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寶馬iX3
官方指導(dǎo)價(jià)：40.50-44.50萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格44.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子的操控性很好，電子助力的轉(zhuǎn)向非常的輕盈，后驅(qū)的駕駛感覺更好，前懸架是雙球形彈簧減震支柱，后懸架是多桿獨(dú)立懸掛，在城市道路上行駛更加的舒適，前剎車盤采用了通風(fēng)盤，剎車效果更好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 360全景攝像頭，前后雷達(dá)，讓寶馬iX3駕駛起來更加方便，操控起來也更加方便。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 寶馬品牌的基礎(chǔ)，就是穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格44.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控非常不錯(cuò)，寶馬是以運(yùn)動(dòng)型為主的，這車轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，開起來非常的舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格42.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車的配置很高，而且還配備了全速巡航。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格44.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性很好，方向盤也很準(zhǔn)，雖然是新能源車，但是跟燃油車比起來，還是差了不少。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格44.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面，前后都有雷達(dá)，360度全景攝像頭，讓我很放心，有幾種駕駛模式，不過我還是選擇了標(biāo)準(zhǔn)模式，動(dòng)力和操控都很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格44.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性非常好，寶馬的核心在于操控，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，良好的指向性，出色的懸架支撐。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 寶馬最擅長的就是操控。B模式下的電門比 D更硬。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格43.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性不錯(cuò)，底盤也不錯(cuò)，后面還有獨(dú)立懸架，開起來很穩(wěn)。
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