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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5662公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個價位里面，沒有聽說過有自動駕駛輔助系統(tǒng)的，而在這個車上配備的確是非常齊全的，不僅僅有自適應巡航，而且還有自動剎車，還有道路居中系統(tǒng)，很難讓人想象，這是一輛不到12萬元的車。
缺點：最不滿意后排空間有點小，我這個身高坐在后邊腿能頂?shù)角芭抛危抑逼鹧鼇眍^回頂?shù)巾斉铩?/span>
外觀：外觀風格方面這臺車真正引領(lǐng)了時尚的潮流，榮威獨創(chuàng)的榮麟家族風格讓車輛顯得很有朝氣。前臉的大尺寸進氣格珊內(nèi)部構(gòu)造很復雜，但卻并不顯得凌亂，前杠下方的彩色飾條讓整個外觀有了一種很年輕的味道。
內(nèi)飾：小6的內(nèi)飾用料還是滿意，座椅、扶手位的皮質(zhì)質(zhì)感不錯，車內(nèi)有很多地方都是用皮質(zhì)包裹，比那些都是塑料件的好太多了，看著更顯高檔。而且中控也是大屏，看導航也方便，中控屏放安放位置也也恰到好處，用起來順手，物理按鍵少，看著整潔大方。
空間：我身高一米八五，正常乘坐后排的時候膝蓋頂著前排座位，而且座椅稍微有點短，腿窩的部分是懸空狀態(tài)，時間長了也很累。
配置：配置比較豐富，且性能表現(xiàn)在同價位的車中也比較優(yōu)越，因此我感覺這款榮威i6 MAX的性價比還是很高的。
動力：1.5T的發(fā)動機動力性能很強，加速十分犀利，推背感很強，高速上面超車也讓我游刃有余。
操控：
車子的操控感感覺挺好的，非常的靈活，特別是電子檔把的設(shè)計，換起檔來讓人愛不釋手。我對方向盤的評價也是挺高的，很容易操控，不需要使用太大的力氣，非常適合長時間開，倒車時特別的省心，省力，不需要有人在旁邊指導。起步平穩(wěn)，剎車也是穩(wěn)，有預警功能，安全系數(shù)得到了很大的提升。
油耗：榮威i6 MAX綜合油耗為5.7升百公里，我還是非常滿意的，省油咱是不知道具體省多少，但是確實是省錢，一個月省下二三百塊錢。
舒適：舒適度當然是很好的啊，本來也是轎車，所以家用主打舒適，噪音也比較小，開起來特別的舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 瀘州
裸車價格11.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方肯定是外觀啊，在這個看臉的年代，如果沒有好看的外表那是萬萬不行的。
缺點：開到目前的話，我還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的，不是胡吹，是真的沒找到。外形非常時尚，內(nèi)飾各種配置也都齊全，還有空間，平時家用完全ok，再有就是這車的油耗也非常低，這么優(yōu)秀的車我真的找不到有什么地方是不滿意的。
外觀：車頭有氣勢，不怒自威。尾燈亮起來有立體感，跑起來顯得很活潑。而且鈑金工藝做的確實是好，和其他的國產(chǎn)車對比了一下，車門接縫處沒有比榮威做的更貼合的。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾充滿了科技感，整體的格調(diào)有一種豪華車的感覺，而且這個內(nèi)飾也不是樣子貨，在做工上也是比很多合資車都還要好的。
空間：乘坐空間大，儲物空間豐富而且寬敞，后備廂的空間也很大，總之很滿意。
配置：想要性價比，選擇國產(chǎn)車才是最合適的，這臺i6 MAX用到現(xiàn)在，我覺得絕大多數(shù)地方都是讓我滿意的，物超所值了。
動力：別看這個小排量發(fā)動機，但動力性能很強勁，加速的時候也能有推背感。變速箱色反應很快，沒有頓挫。
操控：
在操控方面，我感覺榮威i6 MAX整體操控感還是很好的，就拿方向盤來說，我覺得榮威i6 MAX的方向盤調(diào)校的還是比較精準的，在轉(zhuǎn)彎時完全不存在虛位，可以比較精確的完成轉(zhuǎn)彎動作，并且榮威i6 MAX的擋位切換還是比較平順的，不會有明顯的頓挫感。除了有些細節(jié)，如前述的全景影像清晰度的問題，榮威i6 MAX在其他方面做得都還不錯。
油耗：雖說排量不大，但真正激烈駕駛起來，油耗都要奔著八九升去了。不過，日常用車，大部分時候還是能保持在六升以內(nèi)的。
舒適：座椅很厚實，按壓下去的會彈很明顯，乘坐很舒適。底盤不松散，非常有韌勁，又不會讓人覺得生硬，舒適性很棒。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.93萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2947公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款榮威i6 MAX最讓我滿意的地方就是在駕駛過程中的舒適度了。不僅車內(nèi)的噪聲比較小，駕駛起來車身的平穩(wěn)度也比較高，這讓我可以更加直觀的感覺到榮威i6 MAX的不俗品質(zhì)
缺點：我稍微有一點不滿意的就是榮威i6MAX這個車子我坐在前排之后，后排的空間就不是特別的大了，還有就是這個車子在國產(chǎn)的小轎車之中，這個價位也不算是便宜了，有點小貴。
外觀：前臉設(shè)計的有點小氣，尤其是進氣格柵的尺寸太小，看起來不美。而且黃綠色的裝飾線也不好看，俗氣。
內(nèi)飾：內(nèi)視第一眼我看見的感覺就是非常的具有科技感，旁邊液晶的儀表牌，而且方向盤上面還有換擋撥片。
空間：本身就是緊湊級轎車，后排除了頭部空間不夠，座椅也有點窄。
配置：十多萬的價格配上帥氣的外表，以及澎湃的動力，在這方面榮威i6 MAX可以吊打同價位的許多產(chǎn)品。非常適合我這種剛剛上班沒多久的，正在奮斗的年輕人。
動力：榮威i6MAX的動力我覺得還挺好的，這個車子的提速很快啊，特別是起步的時候的動力反應很快。
操控：
我也算個老司機了，不能說閱車無數(shù)吧，家里長輩的、身邊朋友的車我還真開過不少，總體比較起來，這車的底盤明顯感覺很扎實，還有雙離合變速器換擋速度那也是沒的說的，一點都不覺得卡頓，非常平順的完成換擋。懸掛也挺好，開起來沒那么硬，比較順手，方向盤精準度也足夠，沒有虛位。
油耗：我一年估計也就行駛一個1萬公里，油耗低一點最好，高一點也無所謂，反正現(xiàn)在的油耗我也能接受，5.8升。
舒適：座椅非常低，但是座椅是電動6項調(diào)節(jié)的，而且后面還有手動腰托。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 亳州
裸車價格13.83萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程4590公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最滿意的應該是中控屏幕了，這個尺寸確實很大，我看到一般的都是十英寸左右，沒想到i6 MAX直接上了一個14.3英寸的,而且觸摸操作起來也很順滑，用到現(xiàn)在是沒有感受到卡頓感的，各種功能也很齊全，很多功能的都能夠在這個中控屏幕上實現(xiàn)，畢竟是帶有車聯(lián)網(wǎng)的。
缺點：整體而言我對于這款榮威i6 MAX還是比較滿意的，要說有些不滿意的地方就是榮威i6 MAX的擋把有些短，駕駛起來手感不是那么好，可能是我習慣于駕駛操縱傳統(tǒng)擋把的緣故此外，榮威i6 MAX的方向盤有些輕了，我還是喜歡比較重的方向盤。可能是車的底盤比較低的原因，我感覺榮威i6 MAX的輪轂看起來有些小，如果能設(shè)計的在大一些，視覺上的觀感會更好。
外觀：榮威現(xiàn)在改了車標，比之前的更酷了。而且灰色的車身配熏黑輪轂，再有黃綠色的線條點綴，顯得特別潮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色我很不喜歡，除了頂棚之外都是深色的。尤其是門板上的金屬色裝飾顯得很俗，不喜歡。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)相當好，后排的乘坐體驗和大眾速騰差不多，比豐田卡羅拉優(yōu)秀很多。后備箱的空間表現(xiàn)也相當不錯，內(nèi)部的深度非常大，但因為兩側(cè)的懸掛對后備箱產(chǎn)生了一定侵占，所以對寬度確實產(chǎn)生了一定的影響。
配置：國產(chǎn)車的價格都不高，榮威i6max也是這樣。我買的這算中配車型，各種功能不算少，比合資車實惠多了。
動力：車子的動力很足，1.5T發(fā)動機像我期望的那樣，動力輸出非常夠勁兒，加速一點都不拖沓。雙離合發(fā)動機反應挺快，調(diào)教的比較靈活。
操控：
后懸掛是獨立式的設(shè)計，過彎時的穩(wěn)定度更好，車內(nèi)乘員的感受也會更平穩(wěn)。底盤對路面上的吸收過濾徹底，傳進車內(nèi)的顛簸基本上微乎其微。方向盤配備了多功能按鍵，而且使用了皮質(zhì)包裹，手感非常舒服。
油耗：油耗還是比較低的，在5.7個油左右，應該沒有幾個車能達到這么低的油耗。
舒適：這一點就比較贊，開起來十分的安逸，及時車外面很吵鬧但是車里面給人的感覺就沒有那么的吵鬧。座椅的設(shè)計也是非常大的符合人體力學設(shè)計，舒適貼心。
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：說說我的小6，最滿意是榮威i6 MAX的外觀，年輕、時尚，第一眼看上去感覺酷酷的。車身的線條很流暢，立體感也是很強。而且這種灰色的車身顏色在路上很小眾，就喜歡這種與眾不同感覺，現(xiàn)在還發(fā)現(xiàn)這個灰色挺好的，原來灰色還挺耐臟的，有點灰塵都不會很明顯，不用經(jīng)常去洗車（懶人想法哈）這個是沒想到的。去年12份提的車子，現(xiàn)在才開了將近4000多公里�，F(xiàn)在是越開越喜歡我的小66了，這臺車的動力調(diào)教的確實可以，油門的響應速度很快，輕點油門，轉(zhuǎn)速和車速就上來。
缺點：這個車目前最不滿意的地方就是這個車的外觀比較好看，但是車漆不是很耐臟，同時底盤有點松散的感覺，然后偏向運動的車型這點還是有點讓我不好接受的。
外觀：外觀方面很有力量感，這個車一看就是為我們年輕人來打造的，視覺的沖擊力很強，線條也比一般的車子更加的有明顯。
內(nèi)飾：關(guān)于榮威i6MAX的內(nèi)飾部分，我覺得科技感首先是很足的，用料做工都是一流的，軟包的材質(zhì)，車內(nèi)沒什么異味，也沒有什么異響，這個內(nèi)飾最好看的時候是晚上，亮光效果出來之后，太酷了。
空間：空間我也挺滿意的，不管是乘坐空間還是儲物空間，都非常大。前排腿部空間很充裕，蹺二郎腿都沒問題，后排的話成年壯漢也能坐進去，腿部活動也非常自在。這車的儲物空間設(shè)計的也很實用，后備箱肯定不用說了，我們一家人出門，兩個大人兩個孩子的行李物品都能裝下，車子內(nèi)部的話也設(shè)置不少的儲物空間，這樣一些隨手的小東西就能放起來，老婆的皮套、孩子的玩具，都能很好的歸納。
配置：這個價格對于這樣這么高配置的國產(chǎn)轎車來說不算貴，而且開起來省油，我覺得性價比挺高的。
動力：發(fā)動機和變速箱的動力調(diào)教配合協(xié)調(diào)，加上是有渦輪，低速只要肯給大點油門，動力響應的就很快速，車子一下子就竄起來。中高速給油，就感覺到車子比較線性一點，但是高速想快點超個車還是很輕松的。
操控：
操控性還是挺好的，新手也很容易上手，方向盤調(diào)校得很精準，沒有虛位，剎車也特別的靈敏。
油耗：榮威i6 MAX的油耗一般可以比較穩(wěn)定的被控制在5到6個油之間，加上50升的油箱，讓我加滿一次油就可以滿足十幾天的駕駛需要，這樣看下來，駕駛榮威i6 MAX的經(jīng)濟性還是很強的。
舒適：整體的穩(wěn)定性比較好，依靠軟硬適中的底盤，以及比較良好的懸架系統(tǒng)，我覺得這款榮威i6 MAX在舒適度方面還是很好的。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.03萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能特別強悍，1.5t發(fā)動機能輸出173匹的馬力，比以動力著稱的大眾速騰還要強勁很多，與之匹配的7檔式雙離合變速箱，性能穩(wěn)定，換擋速度快，完全不會拖累動力性的后腿，加速的感受相當猛烈。一款a級車能達到這樣的動力感受，說實話是讓我沒有想到的。
缺點：我覺得這個車子其他方面都做得挺好的，唯獨不能理解的地方就在空調(diào)上，這個車子的空調(diào)居然還是手動空調(diào)，而且也不能通過語音控制系統(tǒng)來操作車子的空調(diào)，這一點是真的不方便，這樣每次要調(diào)空調(diào)的時候還得動手去操作，我自己覺得是不太滿意。
外觀：榮威i6 MAX的整體外觀看起來比較動感，時尚性也很強，除了之前說的看起來底盤低了一些，底盤的問題也是轎車的通病，其他方面，榮威i6 MAX的外觀設(shè)計都沒有問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很豪華，各種駕駛輔助配置讓行車更安全，還有皮質(zhì)的方向盤、全液晶儀表盤等等，這個價位能有這樣的內(nèi)飾，我很滿意。
空間：腿部空間還算可以，伸個腿也能伸得開，頭部空間的話稍矮了一點，后備箱的空間還算挺大的，可以放很多東西。
配置：在配置方面確實非常超前的，有的同級別都沒有的一些配置。如果你喜歡這輛車，現(xiàn)在也是非常好的下手機會。
動力：在動力方面，我感覺這款榮威i6 MAX的動力還是比較充足的，其不僅具備比較強勁的起步加速度，還有著良好的中期動力補充，因此不管是啟動還是加速，這款榮威i6 MAX在動力方面均表現(xiàn)的游刃有余，不會有阻滯或者頓挫的感覺。
操控：
車子很容易上手，反正我覺得是比我之前開的那臺破二手車好開多了，車子的方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向的虛位感很小，在變道的時候車身響應的很快，平時的駕駛感受很好。
油耗：總體油耗可以接受，但是自己有開車喜歡猛踩油門的習慣，市區(qū)油耗確實有點高。跑高速的時候油耗低，還能中和一些。
舒適：在整體的駕駛體驗中還是能給到我很強的舒適感受，在經(jīng)過一些顛簸路面時，底盤對于震蕩的處理很徹底，加上超級舒適的座椅，很難有不舒適的感受，就是高速行駛時對于風噪的控制可以加強一點。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格13.48萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威i6MAX這個車子我最滿意的就是內(nèi)飾了，這個車子的內(nèi)飾很大氣豪華的感覺，我感覺比很多20幾萬的車子的內(nèi)飾都要高檔一些的感覺。
缺點：減振稍微弱了一點點，不太好走的路段，會有些顛簸感，我走的路段不太好走，坑坑洼洼比較多，也比較容易磕底盤。
外觀：外觀設(shè)計非常漂亮，一看就很有運動感，讓我顯得更年輕時尚了。
內(nèi)飾：我是覺得榮威i6MAX的內(nèi)飾真的是很高檔的感覺，這個內(nèi)飾我覺得十分的豪華，都是軟包的材質(zhì)，無異味，無異響，做工細致，用料很扎實，這個內(nèi)飾確實是比一些20幾萬的合資車的內(nèi)飾都要好很多的，品質(zhì)很高。
空間：在空間上，我感覺這款榮威i6 MAX的內(nèi)部空間還是比較充裕的，其前排空間可以比較良好的保證我在日常駕車過程中身體的靈活性，而且榮威i6 MAX的后排空間也完全能夠滿足我?guī)е胰顺鲂械男枰�，加上榮威i6 MAX的儲物能力也比較強，在我看來榮威i6 MAX的內(nèi)部空間是比較實用的了。
配置：買車還是看自己的喜好，我喜歡炫酷的外形，高科技的內(nèi)飾，智能的車機系統(tǒng)，榮威i6MAX這幾個方面也是正合我意，性價比對我來說就非常高了。
動力：這個車的動力給我的感受還是比較喜歡的。車子超車代步的時候這個車的質(zhì)感還是很得勁的。車子的裸車價還是比較符合家用代步需求的。車子的外觀給我的感覺還是很皮實耐用為主的，市區(qū)代步超車的話，這個車的動力表現(xiàn)還是很均衡的，畢竟是1.5T的發(fā)動機。
操控：
這款榮威i6 MAX在駕駛的過程中，整體的駕控體驗還是比較好的，就是擋把的設(shè)計有些不符合我的駕駛習慣，但是在換擋的過程中，其平順性還是比較強的。此外，方向盤的手感有些欠缺，但是其調(diào)校的還是很精準的，在轉(zhuǎn)彎時，整體的操控穩(wěn)定性也比較好。
油耗：市區(qū)油耗不到六個，跑高速的時候更低，都不到五個。
舒適：渦輪發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)的時候聲音會比較大，再加上這臺車的隔音效果并不是太好，所以車內(nèi)的噪音會有些明顯。前排座椅的包裹性非常好，皮質(zhì)座椅看起來也很有檔次。
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購買時間2020年12月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格12.53萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我的眼里，榮威i6MAX是一輛很個性化的車，主要是風格不太一樣，更年輕化一些，更趨向于性能車的表現(xiàn)。空間充足，坐四五個人都沒有問題，空間體驗感是超級棒的。還有仿皮材質(zhì)的座椅以及前后獨立性的懸掛配置，前排和后排都有空調(diào)出風口，每天與它相處的時間很長，舒適性表現(xiàn)對于我來講是格外重要的。
缺點：不滿意的也有2點，首先，車子的減震比較的硬，其次就是車內(nèi)有味道，很難聞。
外觀：車子的顏值很高，整體給人一種時尚大氣的感覺，開出門也是特別的有面子。
內(nèi)飾：提到這款車的內(nèi)飾，本來也是給滿分的，但是就是因為剛剛提車的時候，座椅的味道有點點，雖然已經(jīng)解決了，但是還是有一定的小小的不滿，但是車內(nèi)配置是相當滿意的，比如說飛機試的電子檔桿，據(jù)說那一小塊牛皮都要好幾百塊錢，加上大尺寸的中控曲面大屏，更是高端大氣上檔次，再加上車內(nèi)的大面積皮質(zhì)軟包，讓人更加滿意，加上人性化的多個USB充電插口，更是解決長途手機充電的問題，更加增加我對愛車的滿意度。
空間：其實說到我愛車的空間的時候，我個人覺得還是比較滿意的，因為我一米七幾的大個，說高不高，說低不低的，不管是坐在前排還是后排都還剩很大的空間，坐起來最起碼是不會顯得擁擠，還有就是后尾箱的空間也比較大，一家人外出野炊也不用擔心， 畢竟野炊必須帶很多東西嘛，這一切的一切愛車都給我解決了。
配置：性價比還是蠻高的，這個價格辦下來，該有的配置都有了。無鑰匙進入，一鍵啟動，全速自適應巡航，14.3英寸的大屏幕，配置很高。所以感覺性價比也是挺高的。主要是價格合適，所以我對這款車整體還是很滿意的。
動力：因為要經(jīng)常出門，所以動力好的車是我的首選，這臺車的動力表現(xiàn)就比較棒，我最滿意的就是它的動力了，比較強勁，起步不肉，上路體驗感比較棒，加速的時候有很強的推背感，從這一點來看性價比比較高。
操控：
這臺車子所帶給我的駕駛感受其實還是比較一般的，主要還是這臺7速雙離合變速箱的平順性不是很好，行駛過程中的頓挫感還是有點強，尤其是在低速跟車的狀態(tài)下這個頓挫感就要更加明顯一些。
油耗：缸內(nèi)中置直噴的發(fā)動機有技術(shù)上說比其它的省15，所以說就造成了這輛車百公里不到6升的油耗非常的低。
舒適：舒適性我覺得挺不錯的，首先車內(nèi)的靜音效果做的還是比較到位的，開起來車內(nèi)挺安靜的，座椅也很舒服，寬大，支撐效果好。
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格13.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5760公里
綜合評分
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優(yōu)點：實話說i6 MAX這輛車讓我滿意的地方還真不少。這輛車的綜合能力很強，它在操控，油耗等方面都是比較出眾的。而且它的外觀設(shè)計的非常年輕時尚，車身的線條感很好，當初看了那么多車子我就感覺它帶給我的第一視覺沖擊力就很強，整體的設(shè)計風格比較運動是我喜歡的類型。
缺點：不滿意的地方應該就是這臺車子的價格了,因為我之前看的車也比較多,大部分車都有一個優(yōu)惠,就連合資車型也是有著不錯的優(yōu)惠,但是也可能是因為這款車是剛出的一個是吧?只優(yōu)惠了兩三千塊錢,讓我覺得稍微的有點貴,畢竟和老婆一塊去的,沒有講下來價錢,感覺也有點丟面子
外觀：外形比較一般，尤其顏色是最讓我受不了，造型也比較丑一點都不大氣，等那天我爸不在家我就去貼個猛男粉，好好改裝一番。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感比較好，方向盤色彩搭配非常運動化，中控一體式大屏有點像特斯拉Model 3。整個內(nèi)飾設(shè)計很簡約，讓人看上去非常舒服，操作起來也非常方便。
空間：這輛車的整體空間就很小，首先是它的儲物格設(shè)計的比較少，手機鑰匙這些不能分門別類的放置，其實還是有一點麻煩的。再有一點，它這個車的前后排空間也比較擁擠。人坐滿的話。其實車內(nèi)會有一點沉悶。
配置：性價比還是很高的，畢竟車價不貴，車子的顏值又高，油耗也省。
動力：1.5T的發(fā)動機用的雙離合的變速箱，我比較吐槽，這個雙離合的變速箱確實對頭還比較嚴重一些，但是動力是沒有任何問題的。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向機制很輕易，而且車頭的反應迅速。只要是車內(nèi)輕輕揉動一下方向盤，車頭就能夠迅速做出反應，操控起來的樂趣是足夠的，同時，底盤懸掛給到我的駕駛感受就是支撐硬朗，就是車子開戰(zhàn)，不規(guī)則坑洼的路面上面也不用擔心懸掛到底支撐起來柔韌且有操控的樂趣
油耗：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，根據(jù)我的了解像它這個車型的話平均油耗都是這個點，并沒有什么太亮眼的地方，不過經(jīng)濟性還行，平時開車出去的話也不會擔心油耗。
舒適：雖說是個國產(chǎn)車，但是他的噪音控制，還有車身調(diào)校，確實非常好的，坐上去也非常的舒適。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格12.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1253公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到我的愛車榮威i6 max讓我最滿意的還是價格，十米多點就能夠買到如此大氣的智能運動型轎車，這款愛車的外觀看上去是相當大氣，有那種看起來高端大氣上檔次的感覺，我最滿意的尤其是前臉格柵設(shè)計，和之前的大大不同，據(jù)說這樣子的設(shè)計，不但可以降低風阻，降低油耗，高速上行駛安全系數(shù)大大提高了。最后還有他的語音超控系統(tǒng)比之前的斑馬系統(tǒng)還強大，可以持續(xù)90秒對話，不但可以超控播放音樂，還可以點外賣，據(jù)說還可以查詢股票，但是我還沒有試過哈
缺點：就是感覺車內(nèi)的噪音確實是比較大的，包括整個的底盤舒適性也沒有達到我想要的效果，同時這臺車子所帶給我的駕駛體驗也不是很好，主要還是這臺雙離合變速箱的頓挫感比較強所導致的。
外觀：外觀造型還是比較亮眼的，整體的線條也比較勻稱，除了之前說的感覺車漆有些薄的問題，其他方面都比較優(yōu)秀。
內(nèi)飾：中控的超大屏幕還是很搶眼的，而且用起來手感也很好，反應很快，分辨率也很高。車內(nèi)的用料很到位，好多地方都是軟質(zhì)材料，不僅手感好，而且也更有檔次。
空間：內(nèi)部空間還是比較大的，不僅前排的空間比較充裕，其后排也可以很好的滿足家人的乘坐需要，整體的空間感比較協(xié)調(diào)。此外榮威i6 MAX還具有比較充足的儲物能力，加上榮威i6 MAX的后備廂的空間也比較大，足夠裝載幾個行李箱。因此我感覺榮威i6 MAX的空間還是比較實用的，足以滿足日常的出行需求。
配置：怎么說呢，太喜歡這款車了，喜歡的地方很多，蓋過了我不喜歡的點，除了方向盤輕了一些之外，車的其他方面都是我滿意的。但是還有一點讓我一直很在意，就是它超過了我的預算，當初因為太喜歡了才買了它，想在想想還是很在意。所以它不能達到我心目中的完美。
動力：至于提到愛車的動力的時候，這也是很多人所關(guān)心的，因為畢竟大家對這款車都在關(guān)注，但是對于我來說，我的要求并不是很高，畢竟就是上下班接送孩子而已，對于動力這塊，我真的覺得夠用就行了我也不要有太多的要求，所以我對這款車的動力還是挺滿意的。值得推薦。
操控：
i6MAX的操控感還是很棒的，車上的輔助功能相當全面，壓線提醒駕駛輔助都想當?shù)暮糜茫畎舻氖?60倒車影像實在是太給力了，有了它多難的停車位我都能倒進去。
油耗：油耗還不錯就我這腳法百公里才五個油左右還算是蠻省的。
舒適：這輛車的舒適性整的挺不錯的，座椅軟硬適中，填充物比較充足，包裹性很強，對腰部的支撐性也很到位，我個人坐上去就很舒服，長時間駕駛也不會感到很勞累，減震性也很不錯，平時在路上行駛時沒有感到很強烈的顛簸感，車身很穩(wěn)定，而且隔音也比較到位，沒有什么噪音。
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