暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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越野：
說(shuō)到操控，感覺(jué)幾何c的方向盤(pán)太小，很不適應(yīng)，女孩子開(kāi)的話還可以，大老爺們握著這么小的方向盤(pán)總感覺(jué)不得勁，方向盤(pán)又很輕，沒(méi)啥手感，操控感不是很好，不過(guò)幾何c的安全配置還是很實(shí)用的，自動(dòng)泊車(chē)雖然很好用，但是對(duì)于我們這樣的老司機(jī)也是雞肋，基本用不上。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6527公里
綜合評(píng)分
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越野：
在高速高架上，幾何C的方向盤(pán)會(huì)重一些，這個(gè)時(shí)候操控應(yīng)該是最好的；市區(qū)駕駛我覺(jué)得天府新太輕了，車(chē)速太低的話方向盤(pán)的虛位比較大。☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:上次看到有車(chē)友說(shuō)他的自動(dòng)泊車(chē)停著會(huì)歪，特意試了兩次，沒(méi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，挺的蠻標(biāo)準(zhǔn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3684公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C的方向盤(pán)操控小而精準(zhǔn)，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)很靈敏，為我的安全駕駛有了保障。唯一我感覺(jué)幾何C的剎車(chē)太敏感ABS介入太早，這只是我個(gè)人感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 寧德
裸車(chē)價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2699公里
綜合評(píng)分
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越野：
滿意！方向盤(pán)小巧，參控方便并且不沉，指向也很準(zhǔn)確。速度越快方向盤(pán)會(huì)相應(yīng)地變沉，更方便操控。跑高速時(shí)輔助駕駛和自適應(yīng)巡航能保持安全車(chē)距自動(dòng)跟隨前車(chē)，還有自動(dòng)修正功能，這個(gè)必須給滿分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4986公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)粗細(xì)、大小都剛剛好，抓握起來(lái)手感很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)力度也比較輕盈，市區(qū)里面低速行駛，基本上單手就可以操控整個(gè)車(chē)子了，高速上跑的話方向盤(pán)會(huì)有所變沉，松開(kāi)手也能保持筆直向前行駛，很穩(wěn)定很有安全感
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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越野：
小C的方向盤(pán)小而精悍，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈，非常適合老D這樣的女司機(jī)。故障-操控系統(tǒng):至今未發(fā)生任何故障。對(duì)幾何C的品控我還是很信任的�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:幾何C的自動(dòng)泊車(chē)功能十分強(qiáng)大，提供了三種模式的自動(dòng)泊車(chē)方式�？梢宰远x停車(chē)的位置，十分人性化�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):幾何C在領(lǐng)航模式和自適應(yīng)巡航模式下，都有車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，高速行駛省心省力。☆ 并線輔助:小C的并線輔助功能也很實(shí)用，降低了變道的風(fēng)險(xiǎn)。方向盤(pán)操控感:小C的方向盤(pán)小而精悍，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，駕駛感受良好。底盤(pán)懸架支撐:轉(zhuǎn)向過(guò)彎側(cè)傾不是很明顯，后排人員乘坐舒適。剎車(chē)表現(xiàn):主動(dòng)剎車(chē)功能很實(shí)用，降低了城市出行的風(fēng)險(xiǎn)。L2級(jí)自動(dòng)駕駛:L2級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助功能十分強(qiáng)大，高速公路行駛時(shí)讓駕駛員少了些緊張，多了些從容。540度泊車(chē)影像:幾何C的540度泊車(chē)影像也很給力，尤其是對(duì)老D這樣的有停車(chē)焦慮癥的人，有了這個(gè)泊車(chē)影像，她再?zèng)]抱怨停車(chē)麻煩過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.83萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程1066公里
綜合評(píng)分
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越野：
我這個(gè)配置是有自動(dòng)泊車(chē)功能的，這就方便多了，本來(lái)每次倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候我都比較緊張，而且我感覺(jué)它的車(chē)身也比較穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎不易出現(xiàn)側(cè)傾感
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
1.方向盤(pán)小巧靈敏，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)2.底盤(pán)扎實(shí)，車(chē)身穩(wěn)重，高速開(kāi)到130 會(huì)略有漂，我最高開(kāi)到175。☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:新手女司機(jī)的最愛(ài)。閉上眼睛，放心大膽的信任他！☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):只要地面道路線清晰，輔助保持讓你解放雙手，解放雙腳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C的操控感覺(jué)還不錯(cuò)，旋鈕式的換擋很方便，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，車(chē)子開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕，開(kāi)起來(lái)也不覺(jué)得飄，低速轉(zhuǎn)態(tài)下方向也不重，操控感覺(jué)沒(méi)有壓力，日常開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)模式，感覺(jué)比較省電。
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