一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（43）+1 性價(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.01萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2235公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的地方就是它全身都充滿了科技感，說實(shí)話，在沒有接觸過 AION之前，我還真沒見過這輛車，感覺很科幻，輪轂也很特別，總之看起來賞心悅目，說實(shí)話，我的審美觀很挑剔，沒想到會(huì)選這輛車。
缺點(diǎn)：總體來說，一切都很好，畢竟接觸的時(shí)間不長(zhǎng)，有些東西還不夠透徹。
外觀：外觀很漂亮，也很容易辨認(rèn)，如果地下車庫(kù)里找不到車的話，一眼就能看出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，沒有任何瑕疵，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)讓我很喜歡。
空間：空間很大，曾經(jīng)帶過一個(gè)朋友，給他的評(píng)價(jià)是空間很大，坐起來很舒服，腿也很放松。
配置：物美價(jià)廉，雖然不貴，但是配置也不算太差。
動(dòng)力：至于動(dòng)力，那就更不用說了，畢竟是電動(dòng)車，肯定不會(huì)差。
越野：
操控很簡(jiǎn)單，油門和剎車都做的很好，懸掛也很不錯(cuò)。
舒適：座椅的材質(zhì)很不錯(cuò)，坐在上面感覺很舒服，就像是家里的沙發(fā)一樣，支撐著腰部。
|
|
購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.16萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2589公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)位上，能有六個(gè)安全氣囊的車，確實(shí)很少見。
缺點(diǎn)：底盤稍微硬了點(diǎn)，通過減速帶的時(shí)候，明顯感覺到了顛簸。
外觀：從設(shè)計(jì)上看，就像是一輛小型跑車，特別是側(cè)面的線條和弧度，更像是一輛跑車。
內(nèi)飾：這輛車的科技感不僅體現(xiàn)在外觀上，更體現(xiàn)在車內(nèi)的設(shè)計(jì)上，尤其是中控臺(tái)，更是給人一種時(shí)尚、大氣、科技感的感覺。
空間：這輛車在家用方面還算寬敞，適合一家四口。
配置：漂亮的外觀，寬松的動(dòng)力，輕松的操控，總之，這輛車的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：沒想到這輛車跑起來跟它的外形一模一樣，給人一種跑車的感覺。超車加速很輕松，踩下電門的瞬間，動(dòng)力反饋回來。
越野：
緊湊型越野車很適合城市行駛，尺寸不合適，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)彎也很容易。
舒適：不得不說，底盤確實(shí)有點(diǎn)硬，在坑坑洼洼的路面上，車身的穩(wěn)定性會(huì)受到一定程度的影響。
|
|
購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.86萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2731公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這個(gè)價(jià)位的新能源車，配置比較齊全，雖然談不上多么高級(jí)，但還是挺實(shí)用的。
缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)確實(shí)非常突出，在這個(gè)級(jí)別的電動(dòng)車中，這款車的設(shè)計(jì)非常出色，但是用料卻不怎么樣，門板有點(diǎn)薄。
外觀：我個(gè)人對(duì)燈光配置還是比較滿意的， LED前大燈和 LED日間行車燈都有，設(shè)計(jì)風(fēng)格非常獨(dú)特。唯一的缺點(diǎn)，就是用料太差了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都要好一些，設(shè)計(jì)也要高端大氣上檔次，尤其是中控屏幕，更是讓人滿意。
空間：我對(duì)空間還是很滿意的。緊湊型車有一定的尺寸限制，但是坐在車上不會(huì)感覺到緊湊。
配置：從舒適性和實(shí)用性上來說，這輛車確實(shí)物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然不是很強(qiáng)，但是在高速公路上加速的時(shí)候，動(dòng)力輸出非常的順暢，沒有任何的卡頓。
越野：
這輛車開起來還不錯(cuò)，開起來很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)有空位，準(zhǔn)頭也很不錯(cuò)。
舒適：舒適度沒有任何問題，首先座椅舒適，前排座椅也有加熱通風(fēng)功能。其次是前后獨(dú)立懸掛，保證了車身的穩(wěn)定性。
|
|
購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格21.56萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2944公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)內(nèi)飾還是比較滿意的，中控臺(tái)不是那種滿是按鍵的中控臺(tái)，也不是那種花里胡哨的裝飾品，每一個(gè)設(shè)計(jì)都很用心，而且我們都能用到，我最喜歡的就是無(wú)線充電面板，非常方便，而且充電速度也很快。
缺點(diǎn)：到現(xiàn)在為止，我還沒有什么不滿意的地方，一切都很好，新車的內(nèi)飾也沒有什么特別的味道，不過我還是習(xí)慣在車?yán)锓乓粌砂钚蕴俊?/span>
外觀：外觀很漂亮，充滿了青春活力，尤其是輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，做工也很精致，摸起來很舒服。
空間：空間對(duì)于中大型 SUV來說已經(jīng)算是很大了，我也沒指望能給我?guī)硎裁大@喜。
配置：這個(gè)價(jià)格說高不低，說低也不低，但是對(duì)于一輛電車來說，這可不是一件容易的事情。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，起步很快，在高速上也很穩(wěn)定，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
越野：
操控方面，并不難，很容易上手，幾天下來，他就熟練了。
舒適：座椅很舒服，空間也不小，兩個(gè)人都很滿意。
|
|
購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格19.21萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3521公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在買一輛車，最重要的就是性價(jià)比，一輛車不僅要好看，更重要的是性能和配置。這樣才能吸引到更多的顧客。
缺點(diǎn)：希望廠家以后在生產(chǎn)新車型時(shí)，能夠多多改進(jìn)。一是內(nèi)部設(shè)計(jì)，二是隔音。
外觀：外觀上看起來更像是一輛跑車，側(cè)面線條流暢，輪轂搭配更是給人一種動(dòng)感的感覺。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，應(yīng)該多加一些時(shí)尚元素，讓這輛車看起來更高級(jí)一些。
空間：從實(shí)用性上來說，這輛車的空間設(shè)計(jì)還算合理，雖然是小型車，但是空間卻不受空間的限制，內(nèi)部空間非常的寬敞。
配置：物美價(jià)廉，每個(gè)人都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，我覺得這輛車的動(dòng)力和操控都很好，空間也不錯(cuò)，外觀也不錯(cuò)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：沒想到這輛車的動(dòng)力發(fā)揮和外觀一樣，都帶著跑車的味道，特別是起步時(shí)，輕輕一踩油門，動(dòng)力瞬間爆發(fā)。
越野：
這輛車的操控性非常好，駕駛起來非常穩(wěn)定，比很多燃油車都要好。
舒適：如果能在噪音方面做得更好一些，那就更完美了。
|
|
購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.61萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2344公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓人滿意的是，它的配置非常人性化，尤其是中控臺(tái)下面的無(wú)線充電，以前老是怕麻煩，一根數(shù)據(jù)線放在那里礙手礙腳，現(xiàn)在有了無(wú)線充電，速度又快。
缺點(diǎn)：雖然他開了將近兩個(gè)月的車，但是并沒有太多的關(guān)注，所以開起來還算順利。
外觀：外觀很拉風(fēng)，線條流暢，這是他最喜歡的輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，不需要太奢華，搭配的顏色也很養(yǎng)眼。
空間：第一眼看到這個(gè)空間的時(shí)候，他就被嚇了一跳，雖然這輛車看起來很小，但是里面的能量卻很大。
配置：這個(gè)價(jià)格說高不低，說低也不高，但是只要配置不會(huì)縮水，還是可以接受的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出還行，在高速上跑了一圈，110基本保持的很平穩(wěn)，前期加速也很快。
越野：
操控方面，基本沒有壓力，買車就是為了舒服，功能也是最快的。
舒適：這輛車怎么說呢，坐著開著都挺舒服的，座椅包裹性比較好，方向盤摸起來很舒服。
|
|
購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格20.31萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的動(dòng)力，作為一個(gè)體育老師，我對(duì)動(dòng)力車還是很有好感的，尤其是那種一腳就能產(chǎn)生巨大沖擊力的車。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是我覺得電耗有點(diǎn)高了，我覺得可以優(yōu)化一下，這樣可以省很多錢。
外觀：外觀要符合體育老師的形象，要高大，要有肌肉，這輛車還不錯(cuò)，很符合他的形象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還算不錯(cuò)，中控臺(tái)上有一塊碩大的屏幕，具體有多大，我也不太清楚，畢竟它看起來很大，多媒體功能也很多。
空間：我覺得空間足夠了，一般都是帶著東西去學(xué)校，其他的都不需要。
配置：物有所值，畢竟我回去充了一次電，動(dòng)力很大。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很足的，油門一踩到底，才知道這車的動(dòng)力有多大。
越野：
畢竟每個(gè)人的感覺都不一樣，我說的話，他說的話。
舒適：我覺得舒適度還行，如果天天開著車，坐著不舒服，我肯定受不了，但是坐在車?yán)�，還是很舒服的。
|
|
購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格20.41萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1894公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我買這個(gè)科技版，最讓我滿意的，就是車機(jī)系統(tǒng)，現(xiàn)在汽車發(fā)展的很快，大家都在做自動(dòng)駕駛，作為一款新能源車，這款車肯定不能落下。
缺點(diǎn)：因?yàn)槠綍r(shí)都是老婆開著車，所以我平時(shí)也就帶著她們出去玩，所以對(duì)這些東西并不是很了解。
外觀：外觀很時(shí)尚，很符合年輕人的口味，還挺帥的，開在大街上肯定會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，中控臺(tái)很亮眼。
空間：空間雖然不是很大，但是空間還是很大的，足夠一家人出行了。
配置：在這個(gè)價(jià)格基礎(chǔ)上購(gòu)買時(shí)還有打折，體驗(yàn)更好，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，給人一種跑車的感覺，起步速度比一般的車都要快，而且在高速上也很靈活。
越野：
方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
舒適：座椅的柔軟度還是不錯(cuò)的，既不軟也不硬，對(duì)于腰部的支撐非常好。
|
|
購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.71萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：整體駕駛感覺和有車差不多，只要不是在運(yùn)動(dòng)模式下加速，開起來很舒服，超車動(dòng)力也足夠了。
缺點(diǎn)：車載藍(lán)牙電話打到一半就沒聲音了。
外觀：我選了一款綠色的，雖然漂亮，但是不耐臟。。。。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是鋼琴烤漆，指紋收集器，其他方面還算滿意。
空間：車內(nèi)空間很大，三個(gè)人坐在后排并不擁擠，一米七左右的身高基本能伸直腿；
配置：舒適性比 S更好，性價(jià)比也更高，做工也更精致。
動(dòng)力：除了運(yùn)動(dòng)模式之外，這輛車的加速速度更快，比一般的油車要快，但也不算太快，在高速上踩油門就能超車。
越野：
總體來說還算滿意，低速的時(shí)候方向盤很輕，加速的時(shí)候會(huì)很重，但是一開始我還不太習(xí)慣，開著智能輔助系統(tǒng)，不打轉(zhuǎn)向燈，方向盤就會(huì)變得很重，我再也不能騎自行車了。。。
舒適：懸架還算舒服，通過小坑基本感覺不到，但一旦路面起伏太大，就像是在開船一樣。
|
|
購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格18.26萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的經(jīng)濟(jì)性了，純電版本的經(jīng)濟(jì)性是非常好的，而且動(dòng)力充沛，在市區(qū)里跑起來也很順暢，空間表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是它的隔音效果我覺得不夠好，車子本身的舒適性挺不錯(cuò)的，包括它的減震還有整個(gè)空間都很舒服，就是隔音效果拉胯了。
外觀：感覺外觀造型方面還是相當(dāng)前衛(wèi)的�？粗透杏X非常的帥氣。要是沒猜錯(cuò)的話，主打的應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，有種活力滿滿的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)座椅不知道是選用了哪種材料的填充物，摸上去的話覺得比較硬一些，而且做的時(shí)間久了會(huì)屁股麻。其他方面的做工，我認(rèn)為總體是偏粗糙一些的，并不像我想象當(dāng)中的那么精致。
空間：空間真的是很大的，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都很大。儲(chǔ)物空間除了常規(guī)的一些空間之外它的中控臺(tái)下面還有一個(gè)空間可以放東西。
配置：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格感覺車子非常的寬敞，而且中間有個(gè)手機(jī)充電的地方，非常實(shí)用，以前的車子總是不知道手機(jī)放在哪里，現(xiàn)在很方便。
動(dòng)力：AionV動(dòng)力很猛，電動(dòng)車的動(dòng)力都很不錯(cuò)，老婆說他是不會(huì)去開新能源的車子的，怕自己控制不住，加速太快，其實(shí)習(xí)慣后掌握好油門力度，還是很平順的，我開過AionV之后，就不再想去開燃油車了，平順性好，加速順暢，超車快，很棒。
越野：
方向盤基本上沒什么虛位，但畢竟是SUV不是轎車，操控性感覺比起之前的�？怂惯�是差了些，并線什么的感覺不是很干脆，不過習(xí)慣后還好，沒有什么上手難度，很好開的一臺(tái)車。
續(xù)航：續(xù)航里程能夠滿足我的日常代步，再加上周圍的充電樁都還是挺方便的，這也沒有太多擔(dān)心的地方。
舒適：舒適度沒得說剛才已經(jīng)說，開起來像船，不單指空間大，還有舒適度，船在水上形式，除非遇到大風(fēng)大浪才會(huì)顛簸的很厲害要不都很輕很舒服，這車也是一樣的，空間大，舒適度還高，所以我把這個(gè)車稱之為陸地上的船，舒適度完美。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
