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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（303）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（493）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程203公里
綜合評分
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優(yōu)點：刀片式電池，續(xù)航505公里；第一眼看到宋 PLUS EV，就能感覺到它與宋 PLUS家族有很大的相似之處，封閉式格柵、橫向貫穿式的鍍鉻飾條將兩側(cè)大燈連接起來，再配上“宋”的浮雕 LOGO，個人覺得這款車的前臉設(shè)計非常時尚。
缺點：內(nèi)飾顏色比較淺，前期看起來很漂亮，但是后期的打理卻是個問題。
外觀：筆直的腰線從前燈一直延伸到尾燈，給人一種硬朗的感覺。
內(nèi)飾：方向盤采用優(yōu)質(zhì)皮革包裹，手感細膩，大小適中，左右兩側(cè)有多個按鍵，操作起來非常方便。
空間：宋 PLUS EV的長寬高是470518901680 mm，軸距2765 mm，這樣的長度已經(jīng)是緊湊級 SUV中的佼佼者了
配置：配置齊全，物美價廉，外形美觀，所以如果你打算買一輛20萬以內(nèi)的純電車，宋 PLUS EV絕對是第一陣營！
動力：前置永磁同步電機最大功率為135 kW,0-50千米加速僅需4.4秒。
越野：
宋 PLUS EV給人的感覺還是很輕松的，當你踩下電門的時候，電機會第一時間做出反應(yīng)，給人一種很舒服的感覺。
舒適：宋 PLUS EV配備12.3英寸全液晶儀表，12.8英寸可旋轉(zhuǎn)大屏幕，手機 NFC車鑰匙，無線充電，語音控制，360度全景影像等。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋 plus旗艦版顏值高，前臉寬大，側(cè)面線條流暢，比例勻稱，動力輸出強勁，駕駛輕松，轉(zhuǎn)向精準，行駛平穩(wěn)，隔音玻璃，行駛噪音小，后排座椅放平后空間增大了不少，實用性高，豐富通風加熱座椅，電動尾門加360全息影像等非常實用
缺點：新車的味道有點重，冬天開空調(diào)和音響都開著，電量下降快，充電速度慢，車機交互功能有待提高，前排的儲物空間設(shè)計的不合理，有些地方放東西不方便拿。
外觀：前臉設(shè)計霸氣，車頭很大，側(cè)面貫穿，腰線一直延伸到尾部，線條流暢，運動感十足，比亞迪標配 LED大燈，三盞時尚的777 LED日行燈，在夜晚行駛的時候，尾燈很有辨識度，19英寸的低風阻鋁合金輪轂，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。后車窗熏黑處理，增加了私密性，也省去了貼膜，同時兼顧了檔次感。
內(nèi)飾：藍色與灰色的搭配，搭配上撞色，更顯清新簡潔。比亞迪有軌電車標配旋轉(zhuǎn)大屏設(shè)計，車機系統(tǒng)先進，語音智能，使用起來順手。
空間：2.7的軸距，4米7的車身，寬敞的后備箱，574升的后備箱，加上后排座椅，一千四百四十七升。
配置：比亞迪采用刀片電池技術(shù)，阻燃性可靠，充滿電450-500公里，可滿足上下班和城市周邊游，動力充足，百公里油耗低，省錢，性價比高。
動力：加速很快，上坡也很有動力，不用擔心下坡，一踩油門就有一種推背感，自從開了純電車后，遇到紅燈的時候，再也不會像以前那樣，起步慢了就按喇叭了。
越野：
方向盤；輕便、靈敏、穩(wěn)定、精準、高速行駛、全速自適應(yīng)巡航，有效緩解長途駕駛疲勞，剎車踏板響應(yīng)快、制動距離短、安全可靠。
舒適：座椅不是真皮，而是真皮做的，柔軟度很高，乘坐起來很舒服，兩米七的車距，寬敞的空間，全隔音玻璃，很安靜，一家人坐在車里也不會覺得擁擠。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 北海
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于宋 PLUS EV，我有很多滿意的地方，比如外觀、空間等等，我都很喜歡，最主要的是外觀很有歸屬感，造型也比較棱角分明，看起來很有個性，當然，實用性也很高。
缺點：希望以后能有更多的創(chuàng)新，雖然內(nèi)飾看起來很漂亮，尤其是中控臺，看起來很有科技感，但是做工有些粗糙，可能是女孩子對氣味比較敏感，所以我覺得車里有一股難聞的味道，其他的都不是特別討厭。
外觀：我之前就說過，我是個佛系的人，老公喜歡我就喜歡我，老公喜歡什么地方，男人都喜歡那種比較大氣，比較硬朗的那種，宋 PLUS給人一種很耐看的感覺。
內(nèi)飾：坐在車里，他能感覺到車里有一股難聞的味道，這味道很難聞，每次開車都要開窗驅(qū)散。
空間：以前我一直覺得，如果是胖子坐在副駕駛上，會不會影響換擋，但是這一點，我并不擔心，因為我和我老公都在外地工作，所以我和我老公都在外地工作，我和我老公都在老家，而我離老家比較近，所以我一有空就開車回家看看，順便給他們帶點東西。
配置：從配置上來說，宋 PLUS EV是一款性價比很高的車，我不太懂車，但我老公說沒問題，我對價格和顏值都很滿意。
動力：當時我問老公，為什么要這么大的車，我心里沒底，開起來太費勁了，但是我老公說，這車的動力很好，在買之前，我試了一下，動力很好，動力也不是很強。
越野：
我開的很好，完全是靠感覺來開車的，我的女司機開車自然是比較斯文的，操控方面宋 PLUS還是不錯的，方向盤和操控感都很好，基本上指哪打哪，一點空位都沒有。
舒適：這輛車的整體舒適性還是不錯的，座椅也是用真皮做的，畢竟這輛車的價格已經(jīng)很高了，而且這輛車的材質(zhì)非常的舒服，隔音效果也非常的好，完全隔絕了車內(nèi)的聲音。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的能耗很低，開起來也很省錢，雖然看起來很普通，但是時間長了也不會覺得太難看，有些車看起來很漂亮，但是時間一長就不好看了！這輛車是不存在的，長時間看起來也不會太難看，而且前臉是完全封閉的，充滿了科技感！
缺點：以前沒買電車的時候，聽說過里程焦慮，但是一想到五百公里的續(xù)航里程，他就不會覺得有什么不妥了，畢竟一輛普通的燃油車，加滿一箱油也就差不多了，但是自從買了之后，在百分之二十左右的時候，它就會自動給汽車充電，這是一個很好的習慣。
外觀：雖然外觀中規(guī)中矩，但是看起來卻不丑，配上一個藍色的日間行車燈，在白天看起來還不錯，再加上 LED大燈，看起來也不像是鹵素燈那么難看。
內(nèi)飾：唯一讓他不滿意的是，中央扶手是鋼琴烤漆的，雖然他經(jīng)常使用，但是油漆面板上還是有很多指甲印。
空間：空間自然是不用說的，畢竟一輛1890的車，里面的空間肯定不會太大，畢竟一般的越野車都不會有這么寬的車寬，而且里面的空間也非常的寬敞，而且還有一個全景天窗，平時出去玩的時候，天窗都是開著的。
配置：我聽銷售顧問說，保養(yǎng)費用很低，一次保養(yǎng)大概在兩百塊錢左右，而且平時開車也不貴，開個四百公里就不錯了。
動力：電動車的加速是毋庸置疑的，因為它不像燃油車那樣需要更換變速箱，需要一次又一次的換擋，而對于新能源汽車來說，只要一踩油門，動力就會立刻提升，如果動力不足的話，可以切換到運動模式，這樣動力就會更強。
越野：
現(xiàn)在的汽車，方向盤都是電動的，非常的輕便，方向盤雖然是電動的，但是方向盤卻是可以調(diào)節(jié)的，運動的時候，方向盤會更重，方向盤也會更輕，這是一個很好的選擇，可以隨意調(diào)節(jié)！
舒適：在他看來， SUV的好處就是車身更高，視野更好，視野更好，視野也更好，唯一的缺點就是開的時間長了，坐的時間長了，就不舒服了，不過這輛車的坐姿還是不錯的，開久了也不會像其他 SUV那么累。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1589公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從有了新能源宋 plus之后，它的動力比我想象中的要大得多，加速感也很好，開起來也很順手。
缺點：車內(nèi)的味道有點大，可能是材料的原因，而且時速一百公里的時候，噪音有點大。
外觀：外觀很漂亮，大龍臉很拉風，很有科技感！LED日行燈同樣犀利！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計和外觀都很有科技感，大屏幕操作簡單，功能也很多！
空間：前排和后備箱的空間還算寬敞，至少我們一家人坐著挺舒服的，后備箱還挺大的。
配置：要漂亮，要有內(nèi)在。雖然價格貴了點，但比亞迪的新能源技術(shù)，還是比較成熟的。
動力：加速感不錯，超車時稍微加點力
越野：
底盤調(diào)教的很好，過彎的時候并沒有太大的側(cè)傾。
舒適：座椅很柔軟，唯一讓人不滿意的，就是時速一百碼的時候噪音太大了。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是音響，比哈弗H2的音響要好很多。
缺點：目前最不滿意的地方還沒有，只能等以后再看了。如果有的話，我也會在這里發(fā)表自己的看法。
外觀：外觀我覺得挺不錯的，主要是我特別喜歡燈光方面， LED燈帶應(yīng)該是流水燈吧，反正我覺得挺不錯的，給大家拍了個小視頻。
內(nèi)飾：車里的東西我還挺滿意的，里面的搭配我覺得還不錯。這是一種很高級的感覺。
空間：我對空間還算滿意，我身高一米七七，平時都是我開車，坐在后面的人也不會覺得擁擠。這輛車比我以前開的那輛車要好很多，后排的地板很平整，靠背也是可以調(diào)節(jié)的。坐著也舒服。
配置：這輛車的性價比出乎了我的意料，畢竟我覺得這些配置還是很劃算的。這些配置我在其他車里都沒見過。
動力：動力方面，我還挺滿意的，以前對電車還真沒怎么了解過，在我的印象中，四輪電瓶車跑起來可能有點吃力，更別說動力了。但是我去試了一下，發(fā)現(xiàn)推背感比以前的1.5 T要好。而且不會出現(xiàn)突然加速和抖動。也不會感覺到油門有什么延遲。
越野：
至于操控，我也看不出來，平時都是開著車上下班跑業(yè)務(wù)。在我看來，操控應(yīng)該是賽車。哈哈哈……
舒適：車內(nèi)的舒適性真是沒有對比就沒有傷害，座椅和腰托都是一體的。開得久了，腰都不疼了。而且躺下的時候也很舒服。如果我買了這個，還有通風和加熱功能。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始買這輛車是因為純電能滿足公司的日常交通需求現(xiàn)在小紅做的很好，公司里的人都在用它來代步。
缺點：不滿意的地方是等了一個月國產(chǎn)車又要等一個月了
外觀：外觀不錯的時候加了2000覺得紅色比較拉風開出去比較顯眼，正好打個廣告
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩看起來就像是皮包一樣，很符合這個價位。
空間：空間方面，這輛車還是很不錯的，有時候還會當工程車來拉東西。
配置：性價比可以去保養(yǎng)一次，不需要收費，據(jù)說后面的價格會很便宜，等著看吧。
動力：動力毋庸置疑，隨叫隨到，隨叫隨到，隨叫隨到。
越野：
開快了過彎感覺不太穩(wěn)定，可能是我開的快，平時都是加速。
舒適：很舒服，有大沙發(fā)，有大彩電，可以讓客戶在車里看電影。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3582公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這輛車的造型和做工，宋 plus燃油版的設(shè)計讓人印象深刻，再加上比亞迪的龍顏設(shè)計，這位前奧迪設(shè)計師的功底還是很不錯的，不得不說，比亞迪花了不少錢請設(shè)計師， EV的前臉還是延續(xù)了漢版的大氣設(shè)計，看起來更有未來感，特別是機蓋下面的金屬橫條和宋的字體，看起來非常有質(zhì)感，還有那貫穿整個車身的腰線。我選了一匹白色的馬，看起來很舒服，就像是一匹溫順的白馬，而且速度很快，就像是一匹汗血寶馬。開起來非常的順暢，在城市里超車的時候從來不拖泥帶水，加速也很流暢，確實，這就是電動車的天性，扭矩和動力都很強，我還沒跑過高速呢。車內(nèi)各種配置都很實用， NFC手機鑰匙真的很方便，不需要隨時找鑰匙，還有自動關(guān)窗、倒車鏡、關(guān)燈、自動手剎、自動手剎，比如掛 D檔自動松開手剎、 P檔自動拉起手剎、 P檔自動拉起手剎等安全配置。還有就是導航系統(tǒng)，跟手機一樣，想要什么就下載什么，在車上根本不需要手機，大部分功能都可以通過語音控制，降低開車的安全性，提高司機的注意力。
缺點：輪胎的噪音有點大，我看是佳通品牌的輪胎，只能算是中規(guī)中矩，235R19寸的輪胎，先用新車吧，以后再換個好一點的輪胎，感覺還不錯，但是走差一點的路還是有點硬，銷售人員告訴我，這輛車是德系的，是奔馳底盤調(diào)教的漢斯，而且 SUV的懸架應(yīng)該比轎車的懸架要硬一些。
外觀：這是比亞迪最新的家族設(shè)計，外觀大氣，運動感十足，尾燈也很亮眼，一米多長的車燈霸氣十足，前大燈更是讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，豪華感也很強，懸浮式中控臺，懸浮式屏幕，大量的軟性材料，觸碰到的地方，大部分都是皮質(zhì)的，味道很淡，但并不難聞。
空間：這輛車的空間還不錯，純平的后排空間很寬敞，翹著二郎腿都沒問題，座椅很寬敞，適合三個人坐，后備箱一般，不算太大，但也夠用了。
配置：整體配置還算不錯，完全符合這個價位，360、自動駐車、全景天窗、手機云服務(wù)、遠程操控、電動座椅、液晶儀表盤、 LED頭燈等等，車內(nèi)能亮的東西都是 LED燈。
動力：電車的加速是毋庸置疑的，非常的平穩(wěn)。加速是線性的，正如很多人所說，電車開久了，就不想開油了。
越野：
整體操控還算不錯，方向不大，轉(zhuǎn)彎半徑不大，車身看起來很大，但底盤和懸架卻很靈活，底盤支撐到位，高速過彎還行，就是在爛路上有點硬，還能接受。
舒適：座椅柔軟，坐墊寬大，后排和前排都很不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 南陽
裸車價格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：不過看了宋 plus ev之后，兩人相視一笑，不謀而合，舒適度，減震，外觀，密封性都很好，開起來也不會有太大的噪音，最重要的是它的空間很大，因為家里人都比較高，適合開 suv。
缺點：從買車開始，到現(xiàn)在為止，還沒有什么不滿意的地方，非要說這是新車的味道比較重，都是通病，需要散一散才行。
外觀：這輛車的外觀毋庸置疑，高端大氣上檔次，尾燈高檔大氣，如果滿分的話，宋 PLus ev就是滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色也很時尚，黑色的內(nèi)飾，銀灰色的，材質(zhì)環(huán)保，工作臺的材質(zhì)也很柔軟。
空間：空間很大，一個人躺在后備箱里都綽綽有余，后排空間也很大，一家四口坐在上面，不會覺得太寬敞，也不會有壓力。
配置：其他品牌的車，想要好看，想要性能好，那比亞迪就是首選，電池技術(shù)也是最好的選擇，現(xiàn)在是新能源汽車的巔峰時期，而且還不用擔心限號問題，而且充電的費用比燃油車要低很多，而且動力也很足，比燃油車要好很多。
動力：動力的話，加速的速度也很快，新能源汽車的加速速度很快，超車也很輕松，三種模式可以自由切換，上坡的時候動力十足，不用擔心會滑不下去。
越野：
方向盤手感不錯，手感也不錯，而且還能遠程啟動，冬天的話，可以提前預熱一下，讓車暖和起來，而且自從買了這輛車之后，鑰匙就沒帶了，有 NFC功能，方便快捷。
舒適：座椅可以包裹住你的身體，車里有過濾器，如果有異味，可以用 PM2.5過濾裝置過濾掉。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的續(xù)航能力還算不錯，佛系的車居然開出了526。
缺點：外觀嘛，每個人的審美觀都不一樣，我個人覺得 EV版這樣的封閉式前臉挺好的，我個人還是比較喜歡大嘴的，其他方面都很協(xié)調(diào)。內(nèi)飾是國產(chǎn)車的亮點之一，同價位的合資品牌都是塑料的，國產(chǎn)的都是軟性的，這一點好像沒什么好說的，該有的都有了，唯一的缺點就是，為什么不弄兩把，這讓人有種落伍的感覺，跟不上潮流。
外觀：我覺得宋 plus ev看起來比較寬，我比較喜歡前臉的造型。
內(nèi)飾：檔桿的位置有些不方便。
空間：后排空間是最大的，腿部空間和橫向空間都很好，前排的空間似乎有點小，1.75的座椅最小也就兩指寬，為了滿足后排的需求，他犧牲了后備箱空間，但還是夠用的。后座沒有凸起，后座可以調(diào)節(jié)角度，這是一個很好的選擇，家里的父母坐的更舒服，腿部空間也更大，坐在后排更舒服，靠背角度調(diào)到最大，半躺著睡覺也很舒服，兒子的安全座椅也裝好了，剩下的兩個座位也足夠了。
配置：主要是城市里的交通工具，電動汽車起步比較平穩(wěn)，成本也比較低，家里有一輛油車，不用擔心里程的問題，如果是長途出行的話，還是不要選擇純電車比較好，畢竟長途充電是個很大的問題。
動力：80 KMh加速還行，100公里之后，加速感覺就不那么明顯了，得加大油門，反正我已經(jīng)開到了160公里，速度越快，電消耗就越大，110 KMh比較舒服，平衡了油耗和油耗。
越野：
0-100的加速時間，在電車上9.7秒確實算不上快，但為了續(xù)航，犧牲一些性能也是可以接受的，畢竟續(xù)航能力還算不錯，整體感覺還不錯，減震也是按照舒適性來的，但也沒有軟的支撐。高速行駛還算平穩(wěn)，在急彎的時候，懸掛和側(cè)傾都不會太大，兩噸的車開起來還算平穩(wěn)，在城市里開的很快。
舒適：我覺得懸掛還不錯，雖然后懸架是筷子型的，但是整個過坑和減速帶都做的很好，在市區(qū)行駛的時候靜謐度很高，音響也不錯，比當下合資油車動輒4喇叭，6喇叭還是強很多，前排座椅我覺得我這個身
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
