暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車(chē)價(jià)格20.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)的手感無(wú)敵，電子助力讓我很輕松，即使單手駕駛也完全不累。底盤(pán)的支撐性也是很給力的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身平穩(wěn)，非常舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何c的操控上很好，個(gè)人而言雖然它缺少了機(jī)動(dòng)性，但是可玩性還是有的，有些地方也是燃油車(chē)所給不了的，轉(zhuǎn)向助力很輕，隨著速度和駕駛模式的不同，變得少許沉穩(wěn)，手感方面非常好，底盤(pán)比較扎實(shí)，駕駛起來(lái)的那種質(zhì)感很棒，剎車(chē)的表現(xiàn)也不錯(cuò)，踏板踩多少就反饋多少很容易掌握，駕駛起來(lái)很自信。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)車(chē)時(shí)給我的感覺(jué)很穩(wěn)，即使是在急打方向盤(pán)時(shí)車(chē)子的傾斜度也不高，轉(zhuǎn)向很靈活.方向盤(pán)的指向性很不錯(cuò)，比較精確，沒(méi)有虛位，剎車(chē)也很靈敏，油門(mén)跟腳，總體上來(lái)說(shuō)開(kāi)著非常輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子操控還是很可以滿足日常的用車(chē)需求的，轉(zhuǎn)彎半徑很小，畢竟這是一臺(tái)緊湊型的SUV，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也非常靈活，指向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，停車(chē)的時(shí)候也非常容易，完全不會(huì)擔(dān)心。但是車(chē)子的懸架會(huì)感覺(jué)比較硬，在顛簸路段感受明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)內(nèi)的視線很好，轉(zhuǎn)向清晰準(zhǔn)確，沒(méi)有多少的虛位，還有就是這車(chē)的軸距短，轉(zhuǎn)向半徑小。很好操控。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)的方向盤(pán)比較小，助力強(qiáng)，一開(kāi)始試駕的時(shí)候不太適應(yīng)，開(kāi)了一段時(shí)間真的好用！尤其是長(zhǎng)途行程，再也不怕胳膊疼。不過(guò)剎車(chē)比較軟，跟車(chē)的時(shí)候一定要保持安全距離，否則前車(chē)急剎車(chē)的話特別容易踩出ABS防抱死
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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越野：
油門(mén)和剎車(chē)踏板都很線性，腳感非常自然，不會(huì)有那種拖拽感，操控方面和汽油車(chē)沒(méi)有太大的區(qū)別。自動(dòng)駐車(chē)功能很好用，剎停之后會(huì)自動(dòng)拉起手剎，踩油門(mén)手剎也會(huì)自動(dòng)解除，可以簡(jiǎn)化很多操作。我這一款頂配還有自動(dòng)停車(chē)，對(duì)于像媳婦這樣技術(shù)不是太好的女司機(jī)來(lái)講，停車(chē)要方便許多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很多按鍵，剛開(kāi)始沒(méi)有摸透什么功能，好多都不知道干嘛的，方向盤(pán)偏輕。倒車(chē)影像在現(xiàn)在來(lái)說(shuō)都是很實(shí)用的配置，放心大膽的倒車(chē)。電池在底下，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有明顯的偏移感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)盤(pán)輻直徑小，彎道多的地方開(kāi)起來(lái)很靈活。它的油門(mén)和剎車(chē)踏板處在同一水平高度，左右的切換很方便，腳踝也沒(méi)有那么容易累，整體的行程調(diào)教都是很線性的，讓我能夠非常精準(zhǔn)的控制。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7024公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控很輕松，可以設(shè)置舒適模式，轉(zhuǎn)向很輕！自動(dòng)泊車(chē)也就在剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候用過(guò)一兩次，太慢了，還不如自己來(lái)，可能適合新手來(lái)用吧。L2智能駕駛輔助系統(tǒng)高速很好用，保持車(chē)道居中，自動(dòng)跟車(chē)，主動(dòng)剎車(chē)。
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