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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1690公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車的操控不是很好，車子的轉(zhuǎn)向輕飄飄的，開起來沒什么樂趣，并不是那種很好駕馭的車子。感覺有點(diǎn)不是很聽話，車子的剎車也不是很線性，感覺有點(diǎn)突兀的感覺。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程754公里
綜合評(píng)分
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越野：
瞬間提速是干凈利索，絕對(duì)不會(huì)拖泥帶水的。在底盤調(diào)教上麥格納進(jìn)行專業(yè)底盤調(diào)教，運(yùn)用多連桿獨(dú)立式懸架，過一些坑坑洼洼的路面顛簸人不會(huì)搖搖晃晃的，過減速帶多多少少還是有點(diǎn)感覺的，你要說完全沒有感覺是不可能的。還有一個(gè)就是山道過彎車身也穩(wěn)，不會(huì)大幅度的跟著傾斜，跟著擺動(dòng)，對(duì)暈車的人來說也是可以的！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控不錯(cuò)，除了剎車好像有點(diǎn)軟以外，其它的都很棒，不過剎車我現(xiàn)在也已經(jīng)適應(yīng)了。底盤質(zhì)感很好，過坑洼的地方以及減速帶都比較干脆，顛簸感不會(huì)太強(qiáng)烈
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2182公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體車身尺寸不小，但操控起來還是挺舒服的，駕駛模式比較多，而且可以根據(jù)自己的用車需求來切換模式，而且方向盤的操控確實(shí)靈活，開起來相當(dāng)順手，底盤整體調(diào)校也很好，過彎支撐表現(xiàn)很扎實(shí)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1211公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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越野：
我喜歡使用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)我只用過一次，不是很習(xí)慣交給小狐貍駕駛，哈哈?☆ 自動(dòng)泊車入位:我喜歡極狐的自動(dòng)泊車。可以倒進(jìn)去，也可以車頭進(jìn)，很人性化。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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