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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（804）+1 性價比高（303）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（493）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格16.93萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2963公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開了兩個多月，我最滿意的還是這輛車上面的混動技術(shù)，開起來讓這么一輛大SUV的油耗跟個日系小轎車一樣的省油，市區(qū)里面不再懼怕堵車，平均油耗4.5L百公里。還可以選擇純電模式，發(fā)動機(jī)不工作的情況下也可以行使一百多公里。
缺點(diǎn)：如果要按照自己的體驗感來講的話，我是覺得它的隔音效果不是很好，因為在前幾天堵車的時候我能明顯的聽到外面的一些鳴笛聲，震耳朵，比較影響我當(dāng)時的心情。
外觀：我買這款車子的大部分原因也是因為車輛車子的外觀比較符合我的審美，我覺得看車子的第一眼就知道我喜不喜歡它了，在我看這輛車子的時候，車子的外觀很符合我的眼緣，我覺得最重要的是這臺車子獨(dú)特的前大燈給我?guī)順O高的視覺體驗感受，在搭配上霸氣十足的前臉設(shè)計，讓整輛車子看起來頗為精致。
內(nèi)飾：我本人很喜歡宋plus新能源這款車子的內(nèi)飾，我覺得看起來很有格調(diào)，外加上車子的材質(zhì)是非常好的，能夠看得出來在選材這一方面足夠用心，看起來非常的高大上，而且車次的中控屏幕我很喜歡。
空間：買車必須要買一輛空間足夠大的，不然使用起來特別的蹩手蹩腳，那買車的意義何在呢，而且現(xiàn)在的年輕人的生活狀態(tài)都比較好，身體發(fā)育也比較好，家里面有男孩子或者是個子比較高的就可以選擇它，讓你在開車的同時也能享受到空間的自由，像待在自己的房子里面一樣。
配置：性價比還行吧，這個價位來說，宋PLUS新能源已經(jīng)算是不錯的了。不能有太高的期望值。
動力：開起來給我的整體感覺就是比較平順，對于我日代步使用是完全足夠用的。跑高速的時候，動力也是非常充沛的，超車也是很輕松容易的，這款車的動力比我想象中的還要充沛許多，我本來以為動力表現(xiàn)得會不太理想，但是具體特表現(xiàn)還是令我非常驚喜的。
越野：
我覺得這款車子的方向盤是非常值得夸獎的，因為在操控起來的時候，與我之前的車子相比，操控比較容易，轉(zhuǎn)彎的時候非常精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎的力度也剛剛好，輕重非常的合適。轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性總體的表現(xiàn)來講是我非常滿意的。在開車的過程中，視野非常寬廣，駕駛位的視線很好。
油耗：雖然對于新能源車的能耗并不算特別了解，但是從駕駛這款車的這段時間來看，養(yǎng)車的支出是明顯降低了。
舒適：乘坐舒適度嗎，先說說座椅吧，幾個關(guān)鍵詞:軟的、包裹性的，不用再多說了吧。減震方面肯定沒有轎車的舒適，但絕不像有些人說的那么不舒服。后排坐四個人，一不覺得擁擠，二不覺得難受。這不就是我們想要的嗎！新車車內(nèi)氣味確實比較大，剛提車的時候，因為天氣熱一路開著空調(diào)還得開著窗戶，要不然那味真上不來氣。本來以為要持續(xù)一段時間才能好轉(zhuǎn)，沒想到四天以后就只能聞到一點(diǎn)淡淡的氣味了。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格16.73萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1492公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這個車的第一亮點(diǎn)就是顏值高，我和我老婆是在車展的時候被這款車的顏值所俘獲的。然后就是動力油耗都還不錯，我用起來覺得很不錯。
缺點(diǎn)：讓我不太滿意的一點(diǎn)是，操控起來總體來說比較簡單，但是車子的剎車踏板對于我來說有點(diǎn)重，要是這款車子的剎車踏板能夠設(shè)計得再人性化，合理一點(diǎn)，我覺得就更好了。
外觀：所有的線條過渡的都很流暢，車頭車尾跟側(cè)身相結(jié)合部位的棱角還是很明顯的，所以整個車子看起來會有一種很方正的感覺，自然而然的也就散發(fā)出了一種高級的質(zhì)感了。
內(nèi)飾：畢竟價格在這兒擺著呢，但是它還是不錯的，細(xì)節(jié)處處理的都比較到位，坐車?yán)镄U舒心的。摸著手感也比較舒服，功能也齊全，在實際的行車過程中能幫助我們不少呢。
空間：首先車子的方向盤轉(zhuǎn)向設(shè)計的比較精確，方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)動輕盈，手感摸起來也是比較自然的，不會很累人，方向盤的話我覺得輕重是比較合理的，打方向盤的話我覺得還是比較輕松的，整體來講這款車子操控方面還是比較輕松的。正常操控都有反應(yīng)，剎車靈敏穩(wěn)定。
配置：綜合車子的各方面表現(xiàn)，我覺得在同級別的新能源SUV中，這款車的性價比算是很高了。
動力：動力表現(xiàn)很優(yōu)秀，混動的優(yōu)勢就是起步時候是可以不需要發(fā)動機(jī)來工作的，利用電機(jī)扭矩大的優(yōu)勢來帶動這輛大塊頭，省油的同時還帶來更好的動力，簡直就是一舉兩得，堵車的時候就不擔(dān)心怠速油耗，化身一輛電動車，開著既省心又省事。
越野：
我是很喜歡操控它的感覺，比較輕松，沒啥挑戰(zhàn)難度，我本來就是一個比較懶的人，很不喜歡去磨合新鮮的東西，會害怕手感上會有很大的差距，需要很長的一段時間跟它磨合熟悉，但現(xiàn)在看來的話，完全不存在這方面的問題，上手起來其實大的差距感是沒有的，很快的就能融為一體了，所以我覺得這樣類型的車子，對新手來說也會比要友好，不用燒腦。
油耗：平時大多數(shù)的時間都是在市區(qū)駕駛，但是每天用車的時間很長，剛開始我對他的能耗表現(xiàn)有些擔(dān)心，但是隨著駕駛時間的增加，開始他對能耗越來越有信心。目前百公里的油耗是4.8L 12.8kw的能耗也同樣讓人驚喜。在目前看來，車子的低能耗真的是一個驚喜，因為能夠真正地節(jié)省行車費(fèi)用，這又怎能不是一件開心的事情呢？像平時的一臺燃油車，一個月的油費(fèi)基本上要花掉600多塊錢，但是現(xiàn)在200塊錢就能輕松搞定。
舒適：內(nèi)部的皮質(zhì)材料覆蓋面積比較大，并且車內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)比較豐富，駕駛起來沒有那么累。不過個人覺得車內(nèi)的座椅偏硬，坐久了會覺得難受，如果能更軟一點(diǎn)就更好了。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格18.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一，我最滿意的就是這臺車子的操控感受。因為經(jīng)常出差，所以開著這臺車最主要的就是要輕松又舒服，否則的話長途跋涉就有點(diǎn)太累了。第二，我對這臺車子的內(nèi)部空間設(shè)計也挺滿意的。特別是在節(jié)假日的時候，需要用這臺車子給客戶拉送節(jié)日的禮品，如果空間太小就挺耽誤事兒了。
缺點(diǎn)：可能就是在動力表現(xiàn)上我還有些不太適應(yīng)，和燃油車還是存在著一定的區(qū)別，如果想要猛地起速，必須要多踩一些油門，這時還會伴隨著一定的聲音。我感覺在動力上并沒有體驗到一些強(qiáng)大的爆發(fā)力，所以這也是目前為止最不滿意的一個地方。
外觀：在這個看顏值的年代，不好看我會買它？LED的大燈，新穎的前臉格柵，銀色的裝飾條+浮雕宋Logo，灰色車身盡顯大氣。就問你們帥不帥，酷不酷，好不好看，哈哈！我日三省吾車，高否？高！帥否？帥！酷否？酷！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計感與材質(zhì)的選取是成正比例關(guān)系的，很有格調(diào)，而且所有的設(shè)計看起來都是挺有品位的，不會顯得很廉價，簡約的風(fēng)格也是整個內(nèi)飾的主打風(fēng)味。
空間：我身高175，調(diào)到最高坐姿頭頂還有很大的空間，腿部也是可以輕松伸展開來。后備箱開口挺大的縱深夠深還比較高，日常車內(nèi)儲物真是綽綽有余，車內(nèi)儲物也很趕的上，用來放平時一些雜碎的小物件最合適不過了
配置：綜合來看，我覺得這款車子不管是外觀還是動力都比較具有市場競爭力，因此，宋PLUS新能源的性價比還是很高的.
動力：動力上沒有太直接的感受，雖然是驍云混動車型專用的1.5L發(fā)動機(jī)，但是在實際的駕駛中我感覺并不是很突出，在整個加速的過程中，雖然速度很快，但是持久力并不行。如果我踩的油門比較深，這時電機(jī)和發(fā)動機(jī)都會同時用功，但是在爆發(fā)力上還是稍有欠缺，有時候可能還會有一定的延遲感。
越野：
大宋開起來還是很不錯的，轉(zhuǎn)向的回饋及時，指向上不存在什么虛位。車身的重量比較重，高速上開到一百二十碼，還依然覺得整輛車穩(wěn)如泰山，很有安全感。車上也裝了不少的輔助駕駛功能，開長途的時候也不那么累
油耗：我買這臺車一半是為了家用，一半是為了工作用車，因為公司對我的車輛也有一些優(yōu)惠政策。在這樣的情況下，我還是希望將來的用車費(fèi)用越低越好。這臺車子的百公里油耗不到四升，這一點(diǎn)真的是讓我挺滿意的。
舒適：我之前的車子是運(yùn)用發(fā)動機(jī)的，那輛車子在隔音效果方面來講是不太令我滿意的，但是這款車子在試駕的時候，我覺得與那輛車子形成了鮮明的對比，開車的時候完全能夠給我一個安安靜靜的環(huán)境，當(dāng)我在駕駛的時候，給我極高的舒適體驗感，車子的空調(diào)非常的給力，我覺得它的降溫效果是很快的。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格16.13萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的動力系統(tǒng)我很滿意，作為一款插電混動的車來說，這款宋PLUS的整體動力輸出比較平順，并且相較于燃油車，這款車的動力銜接比較順暢，不管在什么樣的路面上，車子的動力系統(tǒng)均可以很好的駕馭，車子的百公里加速僅為8秒左右，這樣的爆發(fā)力絲毫不弱于燃油車，并且車子還配置了功能性很強(qiáng)的E-CVT無極變速箱，在換擋的過程中還是很順暢的，有效提升了車子傳動系統(tǒng)的實用性。
缺點(diǎn)：不滿意的就是車輛減震性不是很好，過個減速度沒那么干脆利落的，一點(diǎn)小余震仍然存在，后排的感受明顯更突出。上周開沒注意看路面上有個坑，直接就開過去的，坐在后排的媳婦給震得快跳起來了。
外觀：宋PLUS DM-i的外觀我是很喜歡的，據(jù)說是采用了龍魂美學(xué)吧，把中國傳統(tǒng)美感展現(xiàn)的淋漓盡致，進(jìn)氣格柵大氣優(yōu)雅，車燈犀利精致，不論從哪個角度看過去都是很漂亮的。
內(nèi)飾：屏幕設(shè)計簡約,雖然簡約但卻不失優(yōu)雅，清潔起來也很輕松。做工也可以看得出來很精致，很符合這臺車該有的品質(zhì)，沒有感到很平庸反而很時尚前衛(wèi)
空間：我平時很多東西都喜歡放在車內(nèi)，這讓車內(nèi)看起來亂了一些，我希望可以加深一下宋PLUS新能源內(nèi)部空間的層次感。后排的空間方面雖然說很夠用，但確實沒有多寬敞，不過大多數(shù)時間都是我自己用車，這個也沒什么影響。
配置：整個車子表現(xiàn)的也都挺好的，配置和實用性都挺高，功能豐富，反正是值得起這個價格的，很實用，而且給我的優(yōu)惠力度也蠻大的，跟同價位的車比一比，自然還是綽綽有余，性價比還是不錯的。
動力：動力用我同事的話說“咋樣，這回不嫌動力弱了吧”。話說，之前的車真的是油門踩進(jìn)油箱里，光聽見“哼哼”就是不見車提速。提了這臺車，再也不用擔(dān)心超車的問題。在新修好的大馬路上（幾乎沒車），試了一下加速性能（因為速度快沒拍照），調(diào)到HEV模式、運(yùn)動模式，一腳油門躁起來，8.6秒破百！因為是新車還沒首保，沒敢踩到底，畢竟是自己的車，心疼，哈哈。推背感太爽了！
越野：
操控當(dāng)然是新手最有發(fā)言權(quán)，我這個老司機(jī)，經(jīng)常給各種領(lǐng)導(dǎo)開車，啥車開著都能上手。為什么說新手有發(fā)言權(quán)，9月11號晚上喝多了，第二天早上讓同事幫我開車（標(biāo)準(zhǔn)的新手）。一開始我還擔(dān)心這個車比他的大，還是新手，開起來以后儼然就是個老司機(jī)的感覺。他說，這車比我的好開太多了，開起來沒有緊張的感覺。方向盤皮的，多功能的，四向調(diào)節(jié)的。還有我的老司機(jī)最愛，助力球??給新人們科普一下，助力球不是為了助力，就是為了單手轉(zhuǎn)方向盤，真得勁！
油耗：這段時間下來我覺得它的能耗也太讓人驚喜了，能耗還是很經(jīng)濟(jì)的，而且加上我這開車路上，路面平坦，路況不錯，我能接受的。畢竟誰都想自己的車子能耗越經(jīng)濟(jì)省錢越好，這個能耗值也挺優(yōu)秀的。
舒適：我覺得它的減震效果真的一級棒，因為附近的一條路正在修路，但每次出現(xiàn)的時候都是要路過的，如果不路過就要繞一大圈，還是很費(fèi)錢的，所以每次都會硬著頭皮往上面走，開始換新車的時候我還有一點(diǎn)舍不得，但自從上次過了一次之后，就發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)坑洼的地方對它來說完全不在話下，過去的時候也會非常的穩(wěn)當(dāng)，沒有任何的顛簸感，不會給它造成什么影響也能讓我更加的舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價格18.28萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1485公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是比亞迪重新使用了磷酸鐵鋰電池，也就是比亞迪發(fā)布的刀片電池。為什么呢，因為刀片電池的安全性要比一般電池高，它的抗熱性、壽命都比現(xiàn)在很多電動車電池要好。我是一個比較注重車子安全性的人，在看了那么多車子自然的報道之后，我對車子的電池質(zhì)量非常重視，得知宋PLUS DM-i的電動機(jī)使用了刀片電池之后，我基本上就確定了要買這輛車。
缺點(diǎn)：因為買的是新款車子，主要是我自己也比較忙碌，所以總是和車行的時間錯開，這臺車子我也是等了好幾天才等到的。我對這臺車也沒有什么不滿意的地方，要不然也不可能等那么久，才把它買下了。
外觀：外觀屬于那種老少皆宜的，不管多大年紀(jì)的人看到宋PLUS DM-i，估計都不會覺得這款車太老氣或者太夸張。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一種，座椅有點(diǎn)不耐臟的感覺，儀表落灰看著有點(diǎn)臟，后期貼個膜看看能不能解決吧
空間：主駕駛和后排的空間還不錯，但是副駕駛的腿部空間很小，因為這個不規(guī)則造型，我覺得這個還是有提升空間的。
配置：我買的是宋PLUS 2021款DM-i 110KM旗艦型，車子買下來我記得花了15.98萬吧，說實話這個價格真的買不到什么好車，但是在宋PLUS DM-i 身上我看到了很多超越這個價格的配置，所以我感覺這款車的性價比還是很不錯的。
動力：開始是認(rèn)為新能源的動力遠(yuǎn)不及燃油車，但日常使用的話也能稍微湊合一下，所以我就選擇了它，但現(xiàn)在看來是我對它的偏見了，日常使用的時候，真實實力還是很強(qiáng)的，不會讓人產(chǎn)生歧視感，并且這個手感也非常的帶勁，每次超車的時候都非常的輕松容易。
越野：
真正來說，雖然是作為一臺大尺寸的SUV，但是在操控上并沒有多少的難度，大家也千萬不要覺得我是一個老司機(jī)，其實我的駕照也才拿兩年的時間，平時開車的時間也很少。我想恐怕是得益于他的一些輔助功能，在日常的駕駛中的確幫了一些忙，減輕了操控的疲憊感，更多地是在享受駕駛。
油耗：我一直說它經(jīng)濟(jì)劃算的一個主要的條件就是它日常使用的時候會很省錢，電耗低，我買了它之后自己就差不多是一個月光族了，盡管在這樣的情況下每個月我也會出行就開它，好像也沒有造成明顯的壓力。
舒適：我的這款車在乘坐時的舒適性還是很高的，并且整車的懸架系統(tǒng)也比較柔和，就算過減速帶也不會有太大的晃動感。加上車子的座椅軟硬適中，其舒適性還是很值得肯定的。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價格17.03萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2049公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗表現(xiàn)滿意，下面饋電不超過5 高速看速度120-130也就7個多，跟我家的老速銳一樣，但是駕駛體驗更好
缺點(diǎn)：唯一需要提升的地方，就是它的動力情況，畢竟是一款新能源車，我以前開高動力的車子已經(jīng)開習(xí)慣了，這回?fù)Q車的跨越度是比較大的，所以在手感方面讓我感受到了明顯的退步。
外觀：車身線條比較流暢，并且外部的漆面比較勻稱，在陽光下可以看出車子的色澤也是比較亮麗的，就外觀而言，車子很有氣勢，顯得比較高端。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計我跟媳婦都特別喜歡，在車?yán)锩孀畲蟮母杏X就是很科技很智能，全液晶儀表盤，顯示信息豐富，觸控靈敏的中控屏幕，功能強(qiáng)大，使用方便。
空間：其實明顯的人一看這個外觀就知道車?yán)锏目臻g是不會小的，車長都有四米七，上個月去家具市場買衣柜，把后排放倒，直接就塞進(jìn)去了，本來還準(zhǔn)備多花錢托的，給我省了一筆。
配置：十幾萬的價格能夠買到一款配置豐富、性能強(qiáng)勁的插電混動式SUV，我覺得這款車的性價比還是很高的。
動力：高速提速動力挺好的，到170都挺快的，超車完全夠用了
越野：
方向盤的調(diào)校比較精準(zhǔn)，并且檔位的設(shè)置也比較平順，加上這款宋PLUSdmi的內(nèi)部配置比較豐富，就像這款車的360度全景影像就比較清晰，可以很好的起到駕駛輔助作用，因此，駕駛宋PLUSdmi時還是有很好的駕駛體驗的。
油耗：在市區(qū)跑短途的就是用電，然后跑長途一點(diǎn)就是用油，然后呢，油跟電后的表現(xiàn)都是比較可觀的，反正一個月的花銷不會太多
舒適：座椅設(shè)計的還是蠻不錯的，坐在上面會比較舒服，整個靠背所提供給我背部和腰部的感覺很好，坐在車子里面整體的環(huán)境都是比較安靜的，車子的底盤看起來都是挺有質(zhì)感的韌性也還是很很高的，我感覺車子的舒適性還是算不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格18.58萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方就是這款宋PLUS新能源的外觀了，在外觀方面，這款不落俗套，有著比亞迪品牌本身的個性，加上視覺沖擊力較強(qiáng)的車頭設(shè)計，讓這款車的辨識度比較高，開在街上比較有自己的風(fēng)格。此外，車漆比較勻稱，色澤也比較純正，加上其較好的做工，讓這款車子的整體性價比更是提升了一個檔次。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的，我覺得這車挺好的。價格合適，配置也高。關(guān)鍵是我用了這么久，也真的沒發(fā)現(xiàn)有什么質(zhì)量上的問題，我就很喜歡很滿意。
外觀：車子的外觀自然是非常時尚的了，其實說實話，當(dāng)我沒有看到車子外觀的時候一想到新能源我就會想起來那些車子外觀不好看的，這樣的話就有了一些偏見，但是當(dāng)我看到它的外觀的時候，就覺得還是不要去片面的了解新能源車子�，F(xiàn)在大多數(shù)的車子設(shè)計的外觀都是非常好看的，符合現(xiàn)在的流行趨勢。
內(nèi)飾：在車子的內(nèi)飾表現(xiàn)上，的確發(fā)現(xiàn)比亞迪最近幾年還是有很不錯的提升，之前的很多款車型在內(nèi)飾上就不怎么好。而我購買的比亞迪宋PLUS整個內(nèi)飾的做工都是很有品質(zhì)的。軟包裹的材質(zhì)，再加上簡潔明了的設(shè)計風(fēng)格是我喜歡的樣子。
空間：對我來說是不會覺得擁擠的很寬敞，后備箱的容積也算是挺可以的。寬敞明亮的主駕駛、副駕駛、后排以及后備箱的空間都是很寬敞的，距離很大，坐進(jìn)來還能癱坐，很舒服，不會顯得車內(nèi)很凌亂，特別人性化。
配置：感覺新能源車子本來保值率就比較高，再加上維修保養(yǎng)費(fèi)用也很低，不會給我們家?guī)眇B(yǎng)車壓力，所以在我心里，它整體性價比就是很高的。
動力：動力也真的僅僅是夠用的水平吧，還好我這邊的路況算是比較好的，不然的話像貴州那邊的路真的沒轍，它的油門踩下去反應(yīng)快是快，但是真正動起來的幅度就不是很大，所以有的時候很敢踩油倒不是因為它好控制，而是因為它的起步確實沒什么力氣，平時都要多踩一點(diǎn)。
越野：
從外觀上看，宋PLUS給我的感覺偏向運(yùn)動，總覺得會是一輛開起來非常有樂趣的車型。不過實際的調(diào)教上，它還是更偏向家用的輕松駕駛，方向盤力度輕，轉(zhuǎn)向的回饋和整體的手感沒那么豐富，就是普普通通。我這款低配沒有自適應(yīng)巡航、主動剎車這些高科技功能，駕駛輔助配置方面表現(xiàn)一般。
油耗：家庭能耗也是非常的低的，因為它有純電模式，我?guī)缀鹾苌偃ツ眠@個車當(dāng)油車開。
舒適：我覺得自己這車最大的優(yōu)勢就是開著過癮坐著舒服，座椅的包裹性和支撐性都很好，坐在上面能帶給我家一般的溫馨體驗，除此以外，底盤調(diào)教也比較的柔軟，空調(diào)制冷效果以及車載音響的效果都很不錯，讓我們?nèi)叶寄芎芊判牡某俗?/span>
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格18.28萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說道新能源車首先想到的就是國產(chǎn)比亞迪，咱們國產(chǎn)車?yán)锩嬉簿捅葋喌系能囎�，�?jīng)濟(jì)實惠，好開耐造。尤其是宋PLUS，外觀時尚高端，也非常霸氣的，內(nèi)里又奢華有內(nèi)涵~之前一直在關(guān)注比亞迪品牌的汽車，直到等到宋PLUS新款上市，就被它深深吸引了。其次是比亞迪的性能和配置，別的不說，它的DMI技術(shù)就很成熟，混動車技術(shù)發(fā)展的很成熟，我同事就買了一輛漢，原本我也想買漢，但是考慮到家里有2個小孩，還是奔著SUV而來，這款宋PLUS不僅有顏值，還有不錯的動力性能技術(shù)，還有齊全完善的配置，以及超低的油耗，簡直是為我們工薪族家庭量身定做。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是提出時間的話，會比較長一點(diǎn)，真的是讓我等了好久，將近一兩個月。
外觀：造型這個真的可以用驚艷來形容，整體不僅僅只是大了一圈，它的前臉也重新設(shè)計了，它的中網(wǎng)我也喜歡，一張大嘴個很有氣勢，總體看起來很霸氣，配上犀利的大燈和輪轂很對我的審美。
內(nèi)飾：中控設(shè)計左右對稱，布局很規(guī)整，讓我這種有強(qiáng)迫癥的人看著很舒服。鋼琴烤漆的面板很有質(zhì)感，亮面材質(zhì)讓車內(nèi)看著不單調(diào)，視覺效果上十分豐富。
空間：前排座椅和后排座椅的腿部空間都是非常寬敞的，后排兩拳 完全沒問題。而且這款車的后備箱儲物能力也不錯，日常家用是完全沒有問題的。
配置：性價比是讓我們非常滿意的，十幾萬的車子能夠讓我們開得非常的舒心，每個月的養(yǎng)車費(fèi)用也是不用擔(dān)心的。
動力：起步時能感覺得出來我這車和一般汽油車的不同，那種輕快感是一般汽油車上沒有的，輕點(diǎn)油門，車子非常積極的往前走，紅綠燈路口也是路燈一亮我就立馬沖到了前方。加速超車時，它的動力爆發(fā)也很及時，響應(yīng)速度快，不會有渦輪增壓那種延遲感，一氣呵成。到了高速之后，動力也不會出現(xiàn)明顯的衰減，正常的駕駛代步，這樣的動力儲備絕對足夠了。
越野：
操控一個詞語形容就是簡單，別看它大，但它的可控性還是比較高的，反應(yīng)比較積極，除了有時候能感受它的重量之外，我還真不覺得它是一臺SUV ，倒像是小車一樣，另外它的視野不錯，開起來比較賞心悅目吧那個感覺。
油耗：我一般會在家旁邊的一個充電樁充電�；丶抑蟀衍囃�、充電槍插上，吃完晚飯下來散步，有把車開回地下停車位去。110km的續(xù)航對于城里通勤而言其實足夠，只要不去哪太遠(yuǎn)的地方都能堅持好幾天。就算沒電了，加油油耗也低，5L多，現(xiàn)在還沒遇到超過6L的情況。
舒適：這車的舒適性達(dá)到我的滿意，座椅的貼合度很高，柔軟性也非常棒，空調(diào)效果也非常明顯，夏天打開后很快就變得涼爽，車上的噪音也較小，但過坑洼嚴(yán)重的路段時會有顛簸感，好在這樣的道路并不多見。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)青海 果洛
裸車價格18.38萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程390公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于我來說的話當(dāng)然是車子的能耗了，因為買了車子就花了不少錢了，所以不想在后期的養(yǎng)車成本上再花費(fèi)過多的錢，現(xiàn)在的話還年輕，可以慢慢的攢兩年錢嘛。
缺點(diǎn)：我最不滿意的是小宋的操控，作為SUV它的缺點(diǎn)也很明顯，重心有點(diǎn)偏高，以至于在高速行駛的過程中會比轎車來的穩(wěn)定性要差一點(diǎn)。
外觀：它的外觀方面做得非常大氣，整個線條勾勒出的車型比較好看，車頭地方雖然不能說是有棱有角的那種，但是起碼在整個造型方面是比較有震懾力的，很霸氣的一輛車。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾不僅比較有層次，而且相應(yīng)的功能性設(shè)置也很好的保證了內(nèi)飾方面的實用性，加上中控屏等的放置也比較美觀，讓這款車的整體內(nèi)飾方面沒有明顯的短板。
空間：空間是真的很大，除了乘坐空間非常寬敞之外，車內(nèi)的儲物空間也很豐富的。前后排都會很多的儲物格，放東西很方便，就是完全能夠滿足我的日常需求。后備廂的空間也很寬敞，能夠裝下很多東西。出去玩的時候可以帶三個行李箱。坐在駕駛位置調(diào)整好坐姿，頭部空間還有一拳的距離，腿部的空間也非常不錯。
配置：我覺得宋PLUS新能源這車的性價比很高，無論是從實用性層面還是價格層面，它在設(shè)計之初就從家庭用戶的使用層面出發(fā)，充分為我們考慮，帶給我們出色的用車體驗。
動力：我對于一款車動力的好壞感受取決于它開起來的加速表現(xiàn)，我的這輛宋PLUS新能源它作為一款混合動力的車，在我每次踩下油門的時候都會由發(fā)動機(jī)和電機(jī)一同做工輸出，相比我以前開過的車而言都要來的更加有力。
越野：
開了那么多車，我覺得這車的駕駛感很好，我想應(yīng)該是技術(shù)上比較到位吧。因為我開的車少，很多車覺得開著不舒服，而這款車的方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)，再加上它的視線挺好，感覺開著很省心，車上還有一些實用的輔助駕駛系統(tǒng)，操控感就更好了，而且剎車也特別靈，這一點(diǎn)讓我覺得很安全。
油耗：油耗屬實低，才3L的油耗令我相當(dāng)意外，新車到手也就半個月，基本都在市區(qū)行駛，還沒上過高速，有這個數(shù)據(jù)我已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：在舒適度方面，我感覺宋PLUS新能源的座椅貼合感很強(qiáng)，其內(nèi)部的填充物也比較厚實，座椅的舒適性是沒話說的。但是在車速起來時，風(fēng)噪聲也比較小，我感覺這一方面還是需要加強(qiáng)一下的。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格17.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方就是這款車的配置了，這些配置不僅兼顧了安全性，還對于駕駛起到了一定的輔助作用，在安全性的配置方面，這款車的安全氣囊在不同的方面都有一定程度的體現(xiàn)，主副駕駛的安全氣囊，以及前后排的頭部氣囊，甚至前排的側(cè)氣囊在這款車中均有配備，車窗的升降方面也配置了相應(yīng)的放夾手這樣的安全設(shè)置。此外，在這款車上防抱死、制動力分配、剎車輔助等配置也比較齊全，加上車子配備了前后駐車?yán)走_(dá)，以及360度全景影像和車側(cè)盲區(qū)影像等相關(guān)設(shè)置，使得這款車的實用性也比較強(qiáng)，讓駕駛更加的安全與可靠。
缺點(diǎn)：我還真的沒什么不滿意的，一來是開的時間不長，正在磨合熟悉階段。另外我覺得比亞迪的車質(zhì)量還是可信的，就看以后的表現(xiàn)了，希望它不要讓我失望。
外觀：現(xiàn)在的國產(chǎn)車顏值是越來越高了，我的這輛小宋也不落下風(fēng)，它的身型靈動，設(shè)計感強(qiáng)，既保留了部分比亞迪的家族式設(shè)計風(fēng)格，也是融入了一些年輕人喜歡的元素在內(nèi)，就單一個前臉看上去就讓我印象深刻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還挺精致的，而且設(shè)計比較大氣，各種功能看著一目了然，而且造型也很獨(dú)特。
空間：四米七長的車身，后排空間自然也大，躺平睡覺腿完全不會有壓迫感；中間座位下面那個腦殘一樣的“坎臺”被去掉了，簡直就是非常人性化的設(shè)計。有的時候從一側(cè)上來幾個人，挪動座位的時候，很方便。后排座位可以放倒跟后備箱一樣平，可以放更多東西，暫時未去嘗試，有時間再弄。
配置：和老婆有一致的觀點(diǎn)，買家用車就是要考慮性價比，這臺車給我們的感覺就是足夠的經(jīng)濟(jì)性。像我老爸的那臺油車，每次加油都得好幾百塊錢，而我充一次電也才幾十塊，還能夠跑很遠(yuǎn)。
動力：整車的動力還是相當(dāng)不錯的，實際的使用體驗也沒有讓我失望過。1.5發(fā)動機(jī) 電機(jī)的組合，無論是起步還是加速都是一點(diǎn)問題都沒有的。作為家用車，我覺得這個動力是一點(diǎn)問題都沒有。
越野：
車子的整體操控感比較強(qiáng)，加上其內(nèi)部的配置一應(yīng)俱全，都比較好用，因此，這款宋PLUS新能源的駕駛體驗還是比較好的，加上車子的方向盤也比較精準(zhǔn)，這讓我的行車自信增加了不少。此外，車子的上手性也比較強(qiáng)，可以讓我較快的適應(yīng)操作，總體來看，宋PLUS新能源的操控體驗還是比較平順的。
油耗：車子是油電混合的車子，所以我就是油和電是可以一起使用的，對于我來說的話車子的續(xù)航能力還是比較強(qiáng)的，而且充一次電的時間也是非常的短。油耗的話也就在四五個左右吧，和一些燃油車相比的話，這樣我的養(yǎng)車成本不就節(jié)約了很多嘛。
舒適：除了底盤太硬的問題會影響點(diǎn)樹舒適感，其他的我都挺滿意的。不得不說整體上的舒適性很好，不管是車內(nèi)空調(diào)制冷效果，還是座椅的舒適度，或者車子的隔音都很不錯。
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