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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價：13.58-18.08萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這輛車子的動力其實還是比較強勁的，平常在市區(qū)里面開著的時候，就發(fā)現(xiàn)這輛車子的動力輸出很平穩(wěn)流暢，從來沒有出現(xiàn)過動力不足的情況。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力整體還算是滿意，前提是非暴力駕駛，跟特斯拉啥的沒得比，不過比個普通油車還是有優(yōu)勢跑高速:跑高速一般不到120，動力夠用，家用也沒跑很快，安全第一上坡動力:上坡沒啥問題，地庫這種的，給電都沒問題，一般15度的沒啥問題都
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：整體動力輸出呈現(xiàn)出一種比較運動的風(fēng)格，車子雖然車身比較大，但是其動力系統(tǒng)是完全帶的動這樣的車身的，不僅前期的啟動具有比較高的爆發(fā)力，車子中期加速的平順性也比較高。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 承德
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面，因為是純電動車，而這臺車子搭載的電動機功率也是比較大的，還有這種特殊的刀片電池技術(shù)，都讓這臺車充滿了強勁的動力。這種高效的動力輸出是非常難得的，特別是在加速的時候，確實能夠感受到一種推背感如期而至。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 樂山
裸車價格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2945公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很棒，剛提車的那段時間我都不適應(yīng)，因為它起步真的是太快了，電門踩下去之后呼呼的就竄出去了
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購買時間2021年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：之前沒開電車，我也懷疑，怕比不上燃油車，以后會不習(xí)慣，但是試了之后完全沒有這種感覺，甚至還覺著更舒服了，特別是電車起步是真的爽，中后段的加速也非常輕快，沒有沉悶的感覺，跑高速也沒問題。
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2122公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在動力方面，宋PLUS新能源的動力輸出比較平順，其實際的行車風(fēng)格也是比較運動的，只需輕輕踩下油門就可以比較順利的完成超車的一系列動作。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2940公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：184Ps的電動機，其最大功率可以達(dá)到135，極值扭矩也有280，加上順暢的傳動系統(tǒng)，其整體的動力表現(xiàn)還是不錯的，不管是前期的啟動，還是中期的加速，宋PLUS新能源均可以有很平穩(wěn)的動力輸出，在高速上可以在幾秒內(nèi)使速度提升至想要的數(shù)值。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2482公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：上文說到了，動力隨叫隨到，這是電車的先天優(yōu)勢，動力響應(yīng)絕對靈敏，開慣了油車突然換電車還有點不適應(yīng)，電車起步加速前中段動力相當(dāng)充足，美中不足是上高速的時候加速后半段動力稍微有點乏力，但是我覺得買電車的人基本都是市區(qū)使用的，里程夠用。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程941公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這輛車的動力響應(yīng)會相對含蓄一點，但是因為有著充沛的動力儲備所以每一腳油門踩下去都能夠得到相應(yīng)的動力反饋，這輛車開起來還是很輕快的，即使跑在高速上也不見得動力不夠用，我覺得一臺純電動車的動力能夠達(dá)到現(xiàn)在這樣的狀態(tài)就已經(jīng)很不錯了，畢竟我們也沒有太高的動力要求。
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