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一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航非常充足，工信部的數(shù)據(jù)是550公里，不管是在市區(qū)里面代步還是偶爾的跑長途，完全不用擔(dān)心電量不夠的問題。而且?guī)缀蜟的充電速度挺快，剩余20左右到接近充滿，差不多就是一個(gè)小時(shí)，如果只沖到80，可能半個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)就夠了。
缺點(diǎn)：后排座椅放倒之后后備廂一點(diǎn)都不平，凸起太高了，有時(shí)候需要用一下，就覺得不是很實(shí)用。
外觀：幾何c的外觀我個(gè)人非常喜歡，有未來感，有科技感！很超前！
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的風(fēng)格還是很個(gè)性的，與車子的名字想呼應(yīng)。都是用的幾何式多邊形的設(shè)計(jì)，看起來非常漂亮，簡潔大方很有高級(jí)感。
空間：作為軸距為2700毫米的SUV來說，毫無疑問屬于緊湊型偏大的，家人的個(gè)頭體重都偏中下，所以空間是綽綽有余，但是更長點(diǎn)更好了，這玩意一分價(jià)錢一分貨嘛。后排座椅放倒，讓后備箱的空間又得以延伸，作為臨時(shí)應(yīng)個(gè)急后排座椅放倒還是很有必要的。放倒后行李箱為1150容積。關(guān)鍵字：“軸距”“2700MM”“后排放倒”
配置：個(gè)人感覺這是一款值得推薦的車子，二十萬以內(nèi)的SUV，并且純電動(dòng)，續(xù)航能力也很出色，用車成本和燃油車對(duì)比起來幾乎可以忽略掉，還是非常省心的，后期的花費(fèi)很小，完全不會(huì)有壓力，很滿意！
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，加速的時(shí)候很線性，腳感非常好，跑高速的時(shí)候超車很干脆利落，完全不會(huì)拖拖拉拉的，很滿意。在市區(qū)的平順性是很難得的，完全沒有了頓挫感，非常舒服。
越野：
方向盤的手感無敵，電子助力讓我很輕松，即使單手駕駛也完全不累。底盤的支撐性也是很給力的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身平穩(wěn)，非常舒服。
舒適：沒有一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)那種嘈雜的噪音，在低速行駛時(shí)，車內(nèi)的安靜感尤其明顯，乘坐非常舒適。前后排座椅都十分柔軟，對(duì)于身體的包裹性很好，而且坐墊長度充足，厚實(shí)感很強(qiáng)，像坐在沙發(fā)上一般。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己喜歡，愛人和愛娃都喜歡，這就足夠了。一體式的中央扶手區(qū)域滿滿的高級(jí)感。
缺點(diǎn)：幾何c的中控臺(tái)超感觸控區(qū)液晶顯示在白天光線比較強(qiáng)的情況下一點(diǎn)都看不清楚，影響操作。
外觀：外觀特別的帥，富有時(shí)尚感和科技感，這個(gè)顏色好評(píng)，都不用我重新貼膜了。
內(nèi)飾：中控屏幕尺寸很大，而且原廠的車機(jī)系統(tǒng)功能非常豐富，語音控制、聯(lián)網(wǎng)的APP等等，可以給我?guī)韽?qiáng)大的娛樂功能。用料方面，幾何C也大部分都是軟性材質(zhì)，質(zhì)感很棒，觸感柔軟，看著很有檔次。
空間：空間自己覺得自己是夠用的，基本跟這個(gè)同類型的車都是差不多的，幾何c在極簡風(fēng)的設(shè)計(jì)下，注重了空間這方面的實(shí)用性，可以帶給自己另外一種享受，后備箱設(shè)計(jì)滿足了家用空間的日常需求。一家三口出行的用車，這個(gè)空間是最合適不過的。
配置：相比于同級(jí)別的純電動(dòng)車而言，幾何C的價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高了，不過實(shí)用性還是很高的，其次在我買車的時(shí)候也沒有享受到優(yōu)惠，所以綜合起來評(píng)價(jià)我并不覺得它的性價(jià)比很高
動(dòng)力：動(dòng)力上給我的感覺是很驚訝的，我不得不佩服電動(dòng)汽車是越來越有優(yōu)勢了，因?yàn)樵谒俣仁窍喈?dāng)了得的，我覺得都已經(jīng)超過了燃油車的速度了，在使用的時(shí)候起步讓我感覺很快，推背感很強(qiáng)烈，只要踩由門速度立馬就更了上來，特別是在城市道路上超車的時(shí)候，那幾何C的優(yōu)勢就發(fā)揮出來了
越野：
幾何c的操控上很好，個(gè)人而言雖然它缺少了機(jī)動(dòng)性，但是可玩性還是有的，有些地方也是燃油車所給不了的，轉(zhuǎn)向助力很輕，隨著速度和駕駛模式的不同，變得少許沉穩(wěn)，手感方面非常好，底盤比較扎實(shí)，駕駛起來的那種質(zhì)感很棒，剎車的表現(xiàn)也不錯(cuò)，踏板踩多少就反饋多少很容易掌握，駕駛起來很自信。
舒適：車子的座椅非常舒適，很寬的坐墊可以保證腿部不會(huì)有懸空，即使坐車或者開車久了也完全不會(huì)累�？勘巢糠值馁N合度很高，支撐性也很強(qiáng)，但是車子的隔音效果有待提升，跑高速的噪聲太大了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡他的真實(shí)續(xù)航能力表現(xiàn)了，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)上下班代步的時(shí)候完全可以輕松達(dá)到520km左右，完全不會(huì)有里程焦慮，平時(shí)充電都可以在家里的停車場里完成，還是非常省電的，兩個(gè)星期以上才充一次電，非常省心。其次就是比較喜歡車子的外觀設(shè)計(jì)，看起來很大氣很有科幻的感覺，尤其是車子的前臉部分。內(nèi)飾風(fēng)格也是比較不錯(cuò)的，很有個(gè)性有科技感。
缺點(diǎn)：車身上面的油漆太薄了，走高手一個(gè)小石子彈一下就一個(gè)小坑出來了，心疼的很啊。天幕一點(diǎn)也不實(shí)用，不如全景天窗，希望換代的時(shí)候改成全景天窗就好了。
外觀：外觀是比較時(shí)尚的感覺，有一種新時(shí)代比較時(shí)尚的感覺，我就挺喜歡的這一種風(fēng)格的感覺，這樣的風(fēng)格是比較符合我的審美觀的，真的挺喜歡的，其實(shí)買車的話也就是自己喜歡就行了，蘿卜青菜各有所愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡約但是不簡單哦，很多炫酷設(shè)計(jì)都是隱藏式的，科技感也很強(qiáng)，又十分的環(huán)保。
空間：整個(gè)車身的空間挺大的，符合我的使用需求，我個(gè)子也有1.77米高，屬于正常身高吧，在前排的時(shí)候，頭頂與車頂還有一定的距離，空間比較的寬敞，坐姿也都很舒服。后排的空間坐三個(gè)人不會(huì)感到擁擠，后備箱的空間也挺大的，沒有出現(xiàn)因?yàn)榭臻g小而煩惱過我。
配置：跟一樣價(jià)格的新能源汽車對(duì)比，幾何c的性價(jià)比略占上風(fēng)，優(yōu)惠折扣太少啦，但是想想還有額外的補(bǔ)貼和比起燃油車來那經(jīng)濟(jì)更合理的電來均衡下，優(yōu)惠少就持平啦。
動(dòng)力：平時(shí)市里開車，對(duì)動(dòng)力沒有什么要求，但是他的動(dòng)力表現(xiàn)也是很給力的，可以給我?guī)韽?qiáng)烈的推背感。跑市郊的快速路的時(shí)候動(dòng)力提速也是非常快的，超車也不會(huì)有壓力，完全不會(huì)拖拖拉拉的。回老家的時(shí)候裝滿行李也不會(huì)感覺車子沒有力氣，動(dòng)力充沛十分給力。
越野：
開車時(shí)給我的感覺很穩(wěn)，即使是在急打方向盤時(shí)車子的傾斜度也不高，轉(zhuǎn)向很靈活.方向盤的指向性很不錯(cuò)，比較精確，沒有虛位，剎車也很靈敏，油門跟腳，總體上來說開著非常輕松。
舒適：舒適性不錯(cuò)，底盤調(diào)教的舒服，減震到位，車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，城市里跑舒適性極佳！
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購買幾何C也有一段時(shí)間了，分享下用車心得，幾何c的外觀顏值設(shè)計(jì)非常的獨(dú)特，把科技感和未來感發(fā)揮到極致，前臉采用了半封閉式格柵設(shè)計(jì)，量子銀盾式LOGO，流暢度的車身線條更是呈現(xiàn)出完美的科技美學(xué)，也表達(dá)了吉利對(duì)工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)的追求，腰線分明，隱藏式門把手也成為了設(shè)計(jì)上很大的亮點(diǎn)，最讓我喜歡的是幾何c配備了動(dòng)能回收系統(tǒng)，基本不用考慮續(xù)航的問題，滿電情況下550公里續(xù)航很輕松。
缺點(diǎn)：車子整體都還是比較不錯(cuò)的，沒有什么比較明顯的缺陷，但是還是有些地方需要改進(jìn)，比如車子的隔音效果，在車速提上來之后會(huì)有比較明顯的噪聲，我買的是一款頂配車型，但是沒有配備電動(dòng)后備箱尾門，對(duì)個(gè)子矮的女生來說不是特別友好。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很獨(dú)特，很喜歡，把科技感和未來感發(fā)揮的淋漓盡致了，封閉式的格柵設(shè)計(jì)，質(zhì)感的LOGO，流暢的車身線條更是呈現(xiàn)完美科技美學(xué)，車身腰線分明，隱藏式門把手設(shè)計(jì)很新穎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感很好，質(zhì)量也不錯(cuò)，摸起來很舒服，看上去也很有豪華感，布局很合理，儲(chǔ)物的地方也挺多的，設(shè)計(jì)的也都很合理，我比較喜歡這車的內(nèi)飾。座椅的樣式很好看，打理起來也很方便。
空間：幾何c的空間還算可以，作為緊湊型的suv車型，2700mm軸距屬于中上等水平吧，雖然是純電動(dòng)車型，但是空間上基本和燃油車同等的水準(zhǔn)，車內(nèi)的乘坐空間和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，175cm的身高坐進(jìn)去，頭部腿部空間充足，后排滿座情況下，朋友反應(yīng)最多的是頂部沒有前排那么充足，腿部空間還可以有兩拳，儲(chǔ)物方面幾何c設(shè)計(jì)的空間都?jí)蛴茫S身物品都可以放下，空間利用性還可以。
配置：性價(jià)比很高了，不用加油很給我省錢，這點(diǎn)我覺得就很值了！
動(dòng)力：動(dòng)力么，電動(dòng)車動(dòng)力OK。起步基本把同價(jià)位的油車留在起步線上。很順暢，響應(yīng)速度快！
越野：
車子操控還是很可以滿足日常的用車需求的，轉(zhuǎn)彎半徑很小，畢竟這是一臺(tái)緊湊型的SUV，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也非常靈活，指向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，停車的時(shí)候也非常容易，完全不會(huì)擔(dān)心。但是車子的懸架會(huì)感覺比較硬，在顛簸路段感受明顯。
舒適：駕駛位的座椅很寬敞，腿部完全不會(huì)有懸空，開車久了也不會(huì)感覺很累，音響的音質(zhì)也是比較高級(jí)的。但是車子的隔音效果有待提升。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我來說幾何C讓我滿意的地方還是有許多的。作為年輕人肯定最喜歡時(shí)尚的外觀了，幾何C在這方面已經(jīng)滿足了我的需求，相比于傳統(tǒng)燃油車來說的話它更有未來科幻感，封閉式進(jìn)氣格柵還有細(xì)長的LED車燈都讓它前臉很耐看。第二是它的續(xù)航里程，起初我準(zhǔn)備購買400公里版本，不過聽取了身邊朋友意見之后購買了續(xù)航更長的550公里，如今四月份的天氣我的續(xù)航可以輕松破530公里，比起其他新能源車型更加靠譜，第三喜歡幾何C精準(zhǔn)的續(xù)航，基本上儀表盤顯示多少公里實(shí)際就能夠行駛多少公里，不像有些車型只會(huì)一味的虛標(biāo)續(xù)航，導(dǎo)致實(shí)際續(xù)航和表顯續(xù)航相差很多，這使得在規(guī)劃路線的時(shí)候很困難，不過幾何C在這方面至少讓我沒有里程焦慮。
缺點(diǎn)：車子的優(yōu)惠力度沒有，而且等車時(shí)間長，不知道啥原因，還有就是空間實(shí)在是太小了，我自己一個(gè)人用車還是可以的，前排座椅能移動(dòng)，但是后排就會(huì)有些局限了。還有帶家人出門自駕游的時(shí)候，后備箱也沒有多大的位置放行李。
外觀：幾何C的外觀，是我非常喜歡的，買幾何c第一眼就是被它的外觀所吸引了車子線條很流暢很時(shí)尚，符合年輕人的審美，各方面都非常讓我的心讓我喜歡，無論是車漆，車身還是輪轂設(shè)計(jì)，感覺都很對(duì)我的胃口。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的第一印象是干凈而又溫馨的，車內(nèi)的布局以及配色完全是我喜歡的類型，還有這12.3英寸的中控車機(jī)看起來也科技感滿滿，同時(shí)豐富的功能操作起來也方便，智能化程度很高，使用體驗(yàn)也非常棒。
空間：幾何c對(duì)于我們一家五口來說，車內(nèi)空間完全是夠用的，前排是我和媳婦的專屬，我和媳婦坐上去都非常寬敞，我的身高175cm，媳婦的身高167cm，都不算矮，出去游玩兒子都是和爺爺奶奶坐后排，一點(diǎn)都不擁擠，兒子的活動(dòng)空間還挺充足，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很豐富，基本滿足家用，用起來也很方便的。
配置：頂配版本價(jià)格方面相比于低配確實(shí)要貴一些，不過他帶來的用車體驗(yàn)也不一樣，能夠給我一個(gè)更加豐富的配置，使用下來，整體感覺都很不錯(cuò)。如果預(yù)算比較緊張的話，買低配也沒問題，但是我還是認(rèn)為選擇頂配版本能夠體驗(yàn)到一個(gè)更加全面的幾何C，比如L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛、 hud、手機(jī)無線充電等等功能，日常用到的時(shí)候都有一種高級(jí)和豪華感。
動(dòng)力：超過200P的電機(jī)馬力帶動(dòng)這樣一臺(tái)尺寸不算大的車身，加速起來非常凌厲。尤其是在頻繁變速的情況下，響應(yīng)很靈敏，開起來也特別暢快。紅綠燈路口，只要我想，基本上都是第1個(gè)沖出去的。另外，單檔位的變速箱和普通汽油車不一樣，不需要換檔，所以動(dòng)力輸出平順性方面有保障，不會(huì)出現(xiàn)汽油車換擋時(shí)短暫的動(dòng)力中斷的情況。
越野：
車內(nèi)的視線很好，轉(zhuǎn)向清晰準(zhǔn)確，沒有多少的虛位，還有就是這車的軸距短，轉(zhuǎn)向半徑小。很好操控。
舒適：后排的乘坐舒適度不夠好啊，舒適性被這車的噪音影響比較大。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)外的顏值我覺得都是還是不錯(cuò)的，整體的風(fēng)格能看出很不錯(cuò)的科技感，這些是我很滿意的位置，操控感很好，畢竟車子很小，轉(zhuǎn)向半徑很小，小區(qū)的車位不是很多，我這車很輕松的就能找到位置，還是比較輕松的，對(duì)一個(gè)新手司機(jī)來說，緊湊型SUV也沒什么操控難度。
缺點(diǎn)：后備箱的容積率有些小，不過好在幾何C的后排座椅能夠放倒，彌補(bǔ)一些不足。
外觀：外觀顏值還是很好看的，看起來很小巧精致。
內(nèi)飾：中控臺(tái)比較喜歡，但是反光有點(diǎn)嚴(yán)重，做工的確是用心的，扶手架那大杯子就放不下啦。
空間：空間別看它是城市級(jí)suv，也就是所謂的緊湊suv，但它的空間真的也不屬于正常的suv車型內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的非常合理，最最滿意的就是它的后排后排空間非常的大好多朋友坐我的車都是我的后排空間大，非常有面子，當(dāng)然，它不僅車內(nèi)的乘坐空間很大，它的儲(chǔ)物空間也是非常的優(yōu)秀，后備箱，各種的小的儲(chǔ)物地方非常的多，包括后備箱底板拿開之后下面還有一個(gè)小空間藏私房錢的不二選擇哦。
配置：可能會(huì)有人覺得15萬左右的價(jià)格買一臺(tái)這樣的車子不劃算，會(huì)說保值率低等等，但我我認(rèn)為適合自己就挺好，更何況這臺(tái)車子的表現(xiàn)確實(shí)是很不錯(cuò)的，純電動(dòng)車最大的好處就是后期不會(huì)產(chǎn)生太高的養(yǎng)車費(fèi)用，就很適合我這經(jīng)常在市區(qū)且頻率較高的用車環(huán)境，最起碼不會(huì)給以后的生活帶來太大的壓力，所以我自己認(rèn)為這輛車的性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力說實(shí)話，我試駕的幾個(gè)新能源的車型，雖然說七萬元的車起步動(dòng)力都很強(qiáng)，但是幾何c絕對(duì)是這之間最優(yōu)秀的。起步非常的快，動(dòng)力輸出非常的流暢超車真是想超誰就超誰？不過還是不介意大家開快車哦。正常使用的話，普通模式動(dòng)力就夠用了，運(yùn)動(dòng)模式說實(shí)話，動(dòng)力有點(diǎn)太猛了。
越野：
這款車的方向盤比較小，助力強(qiáng)，一開始試駕的時(shí)候不太適應(yīng)，開了一段時(shí)間真的好用！尤其是長途行程，再也不怕胳膊疼。不過剎車比較軟，跟車的時(shí)候一定要保持安全距離，否則前車急剎車的話特別容易踩出ABS防抱死
舒適：底盤調(diào)教軟，過減速帶有厚重感，車身不會(huì)出現(xiàn)明顯的搖晃，就是一些細(xì)節(jié)方面考慮不周到，特別是座椅，乘坐感受一般，前排的座椅調(diào)節(jié)方向也不算多，幾何C應(yīng)該在這一方面進(jìn)一步優(yōu)化。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意內(nèi)飾。設(shè)計(jì)上，幾何C使用的是極簡的風(fēng)格，大部分功能都集成在了屏幕里，沒有繁瑣的按鈕，看上去特別清爽簡約。而且用料搭配很有水平，金屬拉絲的面板、皮質(zhì)的包裹，細(xì)節(jié)部分讓人感覺很精致。
缺點(diǎn)：不喜歡的是新車的氣味，提車的時(shí)候就聞到了，銷售說是正常的。還有就是后排的空間很小，乘坐起來不是很寬敞，舒適性差了些。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是我喜歡的樣子，前臉部分非常耐看，很有科幻感，車身側(cè)面的腰線也很不錯(cuò)，顯得整個(gè)車子大氣沉穩(wěn)又不失動(dòng)感，車尾的尾燈中規(guī)中矩，但是辨識(shí)度還是蠻高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體造型看起來還是比較有科技感的，但是隔音不行，新車也有氣味，后排的空間很小。
空間：空間表現(xiàn)屬于同級(jí)的中上水平，不算最大的，但是家用足夠。我覺得幾何C在一些小設(shè)計(jì)方面非常優(yōu)秀，比如車內(nèi)的儲(chǔ)物格就很多，隨手都可以找到放東西的地方。
配置：總體來說，幾何c除了沒有后備箱的電動(dòng)尾門，其他各方面性價(jià)比還是非常高的，20萬以內(nèi)外觀，內(nèi)飾配置各方面都非常的優(yōu)秀，作為一個(gè)電動(dòng)車來說還是非常不容易的，最可貴的就是它的續(xù)航非常的準(zhǔn)，電池目前半年來還是非常的。沒有出現(xiàn)續(xù)航越來越短的情況。
動(dòng)力：幾何C的提速很快，我還特意去查了他的車身重量，我這一款頂配版本已經(jīng)超過了1.6噸，算是比較重的了，但是開起來完全不會(huì)覺得笨，加速非常迅猛，讓我在市區(qū)里面開著特別游刃有余。我和朋友的1.5T crv對(duì)比，在市區(qū)里面駕駛動(dòng)力完全是兩個(gè)級(jí)別，幾何C的優(yōu)勢很明顯。
越野：
油門和剎車踏板都很線性，腳感非常自然，不會(huì)有那種拖拽感，操控方面和汽油車沒有太大的區(qū)別。自動(dòng)駐車功能很好用，剎停之后會(huì)自動(dòng)拉起手剎，踩油門手剎也會(huì)自動(dòng)解除，可以簡化很多操作。我這一款頂配還有自動(dòng)停車，對(duì)于像媳婦這樣技術(shù)不是太好的女司機(jī)來講，停車要方便許多。
舒適：座椅的柔軟度還是比較舒服的，即使坐久了也不會(huì)累，但是車子的胎噪聲音會(huì)比較大，高速乘車很吵。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的顏值了，走在路上回頭率那是相當(dāng)?shù)母�，現(xiàn)在很流行這種現(xiàn)代感的懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，還有就是燈，我也很喜歡，開起來可以很大的舒緩心情，看著燈慢慢轉(zhuǎn)變，心情也發(fā)生著很大改變，就算車堵的厲害，開車時(shí)還是能有一個(gè)好心情。還有就是幾何C550 km的續(xù)航也非常讓我滿意，550 km是實(shí)打?qū)嵉睦m(xù)航，不開空調(diào)的情況下。
缺點(diǎn)：車子的隔音效果不太好，開車跑高速的時(shí)候會(huì)聽到比較吵的胎噪路噪以及風(fēng)噪。后排的腿部空間不是很寬闊，不能蹺二郎腿。后備箱的開口不是很大，一些大件物品不太容易裝卸。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)很好看，我看車子整體的造型還是蠻有設(shè)計(jì)水平的。
內(nèi)飾：后座位置上看中控，空調(diào)出風(fēng)口造型別致的不行，在跟空調(diào)控制融為一體，空調(diào)的實(shí)體按鍵也保留了，很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。整個(gè)中控也是很大氣簡約，其他的地方在設(shè)計(jì)上都是慢慢的科技和未來感。
空間：空間還是比較小的，儲(chǔ)物空間不多，乘坐空間也不大，我身高183坐后排的時(shí)候，活動(dòng)的空間就不是很大了。
配置：同期性價(jià)比最高！其實(shí)不太理解為啥幾何C賣的不太好，從性能、配置到續(xù)航，如果你想買一個(gè)15-18萬區(qū)間的SUV，沒有哪輛配置和續(xù)航能匹極，雖然空間沒有太大優(yōu)勢，但是硬實(shí)力杠杠的！
動(dòng)力：對(duì)于一臺(tái)純電動(dòng)車而言，它的動(dòng)力表現(xiàn)都挺出色的，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)同樣可以保持著充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，中途的加速過程一點(diǎn)都不吃力，后段動(dòng)力削弱的現(xiàn)象也并不是很明顯。
越野：
方向盤很多按鍵，剛開始沒有摸透什么功能，好多都不知道干嘛的，方向盤偏輕。倒車影像在現(xiàn)在來說都是很實(shí)用的配置，放心大膽的倒車。電池在底下，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有明顯的偏移感。
舒適：座椅的柔軟度以及包裹度都不錯(cuò)，底盤調(diào)教也比較偏向于舒適性多些，過減速帶的時(shí)候車內(nèi)會(huì)覺得太顛，在市區(qū)內(nèi)關(guān)上車窗開車行駛，車內(nèi)會(huì)十分安靜。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方太多了，續(xù)航能力很出色，同時(shí)車子本身的顏值也很高，車內(nèi)的空間足夠我用配置也是非常豐富的，整車的科技感營造確實(shí)是很不錯(cuò)的，雖然說沒有，但是看到小鵬G3那么大膽，但我覺得一切都是恰到好處的，反而會(huì)讓我感覺到很穩(wěn)定，作為一名宅男，車子也就是一個(gè)簡單的代步需求，這臺(tái)幾何C就已經(jīng)是足夠用了。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是車內(nèi)兩塊液晶儀表盤比較容易吸灰塵，作為有一些潔癖的我有些忍不了，上車的時(shí)候我都會(huì)把兩塊屏幕擦干凈才會(huì)安安心心的開車。
外觀：外觀是跨界車的造型，車身側(cè)面的流線非常漂亮，還有著硬朗的腰線設(shè)計(jì)，整個(gè)層次感都很強(qiáng)，顏值非常高。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常清爽利落，兩塊屏幕直接立在上面，看過去一目了然，整體的功能分區(qū)上也很清晰，操作使用容易上手。還有一套很好用的車機(jī)系統(tǒng)，智能化程度很高，很多常用的功能都可以直接用語音來操控，非常方便。我這一塊是頂配，音響系統(tǒng)是bose的，聽音樂效果很棒，看著也有一定的檔次感。
空間：車子是緊湊級(jí)別的SUV車型，但是車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是非常滿意的，前排可以保證舒適的駕駛坐姿，尤其是頭部空間很充足，視野寬闊。后排的乘坐空間也是很不錯(cuò)的，雖然不能輕松的蹺二郎腿，但是坐三個(gè)人并不會(huì)感覺跟擁擠。后備箱容積也完全可以滿足日常的用車需求。
配置：買的時(shí)候沒啥優(yōu)惠力度的，而且這么高的價(jià)格可以選擇的車型很多的，性價(jià)比一般吧。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，變道超車完全沒問題，高架80碼不飄，還沒去過高速。
越野：
方向盤盤輻直徑小，彎道多的地方開起來很靈活。它的油門和剎車踏板處在同一水平高度，左右的切換很方便，腳踝也沒有那么容易累，整體的行程調(diào)教都是很線性的，讓我能夠非常精準(zhǔn)的控制。
舒適：本來我想著純電動(dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音這一塊會(huì)小很多，隔音效果應(yīng)該是要比同級(jí)的SUV好像不少的。但是目前和我的預(yù)期有差距，隔音效果只能說是一般水平，高速上噪音聽得很明顯，長途出行只能夠盡量把音樂聲量開大。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7024公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.首先就要說hud，很多人說不實(shí)用，我想說簡直不要太好用，對(duì)于新手，掌握不好速度，魔都限速又嚴(yán)格，不時(shí)的看儀表盤風(fēng)險(xiǎn)太大了，hud絕對(duì)省心，特別是對(duì)于新手司機(jī)，太實(shí)用了，已經(jīng)離不開了，有些東西就是這樣沒有覺得可有可無，但是用過就上癮了。2.車子導(dǎo)航是高德的，一開始我用不慣，高德報(bào)切換路線太慢了，沒有百度那么提前，有時(shí)候反應(yīng)不過來，但是為了用上hud導(dǎo)航，適應(yīng)了2天，也算用過來了，hud導(dǎo)航也很不錯(cuò)，看到轉(zhuǎn)彎箭頭可以讓我提前考慮變道，看到直線還有很多公里的時(shí)候可以放心開領(lǐng)航，而且充分減少了看屏幕的時(shí)間，提升了整體安全性。3.自動(dòng)跟車，魔都內(nèi)環(huán)一直堵，回家路上起碼一半時(shí)間可以開領(lǐng)航，賊省心，跟車的設(shè)置也很人性化，0-30都可以跟，我只需要警惕左右車輛即可，我習(xí)慣把腳放在剎車上，但是不能輕踩，這樣會(huì)退出領(lǐng)航，有時(shí)候空放還是比較累的，不放又不放心，不知道有沒有什么解決方案，可能還沒成為老司機(jī)吧，不敢放下剎車。4.上海空氣也不怎么好，空氣凈化可以有效隔絕廢氣，給小孩更好的保障，每次一上車稍微通風(fēng)后就開空氣凈化，完全不用擔(dān)心尾氣影響，關(guān)鍵不怎么耗電，讓我很放心帶小孩出門，主要汽車本身吹了幾天也沒什么味道。5.360度，這個(gè)是我用的最多的了，功能鍵上都已經(jīng)綁定了這個(gè)，沒有360度我估計(jì)這買新車就沒那么香了，會(huì)突增很多小區(qū)停車和會(huì)車的煩惱，新手對(duì)距離掌握真的不好，沒有這個(gè)我估計(jì)倒車需要人幫我看著了，就很傻。6.bose音響，我沒用過高級(jí)車的音響，但是我很享受空氣凈化 bose音響帶來的舒適感，我很喜歡在車上聽歌，一個(gè)人開車是寂寞的，一個(gè)好的音響能陪伴很久。
缺點(diǎn)：沒有任何一輛車是十全十美的，我覺得幾何C不足地方就是它的大尺寸車機(jī)比較容易吃灰，我看著上面有灰塵心里會(huì)有些不舒服，車內(nèi)需要放個(gè)毛巾用來打理，其他倒是沒有不足地方。
外觀：前臉的造型非常有層次，視覺效果上特別立體。看側(cè)面，它的腰線10分硬朗，上下兩條相互輝映，還有隱藏式的車門把手，很多朋友第1次坐我車都說非常新鮮。
內(nèi)飾：吉利畢竟是大品牌，還是很值得信賴的，車內(nèi)內(nèi)飾沒有異味，液晶的大屏功能齊全，使用起來非常的舒服。
空間：以幾何C的車身尺寸來看，他這樣的空間表現(xiàn)其實(shí)挺出彩的，后排不說翹二郎腿，但是我174的身高能夠有足夠的空間。車內(nèi)的儲(chǔ)物格非常豐富，東西多了都能夠順手的擺放。后備箱滿足一般家庭出行需求也沒問題，放下3、4個(gè)行李箱都很輕松。
配置：性價(jià)比超高，這個(gè)價(jià)位能買到550公里續(xù)航，還有輔助駕駛的車型，不錯(cuò)了??，對(duì)了，我的車還有熱泵空調(diào)～
動(dòng)力：稍微上點(diǎn)年紀(jì)就對(duì)于動(dòng)力沒有特別的需求，所以幾何C的動(dòng)力我覺得很滿足了，基本上可以說是隨點(diǎn)隨到的動(dòng)力，少了燃油車那種換擋頓挫感以及發(fā)動(dòng)機(jī)聲開著車更加舒服。
越野：
操控很輕松，可以設(shè)置舒適模式，轉(zhuǎn)向很輕！自動(dòng)泊車也就在剛買車的時(shí)候用過一兩次，太慢了，還不如自己來，可能適合新手來用吧。L2智能駕駛輔助系統(tǒng)高速很好用，保持車道居中，自動(dòng)跟車，主動(dòng)剎車。
舒適：城區(qū)的舒適度很高速的舒適度不是一個(gè)級(jí)別的，車內(nèi)噪音大。
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