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榮威i6 MAX
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：i6max外觀帥氣，炫酷感十足，內(nèi)飾配置高，科技感強(qiáng)，乘坐空間大，油耗低現(xiàn)在濟(jì)寧通了高架可以跑到5.3個(gè)油左右的確省油，終身免費(fèi)質(zhì)保，終身免費(fèi)保養(yǎng)這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的，解決了我售后維修后顧之憂，光正常保養(yǎng)一次最少也得4.500塊錢吧，一年兩次的話就是1000塊錢幾年下來又省好幾千，我朋友的車6年了出質(zhì)保期了，開始出毛病了換了個(gè)空調(diào)壓縮機(jī)就1000塊錢，這又換了個(gè)安全氣囊游絲好幾百又沒了，我們這個(gè)終身質(zhì)保是不是就不用花錢了
缺點(diǎn)：最不滿意的我覺得談不上，不過確實(shí)還是有那么兩點(diǎn)讓我感覺不是很舒服，第一，車子在低速行駛的時(shí)候有點(diǎn)頓挫感，第二，就是車子的減震做得偏硬，經(jīng)過減速帶的時(shí)候，車內(nèi)的顛簸感有點(diǎn)嚴(yán)重。
外觀：T字型大燈，很有個(gè)性。加上熏黑尾燈，更運(yùn)動，更年輕
內(nèi)飾：車內(nèi)偶爾出現(xiàn)過幾次異響的情況，這就挺讓人糟心了，i6 MAX的做工工藝還是有待提高的，其他方面倒是沒什么不好，內(nèi)飾看起來也比較有檔次感。
空間：這款車在空間方面感覺不小，前排還是沒有什么問題的，坐在車?yán)镞�是挺舒服的，后備箱那也夠用，作為家用車來說，平時(shí)如果在很多東西也是比較方便。
配置：車子的銷售價(jià)格還是比較能接受的，這個(gè)價(jià)位并不算貴，配置也比同級別多，外觀很好看，超出同價(jià)位車子一大截，車子買回來家人朋友都說好，我感到很有面子！
動力：動力太一般了起步肉，爬坡費(fèi)勁猛踩油門動力還有延遲真的很鬧心，今天從老家回來拉了一頭豬能明顯的感覺加速有點(diǎn)力不從心的感覺我很是失望。
操控：
方向轉(zhuǎn)向操控準(zhǔn)確，很輕盈，不費(fèi)力，過彎道也很穩(wěn)。
油耗：穩(wěn)定后的油耗確實(shí)讓我有點(diǎn)驚訝，目前我這車的表顯油耗是5.8，市區(qū)用車呀，絕了絕了，燃油經(jīng)濟(jì)性超棒，i6MAX真的是個(gè)省油小鋼炮，開這輛車完全不需擔(dān)心油耗問題。
舒適：座椅去舒適性還可以，就是新車有一點(diǎn)點(diǎn)異味，味道不是很大。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從提車到現(xiàn)在也有一個(gè)多月的時(shí)間，那就來說說我的用車體驗(yàn)吧，總體來說還是很滿意的。1.外觀當(dāng)面:這是我選擇它的很大一部分原因。前臉超大的榮麟紋的中網(wǎng)加上黃綠色的R型標(biāo)識，銀色貫穿飾條連接著T型大燈，黑色的反光鏡，原廠自帶的熏黑尾燈，把運(yùn)動氣息和科技感展現(xiàn)的淋漓盡致。給人帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊效果。在路上的回頭率也挺高的，我的朋友都說這個(gè)車好看。2. 動力面：1.5T藍(lán)芯發(fā)動機(jī)搭配7速濕式雙離合變速箱，提速很快，而且平穩(wěn)，特別是超車時(shí)，一腳油下去，推背感很強(qiáng)烈。開了一個(gè)月，大多數(shù)都在郊區(qū)開，油耗5.7個(gè)。對于我來說，動力是足夠用了，油耗也不高，是很能接受的。3.配置這塊就更豐富了：360全景影像讓我在倒車入庫啊，還有碰到轉(zhuǎn)彎盲區(qū)時(shí)更能應(yīng)對自如了，再也不用擔(dān)心磕碰之類了。還有車道偏離輔助系統(tǒng)啊，定速巡航等等。4.操控：方向盤轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，而且很輕盈，這個(gè)沒太多的描述，畢竟是家用轎車，不是性能車。5：空間：空間在緊湊型轎車中，絕對是佼佼者，我175的個(gè)子，駕駛空間完全不是沒問題，后排空間就更不用說了，我坐在后排，膝蓋到前排座椅有兩個(gè)拳頭那么多的空間，頂部也有一個(gè)拳頭多的空間，后排坐正常體型的3個(gè)成年人完全不擁擠。后備箱空間問足夠大。6：內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我感覺有點(diǎn)像美系車環(huán)抱式的，但是又不是很美系，可能是借鑒了。內(nèi)飾幾乎都是皮質(zhì)包裹的，再加14.3英寸的中控大屏，顯得很豪華大氣。座椅上的縫合線用的是黃色的線，看起來更年輕，更運(yùn)動。這以上幾點(diǎn)都是我滿意的地方。
缺點(diǎn)：如果輪轂用成多幅的形狀，那就會更加的好看，把剎車鉗也配成紅色的，運(yùn)動型更多。
外觀：外觀的造型很凌厲，前臉的造型很個(gè)性，我尤其喜歡它大燈的造型，和中網(wǎng)連成了一體，顯得特別有進(jìn)攻性，日間行車燈點(diǎn)亮之后的辨識度也超級高。榮威車型如今采用了黑色的車標(biāo)，看上去更加深邃，也更加神秘了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面最牛的就是互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的，里面導(dǎo)航語音控制全部都有。
空間：車內(nèi)空間還是相當(dāng)寬敞的。作為一個(gè)1米7的人來說，不管是前后排坐著，我的頭部空間都能有10公分左右的活動區(qū)域，腿也可以很放松的伸展開。
配置：買車之前也問一些i6老款車主后期用車情況，這輛車的維修和保養(yǎng)的費(fèi)用都不會太貴，而且還那么省油，買i6 MAX就根本不存在買車容易養(yǎng)車難的問題，總之，我覺得i6 MAX是很適合作為家用車的。
動力：動力起步還是很快的，感覺優(yōu)勢在60碼之后，加速動力就非常充足，過彎非常迅速。在市區(qū)路上，平時(shí)開車挺順的，提速換擋平順。走高速的時(shí)候前期加速平順，感覺到速度上來之后，加速推背感還是可以感覺到的，超車的時(shí)候速度也非常快。車上坐三個(gè)人，爬坡能力表現(xiàn)也不弱。
操控：
其實(shí)車子整體的操控我感覺還挺不錯(cuò)的，就是低速行駛的時(shí)候車子有一個(gè)頓挫感，不過還好，我還能夠接受。
油耗：作為一臺A級車，1.5T的動力，百公里基本在7.3升左右，還是比較經(jīng)濟(jì)的。
舒適：真的是沒有比較就沒有傷害，坐進(jìn)這臺車的那一瞬間，我就感覺到了這臺車座椅的舒適度，國產(chǎn)車現(xiàn)在的進(jìn)步確實(shí)很大。隔音效果這臺車也非常棒，高速上行駛時(shí)都沒有太多的風(fēng)噪，市區(qū)內(nèi)更是安靜十足。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得榮威i6 MAX這車最讓我感到滿意的就是外觀的顏值，榮麟式的前臉搭配上金戈大燈，非常的帥氣，車身線條流暢，車尾的設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)。
缺點(diǎn)：不滿意的就是起步的時(shí)候還是有一點(diǎn)點(diǎn)的不平穩(wěn)，地盤也不是特別的舒適，這都是我能接受的范圍
外觀：高顏值的車子外觀，我喜歡，前臉的LED大燈足夠犀利，車身很多地方都有熒光黃色的鍍鉻裝飾，很亮眼，整體看著很時(shí)尚、帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，感覺塑封還是挺精細(xì)的，而且設(shè)計(jì)的和外觀也挺搭配的，里面的用料也比較實(shí)在，摸著手感還不錯(cuò)，中控臺比較清晰，功能也挺多的，平時(shí)用起來也挺方便的，所以我對內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺滿意的。
空間：2715的軸距對于這個(gè)空間表現(xiàn)非常的滿意，畢竟現(xiàn)在很多B級車也才這樣的空間。最主要的是后備箱的空間非常的大，開口比較大一些，能夠放下比較寬大一點(diǎn)的東西。
配置：還不到12萬的價(jià)位下來，落地花了13萬多，接近14萬了。
動力：最讓我感受印象深刻的就是上高速之后動力是上的特別的快。
操控：
操控方面還可以，方向盤握著還挺舒服的，就是輔助功能有些少但畢竟價(jià)格也不高，所以也是合理的，一些基礎(chǔ)操控還挺靈敏的，反應(yīng)也比較快，所以開著也輕松。
油耗：油耗方面也還可以，目前這個(gè)水平還是能接受，雖能處在磨合期，而且經(jīng)常在市區(qū)開會比較堵車，但是對油耗的影響并不太大油耗并不太高，相信過段時(shí)間更熟悉之后會更低一些吧。
舒適：車子在減震這方面我感覺做的稍微偏硬了一些，經(jīng)過顛簸路段的時(shí)候，車內(nèi)還是能夠感覺到比較明顯的震動感的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3652公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新款榮麟新標(biāo)，確實(shí)要比之前的紅標(biāo)上檔次了很多，看上去非常的與眾不同，人家都說檔次感提高了很多，而且采用了最新格柵的設(shè)計(jì)，也能夠和其他的車型區(qū)分開來。
缺點(diǎn)：車頭看上去比較低，雖然說看上去比較運(yùn)動，但是沒有那么大氣，要是能在稍微高那么一點(diǎn)點(diǎn)，我覺得就更好看了。
外觀：車子外觀的設(shè)計(jì)還是非常的趨于年輕時(shí)尚的，車身的整體流線讓人看了感覺非常的舒服，車身的腰線設(shè)計(jì)也是非常的流暢，LED的金戈大燈尤其是晚上點(diǎn)亮后真的是非常的好看，熏黑武士輪轂的設(shè)計(jì)還是提升車子不少的運(yùn)動感的，這個(gè)外觀怎么看這臺車都不像只有10萬出頭的國產(chǎn)車，超贊的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中規(guī)中具，就是傳統(tǒng)的造型布置，但在使用便利度以及科技感的營造上都相當(dāng)不錯(cuò)。中控臺配有水杯架。深度很大，水杯放進(jìn)去不會輕易搖晃。儀表采用了如今流行的液晶儀表，顯示的效果相當(dāng)清晰和絢麗。
空間：后排的乘坐空間一般般吧，滿座時(shí)會比較擠，而且后排的中間適合坐小孩，因?yàn)楹笈诺闹虚g地臺凸起較高，所以中間也坐大人的話，就有點(diǎn)影響中間乘客的腿部空間。
配置：這款車的性價(jià)比還是挺高的，就比如說在動力方面比較充足，平時(shí)開著能節(jié)省不少時(shí)間，而且。在外觀方面也比較拉風(fēng)，設(shè)計(jì)的也比較漂亮，開著還是挺有面子的，內(nèi)飾的話用料也不錯(cuò)。最重要的是油耗也不高，對于后期的話還是挺實(shí)惠的，所以這個(gè)價(jià)格來說的話，感覺是買的挺值的。
動力：官方所給出的零百加速只需要8.1秒，事實(shí)的確是這樣，這臺1.5T發(fā)動機(jī)的動力比我想象中的要好很多，我感覺動力的爆發(fā)性都挺強(qiáng)的。
操控：
車子用的都是四輪獨(dú)立懸架，所以說開起來穩(wěn)定性非常高，特別是轉(zhuǎn)向的時(shí)候，絲毫不感覺到車子有票的。
油耗：油耗這方面完全不用擔(dān)心，買車初期我也曾經(jīng)有過顧慮，畢竟是一臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力還這么強(qiáng)勁。但經(jīng)過這段時(shí)間的使用，它的百公里油耗從來沒有超過7.5升，甚至比我原來開的小型轎車還要低。
舒適：我感覺座椅長時(shí)間乘坐稍微有點(diǎn)悶熱，好像是里面的填充材料不是特別好，但是軟硬度還不錯(cuò)，冬季的話還是可以接受的，到了夏季我會加一個(gè)比較涼快的墊子。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬車的外觀，就是覺得長得很好看，車的前臉很時(shí)尚，符合年輕人的審美觀，車燈也很喜歡，一圈熒光綠，個(gè)性而不張揚(yáng)，還喜歡它的線條，時(shí)尚，不古板，再說說360全景影像，對于開車技術(shù)不是很好的女司機(jī)來說，很貼心哦，輪胎也挺好看的，不知道怎么形容，就是覺得很有質(zhì)感，整個(gè)車的外觀給人一種青春洋溢的氣息。
缺點(diǎn)：車子令我最不滿意的是舒適性，車子的避震不是很好，路不平或者過減速帶的話就能感覺到，雖然不是特明顯，但心里還是略微有些不舒服。
外觀：如果長到一眼看上去都是非常漂亮的，唯一就是車頭稍微低了一點(diǎn)，要是能再高昂一點(diǎn)那就更好了。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是中控大屏幕了，特別的漂亮。
空間：車子的空間還是比較重要的，當(dāng)時(shí)買車沒有注意后備箱的容積，因?yàn)槌鲩T都要帶著嬰兒車，后備箱容積就受限，這點(diǎn)沒有考慮到，導(dǎo)致有時(shí)候空間不夠用，不過換了折疊車之后也基本沒后備箱不夠用的困擾了，也還挺好的。
配置：絕對是國產(chǎn)車?yán)锏馁�，價(jià)格不高，功能各種都很全，喜歡。
動力：動力方面還是挺給力的，開起來還是挺有爆發(fā)力的，而且提速的話也不卡頓，開著比較平順，反應(yīng)也比較快，如果加速的話還會感到推背感，爬坡超速什么的都不成問題，所以開這個(gè)車動力方面表現(xiàn)的挺不錯(cuò)的。
操控：
車內(nèi)的多功能方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，各個(gè)功能按鍵，挺好操控的，容易上手，而且它還有360度全景影像和后駐車?yán)走_(dá)方便我倒車、停車。
油耗：油耗也非常好啊，現(xiàn)在百公里油耗都能控制到5.8升了。
舒適：本身的配置還是比較高的，但在實(shí)際的用車過程中，我感覺這輛車的隔音效果確實(shí)有點(diǎn)差，就算是車速并不高的情況下也是一樣，還有就是后排座椅靠背的角度設(shè)計(jì)的稍微有點(diǎn)大，包括這個(gè)坐墊的還是有點(diǎn)高的，所能提供給腰部以及腿部的支撐性也確實(shí)是要差一些，這也是比較影響乘坐感受的
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超級喜歡六子的外觀轎跑的車身開在馬路上很是拉風(fēng)，前臉的造型也很漂亮尤其是大燈的設(shè)計(jì)非常別致LED的光源在晚上別提多亮了，走夜路再也不怕了。
缺點(diǎn)：不滿意的話，我不太喜歡那個(gè)天幕，感覺稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)悶，不過凡事不能兩全，畢竟喜歡的地方多過不喜歡。
外觀：對于前臉的造型我是非常滿意的，包括側(cè)枝的造型后尾燈晚上打開的時(shí)候也是挺漂亮的，踩剎車燈的時(shí)候唯一有點(diǎn)遺憾的就是轉(zhuǎn)向燈，實(shí)在是太丑了，沒有用上現(xiàn)在流行的流水燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺就是高科技，非常強(qiáng)大，而且中控有個(gè)銀拉絲的面板是凸紋式的設(shè)計(jì)。
空間：空間很可啊，無論主駕還是副駕，前排還是后排，坐進(jìn)去之后腿還是可以輕松的自由活動，可以放到舒服的位置。乘坐空間:我應(yīng)該算是標(biāo)準(zhǔn)的女性身高吧，163cm，50kg，主駕調(diào)到合適的位置之后還是會有很寬敞很足夠的空間，后排差不多空出30公分的位置，不開車在路邊休息的話，孩子在后面玩是完全不成問題的。后備廂容積:后備箱很大，買個(gè)二三十箱特侖蘇放進(jìn)去是不成問題的，467L的容積，深度也還是可以的，出去自駕游可以放很多東西，吃的用的玩的隨便你放，放個(gè)燒烤架，遮陽傘，吊床，吃的，玩的，隨便放。車內(nèi)儲物能力:門板儲物格放個(gè)奶茶，手機(jī)，很方便，后排坐三個(gè)人，一點(diǎn)不擁擠，空間足夠?qū)挸ā＜胰顺俗u價(jià):完全可以滿足全家出行，爸爸媽媽兩個(gè)寶寶加上爺爺奶奶來個(gè)自駕游，不錯(cuò)的選擇。
配置：性價(jià)比都不用說了，終身免費(fèi)保養(yǎng)，以后保養(yǎng)再也不用花錢了。
動力：1.5T的發(fā)動機(jī)，性能不說非常的強(qiáng)勁，但是日常的家用肯定是沒有任何的問題的，偶爾加速超車，表現(xiàn)的也是比較的輕松。
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，市區(qū)內(nèi)操控起來很流暢。底盤的設(shè)計(jì)比較適中，沒有一味的偏向于柔軟，保留了一定的韌性。過彎時(shí)的車身側(cè)傾不算明顯，車內(nèi)乘客的乘坐平穩(wěn)度還是相當(dāng)高的
油耗：榮威車型基本都是比較省油的，我這個(gè)車型更加是榮威家族里面佼佼者，特別是跑高速的時(shí)候還挺省油的，不開空調(diào)油耗也偏低一些，平時(shí)也不省油，這個(gè)油耗表現(xiàn)還是能接受的！
舒適：柔軟舒適的座椅，久坐也不會有腰酸背痛的感覺，車內(nèi)的隔音和減震也都不錯(cuò)，日常出行時(shí)，車內(nèi)都挺安靜平穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是車內(nèi)的設(shè)計(jì)精致，整體的時(shí)尚和科技感不錯(cuò)，中控臺大大的屏幕看著也很大氣，檔把和方向盤的手感都蠻不錯(cuò)的，車內(nèi)整體的做工良心，我挺喜歡的。
缺點(diǎn)：這款車的表現(xiàn)基本上讓我挺滿意，就是在上了高速以后，輪胎的噪音還是有點(diǎn)大，開啟音樂之后就不是那么明顯了，這種情況在普通道路上是沒有的，所以也沒有給我用車造成任何影響。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)的有些兇悍，我個(gè)人來講是不太能夠接受這樣的外觀設(shè)計(jì)的。感覺作為家用車的話，如果設(shè)計(jì)的再端莊一些就好了。
內(nèi)飾：車內(nèi)看著既整潔而又耐看，電動天窗、14.3英寸的中控大屏，都很有科技感，車內(nèi)的用料也良心，皮質(zhì)包裹的地方挺多的，手磕著碰著也不容易受傷。不過新車的異味比較大，買了有三個(gè)月的時(shí)間了，車內(nèi)還是有一點(diǎn)點(diǎn)的異味。
空間：首先是我坐在駕駛室內(nèi)，能夠有一個(gè)超級舒服的駕駛環(huán)境。坐在后排倒也不算特別的擁擠，因?yàn)槲乙驳拇_實(shí)際的體驗(yàn)了一下后排的長途乘坐感受，首先它能夠讓我的腿部有很好的施展，而且座椅的調(diào)節(jié)不會覺得讓人很難受。
配置：作為一款國產(chǎn)車，它的性價(jià)比非常高，現(xiàn)在的國產(chǎn)車做的非常不錯(cuò)，我也不能再戴著有色眼鏡看待國產(chǎn)車，I6max自從提車以后沒有讓我失望。
動力：我對這車的動力表現(xiàn)還挺滿意的，盡管排量不是很大，但用在這款車上也是足夠的，能明顯感覺爆發(fā)力很強(qiáng)，起步也挺快的，而且平順性也不錯(cuò)，7速雙離合變速箱在換擋時(shí)挺快，感覺跟發(fā)動機(jī)配合的挺好，低速也沒有頓挫感。
操控：
這臺榮威相對而言還是比較容易上手的，主要是車子內(nèi)部分布了好多的行車輔助，這一點(diǎn)對于開車小白來說還是比較友好的。
油耗：平時(shí)的話，我開車都是比較柔和的，不會經(jīng)常急加速，開快車，平均油耗都是在7.3左右，挺省油的。
舒適：座椅是挺柔軟舒適的，車內(nèi)的減震性不錯(cuò)，隔音效果也還行吧，除了高速時(shí)風(fēng)噪聲會大一些外，低速出行車內(nèi)還是比較安靜的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意i6 MAX的高顏值外觀，前臉的進(jìn)氣格柵造型別致，車大燈犀利帥氣，辨識度高，不管是晚上還會白天，開車門都足夠有面子。
缺點(diǎn)：車子的隔音效果相對來說確實(shí)差了一些，還有很大的進(jìn)步空間，高速行駛時(shí)耳邊的風(fēng)噪比較明顯。雖然不至于影響前后排乘客的交流，但確實(shí)會讓人的心情有一些煩躁
外觀：我覺得這款車的顏值可以打滿分，確實(shí)挺帥氣的，不管開到哪兒都會特別搶眼，最主要是吸引年輕人的目光，車身看起來挺霸氣的，車尾也設(shè)計(jì)的很好看，不管是哪一個(gè)細(xì)節(jié)，都能看出是精心設(shè)計(jì)的，我特別喜歡這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)科技感足，在我看過的眾多A級車中，還是這款車的內(nèi)飾最好看，用料也足夠良心。
空間：空間方面還可以，雖然車子看上去不是太大，但坐到里面的話感覺還可以，前排我一米八的身高坐進(jìn)去頭部還有空間，不會覺得壓抑，中央扶手箱也挺大，第二排的不算太大，但坐三個(gè)人完全沒問題，有點(diǎn)不好的就是中央地板有點(diǎn)高，如果做得低一點(diǎn)就好了，后備箱很平整，而且很深，總體算中上的水平吧。
配置：這車不僅為我提供了便利，也為我們?nèi)規(guī)砹藴嘏�，冬天有了它，以后完全不用�?dān)心家人會冷，關(guān)鍵是用起來也順手，榮威的品質(zhì)也不錯(cuò)，網(wǎng)上好評很多，總之我覺得這車挺值的。
動力：渦輪增壓引擎的后段加速能力很強(qiáng)，但在起步的時(shí)候動力會有一些遲緩，因?yàn)榇藭r(shí)渦輪還沒有介入。第一次駕駛這款車的時(shí)候，我總感覺有些突兀，習(xí)慣了駕駛風(fēng)格之后才越來越流暢。。
操控：
偏向于運(yùn)動車的調(diào)教吧，整臺車的操控都是完全沒任何問題的。
油耗：目前的燃油經(jīng)濟(jì)性還行，在國產(chǎn)車?yán)�，榮威的發(fā)動機(jī)技術(shù)還是挺不錯(cuò)的，這款1.5T的渦輪發(fā)動機(jī)也沒有太耗油的感覺，平均油耗都是在8.6左右，是我能接受的一個(gè)水平。
舒適：坐在車內(nèi)的時(shí)候感覺很舒服，主要是座椅設(shè)計(jì)的很出色，柔軟度很強(qiáng)，明顯能感覺到里面的填充物很出色，前排還安排了腰部支撐，坐在駕駛位上一點(diǎn)也不累，開幾個(gè)小時(shí)下來也沒有任何影響，不過上了高速以后輪胎的噪音比較明顯，希望可以改善一下。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2448公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：是這臺車子的價(jià)格我覺得很合適，第二就是這臺車子的綜合性價(jià)比我覺得比較高，因?yàn)樗能噧r(jià)不高，但是配置卻非常的豐富，顏值也比較高，當(dāng)然還有這臺車子的動力，1.5t的發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：車內(nèi)設(shè)計(jì)簡潔明快，各種主要的功能區(qū)布置比較合理，儲物格設(shè)計(jì)也很豐富，但整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和前衛(wèi)的外觀有些不太相符，感覺有些老氣。
外觀：外觀特別帥氣，當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上看到圖片的時(shí)候我就喜歡的不得了，整體外觀設(shè)計(jì)的非常具有流線型，運(yùn)動體型十分明顯。車頭的設(shè)計(jì)讓它看起來非常有個(gè)性，LED的車燈提升了檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比起很多合資車都要好的多，就是新車回來有點(diǎn)小異味的，散了一個(gè)星期也差不多沒了。
空間：無論是前排的空間還是后排的空間，我覺得對于這個(gè)車的空間都不需要擔(dān)心太小，反正都是充足的。
配置：總的來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，單單動力跟配置就已經(jīng)讓我挺滿意的了，再加上其他一些表現(xiàn)也不錯(cuò)，我覺得這車買的值。
動力：這個(gè)動力開起來就不用說了，像個(gè)小鋼炮一樣，動力隨叫隨到，在高速超車的時(shí)候動力儲備還很多。
操控：
兩只手掌控這個(gè)車的方向盤會覺得剛剛好，而且不管是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，或者說是在什么時(shí)候，都會覺得操控是比較穩(wěn)的。
油耗：我平時(shí)跑高速和市區(qū)基本上都是一半一半吧，大概在七個(gè)油這樣，我平時(shí)開車比較猛，不過這種東西有關(guān)個(gè)人駕駛習(xí)慣吧，總體上還可以，畢竟動力猛。
舒適：座椅寬大柔軟，腰部支撐對于長途旅行來說也特別的實(shí)用，可以很大程度的減輕長途旅行的疲勞感。懸掛的韌性比較強(qiáng)，對于路面大的顛簸過濾比較徹底，但細(xì)碎的震動還是會傳遞到車內(nèi)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力性能很強(qiáng)勁，增壓發(fā)動機(jī)搭配雙離合變速箱，換擋速度快，加速推背感強(qiáng)，超車并線特別的暢快。燃油經(jīng)濟(jì)性也非常棒，得益于成熟穩(wěn)定的動力總成，百公里油耗能控制在一個(gè)相當(dāng)?shù)偷某潭�，日常的用車成本比較低，保養(yǎng)費(fèi)用也不算高。
缺點(diǎn)：要說不滿意的就是這車起步提速并不快，有時(shí)候想超車，一腳油門下去也需要等一兩秒的時(shí)候。另外就是方向盤的轉(zhuǎn)向手感不是很清晰，底盤也沒有我開一些其他德系車的那種穩(wěn)重扎實(shí)感。
外觀：i6 MAX的外形是非常抓人眼球的，他不僅僅有著一個(gè)流暢的車身線條，同時(shí)在一些細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)的很到位，比如前臉的黑色中網(wǎng)，黃色的飾條，黑色的5幅輪轂，還有尾部雙出的鍍鉻裝飾，第一次看我就對他的印象非常深刻。因?yàn)閕6 MAX上市時(shí)間不算長，路上的能見度還沒有那么高，經(jīng)常開著車停在路邊，都會吸引到一些路人的回頭。
內(nèi)飾：對這個(gè)級別的車來說，內(nèi)飾做的相當(dāng)精致。 功能也非常豐富實(shí)用，各個(gè)物理鍵也簡單明了，很符合我的口味，座椅舒適材質(zhì)也不錯(cuò)，這級別的車內(nèi)飾能做成這樣也算是很良心廠家了，給榮威點(diǎn)贊。
空間：買來上下班代步的，一般車內(nèi)也只有我自己，不過后來載了一次朋友后，發(fā)現(xiàn)后排的空間有點(diǎn)緊湊，180的他坐進(jìn)去之后，腿部空間比較緊湊，頭頂上的位置也不多。
配置：性價(jià)比是真的高，本身榮威這牌子還算是可以的，發(fā)動機(jī)的技術(shù)也比較完善，質(zhì)量挺可靠的，還有就是我喜歡這外觀造型的設(shè)計(jì)，犀利感十足，我家小孩也都說好看。
動力：1.5T的發(fā)動機(jī)，油門初段的動力一般吧，要么就是滿座之后車子在上坡的時(shí)候，動力不是很充沛，深踩油門還是只聽到發(fā)動機(jī)在嘶吼，車速卻不是很快。
操控：
懸掛的韌性非常強(qiáng)，過彎時(shí)給車輛極強(qiáng)的支撐性能，搭配大尺寸的輪胎，抓地性能也非常不錯(cuò)。過彎是沒有任何的側(cè)傾，也沒有前驅(qū)車常有的甩尾現(xiàn)象，穩(wěn)定感十足。不過韌性十足的懸掛在通過顛簸路段時(shí)，會給后排乘客帶來一定的震動感。
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性還可以，目前磨合期的油耗表現(xiàn)為7.6L100km，相對來說還是比較低的。
舒適：其實(shí)坐在車內(nèi)就能夠感覺到有著很不錯(cuò)的舒適性調(diào)教，座椅的柔軟度很不錯(cuò)，而且空間的感受設(shè)計(jì)的很好，車子的懸架減震也能夠有不錯(cuò)的過渡，這些都是很明顯的舒適感體驗(yàn)。
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