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寶馬iX3
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綜合評分
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優(yōu)點：寶馬iX3的配置和性能，在同級別的車型中，已經很少有人是它的對手了，各種配置都是頂級的，再加上它是寶馬品牌，是一款非常受歡迎的新能源車。而且動力方面，雖然是電車，但反應還是很快的，加速起來很輕松，而且很穩(wěn)定，開起來很舒服！還有內飾，我也挺喜歡的，充滿了科技感，做工精細，細節(jié)處理的非常到位，整個內飾看起來非常的高級，內部的布局也非常的合理，很多小的設計都是精心設計的，看起來非常的順眼！
缺點：相比之下，前排的空間稍微小了一些，后排卻很寬敞，寬度和長度都很不錯，有時候累了的話，可以躺在后排，但是前排的空間卻是剛剛好，我一米八三的身高正好合適，頭部和腿部都有活動空間，但活動空間不大。第二點，是前臉的格柵，有點像寶馬的經典設計，我覺得有點怪怪的，不太喜歡，不過對寶馬iX3的外觀影響不大，開出去也挺拉風的！
外觀：我很喜歡車燈的設計，只是不太喜歡前格柵，其他角度看起來還不錯，很有氣勢，很大氣。
內飾：從材質到做工，再到細節(jié)處理，再到整體的布局，整個內飾看起來很豪華，看起來很高級。
空間：從外面看，寶馬iX3的車身還是比較大的，畢竟是中型 SUV，整體體型也不容小覷，不過坐進去之后，卻發(fā)現前后排的空間都不太合理，后排空間寬敞，座椅又長又寬，就算躺著也沒問題。
配置：物美價廉，如果預算差不多，又喜歡新能源車的話，寶馬iX3絕對是物有所值！
動力：加速又快又容易，平順性也不錯，電機的響應速度也很快，隨叫隨到，駕駛體驗非常好，就像是一輛油車，充滿了動力和爆發(fā)力！
越野：
方向盤我還挺喜歡的，說打就打，轉向很靈活，轉向也很精準，沒有虛位，而且輔助配置也很豐富，開起來很舒服。
舒適：后排座椅很舒服，軟綿綿的，而且還有伸長的功能，讓人躺在上面更加的方便。
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綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方就不好說了，我覺得有很多優(yōu)點，比如外觀很漂亮，整體氛圍很好，一看就很有檔次，畢竟是一輛寶馬，操控起來也不錯，電車給人一種溫順的感覺，不像燃油車那么霸道，這款車也不例外，開起來很順滑，也不復雜，車內的氛圍很好，氛圍很好，做工精致，看起來賞心悅目。
缺點：座椅的材質還不錯，可以感受到很明顯的承重感，坐起來也很舒服，但是真皮就不一樣了。
外觀：外觀上看起來很有檔次，這輛車看起來很低調，雖然有車標，但并不低調，整體看起來很有氣勢，前大燈和凸起的線條都很明顯，給人一種凌厲的感覺，但又不會顯得臃腫，看起來很年輕，沒有那種老練的感覺，甚至連尾燈都很有個性，視覺效果也很好，從外觀上來看，寶馬還是很不錯的。
內飾：不過這款車還是不錯的，內飾很舒服，座椅也很柔軟，有一定的承重力，比很多車都要舒服，不過是真皮，有點掉價，中控臺的科技感很強，各種按鍵一目了然，給人一種很舒服的感覺。
空間：我覺得空間還不錯，我自己也夠用了，一般不會放太大的東西，只放一些工具。
配置：物美價廉吧，這個價格其實可以買一輛比較好的燃油車，配置也比較豪華，但是純電車畢竟是新產品，市場就是這樣，沒辦法。
動力：動力方面完全沒問題，體驗也不錯，動力平穩(wěn)，所以實際體驗還是不錯的。
越野：
總體來說，駕駛體驗還是不錯的，這輛純電車的動力并不是很強，操控起來也很容易，而且中控臺上的按鍵一目了然，可以輕松按下，還能跟手機連接，控制一些功能，非常的方便。
舒適：總體來說，舒適度還是不錯的，畢竟實際體驗很好，但真正影響體驗的還真不多。
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綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是實際體驗，實際體驗比想象中要好很多，無論是駕駛感還是其他方面，動力都很順暢，而且油耗也很低，車內的氣氛也很好。
缺點：雖然配置不是很豪華，畢竟是40 W，但也有一些配置比較低，比如座椅的仿皮，這個價格，我要真皮也不是什么難事。
外觀：外觀上看起來還不錯，我個人覺得它不是那種臃腫的車，而且整體風格很簡單，設計的恰到好處，不會給人一種繁復的感覺，而且我更喜歡這款車的前臉，我覺得它的兩個腎中網更加精致，造型更加合理，看起來非常精致，而且它的車燈也非常的漂亮，總之，外觀是看人的喜好的，每個人的喜好都不一樣，我個人對這方面并不是很在意，畢竟是買車，光看外觀是沒用的。
內飾：內飾還是一如既往的精致，這是我最看重的一點，從實際使用體驗來看，這輛寶馬給我的感覺還不錯，氛圍還不錯，一看就迫不及待的想要坐進去了，整體做工精致，能摸到的地方都能看出來質量，座椅的柔軟程度也不錯，坐久了也沒問題，就是材質不是真皮，不然就完美了。
空間：空間還算不錯，這輛車的高度和寬度都有很大的優(yōu)勢，個子高的人比較看重高度，不然很容易撞到，我坐進去還有一兩個拳頭的距離，還算不錯，而且車里也不擁擠，坐在一起也不會覺得擁擠，后備箱空間還算寬敞。
配置：性價比還算中規(guī)中矩，不是特別劃算，主要是感覺還不錯，各方面都很精致，功能也比較齊全，不過這個價格實在是太便宜了。
動力：動力方面，這款車的動力很足，加速方面有明顯的反饋，一踩油門，速度明顯提升，動力輸出穩(wěn)定，開起來很舒服。
越野：
這輛車的駕駛體驗還算不錯，畢竟這個價位的車開起來沒問題，方向盤控制得當，轉向也不錯，輔助功能齊全，雷達、倒車影像一應俱全，而且還配備了全速巡航、自動泊車等功能。
舒適：舒適性還行，車內的氛圍很好，乘坐起來也很舒服，音響也很好，其他的功能也很方便，比如手機 APP就能做很多事情，所以整體體驗還不錯，沒有任何問題。
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綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感覺很不錯，非常順暢，超車的時候一點都不猶豫。
缺點：續(xù)航里程有點讓人擔心，目前的情況是滿電350左右，長時間上下班紅綠燈多，空調22度，能耗顯示每百公里20。
外觀：太帥了，從各個角度來看，簡直完美到了極點。
內飾：內飾方面，如果氛圍燈再騷氣點，我會喜歡的
空間：我身高一米八八，坐著很舒服，視野也很好，后排不算寬敞，但也足夠了。再配上全景天窗，更是讓人感覺不到任何壓力。
配置：如果是30左右的話，銷量應該是無敵的。
動力：就算是 eco模式，超車也是輕而易舉的事情，紅綠燈一出，他們就只能看到我?guī)洑獾奈矡袅�！雖然這輛車的重量是2200，但是動力系統(tǒng)卻是完全不用擔心的。
越野：
bmw在操控上無可挑剔，精準，過彎，超車，還有輔助系統(tǒng)。
舒適：很順滑，比油車要舒服多了。
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綜合評分
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優(yōu)點：使用感受很直接，寶馬ix3空間大，動力足；很多車都做不到，寶馬ix3能滿足我的兩個條件，我就很滿意了！寬敞的空間還好說，中型 SUV不僅空間大，后備箱也大，動力也很足，起步最快的肯定是寶馬ix3，還沒等油門踩到底，就已經沖出去了。
缺點：以前還好好的，但最近兩個月總覺得有點慢，方向盤有點沉，需要適應一下，一開始還不太習慣，以前習慣了單手開車，現在有了寶馬ix3，習慣了再換成單手開車。
外觀：寶馬ix3的設計非常的犀利，特別是車燈，還有那雙腰線，讓人一看就知道這輛車是在往前沖，給人一種不好惹的感覺。
內飾：它的中控屏很大，感覺就像是寶馬車里的頂配一樣，一開始我還挺喜歡它的，但是這兩個月來，我的反應就沒那么好了，可能是手機的原因吧。
空間：這輛車的長度是4746毫米，側面看起來修長，軸距2864 mm，最大限度的提升了內部空間，我買車是以家用為主，空間肯定是第一位的，寶馬車一般都是緊湊型的，后排坐著不舒服，但是寶馬ix3卻沒有這個問題，空間大，舒適，后備箱還可以擴大，這就像我之前說過的搬家一樣。
配置：我覺得寶馬X3領先版性價比更高，因為它的配置和其他車型差不多，很多配置都很實用，開起來很舒服，空間也很大，動力也不錯，物有所值！
動力：它的動力主要適用于一家人，一家三口一起出行，動力也很強，不會因為人多而減弱，寶馬ix3即使載著人，也能保持較高的動力響應。
越野：
檔把不再是傳統(tǒng)的樣子，旋鈕式造型簡潔使用方便，而且配合非常好！方向盤是個人的習慣，剛開始的時候還不太習慣，現在已經習慣了。
舒適：寶馬ix3有全景天窗，我覺得中國人對天窗的要求不高，但天窗必須要有，不僅要有通透的視覺效果，還要有一種高級感，很多寶馬車都是開小天窗的，現在寶馬ix3有了天窗，我就很滿意了。
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綜合評分
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優(yōu)點：要說霸氣，那肯定是寶馬ix3了，現在很多新能源車型都說很有未來感，但是開起來就很丑了，還是那輛經典的寶馬更酷！我特別喜歡它的中網設計，雙腎設計，半封閉式格柵，19英寸的輪轂，機械的造型，據說可以減少風阻，視覺上很運動，寶馬ix3的外觀讓我很滿意。
缺點：唯一的缺點就是第二排的空間太大，會影響到整個空間，不管是孩子還是大人，都會覺得不舒服，而且扶手箱里的空間并不大，只能放鑰匙之類的東西，但空間還是太小了。
外觀：經典的設計總是讓人賞心悅目，而寶馬ix3的設計更是讓人眼前一亮，車身側面的造型配上19寸的輪轂，給人一種非常運動的感覺。
內飾：一進車，他就感覺寶馬ix3是一款高端車，品牌實力毋庸置疑，從車門把手到座椅的材質，再到做工，都能看出寶馬的誠意。
空間：寶馬ix3的空間很大，后備箱的空間也很大，一般同級別的車都比不上，但是凸起太大也是一個現實問題，我自己開還好說，但是開寶馬ix3的人都會說，你這車中間怎么這么高，簡直就像是四座車一樣。
配置：電車省錢主要有兩個方面，一是免稅，二是因為這是一筆不小的開銷，二是因為這輛車的價格便宜，如果是上下班的話，一年的電費都用不了寶馬ix3，所以買一輛新能源車還是很劃算的。
動力：有軌電車的好處就是動力很強，特別是早高峰的時候，堵車的時候特別容易堵車，如果車技夠好，但是動力不足的話，上班都會遲到，寶馬ix3可以輕松的在車流中穿行。
越野：
寶馬ix3的剎車很靈敏，剛開始的時候，他還擔心自己的技術不夠好，會不會撞到車，但是它的剎車能力很強，可以輕易的剎車，而且剎車距離很短。
舒適：除了后排的凸起有點不舒服之外，其他座椅的舒適性還是不錯的，特別是前排的座椅，有電動調節(jié)功能，還有一個腳托，就算個子再高，也能把腿撐起來。
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綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方很多，外觀、內飾、動力等方面都非常滿意。寶馬的外觀還是很有辨識度的，內飾做工也很不錯，給人一種很豪華的感覺。
缺點：除了覺得這輛車的保修期和里程太短之外，我也挑不出什么毛病來。
外觀：每個人的審美都不一樣，我覺得這輛車挺好看的，尤其是前臉特別好看。
內飾：我喜歡里面的內飾，寶馬內飾還是不錯的，跟其他車比起來，內飾要高級一些。
空間：作為中型越野車，里面的空間還是相當不錯的，前后排坐起來都比較舒服，后備箱的空間很大，儲物空間也很不錯。
配置：除了保修期和里程短之外，這輛車的性價比還是不錯的，保修期是五年或者十五萬公里。
動力：動力很足，平時在城市里跑來跑去，開著車在高速上超車，實在是太給力了。
越野：
這輛車開起來很舒服，方向感很好，方向感也很好，方向盤也很靈活，剎車跟電門踏板也不累，唯一的缺點就是沒有行車記錄儀。
舒適：舒適度很高，開起來安靜而平穩(wěn)，坐在寬敞的空間里，不會有任何的壓力，空氣也會流通。
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綜合評分
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優(yōu)點：當然，最讓人滿意的還是寶馬ix3的性價比，這個價位買一輛這樣的寶馬車絕對物有所值，現在國家提倡綠色出行，電車肯定是首選，既省錢又環(huán)保，怎么能不喜歡呢？
缺點：外觀方面，半封閉式前格柵有點不好看，不如以前那種豎向格柵，看起來更有型！而且我覺得座椅和人體的契合度也不是很好。
外觀：整體看起來很有運動感，細節(jié)看起來很別扭，我更喜歡垂直的格柵。
內飾：寶馬ix3的內飾做工非常高端，可以說是寶馬車里最好的一款。
空間：因為超長軸距2864毫米，所以空間很大，再加上我是自己開的，所以空間一直很充裕。
配置：這輛電車的配置很好，而且還能節(jié)省成本，當然，性價比也很高。
動力：動力還算不錯，一起步就感覺動力十足，寶馬ix3肯定是起步最快的。
越野：
有了L2的輔助，寶馬ix3的操控更加智能，有時候駕駛起來會更加輕松，遇到一些突發(fā)情況也能輕松應對。
舒適：座椅軟硬適中，但凹凸有致，并不適合人體，我一米八三的身高，脖子上的支撐并不好。
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綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的就是它的感覺了，方向盤不沉，轉動起來很順暢，踩起來也很靈活。
缺點：總體來說，這輛車并沒有太大的問題，唯一讓我不滿意的，就是儲物空間太小了。
外觀：外觀比較簡單，沒有太多時尚元素，看起來沉穩(wěn)大氣，寶馬就是這樣，低調而不張揚。
內飾：內飾做工很不錯，中控臺的設計讓我很喜歡，科技感很強，但如果車里能裝上空氣凈化器，那就更好了。
空間：車內的空間很大，畢竟是中型 SUV，前后的空間都比較大，后排空間也不算太大，前排空間還算寬敞，但里面的空間并不大，尤其是扶手箱，更是顯得有些小。
配置：這輛裸車連四十萬都不到，但整體來說，已經很不錯了，寶馬的質量，絕對是值得信賴的。
動力：動力還不錯，電機也很給力，踏板也很穩(wěn)，力道控制的恰到好處，開久了也不會覺得累，動力也不錯，就像是電車一樣。
越野：
我最喜歡這輛車了，真皮方向盤手感很好，手感很好，轉向也很精準，換擋很順暢，沒有任何的頓挫，所以我對這輛車的操控非常滿意。
舒適：座椅的整體舒適度取決于座椅，座椅比較貼合，支撐性也不錯，坐在里面很舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：操控方面，寶馬一直是行業(yè)的領頭羊，寶馬雖然是傳統(tǒng)車企，但也不是吃素的。
缺點：動力反應到了中后期就會感覺不到了，特別是一百邁之后，動力是上揚的，但是人卻感覺不到，再加上腳底有很高的凸起，會影響坐在中間的人。
外觀：寶馬ix3的外觀還是以家族設計為基礎的，特別是那些藍色的裝飾，更是別具一格。
內飾：中控臺上有一個12.3英寸的懸浮屏幕，方便操作。
空間：我開的車很多，頂多也就我和老婆兩個人，就算以后生孩子，空間也會很大，我一個一米八的大塊頭都不夠。
配置：再加上寶馬的操控能力，寶馬X3的操控，比現在的新車要穩(wěn)定的多，這就是性價比。
動力：前面的起步很猛，甚至超過了大部分的燃油車，但是到了后面，特別是一百邁之后，動力就有些平庸了。
越野：
即便是打了個急轉彎，車身依然保持著穩(wěn)定的姿態(tài)，懸架和底盤的厚實，讓寶馬ix3顯得游刃有余。
舒適：后座空調出風口下有一個很高的凸起，這是最不舒服的地方。
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