一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2021年09月
購買地點湖北 孝感
裸車價格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1829公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我覺得我對這輛車車最滿意的地方就是它的設計風格了，因為無論是它的外觀，還是他的內飾，都是我非常滿意的，我覺得它們的設計風格非常符合我的胃口。
缺點：要說不滿意的地方可能就是這車的胎噪，城市里跑還不覺得什么，高速上車速一上去，胎噪也就來了，國產車配置很高，如果能把隔音各方面下下功夫，應該會好很多。
外觀：宋PLUS新能源的整體設計比較新穎，其顏值還是很被大眾認可的。一次開出去洗車，洗車的師傅連連夸贊，我覺得很有面子。
內飾：內飾整體感覺就是很穩(wěn)重，不是很浮夸。但是又不失科技感☆ 車聯(lián)網:這個中控屏我很喜歡，科技感很不錯，還可以旋轉，功能也很全，音樂，視頻，導航都很方便
空間：這輛車子的空間其實是有一個地方讓我不太滿意的，就是我覺得它的后排空間有一些小。不過其他的地方倒也還好，比如這輛車子的主駕駛的座位就非常的寬大，坐起來的時候整個人都可以自由舒展，而且這輛車的后排也是很大的，可以輕松容納三個人。
配置：車內的配置比較豐富，性能表現(xiàn)在同價位的車中也比較優(yōu)越，所以這款車的性價比還是比較高的。
動力：動力絕對足夠，紅燈起步沒輸過，都是第一個。
越野：
操控這一塊自然不用多說，我覺得也是非常方便的。畢竟當初第一次開這輛車子的時候，我覺得我以前沒開過純電動的車，還怕開不好，結果我第一次上手的時候，就能很輕松的駕馭它了。
舒適：綜合坐過車的親友，都表示舒服，車內也沒什么異味，空調給力。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這個車整體的外觀設計和空間是讓我最滿意的，起初看到車子的整體形象的時候我就被吸引了，了解之后更是滿意，不管是性能還是上手的感覺都讓我感覺真是物有所值，車內空間的合理布局更是滿足了我對愛車的想象。
缺點：不過我覺得這輛車子的后排空間有一些小，這是有些讓我不太滿意的地方。
外觀：車子的外觀造型還是比較亮眼的，整體的線條也比較勻稱，車身的漆面很亮堂，各個方面都比較優(yōu)秀。
內飾：內飾我反正覺得還不錯，我對內飾要求不高，清晰好用就行
空間：這款車的空間是完全可以放心的，絕對的充裕，座椅調節(jié)起來也很方便，像頭部的空間也很舒服，個子高的也不會感覺任何不適，駕駛感覺很棒，前后排的比例也很不錯，后備箱的深度我也覺著剛剛好，拉些物品也夠用了。
配置：17萬的空間大純電SUV，性價比已經沒的說了。
動力：這輛車子的動力其實還是比較強勁的，平常在市區(qū)里面開著的時候，就發(fā)現(xiàn)這輛車子的動力輸出很平穩(wěn)流暢，從來沒有出現(xiàn)過動力不足的情況。
越野：
方向盤非常的靈活，比我之前的燃油車更柔和，轉向很準，指哪打哪。☆ 遠程啟動功能:遠程可以操控，天氣熱的時候非常方便
舒適：坐在我這車上真是挺舒服的，空間本來就寬敞，所以前后排的座椅也設計的特別寬大，而且填充物也是不軟不硬的那種，坐好之后，腿部的支撐性以及包裹感都是非常明顯的，而且后排的靠背還可以調整到適合自己的角度，不管坐到哪個位置都挺享受的。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這臺車最讓我滿意的就是各方面綜合實力比較過關，沒有明顯的不足，為了相應國家號召，提倡節(jié)能減排，這是我第一輛純電動車，從油車換過來，最擔心的就是里程了，不過也問了很多朋友，比亞迪里程做的還是比較實在的，親測續(xù)航差不多480公里左右，偶爾出個遠門里程還是不需要擔心的。
缺點：整體使用下來車子給我的感受是很不錯的，各方面都滿足我的用車需求，說不上不滿意的地方，可能開的時間久了就會有一些吧，等我再開幾個月在看看。
外觀：這個也必須夸一夸了，是我喜歡的風格，線條屬于那種硬朗的，遠遠看去就很大氣，近看的時候一些細節(jié)處理的到位，看上去更加霸氣了，而且這車做的是運動風，所以整個車身都是非常有生命力的，尾燈也是一道不錯的風景線。
內飾：內飾這一塊的設計看起來也比較青春明亮，我一看到這輛車子的內飾的時候，感覺就很鮮活，有一種很運動的感覺。再加上這輛車子里面的配置也比較多，所以我對這輛車子的內飾也比較滿意。
空間：本人身高180，體重85公斤，駕駛位空間對我而言足夠了，頭頂三指距離，座椅包裹性不錯，只是右腿總是磨中控臺☆ 空間設計亮點:兩個地方，一個人中控臺下面是鏤空的，可以放點東西，第二個是扶手箱里面有一個小抽屜似的，放水杯時候可以打開，不放的時候可以完全關閉。后備廂容積:后備箱空間小了一些，地板高了點，左右兩邊大鼓包占用了點空間，稍微長點的東西放不進去。
配置：這么強的科技感與交互性，車子僅有十幾萬，這樣的性價比我想不用我說大家也心里有數(shù)了吧。
動力：動力整體還算是滿意，前提是非暴力駕駛，跟特斯拉啥的沒得比，不過比個普通油車還是有優(yōu)勢跑高速:跑高速一般不到120，動力夠用，家用也沒跑很快，安全第一上坡動力:上坡沒啥問題，地庫這種的，給電都沒問題，一般15度的沒啥問題都
越野：
操控這一塊也是比較簡單的，因為這輛車本來就是純電動的車子嘛，所以開起來的話，自然也是相對來說比較簡單一些。而且這輛車子本身就比較靈活，所以開起來也更順手些。
舒適：整體的穩(wěn)定性比較好，依靠軟硬適中的底盤，以及比較良好的懸架系統(tǒng)，除了在高速上行駛偶爾會感覺到有些風躁問題之外，其他方面的舒適性做得還是很到位的。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我感覺這款宋PLUS新能源最讓我滿意的地方就是它的動力系統(tǒng)，前期的啟動極具爆發(fā)力，并且中期的提速能力也比較強，對比燃油車，這款電動車的動力是完全可以和渦輪增壓系統(tǒng)相媲美的。
缺點：但是這輛車這也有讓我不滿意的地方，就是我發(fā)現(xiàn)這輛車子的后備箱的空間還是有些小的。
外觀：車子開出去很有面子，依靠比較大氣的車身以及高端的車身漆面，這款宋PLUS新能源所呈現(xiàn)出來的整體外部觀感我是比較滿意的。
內飾：這臺車內飾的質感還是很好的，首先從材質上來講，它用了大面積的軟包，檔次感還是有的。摸著很舒服，很有質感。中控大屏的功能也多，語音，導航，多媒體，在線娛樂，這些都是日�？梢杂玫降�，都很方便。而且屏幕運行很流暢，不存在什么卡頓的問題。
空間：這車的空間是真不錯，軸距有2765mm，同級別的車中，能達到這么長軸距的并不多見，我1.78米，坐在駕駛位上非常寬裕，扶手箱也夠大，放些小東西很方便，后備箱平整，深度也很好，裝的東西很多，開著去游玩不是問題
配置：如果再讓我選擇一次，同等價位選擇這款車不后悔，各個配置方面都很豐富，外觀設計前衛(wèi)科幻，但是又不失穩(wěn)重，大氣，符合大眾審美，無論是經濟性還是車本身性價比都很高。
動力：整體動力輸出呈現(xiàn)出一種比較運動的風格，車子雖然車身比較大，但是其動力系統(tǒng)是完全帶的動這樣的車身的，不僅前期的啟動具有比較高的爆發(fā)力，車子中期加速的平順性也比較高。
越野：
方向盤很輕，轉向精準。多功能方向盤非常實用。
舒適：舒適度我覺著是特別高的，有了空間優(yōu)勢的加持，加上座椅也是非常舒服，可以自由調節(jié)，角度設計的也非常合理，開車的時候帶給我一種享受感，而不會感覺累，而且剛買車的時候也沒有異味，真的特別棒。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點河北 承德
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，坐過車的親友都說做的比較舒服，動力足夠，平時都是經濟模式，標準回饋.主要是電車省錢。
缺點：后備箱空間。前面也說了夠用。但這是我不太滿意的地方，深度不夠，寬度被兩個大鼓包侵占了一點面積，還有就是后備箱地板太高了，估計是電池的影響吧，只能說夠用，不太完美。
外觀：我覺得這車設計的特別帥，周圍鄰居也夸我的眼光好，遠看的時候它的整體比較大氣，有飽滿的車身，近看設計感了不錯，流暢的車身線條，貫穿的車尾燈，還有犀利的前大燈，不管是白天還是晚上，這車帶給我的視覺效果都很驚艷
內飾：第一次看到內飾的設計，個人比較喜歡的風格，簡約豪華，甚至第一感覺有點奔馳內飾的感覺，中控屏幕設計是很亮眼的設計，可以實現(xiàn)的功能很多，操作也比較方便，聽音樂感覺也很到位。
空間：本人182 體重200，后排空間尚可。儲物空間也挺多，后備箱稍微感覺深度不夠。
配置：這臺車買回來時間也不是很長，當初買車的時候就很劃算，因為電動車它的稅都不用交的，買車就省了一部分的費用，然后就是用著的體驗也還是挺不錯的，買回來到現(xiàn)在一直沒有什么質量上的問題，性能和續(xù)航還是挺穩(wěn)定的，如果作為家用代步車，選擇它還是很不錯的。
動力：動力方面，因為是純電動車，而這臺車子搭載的電動機功率也是比較大的，還有這種特殊的刀片電池技術，都讓這臺車充滿了強勁的動力。這種高效的動力輸出是非常難得的，特別是在加速的時候，確實能夠感受到一種推背感如期而至。
越野：
以前開著輛二手車，覺得能用就行，根本談不上什么操控感，這車給我的感覺很好，底盤很穩(wěn)，有一定的韌性，方向盤也較輕，在過彎時感覺精準度很高，車身也不傾斜，可以很好的控制它，剎車的靈敏度也高，感覺安全性很好
舒適：乘坐舒適性五星滿分，坐在車上空間比較寬裕，座椅舒適程度適中，軟硬中等，這點做得好評。另外這車上的一些舒適性配置也比較齊全，所以整體來說在舒適性這方面是非常不錯的。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點四川 樂山
裸車價格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2945公里
綜合評分
|
優(yōu)點：說到最滿意的地方，不得不提這臺車子的外觀顏值確實是別出心裁，看車時候的第一眼我就覺得它是我喜歡的類型。整體的外觀造型秉承的是一種簡約科技的設計風格。我就是因為看了這臺車子的顏值，所以留下了很深刻的印象。如果說顏值只是外在的表現(xiàn)，那么這臺車子的內在也是比較豐富的，有不錯的操控配置和智能配置。
缺點：提車時間有點長了，8月訂車，剛提上車，等了將近兩個月的時間
外觀：外觀是我最喜歡的了，霸氣又不失穩(wěn)重，整體的設計都是非常出眾車燈設計:車燈設計的非常好看，主要是雙色的日行燈感覺非常炫酷而且識別性非常高
內飾：內飾的表現(xiàn)也很不錯，最喜歡的是這種懸浮式的設計，中控臺也有很多靈動的線條，讓整個內飾的感覺看起來很有藝術美感。顏色的搭配上也很時尚新潮，又會帶來一種安靜和祥和的感覺。
空間：在空間上，雖然宋PLUS新能源是一款緊湊型SUV，但是空間的分布都比較合理，不會存在比較異常的突出，讓身體沒有地方伸展。并且，車內的后排與前排的空間大小比較一致，不存在后排空間小的情況。此外，車子的儲物能力也是比較強的，后備廂也可以滿足我日常的需要，因此，在空間上宋PLUS新能源是完全沒有問題的。
配置：對于這輛車子的外觀和內飾設計風格，我是真的非常滿意，每次一看到這輛車子的外觀，做到這輛車子里面開車的時候，我就覺得非常愉悅。所以我覺得這輛車子的性價比真的是挺高的。
動力：動力很棒，剛提車的那段時間我都不適應，因為它起步真的是太快了，電門踩下去之后呼呼的就竄出去了
越野：
行駛過程中能感受到它的底盤是相當扎實的，就算是SUV車型的底盤離地間隙有點高，也不會因此而影響到它的車身穩(wěn)定性，其次就是電動助力的轉向也是十分容易掌控的，指向特別精準，我覺得這輛車開起來完全是得心應手的，所帶給我們的駕駛感受同樣也是非常不錯了。
舒適：說到這輛車子的舒適度的話，其實我還是比較滿意的，因為我覺得這輛車子坐起來還是比較輕松的，可能是因為是純電動車，所以這輛車子的隔音效果尤其好，開車的時候是基本上聽不到什么噪音的。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的一是側面、后面的顏值，正臉顏值一般般；二就是乘坐的空間以及舒適度，車子比較寬，后排坐三個人不擁擠！最開始試駕的時候，就覺得座椅比較柔軟舒適，對比了漢，秦，感覺還是宋坐著比較舒服！第三就是續(xù)航，這個是用了以后發(fā)現(xiàn)的，續(xù)航確實是能到500公里，預估還是比較準的，不過當前也不用空調暖風啥的，應該是最好的續(xù)航了，冬季待觀察！
缺點：也不能說是不滿意，只能說是還需要在適應一段時間。畢竟電動車它和汽油車的區(qū)別在于動能回收，低檔位的時候感覺起不到很好的回收效果，高檔位的時候操控著方面我又覺得有些不適應。
外觀：宋plus的外觀依然是采用了比亞迪的家族化設計，不過這輛車在此基礎上可是做出了很大的調整，前臉造型使得車頭看起來很有層次感，還有就是前面的LED燈帶也是很有個性的，我覺得它的外觀看起來還挺有運動氣息的，而且整個的車漆顏色也非常漂亮，工藝也是比較細致的，看上去非常個性，也比較有檔次感。
內飾：宋PLUS新能源的內飾是我比較喜歡的，配合層次感分明的內部格局，讓宋PLUS新能源不僅具有實用性，還讓車子的內飾看起來也比較美觀。
空間：這款車的內部空間已經算是比較大的了，軸距就比較大，這給車子的空間表現(xiàn)帶來了極大的優(yōu)勢。車子的后備廂空間也比較大，這給了我極大的用車體驗，平時帶著家人一起出行，是一種很好的生活體驗。
配置：性價比之王。性價比之王。同價位、同級別均吊打對手。
動力：之前沒開電車，我也懷疑，怕比不上燃油車，以后會不習慣，但是試了之后完全沒有這種感覺，甚至還覺著更舒服了，特別是電車起步是真的爽，中后段的加速也非常輕快，沒有沉悶的感覺，跑高速也沒問題。
越野：
開起來是很輕松的，起步就覺著它很穩(wěn)，而且手感特別好，上手特別快，我第一次開就熟悉了，它的操作系統(tǒng)都是比較符合用車體驗的，再加上精準的輔助系統(tǒng)，更是為這款車的操作系統(tǒng)錦上添花。
舒適：suv開著沒有轎車舒服是客觀事實，總體能接受，后排人員反饋減震有點硬。座椅舒適性:座椅包裹不錯，但是一體座椅，頭枕有點不舒服，副駕駛座位是電動調節(jié)，但不能上下調節(jié)，不知道為何這么設計。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2122公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力和電耗是我最滿意的，它開起來強勁，卻不需要太多的成本，作為家用SUV太適合不過了，而且續(xù)航也有505公里，開著還輕松，給了我一種超級般的體驗
缺點：最讓我不滿意的就是副駕駛沒有電動調節(jié)，只有主駕駛位才有，似乎有點小氣了。
外觀：車頭不咋地，感覺車尾最好看。寬比列也不錯。
內飾：車內一進去就覺著特別高級，加上它的高舒適度，讓我的體驗感真的非常好，而且它的大屏是12.8英寸，設計的也是給人眼前一亮的感覺，可以旋轉，方便的同時又顯得高級，雖然整體設計稍微弱了點，不過也無傷大雅，車內的用料也絲毫不會讓我覺著廉價。
空間：雖為緊湊型SUV，可軸距有2765mm，這讓它具備了比同級車更加寬敞的空間，坐在車內跟中型SUV的感覺差不多，而且車身也非常飽滿寬大，頭部空間也較大，我1.8米的個子坐在后排，也可以有舒服的空間，還有深度不錯的后備廂。
配置：從買到現(xiàn)在，我是一直對它的性價比沒有降低過的，越用越喜歡，最初被它外觀吸引，后面加上手感的不錯，現(xiàn)在還是最初的感覺，也沒有說哪里覺著不舒服了什么的，我覺著它的性價比是相當高的，太值了。
動力：在動力方面，宋PLUS新能源的動力輸出比較平順，其實際的行車風格也是比較運動的，只需輕輕踩下油門就可以比較順利的完成超車的一系列動作。
越野：
比如說在動能回收低檔位的時候，這車開起來的質感和汽油車沒太大的區(qū)別。但是如果是用等能回收高檔位，松油門之后的那種拖拽感還是很明顯的。這是我不太習慣的，如果是過段時間能夠適應下來，應該會好點。
舒適：宋PLUS新能源的穩(wěn)定性比較高，其底盤軟硬適中，就算是過比較顛簸的路面也不會有明顯的晃動感，加上這款宋PLUS新能源的座椅比較厚實，這使得宋PLUS新能源的乘坐體驗還是比較好的。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2940公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然首先就是外觀了，霸氣的前臉加上雙色的日行燈，在就是動力了，提速是真的快，三種模式我覺得能滿足我所有需求了，在就是慢慢的科技感和寬敞的后排，因為之前的轎車后排就不大沒所以家里人坐了這個后排之后那是相當?shù)臐M意了。
缺點：最不滿意的一是內飾味道比較大，兩個月了才算是差不多小一些，不過可能是之前一直沒怎么暴曬的原因，曬了幾次好多了～二就是儲物空間確實有待優(yōu)化，中間只能放礦泉水，連個咖啡都不好放～三就是后備箱，跟特斯拉比起來，是真的小，不過也不能說不夠用，一大一小箱子應該是沒啥大問題！四就是4s服務體驗一般，跟特斯拉差的有點多
外觀：外觀依舊是延續(xù)比亞迪家族設計，科幻風格，大燈組的設計很前衛(wèi)，都快趕上燈廠的設計風格了，很符合我的審美，后尾燈也是很符合我的胃口，大輪轂看起來就很干練利索，車尾看起來層次感很足。
內飾：在正常用車過程中，我是真心覺得這個懸浮式智能旋轉屏的實用性很一般，不過就是看起來比較高級罷了，其次就是車內所用到的皮質材料也不是很好，倒是沒有因此而影響到內飾給人的視覺效果，就是所帶來的異味有點大。
空間：車內的空間比較大，并且車內的整體格局設計的比較合理，坐在車內前排與后排的比例適中，就算是車內坐滿人也沒有擁擠的感覺。
配置：車子的科技感很強，比亞迪對于造車還是很認真的，對于宋PLUS新能源的性價比我是比較滿意的。
動力：184Ps的電動機，其最大功率可以達到135，極值扭矩也有280，加上順暢的傳動系統(tǒng)，其整體的動力表現(xiàn)還是不錯的，不管是前期的啟動，還是中期的加速，宋PLUS新能源均可以有很平穩(wěn)的動力輸出，在高速上可以在幾秒內使速度提升至想要的數(shù)值。
越野：
宋PLUS新能源還是比較容易上手的，并且按鍵上都標有中文，這方面應該為比亞迪點贊。此外，方向盤與油門踏板的感覺都比較舒適，不會感覺駕駛過程中有阻滯的情況出現(xiàn)。并且，加上車內還有360度全景影像以及前后駐車雷達等配置，使得這款宋PLUS新能源在停車時更加的便捷與安全，很大程度上提升了我的駕車自信。
舒適：車內的座椅還是比較柔軟的，坐起來比較舒適，座椅的內部填充物比較厚實，材料也比較良好。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2482公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這車的實力真的很強，挺讓我意外的，它的動力非常強，還特別省電，車上用的是臺永磁同步電機，最高功率有135千瓦，最大扭矩是280牛米，作為家用車來說綽綽有余，用車成本也特別低，續(xù)航能達到505公里，快充也只要半小時
缺點：過大坑或者大的顛簸路，車身特別是后排起伏很大。會比較顛，底盤感覺有點散。剎車軟，不敢跟車太近。
外觀：在外觀方面，宋PLUS新能源的接縫都比較細致，這讓車子的閉合性有了很大的提升，加上車身的用料比較考究，近看還能看到比較勻稱的車漆做工。
內飾：內飾豪華�？氨菳BA☆ 內置行車記錄儀:行車記錄儀清晰。內飾豪華�！� 車聯(lián)網:車機系統(tǒng)非常適用。
空間：中央扶手設計很好，儲物空間很大，中間鏤空放東西也很好，后排空間完全夠用，而且坐墊很厚，而且坐墊夠長長時間坐也不會很累，
配置：價格上來說我非常滿意了，跟油車開起來比對于我來說沒什么區(qū)別，而且還能省下之前的油費，還有這車的性能都非常棒，滿滿的科技感，讓人看了就移不開眼，真是很亮眼的存在。
動力：上文說到了，動力隨叫隨到，這是電車的先天優(yōu)勢，動力響應絕對靈敏，開慣了油車突然換電車還有點不適應，電車起步加速前中段動力相當充足，美中不足是上高速的時候加速后半段動力稍微有點乏力，但是我覺得買電車的人基本都是市區(qū)使用的，里程夠用。
越野：
車子的方向盤調校精準，轉彎半徑并不大，加上各種駕駛輔助配置，有效的提升了駕駛樂趣，讓駕乘成為了一種享受。
舒適：座椅雖然是仿皮的，但舒適感較強，坐在上面明顯感覺它的內部填充物柔軟，靠背支撐的也好，所以每次開車我都沒有感覺不舒服，反而是種享受，這座椅才會讓我有種輕松感，車內的隔音很好，也沒有異味，家用SUV能有這樣的舒適程度，我覺得相當不錯
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
