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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點河北 保定
裸車價格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1669公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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越野：
幾何C的操控能力在我使用下來感覺比我之前駕駛的車輛操控性能都要好，得益于駕駛模式的關(guān)聯(lián)，讓方向盤的力度和動力模式相關(guān)聯(lián)，在速度上去的時候能夠更加精準(zhǔn)的操作，可以說是指哪打哪，實際使用下來可以說完全不輸20幾萬的合資品牌。因為電動車的特性，底盤會擁有超大質(zhì)量的電池包，更何況幾何C擁有一個70度電的電池，更是大大的加大了底盤的重要，使得整個車子的中心被拉低，配合上幾何C的225 R18的米其林輪胎，讓幾何C在過彎的時候非常的順暢，就算是高速度過彎也能把整車的傾斜程度控制的很好☆ 并線輔助:因為幾何C配置了L2 級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)。而該系統(tǒng)配備了并線輔助，車道偏離預(yù)警，后方來車預(yù)警等功能，使得幾何C在道路上行駛的時候能夠更加的安全。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng):幾何C配置的是最新的博世ESP系統(tǒng)，得益于這套系統(tǒng)的原因，不管是在超車還是在雨天濕滑路面上的表現(xiàn)都讓我非常滿意，整體車身穩(wěn)定性十足，大大的增加了安全行車性。底盤懸架支撐:據(jù)悉幾何C的底盤懸架是經(jīng)過特殊調(diào)教的。確實在自己開車的過程中能夠感覺的出行，不論是過坑還是過減速帶的時候，后排整體舒適度還是相當(dāng)不錯的，不會給人很拋的感覺。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程631公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點山東 東營
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8331公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點江西 上饒
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
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