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寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2021款 改款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2021款 改款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格43.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程169公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沒(méi)有寶馬油車延遲0.5秒，一腳油門下去，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，沒(méi)有任何猶豫。零百的加速，并不是一件很暴力的事情。注重舒適度。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2021款 改款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：好吧，地板油就是指我，雖然我不喜歡在車流里亂跑，但是我不喜歡一開(kāi)始就被車擋住。即使如此，我現(xiàn)在每天都用 Eco模式，也足夠了，超車還是很有信心的。偶爾換幾個(gè)舒適模式，感覺(jué)車子輕了很多，加速也快了很多，但有老人和孩子在，他就不敢這么做了。今天試了一下運(yùn)動(dòng)模式，儀表盤和中控臺(tái)都變成了暗紅色，還配上了運(yùn)動(dòng)配樂(lè)，感覺(jué)真好……至于效果如何，還是看后備箱吧，五秒的車，還是留給年輕人吧。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2021款 改款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格43.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1099公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：和之前的銳界比起來(lái)，他需要適應(yīng)一下。只要你愿意踩油門，一百三十公里每小時(shí)都是分分鐘的事情。當(dāng)然，這是在超車時(shí)才會(huì)出現(xiàn)的情況。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格43.99萬(wàn)元
耗 電 量21.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)車動(dòng)力蠻好的，開(kāi)車車速比較快，整體的提速比油車更好，油車的發(fā)動(dòng)過(guò)程，有種非人類的感覺(jué)�，F(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間后，已經(jīng)慢慢適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)模式加速：經(jīng)濟(jì)模式適合走低速，運(yùn)動(dòng)模式很適合高速。
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格39.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)的車子在提速的時(shí)候，可是他天生的優(yōu)勢(shì)大扭矩所能爆發(fā)出來(lái)的感覺(jué)是普通的汽車沒(méi)法比
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2021款 改款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2021款 改款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格43.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：提速的時(shí)候反應(yīng)非常快，尤其是起步的時(shí)候，直線加速推背感很強(qiáng)，爬坡度的時(shí)候完全不擔(dān)心沒(méi)力，因?yàn)橹耙彩情_(kāi)過(guò)騰勢(shì)純電動(dòng)車，斜坡在行駛緩慢的時(shí)候最好另一只腳要隨時(shí)準(zhǔn)備踩著剎車，因?yàn)樵谛逼碌臅r(shí)候會(huì)不夠力下滑
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2021款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格43.99萬(wàn)元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車動(dòng)力不能說(shuō)百分百完美，但是給了九十分還是沒(méi)有什么問(wèn)題的，起步穩(wěn)，超車快，爬坡能力強(qiáng)！
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購(gòu)買車型寶馬iX3 2021款 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格39.99萬(wàn)元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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