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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：不需要擔(dān)心的續(xù)航：當(dāng)初買電動車比較擔(dān)心就是續(xù)航里程，它會直接影響到用車的心情，一開始開幾何C的時候就怕他沒電，每天開幾十公里晚上都要給他沖上電，開久了慢慢的才發(fā)現(xiàn)，真的沒必要，他的續(xù)航顯示非常的準(zhǔn)確，充滿電跑50公里，他的續(xù)航里程就掉50公里，后來慢慢的也不每天充電了，都是隔一個星期左右，公里數(shù)只剩100多公里后，才給他充上電，確實很方便
缺點：希望幾何c有電動后備箱車門，方便開啟，最好能安裝駕駛員打瞌睡提醒裝置，對安全駕駛有幫助，增加電池溫度顯示，
外觀：跨界suv的外觀造型設(shè)計，非常的好看，但是也犧牲了后排和后備箱的一些空間，所謂有得必有失，一點都沒錯啊，全車led大燈，非常的nice，運動輪轂綠色卡鉗非常的運動，車身的線條非常的流暢，懸浮的車頂設(shè)計，非常的大氣，外觀愛的無話可說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾過于簡約，雖然可以接受，但異味還算很刺鼻的，沒有宣傳的那么好
空間：比之前那輛?車舒服多了，車很穩(wěn)，整體性很好�！� 空間設(shè)計亮點:鏤空式儲物空間，很個性很帶感。乘坐空間:空間夠用。后備廂容積:開口有點高，浪費了向下的一部分空間；容積同級別中等水平，圖上可以看出里面凹進去一部分，也影響了大件往里放。車內(nèi)儲物能力:儲物格不少，但是車門上的比較窄，放點東西很費勁；扶手箱前面那三格形狀個性，但放水杯啥的有點淺；副駕手套箱按鍵控制，有點格調(diào)，跟某高檔油車類似；扶手箱前面的鏤空儲物設(shè)計感十足，但實際儲物效果一般，槽太淺，大件放不了：扶手箱挺大，不過也就是外面盒子大，內(nèi)部空間不太理想。
配置：性價比不高，但中規(guī)中矩吧，也算不上什么大毛病。
動力：高速上提速也非�？�，即加速有推背感，動力十足。有能量回收裝置，在滑行當(dāng)中可以回收電能跑高速:加速到120公里，非常迅速輕便
越野：
說到操控，感覺幾何c的方向盤太小，很不適應(yīng)，女孩子開的話還可以，大老爺們握著這么小的方向盤總感覺不得勁，方向盤又很輕，沒啥手感，操控感不是很好，不過幾何c的安全配置還是很實用的，自動泊車雖然很好用，但是對于我們這樣的老司機也是雞肋，基本用不上。
舒適：幾何C在這個價位的車子里，舒適性是非常好的，因為我之前也開過國產(chǎn)車，車子有異響，避震硬。幾何C乘坐非常安靜舒適。特別是PM2.5過濾裝置反應(yīng)非常靈敏，會檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量超標(biāo)它就會啟動。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡幾何C就是因為它獨特的外觀，女孩子都是喜歡第一眼看上去好看的東西，我也不例外。在這個看顏值的社會，不管是人還是車，肯定要好看才能吸引到別人的注意。一臺車子肯定要做到時尚，運動，潮流才能讓人有繼續(xù)了解下去的想法。而且作為一臺純電動車，它的價格也不貴，充電費用也不高，整體買這臺車回來感覺挺劃算的。
缺點：最不滿意的地方有兩個地方，1，這車居然不是電動尾門，現(xiàn)在那么流行電動尾門。2，居然沒有天窗，抽煙的時候怎么辦。
外觀：最喜歡就是幾何C的外觀了，當(dāng)初看車的時候也是最先看中的它的外觀，特別是側(cè)面的隱藏式門把手很上檔次，還有尾部的貫穿式車燈設(shè)計在夜晚也很有視覺辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計方面和外觀一樣簡潔大氣，這種風(fēng)格正是我喜歡的，中控車機十分的智能化，搭載的語音交互功能就連我閨女也可以和它實現(xiàn)對話，每次上車的時候她總會讓車機播放兒歌，這簡直就是哄娃神器。異味異響:剛提車前幾天的時候車內(nèi)或多或少會存在著一些異味，這是每個新車都無法避免的，建議車友們把愛車提回家之后暴曬一段時間，或者在幾個車門板處放些柚子皮也可以達(dá)到除異味的效果，至于異響方面這點倒是沒有察覺出來，畢竟還是一輛新車。
空間：空間感覺還行，畢竟我是一個女孩子在開，我雖然是有一點微胖，是我開這臺車也沒有覺得說會有點小，反而還覺得還挺大的這空間。我那個160斤的胖子男朋友開的時候可能就有點拘謹(jǐn)了，但是也還好。
配置：購車過程很滿意，貸款買的，首付五成，加上保險費用和貸款手續(xù)費，上牌費，總共花了9.6萬元就提回家了，頂配的功能多，開車更加輕松，為覺得幾何C的性價比是最高的，現(xiàn)在就每個月還車貸，電費每個月都不超過一百塊，養(yǎng)車無壓力。
動力：幾何C動力強勁，起步快，加速快，你想怎么超車就怎么超，油門響應(yīng)很快。
越野：
操控也很出色，方向盤很精準(zhǔn)，不虛，開起來很舒心，一點都不累
舒適：幾何c的舒適性做的還是可以的，坐過我車的朋友基本對國產(chǎn)車都有了一個新的認(rèn)識，還有很多朋友都說光減震效果做的都比一些合資車好，座椅的舒適性包裹性都很好，新車沒有任何異味，這點特別點贊。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6527公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，外形好，作為電車?yán)m(xù)航還湊合，操作簡便。起步的動力和燃油車接近，非常的穩(wěn)定，比較平穩(wěn)，操控非常舒適。
缺點：不滿意的地方，應(yīng)該就是充電樁的申請和新能源資格的申請比較漫長。因為家里已經(jīng)有了一輛新能源插混的車，所以第二輛購買了純電的幾何c，在上海這個寸土寸金的地方要找一個小區(qū)方便的安裝充電樁，真的是一件非常難的事情。
外觀：外觀不用說了，前面就說過了，外觀是我最滿意的點，要不是這個外觀當(dāng)初太喜歡了，也不會超預(yù)算的情況下買下幾何C
內(nèi)飾：內(nèi)飾我喜歡中控上那個車機了，語音交流，去哪，聽什么音樂，說一下就行了，而且屏幕很大，360全景影像非常清晰，下雨天也能看的一清二楚，中控臺很大，上面沒什么按鍵，比較整潔，布局挺合理的，內(nèi)飾顏色搭配的也挺耐看的，用料各方面感覺也不錯吧。異味異響:異味很小，可以忽略不計，早上第一次上車把四窗打開透一兩分鐘就OK了。
空間：空間行完全滿足家用，把車輛的空間能利用的已經(jīng)全部利用了，這個是無可挑剔的，按照我們一家四口來說，這個空間完全ok的。在加一個人也綽綽有余，后排空間很充足，所以對空間很滿意。
配置：買車還送充電樁，而且這個車的續(xù)航又那么高，還有360度全景影像等這些高科技配置，要科技有科技，要配置有配置，要顏值有顏值，性價比真的是很高了。
動力：幾何c的駕駛模式只有經(jīng)濟模式和運動模式，對比家里另一輛博瑞ge插混版，這個模式就少了一個，總覺得差點意思，幾何c在運動模式下的深油門起步其實還是可以的，但是在經(jīng)濟模式下，純電的車總覺得起步油門的那一瞬間有一丟丟的滯后，在城市道路開的話基本可以忽略，但是因為我偶爾會開車出去釣魚，上個高速開起來的時候總覺得有一點點的動力不足。
越野：
在高速高架上，幾何C的方向盤會重一些，這個時候操控應(yīng)該是最好的；市區(qū)駕駛我覺得天府新太輕了，車速太低的話方向盤的虛位比較大�！� 自動泊車入位:上次看到有車友說他的自動泊車停著會歪，特意試了兩次，沒發(fā)現(xiàn)這個問題，挺的蠻標(biāo)準(zhǔn)的。
舒適：車子開起來還是很舒服的，尤其是座椅舒適度，我給滿分，另外各種功能配置也讓駕駛平添了幾分樂趣，先來無事還可以和幾何的車機系統(tǒng)互動一下，你好幾何，講個笑話給我聽聽，哈哈哈
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3684公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀，作為顏控的我，看車的時候首先看的就是車子的外觀了哈哈！感覺它的前臉設(shè)計非常的霸氣犀利，男人味十足，大燈的造型尤其個性，辨識度超級高，車身線條是硬朗的，整個車看起來沒有一點“贅肉”，妥妥的肌肉型男啊
缺點：最不滿意的就是幾何C的價格了，整體價格感覺有點偏貴吧，畢竟都快20萬了，要不是當(dāng)初幾何C實在太和我心意了，這個價格怎么也不會買，雖然最后還是咬咬牙買了。而且這個價位的車子竟然沒有電動尾門，簡直不符合幾何C科技時尚的定位。
外觀：幾何C外觀時尚運動科技感很強，也是我選擇的重要原因。在所有純電緊湊型SUV中最美之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾首先整體布局還是非常的簡單大氣的，座椅很舒服沒有異味，旋鈕式得檔位好像是幾何的一貫配置，我還是非常喜歡的，感覺很上檔次，而且不想普通檔位那樣一個杠子杵在哪里擋事
空間：乘坐空間蠻大，后排坐下膝蓋和前座位有兩個拳頭以上的距離，車頂?shù)母叨纫卜浅：谩?空間設(shè)計亮點:設(shè)計時尚，顏色搭配協(xié)調(diào)家人乘坐評價:家人乘坐覺得很舒適，空間也大。后座位也能擺放茶杯后備廂容積:后備箱容積大，可以放許多物品車內(nèi)儲物能力:喜歡中控下的儲物格設(shè)計，可以放置很多東西，中控上有無線充電，可對手機充電，也可以使用充電線充電乘坐空間:打開車頂側(cè)天窗，視覺豁然開朗，特別是夜晚，躺下可以看到滿天的星云
配置：說真心話，現(xiàn)在有五千左右的優(yōu)惠，但是我買的時候一毛錢優(yōu)惠都沒有，才四個月就比別人多花了五千塊錢，心里挺不舒服的，性價比不如現(xiàn)在的高。
動力：我覺得幾何C的動力比起燃油車還要更給力一些，不管是超車加速動力輸出都不錯，出小區(qū)地庫的時候動力輸出最明顯了，也可以偶爾開啟運動模式享受享受加速的快感。
越野：
幾何C的方向盤操控小而精準(zhǔn)，車道保持輔助系統(tǒng)很靈敏，為我的安全駕駛有了保障。唯一我感覺幾何C的剎車太敏感ABS介入太早，這只是我個人感覺。
舒適：舒適性的話學(xué)這臺車還是挺不錯的，座椅的話是很軟的，不會開久了覺得說不舒服，包裹性也很強。特別是它的音響還是bose音響的，這個音質(zhì)確實是大牌子才有的。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 寧德
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2699公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的續(xù)航，標(biāo)550公里，試了下滿電的情況下可以跑520-530公里左右，這個續(xù)航水平也達(dá)到了我對它的預(yù)期水平，很多新能源車基本跟標(biāo)的續(xù)航打八折，它這個的續(xù)航相對來說還算真實
缺點：最不滿意的可能就是幾何c的空間了吧，我感覺空間太小了，畢竟也是將近20萬的車了，這個乘坐的空間比一般的緊湊型suv還要小，雖然軸距都是一樣的2700mm，可能是設(shè)計上面的問題吧，駕乘過幾何c的朋友同事都評價頂部空間小了，個子高點就會頂頭，特別是后排哦。
外觀：外觀就不說了吧。雖然仁者見仁智者見智，但幾何C的外觀應(yīng)該大家都能接收吧。我最中意的就是它的隱藏式門把手，簡直是太帥了，以前一直想要一輛這種隱藏式門把手的車。而且這個外觀或者內(nèi)飾都非常具備科技感。整個車看去就是一種簡約的科技設(shè)計感。車燈設(shè)計:這個幾何C的車燈應(yīng)該是叫光棱之刃大燈吧。 確實不管在白天還是黑夜都能自動切換，而且到晚上車燈亮度也很夠。
內(nèi)飾：中控臺布局合理，按鍵都設(shè)計在觸手可及的地方，用著方便。而且內(nèi)飾顏值也很高，配色舒服，溫馨
空間：中控儲物空間還是挺滿意的，上下兩層，后排乘坐的空間也是非常寬敞☆ 空間設(shè)計亮點:后排有出風(fēng)口，USB充電，座椅的舒適度也非常好后備廂容積:尾箱空間的話，日常使用是沒有任何問題，旅行箱3個大的都可以
配置：性價比還是很高的，雖然我買的有點貴，但是我感覺整天而言幾何C的性價比還是非常高的
動力：日常設(shè)置的能量回收中級，動力很強勁，等紅燈變綠燈后加速，宛如一騎絕塵，暢快啊，秒殺絕大多數(shù)油車。超車也是很輕松，只需輕輕一踩，嗖嗖地，有推背感。再開家里的別克，就會覺得肉得不行。
越野：
滿意！方向盤小巧，參控方便并且不沉，指向也很準(zhǔn)確。速度越快方向盤會相應(yīng)地變沉，更方便操控。跑高速時輔助駕駛和自適應(yīng)巡航能保持安全車距自動跟隨前車，還有自動修正功能，這個必須給滿分。
舒適：幾何c的座椅包裹性還是挺好的，電動調(diào)節(jié)也非常好用，電動調(diào)節(jié)好處就是角度能調(diào)到很到位，噪音感覺還可以，除非高速行駛的時候才比較明顯，
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4986公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車也有一段時間了，對幾何c的表現(xiàn)還是很滿意的，現(xiàn)在很多人不看好新能源汽車，不愿意購買的主要原因還是因為續(xù)航，因為電動車的續(xù)航不像燃油車的續(xù)航那么真實，電動車很多還有虛標(biāo)的現(xiàn)象，幾何C550公里的續(xù)航，起初我的預(yù)期是實力能跑450-500公里我就滿意了，但是使用了2個月時間下來，我發(fā)現(xiàn)它的續(xù)航和官方標(biāo)的550公里是一致的，甚至還有小驚喜，當(dāng)然這是在合適的溫度下不開啟空調(diào)的表現(xiàn)，冬天開啟空調(diào)之后有一定的衰減，比例能接受，大概能跑420公里左右，對于這樣的續(xù)航里程我很滿意，還有就是我特別喜歡幾何C的安全配置了，很好用很實用保障我的駕駛安全，配置太高，我看說明書都看了好幾天，哈哈哈。
缺點：貴了，總感覺被宰了，沒怎么給我讓價，看其他人好像買的比我便宜
外觀：外觀是比較滿意的，在車展上一眼就看車這個車了，顏值還是比較高的，接縫緊密呈流線型，簡約不簡單
內(nèi)飾：內(nèi)飾我獨愛抬頭顯示，內(nèi)容豐富效果清晰，自動駕駛的車道保持和跟車顯示就在眼前不用低頭這個真的是太贊了，買這車，有抬頭顯示這一個理由就夠了。
空間：這個車子乘坐空間還是可以的，但是我對它的后備箱容積不是很滿意，來到后備箱容積的話，放行李箱大一點的會顯得有點擁擠，空間就不夠了
配置：性價比方面來說的話，這款車雖然說價格不算特別便宜，但是綜合配置很高，而且整體表現(xiàn)也都還不錯，所以我覺得它還是物有所值的
動力：新能源車的動力沒得說，提速都很快的，非常強勁，開啟運動模式那就更不得了了，我基本不用運動模式，因為都是家人乘坐，安全第一才是王道啊，跑高速的動力也很強，只是速度上了100多以后，提速就沒有那么有勁了。
越野：
方向盤粗細(xì)、大小都剛剛好，抓握起來手感很不錯，轉(zhuǎn)動力度也比較輕盈，市區(qū)里面低速行駛，基本上單手就可以操控整個車子了，高速上跑的話方向盤會有所變沉，松開手也能保持筆直向前行駛，很穩(wěn)定很有安全感
舒適：幾何C是皮質(zhì)座椅，黑色皮質(zhì)座椅防水耐臟，柔軟無異味，柔軟度還行，雖然軟但坐下去不會塌，行駛過程中也沒有什么噪音
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何c最滿意的話，是他的一個續(xù)航里程，非常真實，有550公里左右，充滿電都能跑520到530左右，可以上新能源牌，在深圳不限行非常方便，而且電車充電也非常便宜
缺點：最不滿意的是，它的價格優(yōu)惠力度比較小，然后贈品也很少，經(jīng)銷商是有點摳門的哈~
外觀：幾何c的外觀，科技感的設(shè)計元素比較多，不像有些車型，設(shè)計過度畫蛇添足，幾何C的外觀簡潔大方，比較符合我的審美觀，全車LED大燈還是很棒的，夜間行駛視線很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡約，看著科技感十足，最討厭繁復(fù)的設(shè)計，累贅又不好看，這款車的車內(nèi)飾我就很滿意，簡約時尚，做到了簡約不簡單
空間：可能是因為車型外觀設(shè)計的原因，幾何c的后排空間頂部有些局限性，個子太高的人坐進去會很壓抑，我1.8米的身高，坐在后排反正是不舒服的，腿部空間還可以，因為外觀設(shè)計的原因，后備箱的空間也受到影響，空間不大。
配置：總體的性價比還是可以的，電車最看重的是它的續(xù)航里程和電池質(zhì)保，它的最高續(xù)航有550公里，正常平時開也能開到500以上，續(xù)航相對來說也比較真實，因為它還贈送了充電樁，可以按在老家，過年開車回家的時候也可以充，買個新能源車上綠牌又不限行，上下班代步偶爾還可以跑跑滴滴掙錢，充電又不貴，總得來說還可以，當(dāng)然，如果它的續(xù)航里程可以更高一點的話，那就更好了
動力：相對于家里的老車，和之前處理的帝豪GS，這輛車的動力可以說十分強勁，提速迅疾有力，推背感強。最大310牛米的最大扭矩，百公里7秒的加速性能確實不是吹的。故障-動力系統(tǒng):目前為止未發(fā)生動力方面的故障，駕駛十分省心。
越野：
小C的方向盤小而精悍，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈，非常適合老D這樣的女司機。故障-操控系統(tǒng):至今未發(fā)生任何故障。對幾何C的品控我還是很信任的。☆ 自動泊車入位:幾何C的自動泊車功能十分強大，提供了三種模式的自動泊車方式�？梢宰远x停車的位置，十分人性化。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):幾何C在領(lǐng)航模式和自適應(yīng)巡航模式下，都有車道保持輔助系統(tǒng)，高速行駛省心省力。☆ 并線輔助:小C的并線輔助功能也很實用，降低了變道的風(fēng)險。方向盤操控感:小C的方向盤小而精悍，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，駕駛感受良好。底盤懸架支撐:轉(zhuǎn)向過彎側(cè)傾不是很明顯，后排人員乘坐舒適。剎車表現(xiàn):主動剎車功能很實用，降低了城市出行的風(fēng)險。L2級自動駕駛:L2級的自動駕駛輔助功能十分強大，高速公路行駛時讓駕駛員少了些緊張，多了些從容。540度泊車影像:幾何C的540度泊車影像也很給力，尤其是對老D這樣的有停車焦慮癥的人，有了這個泊車影像，她再沒抱怨停車麻煩過。
舒適：舒適性很高，本來以為幾何c和幾何a一樣都采用高檔的織物材質(zhì)，結(jié)果還要選配，有點不開心哦，座椅的包裹性還是很棒的，包括軟硬程度都可以，隔音做的也很不錯，減震效果稍微差了點，不過現(xiàn)在的道路都很好，基本不影響。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.83萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程1066公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論工作多晚，外面雨下的多大，幾何Ｃ都會在原地等我，不限行，不限號，每天他都在，上班送貨兩不誤，家里人都覺得很香，還能走公交車道非常方便，一公里行駛成本還不到七分錢，比坐公交車劃的來，整體車身攝像頭圍繞，倒車影像加倒車?yán)走_(dá)讓我一個女司機開車很安全，再也不用擔(dān)心撞到了，最牛的是語音交互系統(tǒng)，跟幾何對話簡直成了我現(xiàn)在的日常，雙手不用離開方向盤就能通過語音操控車上的一切包括空調(diào)、車窗、導(dǎo)航系統(tǒng)、多媒體等好多功能，簡直太愛遼～
缺點：略微不太滿意的地方就是智能化比不上小鵬，自動泊車這個功能有些雞肋，對新手司機來說還挺方便，對我來說就完全用不到，停車場景單一，不如自己操作起來方便。
外觀：其實從側(cè)面以及車尾看上去感覺它的外觀造型都挺不錯的，但就是整個前臉的造型設(shè)計我真的有點看不懂，都顯得兩側(cè)的大燈離得好遠(yuǎn)，中間也比較空，反正給人的視覺效果不是很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩吧，按健相比幾何A做了優(yōu)化，不會出現(xiàn)陽光下看不見按健的情況，整體用料還是很不錯的，車?yán)餂]有異味。
空間：得益于幾何C 2700的軸距，在保證前排充分駕駛空間的前提下，照樣能提供后排乘坐的舒適性。開著幾何C出去的時候，都是一家人出行，后排坐三個人一點也不擠，而且駕駛室的空間還可以任意調(diào)節(jié)。后備廂容積:雖說幾何C的后備箱空間看起來不是很大，但是合理規(guī)劃擺放物品后還是比較能裝的，而且如果是兩個人出行把后排座椅放倒的話，那么幾何C的裝載能力就很強了，可以一直裝一直裝，哈哈哈。
配置：這是一臺電動車，首先它的用車成本比燃油車就經(jīng)濟實惠很多，節(jié)能環(huán)保還省錢，開著也踏實，養(yǎng)車也沒有一點壓力，同級別的車?yán)锼_實比燃油車要貴，但是放在電動車?yán)锏脑掃@個配置這個價錢性價比還過得去。
動力：運動模式太猛，一般普通模式夠用了，動力非常滿意！
越野：
我這個配置是有自動泊車功能的，這就方便多了，本來每次倒車入庫的時候我都比較緊張，而且我感覺它的車身也比較穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎不易出現(xiàn)側(cè)傾感
舒適：1.米奇輪輪胎，博士抗造音響，車內(nèi)幾戶聽不到噪聲2.高速110以上會有比較明顯的風(fēng)噪。3.座椅非常舒適，媳婦在后排給予很高評價。座椅舒適性:后排寶寶很喜歡，真皮座椅，再也不擔(dān)心給他在車上吃東西了☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有出風(fēng)口和充電器，保證后排不熱，還可以充電
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，乘坐空間非常的充足，一家五口用著很舒服，不憋屈；舒適性強也是它的一大優(yōu)勢，座椅雖然是仿皮材質(zhì)的，但是質(zhì)感絲毫不輸真皮，手感細(xì)膩，摸起來非常的舒服，而且座椅的靠背和坐墊支撐性都非常棒，有時候堵車在車上坐的時間長一些也不會有腰酸背痛的感覺！
缺點：沒優(yōu)惠，上市的時候就去訂了，但是沒優(yōu)惠，這是最不滿意的一點。
外觀：外觀太帥了，運動感十足，特別是藍(lán)色的，年輕又不浮夸，非常喜歡。
內(nèi)飾：極簡 幾何元素，設(shè)計師的最愛！真皮座椅駕乘舒適，放心吃喝抬頭顯:目視前方，不會錯過每一個探頭，安全省心，而且會讓你有依賴。
空間：幾何C的2700軸距在緊湊型SUV中算得上非常良心了。來到車內(nèi)，保證前排駕駛空間充分的空間下，后排座位也能保持相對寬裕的位置，后排坐一家人，也能游刃有余，不會感覺到擁擠。后備廂容積:因為幾何C也算是兩廂SUV，后備箱的設(shè)計自然沒有三廂車來的大。但是幾何C的后備箱對于一家人出行也裝得下了，兩個行李箱，旁邊還能塞很多東西
配置：性價比高，不到二十萬的車子，能兼顧操控和性能，550的續(xù)航里程出行比大部分油車方便，后期使用成本還低，買車的時候給家里裝了一個充電樁，又便宜又方便。
動力：動力覺得還是不錯的，畢竟是電車，一腳電門下去，跑高速有時候很容易不知不覺就超速，對于自己一個人跑高速還是要在意一點，畢竟超速要扣分罰錢的。還有就是它的起步也是很快，汽油車跟幾何C比是完全沒得比，起步把油車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。
越野：
1.方向盤小巧靈敏，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)2.底盤扎實，車身穩(wěn)重，高速開到130 會略有漂，我最高開到175�！� 自動泊車入位:新手女司機的最愛。閉上眼睛，放心大膽的信任他！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):只要地面道路線清晰，輔助保持讓你解放雙手，解放雙腳。
舒適：駕乘質(zhì)感很好，老婆也說坐著舒服，減震軟硬適宜，碰到溝溝坎坎也不會有太大震動感。車內(nèi)噪音:高速上風(fēng)噪和胎噪有點大，電機沒有雜音挺好的，
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃的輔助駕駛太爽�。�！幾乎可以解放雙腳和雙手，不用擔(dān)心鬼探頭，安全！安全！安全�。�！
缺點：續(xù)航最后20公里不顯示里程，驚出一身冷汗！
外觀：外觀是我很喜歡的，我覺得幾何C的造型很時尚搶眼，是比較符合現(xiàn)代年輕人的選車品味。幾何C的外觀給人感覺有線條感，線條都很流暢，有一種運動風(fēng)格，車頭的設(shè)計也比較有辨識度，銀色的logo簡潔大方，尾燈的設(shè)計是貫通式的，晚上的回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來就整體是很簡潔的，設(shè)計簡潔卻不簡單，又不失設(shè)計感，是年輕人喜歡的感覺，中控大屏很方便，很多功能都集中在上面，很多事情就是動動嘴就能解決，雙手安心開車。
空間：1.后排空間非常寬敞，孩子喜歡在后面撒花打滾；2.后備箱空間略顯局促，老人輪椅比較費勁塞入；3.把后排放倒，就是一個貨車，可以申請貨拉拉：）☆ 空間設(shè)計亮點:1.全景天幕讓后排的駕乘不在枯燥，特別是走在小樹林里，可以看到小鳥在頭上飛過。2.后排乘客不在暈車。后備廂容積:老人輪椅比較費勁塞入，可能這就是緊湊型SUV的通病吧
配置：這個價格性價比真的沒得說了，滿分點贊，反正在我預(yù)算內(nèi)對比后幾何C是最好的選擇了
動力：因為是電動車，所以說整體的動力響應(yīng)是很快的，在起步的時候可以做到比較平穩(wěn)而且迅速的，沒有油車起步的抖動感，深踩電門不管是加速還是超車都是輕輕松松的，開sport模式可以感受到一點推背感，總體來說這車的動力還不錯
越野：
幾何C的操控感覺還不錯，旋鈕式的換擋很方便，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，車子開起來感覺很輕，開起來也不覺得飄，低速轉(zhuǎn)態(tài)下方向也不重，操控感覺沒有壓力，日常開標(biāo)準(zhǔn)模式，感覺比較省電。
舒適：后排過小區(qū)減速坡不大舒服，后懸設(shè)計問題，亦或成本問題。后排無閱讀燈。
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