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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面，方向盤的轉(zhuǎn)向力度比較輕，駕駛模式有三種模式，不同模式下的轉(zhuǎn)向力度也不一樣，平時(shí)我是正常的模式跑的了，遇到堵車的情況就換到ECO模式，可以動(dòng)能回收，堵車情況下最大程度的省電，松開電門會(huì)自己慢慢剎車，能量回收比較明顯。剎車的調(diào)教特別線性，踩上去感覺很舒服，剎車的力度比較靈敏
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體還是很好操控的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)不虛，另外就是要夸夸幾何C的穩(wěn)定性，真的要點(diǎn)贊，車子無論是過彎道還是顛簸路段的時(shí)候，車子都很穩(wěn)定，顛簸感也不嚴(yán)重，
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C這個(gè)車的操控開了快兩個(gè)月了還是比較滿意的，我也全是新手司機(jī)，沒有什么經(jīng)驗(yàn)，不過感覺這個(gè)車還是挺適合新手開的，方向盤的指向性很準(zhǔn)確，拐彎啊剎車什么的都比較穩(wěn)定。底盤是比較軟的，減震還可以，旋鈕式換擋很有科技感，用起來簡單又舒適，多功能方向盤搭配語音控制高科技又方便。幾何C的加速很快，剎車也跟得上。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4123公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1979公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤整體偏輕，尺寸較小，有些開賽車的感覺。但是也存在一定的虛位，對(duì)于我開習(xí)慣偏重手感的人來說，剛上手有些不太適應(yīng)。但是對(duì)于女司機(jī)來說，應(yīng)該是很友好的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3658公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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