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一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車我給4顆星，我家這邊都是沒有車位線的停車位，這個(gè)自動(dòng)泊車可以選擇自由車位還是挺不錯(cuò)的，但是需要泊車周圍空間夠大，特別小的地方還是自己進(jìn)車位比較好。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5980公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的表現(xiàn)很優(yōu)秀，幾何C的ECO模式駕駛更輕松，方向盤很輕，運(yùn)動(dòng)模式和高速狀態(tài)方向盤更重一些，吐槽下A柱，太大了，視覺盲區(qū)太不安全，還好有360°全景影像，只能借助它的幫助。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控完美，除了會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)方向盤虛位以外其他都o(jì)k ， 適應(yīng)一段時(shí)間就好了，方向盤很小巧精致。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控對(duì)我來說滿意，方向盤特別輕，像我這么搜索的女子轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤信手捏來，那單手轉(zhuǎn)彎的姿勢(shì)不要太帥。專項(xiàng)性也不錯(cuò)，起碼沒有虛位，要的就是請(qǐng)問對(duì)吧，咱又不極限賽車。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C的整體操控還是比較容易上手的，我老婆也經(jīng)常開，說是很好開。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來非常的輕巧順暢，反饋性很強(qiáng)烈，高速行駛起來非常的穩(wěn)重，低速行駛流暢。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
車身穩(wěn)定性很輕，過彎還有高速行駛的時(shí)候能夠給人信心，方向盤手感不是很沉重，操控起來也并不會(huì)覺得吃力，雖然說幾何C的價(jià)格并不算高，但是駕駛輔助配置可是一樣也不差，對(duì)于我的日常用車生活幫助非常大。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程426公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C的HUD真的很好用。 HUD顯界面簡(jiǎn)潔，顯示信息很全面。我最喜歡的是 AR透視的360全景影像，倒車，轉(zhuǎn)彎都看的很清楚。操控什么的我不太懂，一個(gè)月開下來反正就是不錯(cuò)。特別是那個(gè)小方向盤，感覺就是給女車主設(shè)計(jì)的啊，靈巧。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤挺輕的方向盤的手感握著挺舒服的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本感覺不到虛偽，車子開起來也比較輕松，輕便靈活，操控起來很順手，剎車很靈，你想怎么開就怎么開，開起來也很輕便，如果你剛拿駕照來駕駛這款車的話，也很好駕駛。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3512公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控良好，我的是550Cpro版本，有自適應(yīng)巡航，在高速直接用自適應(yīng)巡航功能，定到120公里的時(shí)速，開車又輕松又不會(huì)超速。底盤穩(wěn)定性:底盤扎實(shí)，車身非常穩(wěn)，上高速圓形匝道傾斜感很小，這點(diǎn)非常滿意。方向盤操控感:方向盤比較輕，女性開也沒問題，給我這個(gè)胖子開覺得太輕了點(diǎn)，手感不是特別好。剎車表現(xiàn):可能跟行程短有點(diǎn)關(guān)系吧，剎車有點(diǎn)過于靈敏，但在高速上開著特別有安全。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3860公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤設(shè)計(jì)的比較輕盈，電子助力的方向盤就是輕，好開，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感覺都不需要用多大力氣，雖然輕，不過并沒有什么虛位，路感很好，方向盤能清晰感受到路面的感受。加上車子底盤扎實(shí)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就能感受到底盤扎實(shí)帶來良好的操控感。車身的重心很穩(wěn)，而且在跑山路底盤高，通過性好，開著真爽。
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