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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，過彎測傾感很小。車上有很多的輔助駕駛功能，對(duì)于新手司機(jī)來說還是很不錯(cuò)的。比如360度全景影像，可以通過車內(nèi)大屏看車車輛四周的情況。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評(píng)分
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越野：
從轉(zhuǎn)向來講的話，方向盤很輕盈，女生駕駛完全沒有問題，方向盤的質(zhì)感也很好（沒必要安方向盤套）；剎車很靈敏，市區(qū)走走停停剎車沒問題，急剎制動(dòng)距離的話沒機(jī)會(huì)試；此車有車道保持、并線輔助、ACC等，功能還是挺全的，反應(yīng)也很靈敏，高速上試了幾次ACC，有3-4檔距離可以選擇，檢測前方有車降速很快，但是速度降下來之后再提速的反應(yīng)時(shí)間有點(diǎn)長（前邊說過了，畢竟輔助駕駛和 造車新勢力有待提高）；底盤的話我個(gè)人認(rèn)為還可以，開過朋友奧迪S4，跟那個(gè)肯定比不了，不過整體質(zhì)感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)我來說操控的掌握力度還是不太輕松的，因?yàn)樽约鹤鳛橐粋�(gè)女生來說，對(duì)于它各方面的設(shè)計(jì)還是會(huì)存在困難的程度，另一方面我自己平常出差的時(shí)候也會(huì)開著它，在剎車這方面的表現(xiàn)一直都是很穩(wěn)定的，而且它剎車系統(tǒng)也很好，每次都能夠給我?guī)砗懿诲e(cuò)的安全感。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4390公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤是真輕，需要適應(yīng)一下，尤其是猛提速時(shí)，用了一個(gè)月，再回頭開我的GL8，感覺好沉啊，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也感覺很大，沒開電動(dòng)車之前，GL8給我的舒適感還是很不錯(cuò)的☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持不是很完美，在自動(dòng)巡航下，車道保持會(huì)在三十秒左右提示你接管方向盤，也就是智能領(lǐng)航差點(diǎn)意思
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格20.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
并且這輛車子的操控性也非常強(qiáng)，開車的時(shí)候，不僅感覺這輛車的操控起來比較簡單，而且還給人一種很強(qiáng)的操控感。讓我們可以充分享受到開車的快感。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性能很好，360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)都搭配了，主要是這款車還有四種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和雪地。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤低速開，比較輕便，很輕松。高速開的，速度上了100以后有抖動(dòng)現(xiàn)象，并且速度快了，變道感覺有點(diǎn)側(cè)傾，不穩(wěn)。剎車表現(xiàn):能量回收，使用的標(biāo)準(zhǔn)回饋，剎車的時(shí)候有些點(diǎn)頭的感覺。感覺要踩住剎車的時(shí)候，突然剎車收緊，后突然放松，造成點(diǎn)頭�！� 車道保持輔助系統(tǒng):高速上用過幾次，長時(shí)間不扶手的化，方向盤震動(dòng)提示。這個(gè)功能比較低級(jí)，還是自己控制為好，長途駕駛可以使用，但是不能脫離控制。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是很給力的，它的方向盤不輕不重，而且轉(zhuǎn)起來也比較順滑不會(huì)很緊致，剎車的話用點(diǎn)力就可以停的下來，底盤的話也是很穩(wěn)的喲。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面懸掛支撐性還是不錯(cuò)的，但由于之前開的是轎車，suv車型也是第一次研究著開，還得自我適應(yīng)�？傮w還是達(dá)到預(yù)期值的！底盤及懸架:底盤和懸掛還是不錯(cuò)的橫向?qū)Ρ?就開過轎車，無法橫向?qū)Ρ?/span>
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2895公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的一個(gè)靈敏度都是可以調(diào)節(jié)的，以及剎車軟硬度都是可以調(diào)節(jié)的。☆ 并線輔助:速度超過60碼，道路偏離，它會(huì)自動(dòng)的發(fā)出報(bào)警，而且方向盤會(huì)震動(dòng)提示我。
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