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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的外觀，這個(gè)車的造型還是很不錯(cuò)的，開這個(gè)車出去還是非常酷炫的。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的駕駛感受不是很好，開起來感覺沒有操控樂趣，車子的舒適度也并不是很好，車子的減震比較硬，走爛路的時(shí)候感覺還是很顛簸的。
外觀：外觀還是比較酷炫的，看起來是很好看的，車子的做工看起來也是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不是很好，車子的造型可以，但是做工不是很好，異味也有一點(diǎn)，聞起來不是很舒服。
空間：空間只能說一般，坐在車內(nèi)并不會(huì)感覺很寬敞，車子的儲(chǔ)物格也不是很多，坐在車內(nèi)感覺空間并不算大，如果是個(gè)子太大的人坐在車內(nèi)感覺還是稍微有點(diǎn)擁擠的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是可以的，提速是很快的，加速的感覺還是很不錯(cuò)的，
越野：
這個(gè)車的操控不是很好，車子的轉(zhuǎn)向輕飄飄的，開起來沒什么樂趣，并不是那種很好駕馭的車子。感覺有點(diǎn)不是很聽話，車子的剎車也不是很線性，感覺有點(diǎn)突兀的感覺。
續(xù)航：耗電量還可以，車子的充電很快，充電的費(fèi)用很低，還算是很劃算的。
舒適：在舒適性方面，我感覺這臺(tái)車子開起來的過程中，靜音效果非常的好，我感覺他的隔音效果非常的棒，還有就是座椅非常的柔軟，就是感覺它的減震有點(diǎn)偏硬吧，過坑洼路面的時(shí)候有點(diǎn)晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程754公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從提車至今，最滿意的地方首先就是續(xù)航里程，以近期出門游玩的路程和電量為參考出門前儀表盤顯示續(xù)航里程為648公里，從市區(qū)大悅城出發(fā)到環(huán)滇�？诹⒔宦烦虨榧s70公里需要時(shí)長約1個(gè)小時(shí)零10分鐘，其中包含了一段城市道路(大悅城—環(huán)湖東路—古滇七彩云南歡樂谷—晉寧—到達(dá)環(huán)湖南路—由環(huán)湖南路繼續(xù)行駛到�？诹⒔唬�?yàn)槭黔h(huán)滇看風(fēng)景速度沒有太快，實(shí)際續(xù)航量到達(dá)了約1:1！全程開著音樂和空調(diào)！因?yàn)槭浅鞘械缆芳矣瞄_開的話沒有什么速度要求，這個(gè)續(xù)航量居然做到了約1:1的續(xù)航里程，太贊了！
缺點(diǎn)：百度地圖能換成高德地圖就棒了個(gè)人感覺百度地圖反應(yīng)能力不如高德地圖，城市道路錯(cuò)過路口或者變道問題開錯(cuò)了還能調(diào)頭或者新路線，但是在高速上就麻煩了，錯(cuò)過路口或者變道馬上要錯(cuò)過了，它才告訴你該變道，反應(yīng)過來已經(jīng)來不及了。但是有個(gè)辦法替代百度地圖就是打開藍(lán)牙連接自己的手機(jī)打開自己的導(dǎo)航就可以了，希望軟件下載可以選擇一些使用好評多的軟件，冷門軟件就不要考慮了。
外觀：前面就有說到過車身打造是傳奇大師沃爾特.德席爾瓦設(shè)計(jì)，講講外觀，最喜歡的就是前臉造型了，機(jī)艙蓋強(qiáng)而有力的肌力線從前后發(fā)射，凸顯前進(jìn)動(dòng)勢！這個(gè)車頭設(shè)計(jì)同時(shí)也降低了風(fēng)阻，整個(gè)造型用云南話來講就是“板扎”實(shí)用與美的結(jié)合不錯(cuò)不錯(cuò)！這個(gè)燈我也相當(dāng)喜歡，極狐極狐有種“狐眼”的感覺顯得整個(gè)車炯炯有神，大燈用的德國海拉這個(gè)牌子。（購車之前都詳細(xì)了解過）
內(nèi)飾：打開車門最入目的就是兩塊觸控屏，20英寸觸控大屏，據(jù)我所知家用的電視機(jī)最好的也就是4K的，還有一塊10英寸的高清觸控大屏，副駕駛可以隨意操控-屏幕娛樂，旅途不會(huì)覺得無聊，這個(gè)設(shè)計(jì)還是人性化的，還可以語音操控。目前我發(fā)現(xiàn)可以語音操控的功能有：車窗、天窗、遮陽簾、空調(diào)、座椅加熱、通風(fēng)、氛圍燈、電動(dòng)后尾門，電動(dòng)出風(fēng)口等等，還有一些信息服務(wù)目前就研究到了，等我在慢慢研究開發(fā)一下。還有座椅采用了Nappa真皮全包。
空間：空間是沒話說，來看看副駕位置，背貼座椅然后把腿放直還留有一個(gè)拳頭的位置（這位小姐姐屬于身子短下半身長的，手也長，170的個(gè)子哈哈哈）完完全全夠坐，蹺二郎腿也是輕輕松松的不用擔(dān)心鞋子擦到車。空間大小么很贊！
動(dòng)力：我的車是兩驅(qū)的0-100公里，加速需要8.4秒。城市道路超車一點(diǎn)問題都沒有。
越野：
瞬間提速是干凈利索，絕對不會(huì)拖泥帶水的。在底盤調(diào)教上麥格納進(jìn)行專業(yè)底盤調(diào)教，運(yùn)用多連桿獨(dú)立式懸架，過一些坑坑洼洼的路面顛簸人不會(huì)搖搖晃晃的，過減速帶多多少少還是有點(diǎn)感覺的，你要說完全沒有感覺是不可能的。還有一個(gè)就是山道過彎車身也穩(wěn)，不會(huì)大幅度的跟著傾斜，跟著擺動(dòng)，對暈車的人來說也是可以的！
續(xù)航：因?yàn)槭黔h(huán)滇看風(fēng)景速度沒有太快，實(shí)際續(xù)航量到達(dá)了約1:1！
舒適：舒服。畢竟兩年前還開A3，今年換A5，你問我舒適性，我只能告訴你：舒服！不輸邁凱輪p1？？
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航里程是我讓我滿意的地方，之前上海自駕游，從煙臺(tái)到上海來回1800多公里，全程高速，一個(gè)來回就充了四次電，總費(fèi)用二百多，經(jīng)濟(jì)性特別好，而且呢，開會(huì)充了四次電，打破了我對新能源汽車之前上高速續(xù)航減半的看法，百公里也就是不到20度電，電池確實(shí)是很實(shí)的，比起市面上大部分的車型是要好很多，我覺得這樣的續(xù)航，足夠我的日常出行汽車這個(gè)車的舒適度和科技感也非常的棒，零重力座椅，長距離開車優(yōu)勢就凸顯出來了，開起來很舒服，小狐貍語音對話也很方便，可以通過他開啟很多功能，既省時(shí)又省力，真實(shí)生活中的好幫手
缺點(diǎn)：車目前開起來各個(gè)方面都很不錯(cuò)，沒有什么槽點(diǎn)
外觀：只能矩陣大燈造型相當(dāng)漂亮，車身做工很細(xì)致，麥格納的做工就是不一樣，不愧是百年企業(yè)
內(nèi)飾：晚上氛圍燈一開，駕駛感覺直接就上來了，而且車內(nèi)幾乎沒有異味，真是太贊了
空間：車寬1940，軸距2915，空間十足，特別寬敞，并且后排地板純平，后排三人坐起來很舒服
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，輕輕松松破百，而且加起速來沒有噪音，確實(shí)很舒服
越野：
操控起來很有感覺，駕駛體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)，很有開車的感覺，既有電車的舒適性又有燃油車的操控性
續(xù)航：跑高速的話，百公里電耗在17-20左右，平常上下班的話電耗在6-8左右，特別的省
舒適：隔音在同級別屬于中上水平了，沒有多余的異響，風(fēng)噪音有點(diǎn)大是SUV的通病，懸架減震舒適性：避震也很好，沒有多余的跳動(dòng)，過坎也比較舒適，對一些細(xì)小不平路幾乎都過濾掉了，我是18寸輪胎235/55/18的過減速帶沒多大震動(dòng)，有車友反應(yīng)19的輪胎薄點(diǎn)就會(huì)顛簸點(diǎn)，不過比較好看，就看大家按自己喜好選擇了哈座椅舒適性：座椅比較寬厚，乘坐比較軟，長時(shí)間乘坐也不覺得累
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用料做工非常扎實(shí)，配件都出自頂尖的合作伙伴，C-NCAP五星和C-IASI優(yōu)秀雙安全認(rèn)證，空間也大，4788mm/1940mm/1683mm，2915mm軸距，用的舒服又安心。
缺點(diǎn)：后排座椅不能調(diào)節(jié)，也沒有加熱通風(fēng)，車機(jī)的生態(tài)也還不夠豐富
外觀：帥！像北極狐的眼睛一樣的車燈很妖！車身簡潔有力，尤其是腰線張力十足，聽說輪轂的設(shè)計(jì)靈感來源于冰川切割，帶出一種機(jī)械感的同時(shí)，也有種健壯感。
內(nèi)飾：沉穩(wěn)科技風(fēng)，也是我的愛，做工用料都蠻好的，很細(xì)膩
空間：非常寬敞，后排頂部空間和腿部空間都OK，都能來個(gè)葛優(yōu)躺，平常3個(gè)大漢坐后排絕對不擠
動(dòng)力：給力！提速非�？欤芫珳�(zhǔn)，油門一給，動(dòng)力立馬就來，如果開運(yùn)動(dòng)模式，推背感非常強(qiáng)烈。
越野：
操控不錯(cuò)，除了剎車好像有點(diǎn)軟以外，其它的都很棒，不過剎車我現(xiàn)在也已經(jīng)適應(yīng)了。底盤質(zhì)感很好，過坑洼的地方以及減速帶都比較干脆，顛簸感不會(huì)太強(qiáng)烈
續(xù)航：比想象中低一點(diǎn)，自己車位裝了充電樁，現(xiàn)在外面公共充電樁也不少，而且聽說極狐的超充站也在不斷的建設(shè)中，感覺其實(shí)沒什么里程焦慮
舒適：座椅的舒適性挺好的，乘坐舒服，包裹性也不錯(cuò)，車子的隔音效果我覺得有點(diǎn)差，跑高速的時(shí)候胎噪和風(fēng)噪的聲音挺高的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，智能性高，續(xù)航給力，用料做工良心，豪華感科技感不錯(cuò)
缺點(diǎn)：剛剛?cè)胧忠粋�(gè)月，真心覺得沒什么特別不滿意的，如果以后有再補(bǔ)充
外觀：聽說是傳奇設(shè)計(jì)大師德西爾瓦的作品，咱也不認(rèn)識(shí)，咱也不敢問啊，但是確實(shí)顏值是非常的高，十分符合我的審美，幾乎沒有什么視角，全方位的帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很棒，簡潔大氣，低調(diào)豪華，科技感非常強(qiáng)烈，大屏非常炸場子！
空間：身高175，對空間非常滿意，車身尺寸很到位，前后排都足夠?qū)挸ǎ▋?chǔ)物空間也相當(dāng)不錯(cuò)
動(dòng)力：電動(dòng)車不是開玩笑的，動(dòng)力非常直接，來得非常迅猛，而且真的是絲般順滑，這是油車完全不能比的
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向非常輕松愜意，指向精準(zhǔn)而清晰，開著不累
續(xù)航：續(xù)航我覺得算是給力的了，電耗不高，目前來說上下班代步一周一充無壓力，不知道到了冬天電池還抗不扛得住，拭目以待吧
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，噪音確實(shí)比較小，傳到車內(nèi)的部分也是可以接受的，無傷大雅。底盤懸架調(diào)校的也比較適中，上下班的路最近在修的一些土坑，但是車子的通過性還是比較平穩(wěn)的，車身晃動(dòng)抑制的也比較好，座椅也挺柔軟，即使長時(shí)間駕駛也不容易產(chǎn)生疲倦的感覺。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2182公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)有三個(gè)，第一，阿爾法T是新能源車型，這點(diǎn)在上牌上方便很多。第二，我之前開的燃油車，雖說是渦輪直噴的，但多多少少還是覺得燃油的提速不是那么給力，渦輪響應(yīng)也需要轉(zhuǎn)速上來了提速才猛，而電動(dòng)車的提速，那就不多說了，開過都說好。第三，那就是阿爾法T這款車本身的顏值了，看著非常的帶感的同時(shí)，續(xù)航和充電都毫無壓力，不管是家用、商用還有自駕游用，都相當(dāng)便利。
缺點(diǎn)：目前還沒出七座，這點(diǎn)還是略微有些介意的，車子整體尺寸和空間還是相當(dāng)滿意的，如果有七座的話以后要二胎的話那就方便多了。
外觀：整個(gè)車子的設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬朗運(yùn)動(dòng)的腰線和帥氣的貫穿式尾燈，外觀看著太帶感了，跑在路上的話辨識(shí)度我覺得是相當(dāng)高的，包括和朋友一起出去吃飯出去玩，還是很給自己長臉的，我表示相當(dāng)喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體智能大氣，科技配置個(gè)人覺得還可以，方向盤整體手感相當(dāng)可以，另外液晶儀表盤和中控大屏的搭配挺好的，還帶了智能語音系統(tǒng)，科技感也還不錯(cuò)。
空間：空間整體效果還是可以的，前后排空間都挺大的，前排駕駛座的空間足夠?qū)挸�，而后排的話坐三四個(gè)人毫無壓力的，至于儲(chǔ)物空間，春節(jié)期間后備箱都夠用，日常家用的話那空間上肯定是夠的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)脛诺�，雖說沒有性能車那么躁，但純電模式動(dòng)力也是絲毫不弱，應(yīng)付市區(qū)、山路和鄉(xiāng)道都是毫無壓力的，真正的強(qiáng)者都是不虛任何超車動(dòng)作的，在高速上跑就能感受到這輛車的澎湃動(dòng)力了，提速、超車，行云流水，一氣呵成！
越野：
整體車身尺寸不小，但操控起來還是挺舒服的，駕駛模式比較多，而且可以根據(jù)自己的用車需求來切換模式，而且方向盤的操控確實(shí)靈活，開起來相當(dāng)順手，底盤整體調(diào)校也很好，過彎支撐表現(xiàn)很扎實(shí)。
續(xù)航：每天上下班來回20公里左右，一般都是用車一周然后充電，日常家用能耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，續(xù)航也夠用。
舒適：駕駛位很舒服，手放到扶手箱上很合適。座椅確實(shí)偏硬了點(diǎn)，后排座位也偏短了點(diǎn)，駕控不是真皮不過這個(gè)價(jià)位，本田也不是，邁騰領(lǐng)先是
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1211公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這臺(tái)車最讓我滿意的地方就是它的續(xù)航了，現(xiàn)在的車給我的感覺就是續(xù)航一點(diǎn)都不給力，跑不遠(yuǎn)就需要加油，需要充電了。但是我買的這臺(tái)車?yán)m(xù)航能力還是可以的。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車不滿意的地方可能就是在它的方向盤的靈敏度上面，我感覺我需要用力氣才能轉(zhuǎn)過去那種90°的彎道，可能是我還不太適應(yīng)電動(dòng)車的操作吧。
外觀：這臺(tái)車的外觀，看來起還是比較大氣，有點(diǎn)像是大老板開的車，雖然我不是大老板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)的也挺好的，用料各方面也是非常良心的。
空間：我買的這臺(tái)車是屬于中型SVU，空間方面來說的話，還是很可以的，坐五個(gè)大胖子都感覺綽綽有余，當(dāng)然我也沒有真的坐過五個(gè)大胖子。
動(dòng)力：像這種電車動(dòng)最適合在城里面開了，城市里面的道路都是非常直，修得非常好的，基本上就是油門一腳踩到底，在這樣的路上開，動(dòng)力還是相當(dāng)夠的。
越野：
電動(dòng)車的操作我感覺還是比油車的操作要難上那么一丟丟，感覺是我追不上時(shí)代的腳步了。
續(xù)航：電耗方面還行，至少在續(xù)航方面，我就沒有擔(dān)心過，每次和同事一起跑很遠(yuǎn)的路，他總是要去加油，我就不需要去充電。
舒適：舒適性還是見仁見智吧 因?yàn)闆]有開過更好的車 所以我感覺呃特斯拉的已經(jīng)滿足我對舒適性的要求了 偷拍呢 主要還是小朋友做 他們也覺得這個(gè)車很好
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，續(xù)航比較牛，價(jià)格比較符合我的預(yù)期，開出去賺足眼球，感覺沒有什么明顯的缺點(diǎn)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間太少，有些零碎的東西不好歸置，這一點(diǎn)不是很方便。
外觀：很時(shí)尚，很高級，外觀大氣，造型精致運(yùn)動(dòng)，辨識(shí)度挺高，尤其是前臉的視覺沖擊感比較強(qiáng)。貫穿式的尾燈也很漂亮，但我更喜歡兩側(cè)的進(jìn)氣孔，顯得動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感比較強(qiáng)，氛圍燈可以根據(jù)駕駛模式無極調(diào)節(jié)，一體式的液晶大屏就不用說了，絕對是亮眼的存在。
空間：畢竟是中型SUV，空間真挺不錯(cuò)的，乘坐空間比較優(yōu)秀，尤其是后排，那是相當(dāng)?shù)慕o力，但是儲(chǔ)物空間屬于一般的，儲(chǔ)物格少了一些，所以扣一分。
動(dòng)力：電動(dòng)車動(dòng)力沒有任何延遲，輕點(diǎn)就有，響應(yīng)非常直接快速，加速表現(xiàn)呼呼的，很爽。
越野：
操控很好上手，指向非常精準(zhǔn)，開起來很輕松，懸架運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，整體很好開。
續(xù)航：沒毛病，續(xù)航比較給力，市區(qū)上下班隨便開。
舒適：這臺(tái)車的配置可能是偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)，所以舒適度并不是很高，還有就是它的座椅好像有一點(diǎn)硬，可能是我太挑剔了吧。說實(shí)話，這臺(tái)車舒適表現(xiàn)也算對得起它的價(jià)格了！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：懷柔神堂峪一日游 暑假的最后一次得瑟。我們今天的目的地是懷柔神堂峪，之后大吃一頓。 出發(fā)前拍了一張儀表盤的照片，474公里的續(xù)航，來回懷柔200+公里應(yīng)該不是問題，極狐給力。One-Pedal已經(jīng)是我的標(biāo)配，現(xiàn)在好像已經(jīng)不習(xí)慣使用剎車踏板了，但是關(guān)鍵時(shí)刻還是有用的?(??? ??????? ?)?。 一路高速我使用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，真是給力。前車快我也快，前車慢我也慢。以前開車1小時(shí)腿就痛，今天2小時(shí)的車程雙腿輕松無比。我愛極狐！ 神堂峪是個(gè)好地方，休閑、觀景、玩水、爬山都不錯(cuò)。200多年的國槐真是有氣勢，在北京很難看到這么大的國槐，站在樹下乘涼真舒服。 沿著河邊往上游走，有一片玩水的地方，我們一行6個(gè)大人2個(gè)小孩，河邊玩水1個(gè)多小時(shí)，還意猶未盡。肚子餓了，只好離開。一路上我們拍照留影，這地方值得反復(fù)來玩，讓你置身于大自然中，享受生活的美好。在此，推薦給極狐車友們，帶著家人一起來Happy。 飯點(diǎn)時(shí)間，我們來到了魚師傅，享受烤魚大餐。 這一天的行程，真是爽。遺憾的是沒有在魚師傅停車場充電。停車時(shí)車很多，沒有注意到，走的時(shí)候沒幾輛車了看到一排特來電充電樁，哎?，我看了后特來氣！ 一天行程用車體驗(yàn)很舒服。方向盤把控很輕松，雙腳獲得了更多的解放，小狐貍隨叫隨到給我安全感。這就是極狐αT帶給我的快樂與享受！
缺點(diǎn)：汽車拍的照片和截圖無法直接上傳手機(jī)，這一點(diǎn)如果能解決就好了，儲(chǔ)存到U盤中的方法我還不會(huì)。百度地圖有時(shí)會(huì)閃退，導(dǎo)航到一半突然退出了，再點(diǎn)開顯示是否繼續(xù)。
外觀：外觀大氣，車燈設(shè)計(jì)很到位，像小狐貍的耳朵，很可愛。輪轂像哪咤的風(fēng)火輪，鑰匙像鋼鐵俠的頭盔，很有科技感。
內(nèi)飾：氛圍燈是點(diǎn)綴，也是烘托氣氛的重要因素，極狐的氛圍燈可以調(diào)換不同顏色。音響是哈曼卡頓，我的小米手機(jī)也是這個(gè)品質(zhì)，所以我比較了解，音響效果很好，可以變換不同位置。屏幕很順滑，沒有卡頓現(xiàn)象。異味/異響:提車時(shí)沒有異味，我很詫異，證明極狐很用心。用料十足，看來藍(lán)谷麥格納不是蓋的，品質(zhì)的集大成體現(xiàn)。
空間：空間大，合理�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控臺(tái)很方便我很喜歡。方向盤有一個(gè)自拍的按鈕很好很Happy
動(dòng)力：動(dòng)力十足，線性加速，給力。單踏板模式我很喜歡，基本告別剎車踏板。
越野：
我喜歡使用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)我只用過一次，不是很習(xí)慣交給小狐貍駕駛，哈哈?☆ 自動(dòng)泊車入位:我喜歡極狐的自動(dòng)泊車。可以倒進(jìn)去，也可以車頭進(jìn)，很人性化。
續(xù)航：電耗很省，來回懷柔才用了40元，我對這個(gè)成績非常滿意。有一回去單位，表顯614，單位離家15公里，到單位表現(xiàn)599，真的就是耗電精準(zhǔn)。
舒適：買車的時(shí)候說前面是懸掛的后面是鋼板的主要后面要拉貨過坑上山都不抖和小轎車差不多后面一排坐著也舒服我家娃經(jīng)常到后面一排座位就睡這了這個(gè)座位寬大坐上去舒服這里
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是極狐阿爾法T的底盤很穩(wěn)，車身強(qiáng)度高，和BYD漢的碰撞測試完勝。
缺點(diǎn)：車機(jī)有待改進(jìn)，語音控制需要加強(qiáng)，有時(shí)候跟小狐貍對話它理解不了。
外觀：大牌傳統(tǒng)車企的高端電動(dòng)品牌，還有麥格納相助，做工非常好，看上去至少是四五十萬的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很上檔次，中控特別棒，四屏互聯(lián)，特別有科技感，用起來體驗(yàn)很好。
空間：阿爾法T專門為電車設(shè)計(jì)的，軸距達(dá)到2915，前后排都很寬敞，車身比較寬，后排坐三個(gè)人都不嫌擠。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):乘坐空間很大，沒有一點(diǎn)壓抑感。中控大屏下面還有很大的儲(chǔ)物空間，放水杯什么的很方便。
動(dòng)力：動(dòng)力充盈，加速很快，超車很容易，上坡也很輕松，動(dòng)力方面我非常滿意。
越野：
方向盤指向很精準(zhǔn)，加速非常線性，底盤穩(wěn)定性好。
續(xù)航：極狐阿爾法T電耗相當(dāng)?shù)�，平時(shí)開著上下班，全程開著空調(diào)，電耗不超過14，表顯續(xù)航非常準(zhǔn)確。
舒適：舒適性可以接受，座椅又寬又大，坐在上面很合身，前排和后排都有中央扶手對身體起到一定的支撐作用，還有空調(diào)和音響也都比較給力。
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