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購買時間2021年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.63萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程682公里
綜合評分
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優(yōu)點：你要說最滿意的，我覺得那必須是這臺車的外觀設(shè)計了，就是它的顏值了，i6MAX的顏值沒的說，非常帥氣。我個人感覺無論是從哪個角度看，這臺車的外觀設(shè)計都很好看，沒有死角的那種好看，越看越愛，老婆和閨女也都喜歡。
缺點：超級不喜歡i6MAX的外觀，尤其是車身的顏色實在是太老氣了，要不是我爸爸這個投資人非要讓我選它我都不打算買了。
外觀：外形與眾不同，設(shè)計師的想法很獨特，運用了很多的運動元素和時尚元素，不同的車身顏色，不同的線條走向，不同的細節(jié)設(shè)計都讓我的榮威i6MAX更快的成為焦點。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾設(shè)計也是非常好的風(fēng)格，年輕、時尚，有活力。內(nèi)飾還有許多位置都是用了皮質(zhì)包裹，檔次感比硬塑料好太多了。摸上去軟軟的，非常高級。中控屏幕是一塊14.3英寸的大屏幕，有導(dǎo)航、語音控制，還可以遠程升級，功能齊全。
空間：整體的空間是比較充裕的,在緊湊車型里算是空間比較偏大的。中控區(qū)域的儲物空間比較實用,可以放一些比較零零碎碎的東西,收納起來顯得比較整潔干凈。但是后排如果座三個人的話就會比較不舒服了,畢竟中間有個凸起,但是空間是很大的。包括后備箱的空間都相對來說是比較大的。
配置：這臺車的整體性價比比較高，不吹不黑，開了這么久沒發(fā)現(xiàn)什么大毛病，功能或者是配置都是比較耐打的，不跟別的那些個上百萬的豪車車比，這臺車是真的不錯，平價中的戰(zhàn)斗機。
動力：這臺1.5T發(fā)動機也確實是擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，強大的動力輸出也確實是讓人感覺到很有信心，同時非常充沛的動力儲備也是這臺車子的一大動力優(yōu)勢了，作為一臺運動型轎車，我覺得這臺車子的動力輸出就已經(jīng)是足夠強勁了。
操控：
這款車是全系都沒有配置發(fā)動機啟停的，這一點是一個優(yōu)點，自動啟停這個功能就是一個毒瘤！車子的操控感覺是很好的水平，年輕的調(diào)教
油耗：油耗是可以的，比我想象的還要更好一些，主要是很穩(wěn)定，總提車到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了5700多公里，百公里平均油耗5.8個油上下。
舒適：座椅坐著就像是家里的沙發(fā)一樣柔軟，坐上去疲勞感都沒了，挺舒服的。車上的音響設(shè)備也不錯，用來聽音樂很舒服，用來打發(fā)枯燥無味的行車過程是個很不錯的選擇。最重要的是車內(nèi)沒有什么異味，坐上去就清清爽爽的，感覺很舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3571公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是i6max的外觀了,時尚感十足,真的非常的帥氣,第一眼就很吸睛的,大尺寸前格柵造型大非常時尚的。整個車頭棱角分明,尤其是導(dǎo)流槽,整個車頭的點睛之筆。整個車子辨識度非常高,漂亮耐看吸睛,整體的時尚感,運動感都是非常令人很滿意的,外觀上的一些小設(shè)計、小細節(jié)尤其是顯得非常前衛(wèi)、與眾不同,不同于別的車輛,i6max更時尚潮流,非常適合年輕人
缺點：買車到現(xiàn)在為止，還沒覺著這輛車有什么讓我不滿意的地方，總體來說感覺還挺滿意的。非說有關(guān)于不滿意的地方也就是優(yōu)惠不是很大，除了這點其他都挺好。
外觀：外觀比較合年輕人的口味，車身前后比例非常協(xié)調(diào)，屬于那種越看越喜歡，耐看型的外形，車身線條棱角分明，有那種高級運動車型的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比較中規(guī)中矩，對這塊要求不是特別高，但是這款車內(nèi)飾是我比較喜歡的風(fēng)格，亮線縫制的座椅讓它不那么單調(diào)吧。
空間：空間很大，整體空間家用來說夠用，車子的后備箱挺大的，平時出差啥的都能用得上，而且整體的空間效果還是很棒的。
配置：雖然說是一個新出的款式,但是我認(rèn)為這臺車的性價比依然是比較高的,因為榮威這個品牌也出了很多經(jīng)典的車型,這個品牌我覺得是非常不錯的一個車企,而且這臺車做的確實也很不錯,價格上可以接受,在配置功能方面是遠超同級別的,其他車型的,動力也是1.5t的排量,完全夠用了,空間內(nèi)飾各方面都非常的優(yōu)秀,怎能不讓人喜歡?而且現(xiàn)在一臺車也頂多開個三五年就換車了,完全沒必要奔著養(yǎng)老去,所以我認(rèn)為這臺車是非常有性價比的,對于年輕人來說也是有著很大的吸引力的,反正是完全把我們兩口子給吸引住了.
動力：這臺1.5t排量的渦輪增壓發(fā)動機倒是讓我很滿意，試乘試駕的時候就給我留下很深的印象，深踩油門，動力一下子就爆發(fā)出來，提速很萌，有著很清楚的特別感受，美中不足就是變速箱的輕微頓挫，這也是雙離合變速箱的通病。
操控：
操控還可以，不吹不黑的說，比較容易上手，因為我是經(jīng)常開車的，所以這臺車對我來說不在話下，剎車還挺靈敏的，開了有幾個月了，還是一如既往，這一點還比較讓我驚訝的。
油耗：這臺車子油耗是真的不高，我開這臺車子最低油耗跑過5.3，那是全程高速加國道的狀態(tài)下；最高也就6.5，但是在剛剛買車不久，市區(qū)跑出來的油耗，目前的綜合平均油耗也就5.8，對于這個級別以及本身的運動型定位來講是真的不高了。
舒適：其實說到愛車的舒適性，我個人認(rèn)為還是挺滿意的，尤其是座椅，感覺和別的大大不一樣。因為之前聽說榮威的座椅都是根據(jù)人體結(jié)構(gòu)所設(shè)計的，之前還不是很相信。自從自己買了這款車之后，還真的是親身體會到了，也證實了這一說法，加上車內(nèi)的大面積皮質(zhì)軟****增加了愛車的舒適度。如果滿分是十分，讓我打分，我絕對是給滿分的。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 珠海
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說的就是，這臺榮威i6 MAX的顏值真的是太高了，而且性能也確實非常出色，整個車子所帶給我的動力體驗也是非常棒的，1.5T發(fā)動機同樣也可以輸出非常強大的動力，車子本身的油耗也不算高呀，我平時開的比較猛的情況下，目前的綜合油耗也就在6個左右，車內(nèi)的空間同樣也比較大，整體的實用性也能得到一個很好的保障。
缺點：這輛車的動力感覺有點差勁，雖然充沛但不強勁，起步比較慢，對于我這種急性子的人來說就有點不樂意了，尤其是等紅綠燈的時候特別著急，不過平時開著這個車子作為日常代步使用還是可以接受的。
外觀：外觀也是我非常喜歡這臺車子的地方，看上去特別簡約大氣，同時也比較運動一些，這個熏黑的輪轂看上去同樣也是非常運動，再加上有著比較細膩的車漆以及非常漂亮的車身顏色，所以整體真的是360度無死角的帥了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)舒服，各方的內(nèi)飾配置也是非常到位，該有的配置都是有的，很值這個價位。
空間：這個空間放在前幾年可能還是非常大的，但是放在現(xiàn)在確實有點小了。
配置：綜合榮威i6 MAX的動力與外觀，我感覺在這個價位中，榮威i6 MAX的性價比還是比較高的。
動力：動力杠杠的，絕對甩很多同級別的合資車幾條街，即使面對思域，我個人覺得也不會落下多少，平時開起來車輛非常輕快，提速很快，加上濕式雙離合變速箱換擋本來就更迅速一些，所以感覺開起來還挺有運動感的，比起CVT變速箱來說更有駕駛樂趣。
操控：
這個車的操控還是比較簡單的，首先是它方向盤的手感比較舒服，操控起來也比較簡單，轉(zhuǎn)向特別靈敏，再加上它這個車的底盤懸架調(diào)教的也很好，車身特別穩(wěn)定，高速上變道的時候不會有太大的側(cè)傾感，駕駛起來心里還是很踏實。
油耗：我老家這邊的油價特別的便宜， 還不到5塊錢一升，所以說我的用車成本1公里就是三毛錢左右。
舒適：車內(nèi)的電子科技配置是非常全面的，上下車都有無鑰匙進入和一鍵啟動。同時，車內(nèi)的空調(diào)也是自動化的大屏幕的。UI設(shè)計的很漂亮，手指可以跟手機一樣滑動作品操作，而且操作邏輯也跟咱們用手機一樣，非常方便，坐在車內(nèi)的座椅是很柔軟的，不僅僅是海綿填充的很厚實，同時皮革觸感也很柔軟，人坐在上面貼合，背部對于腰部和肩部都會有支撐
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購買時間2020年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格11.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點：我們買車最大的一部分就是用來家用，在家里上下班開，所以說油耗低一點也是我非常滿意的地方，現(xiàn)在1公里這么大排量的車子三毛錢，完全就是超乎了我的想象，就算我給我朋友說，他們都覺得不信。
缺點：車開了有一段時間了，除了感覺方向盤太輕了之外，總的來說沒有特別不滿意的地方，何況這樣的操控感對車的使用沒有什么實質(zhì)性的影響，不會影響我對這車的喜愛程度，也不會對性能造成影響。
外觀：相比其他同價位的車來說，i6MAX的顏值是無可取代的,因為i6max上市不是很久,外觀是非常新穎潮流的,各種比較微小的設(shè)計起到非常棒的效果,散發(fā)這很強烈的運動感,整體的辨識度也是非常高的。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)里裝飾和外觀很是搭配，光從顏色上就不難看出來，配色做得比較可以，這點真的讓我覺得很滿意，這樣的搭配讓人一眼看去就喜歡得不得了，給人一種非常溫馨的家的感覺。
空間：i6MAX的空間還是蠻大的，前后排的乘坐空間都很寬敞，并且車內(nèi)的儲物空間也很全，后排座椅還可以放倒足以放下很大的物件。
配置：這輛車給出的優(yōu)惠力度確實是比較可觀的，作為一臺國產(chǎn)運動型轎車，我覺得榮威i6 MAX這個定價還是比較合適的，當(dāng)然我們當(dāng)時買的本身又是一個中配車型，價格就比較實惠一些，同時這優(yōu)惠之后的價格更是容易讓人接受了，最重要的是我非常喜歡這臺車子，所以綜合來講，我覺得整個車子的性價比還是非常高的。
動力：起步很快一點都沒有那種肉感，幾乎是一踩油門，立馬就有反應(yīng)。而且跑到高速上有動力的輸出也比較平順，標(biāo)個120邁，也就十來秒的功夫，還是很快的。
操控：
i6 MAX的方向盤手感非常好，大小粗細都適中，抓握的感覺很好。方向指向很準(zhǔn)，基本沒什么虛位，在城里穿街走巷的時候，感覺比SUV靈活多了。底盤很扎實，跑高速一點也不飄，高速轉(zhuǎn)彎的時候車子側(cè)傾很小，很穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X。
油耗：百公里的綜合油耗不到6L，特別的省油，用車成本不高。
舒適：車內(nèi)的舒適度很高，座椅超級柔軟并且前排后雙出風(fēng)口的設(shè)計很棒，冬天的時候車內(nèi)暖和的非常快。
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購買時間2021年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.63萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車最亮眼的地方就是它的顏值了，看過這臺車的朋友應(yīng)該都有這種體會，外觀大氣，線條流暢，尤其是這個中網(wǎng)的設(shè)計，顯得車頭挺寬的，而且大燈也很犀利，整體洋溢著一種青春運動的氣息。走在路上，辨識度還是挺高的。另外一方面就是這個車的性價比也特別高，這個外觀的設(shè)計，再加上他這個簡便的操縱感，能在這個價位拿下，可以說廠家特別的良心。
缺點：價格死活談不下來，無奈家里上上下下都看上它了，最后還是千金難買喜歡吧。相比其他品牌，榮威的優(yōu)惠實在是太小了，害我跑4S店跑了三次，最后才下定決心。
外觀：外觀看起來還是很運動的，尤其是這個犀利的大燈，越看越帥，太漂亮了。整體的造型設(shè)計也很亮眼，走在路上特別的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的整體設(shè)計風(fēng)格我還是很喜歡的，就是車內(nèi)有異味，很難聞。
空間：空間對我來說還是比較OK的，說小不小，說大也不算太大，畢竟車身框著，我覺得這個空間分配算是比較合理的了，該大的地方大，該小的地方小，沒有浪費一點空間，我這將近180的壯漢一點也不覺得擠或者壓頭。
配置：相對于其他的車輛，我覺得這輛車的性價比還是不錯的，這也是由于各方面都比較優(yōu)秀的原因，而且現(xiàn)在大家買車都是貨比三家了的，我最終也從一眾車輛當(dāng)中選了，好肯定是用言語說不完的呢，只有帶回去慢慢感受吧。
動力：如果你平時都是開慢車，我建議你不要買這個車型，因為它會激發(fā)你的荷爾蒙。
操控：
駕駛感還是很不錯的，車輛方向很清晰，在整個開車過程當(dāng)中，這款車子都不會顯得很笨拙，反而感覺還是比較順暢的，是屬于那種比較能夠隨心所欲的吧。
油耗：車子是經(jīng)常在市區(qū)行駛的，油耗表現(xiàn)也很不錯,在我可以接受的范圍之內(nèi)。因為不是什么有錢人,所以對油耗還是很看中的。i6max的油耗確實是非常低,這個在意料之外吧,是個小驚喜。
舒適：車內(nèi)本身都是皮質(zhì)材質(zhì)的座椅，對于這個級別的車子來說都很難能可貴的了，只不過就是座椅的填充物的硬度也很適中，而且坐上去腰背部的支撐性特別的棒，即便是長時間的駕駛車輛也不會感覺到腰酸背痛的。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款榮威i6 MAX最讓我滿意的地方就是它的油耗了，日常城市用車榮威i6 MAX的油耗表現(xiàn)一般可以比較平穩(wěn)的控制在6個油左右，這樣的油耗在同等價位的車中已經(jīng)算是比較實惠了，在高速上榮威i6 MAX的油耗會更低，很好的提升了我用車的經(jīng)濟性。
缺點：其實這個車各方面我還是都挺滿意的，就是感覺車子的密封性不是很完美，還有就是減震，過減速帶顛簸感反饋到車內(nèi)還是感覺得到，要知道這是轎車不是SUV，可能是調(diào)校的問題吧，舒適度差了那么一點點。
外觀：高顏值是我看上它的最初體驗，這份心動直到現(xiàn)在都不減，整體大方的車身，加上前臉機具運動氣息，熏黑的車輪轂都讓它充滿了運動風(fēng)，是我喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面中控臺車門上面全部都是皮質(zhì)軟包的，而且座椅非常的工整。
空間：車子的空間還不錯，個子高的就算坐在第二排也不會覺得擁擠，后排座對于體型較胖的人可能稍微要窄一點，但是也夠用了，更不要講對大多數(shù)人來說了，空間完完全全夠用，榮威i6 MAX這款車子空間的整體舒適感不錯。
配置：空間能夠滿足我的使用需求，外觀樣子設(shè)計的好看，是一部適合我的車
動力：1.5T的動力，不用擔(dān)心踩著足夠的強勁，而且一腳油門踩下去之后，發(fā)動機反應(yīng)很迅速。而且城市里面頻繁的加速減速也是感覺不到頓挫感
操控：
這輛車的操控比較簡單，很適合我這種新手。它操控起來很穩(wěn)定，在拐彎的時候，車身并不會有很大的傾斜，靈活性比較高，方向盤的指向也很精準(zhǔn)，可以說是指哪打哪了，底盤也很穩(wěn)定，車身響應(yīng)也很快，操控起來比較方便，駕馭起來比較得心應(yīng)手。
油耗：我這還算是準(zhǔn)新車，現(xiàn)在說油耗其實時間還有點早，個人覺得開了三四年的老車的油耗，才比較有說服力。目前在市區(qū)的平均油耗大概在7L左右，高速差不多5L這樣子，不過最省油，我覺得還是差不多60-80碼左右跑，能夠跑到5L以內(nèi)。所以我這住在郊區(qū)，油耗確實非常低，感覺跟混動車差不多。
舒適：i6 MAX座椅是仿皮的，不管座椅的質(zhì)感非常好，坐上去軟硬適中，非常舒服。座椅調(diào)節(jié)也很輕松，開起來很方便。舒適性上還是相當(dāng)不錯的，底盤扎實，尤其是在過減速帶的時候非常明顯，感覺整個車子非常穩(wěn)當(dāng)，顛簸很小。
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購買時間2021年02月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格11.48萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1685公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威i6的空間很大，這是怎么喜歡的地方之一，后排也是非常的大，性能這塊我也是挺滿意的，日常的用車感覺特別的棒。
缺點：要說這個車的缺點，那也是有的。主要集中在它的空間相對小了一點，放不下太多的東西，而且坐滿人的時候也感覺挺狹隘的。
外觀：這輛車的外觀真的是太好看了，顏值真的很高，作為一名顏控，榮威i6 MAX這輛車真的很符合我的審美，前臉非常霸氣沖擊力很強，車身的線條感也非常流暢，辨識度特別高，在路上行駛很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的地方大屏的科技感超級強并且車內(nèi)大部分采用了軟材質(zhì)包裹看起啦很是豪華。
空間：空間上也是非常寬大的，這臺車畢竟是一臺緊湊級的車，車身尺寸不算小。我一米八的身，前排坐進去頭頂還有個四指左右的距離，后排坐進去頭頂?shù)目臻g也比較寬敞，腿部一拳多。車內(nèi)的儲物空間也不少，放水杯、手機。后備箱空間放幾個行李箱完全沒問題，物空間的設(shè)計上有一點點不到位，感覺儲物空間不是很多
配置：我既然選擇了這輛車，那么對價格就是認(rèn)可的，性價比是OK的。
動力：它搭載的是1.5T的發(fā)動機，日常用車起步加速那是噌噌的推背感，紅綠燈起步加速完全不輸其他車，雖說不是佼佼者，但也符合我的預(yù)期。而且在換擋間隙沒有感覺到頓挫感，動力輸出很平穩(wěn)。
操控：
整體來說，榮威i6 MAX的駕控感還是很強的，除了前期感覺不太容易上手，其他方面都沒有什么問題，加上榮威i6 MAX所配置的方向盤比較精準(zhǔn)，讓我在轉(zhuǎn)彎時可以比較穩(wěn)定的完成一系列操作。
油耗：油耗很低，車身本身的油耗不會很高，我自己也是開車斯文的人了，在日常的工作用車當(dāng)中我的車子大概在8.3L百公里，還是非常節(jié)約的。
舒適：車子開起來也是很舒服，一是座椅的包裹很舒服，坐上去支撐到位。還有一個關(guān)鍵的因素就是它的噪音也不大。車子起步和加速的時候，車內(nèi)也不會有明顯的噪音。這個還是值得表揚的。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 遂寧
裸車價格13.08萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1885公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的顏值以及油耗了，車子的外觀時尚大氣，百公里油耗不到6L，特別的棒。
缺點：唯一一點讓我感覺不是很滿意的就是整臺車子的內(nèi)飾做工真的挺一般，做工還是有著很大的提升空間，對于用車感受還是有一定影響的，畢竟異響問題真的是挺煩人。
外觀：當(dāng)時本來是買白色的，但是我看見這個灰色就走不動了，因為灰色會更加的漂亮，更加的時尚。
內(nèi)飾：材料選用很好，弄了蠻多的皮質(zhì)的，摸起來很有質(zhì)感，而且座椅扶手都是軟包，靠著舒服，中控區(qū)域的設(shè)計也特別的新穎，可以由方向盤上的按鍵進行控制，特別的方便。再有新車的也沒有什么異味，感覺挺適合年輕人的。
空間：作為一臺緊湊型轎車，我覺得這臺車子的空間表現(xiàn)還算不錯，因為本身的車身尺寸就比較大一些，而且整個的內(nèi)部空間設(shè)計和規(guī)劃也做得非常好，我覺得整體的空間表現(xiàn)確實是非常出色的，除了有著比較寬敞的乘坐空間之外，車內(nèi)的儲物空間也設(shè)計的非常豐富。
配置：價格實在是太硬了，應(yīng)該是這個級別車?yán)飪?yōu)惠最小的了吧。談了三個回合，一直怕被坑，不過看了大家的價格也都差不多，萬幸車不錯。
動力：動力還不錯，對于我這種萌妹子來說很夠用了，上高速10秒就過百輕輕松松。
操控：
后輪用的是多連桿獨立懸掛支撐性非常的好，但是前排的懸架感覺稍微有點偏軟。
油耗：油耗也挺讓我滿意的，油耗值不是很高，在我的預(yù)料范圍內(nèi)，甚至比預(yù)料的還要低一些，挺適合我這種經(jīng)常出門的人，跟之前的那輛比起來，這臺車簡直太棒了�？傊@幾個月是給我省了不少，真是讓我越來越喜歡了。
舒適：由于底盤很扎實，前后懸架也調(diào)校的很到位，坐在車?yán)锩媸呛芊潘傻�，座椅有很好的包裹感，安全帶也不是很緊，對身體只是起到有一定的固定作用。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 周口
裸車價格13.43萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認(rèn)為i6 MAX這輛車的外觀設(shè)計感是比較好的，坐著給我的感覺挺舒適的，此外呢我認(rèn)為車子性價比高，總的來說這是比較好的一輛車了，也很適合我目前的狀態(tài)。
缺點：剛上手時，感覺榮威i6 MAX的操控有一些難度，我不是能很好的掌握，但是開了一段時間也漸漸習(xí)慣了，尤其是一些按鍵的功能我感覺在說明中可以說的再詳細一些。此外榮威i6 MAX的車漆我感覺不是那么的厚，有些經(jīng)不起小刮蹭。
外觀：外觀我個人是比較喜歡的，設(shè)計感更上了一步，炫酷流暢的設(shè)計，貼合感強，散發(fā)著一股別致的大氣風(fēng)格，跑在馬路上，整個人的精神頭都被帶動起來了。
內(nèi)飾：我覺得全車還能再提高一點的就是i6 MAX的內(nèi)飾了，也不算是缺點吧，人各有所好嗎，我就是比較喜歡那種新穎的設(shè)計，這款車的內(nèi)飾屬于比較大眾的。但是除了設(shè)計上我不太喜歡，其他的都不錯，比如這個搖窗按鈕就比較靈敏，小妹上車總喜歡玩這個，但是這么久了依舊很靈敏。
空間：我表哥180的身高坐進去都很輕松，更別說我170的身高了，完全是沒有任何問題的。后備箱的空間也非常大，上次都放進去三個大箱子。
配置：雖然說價格是優(yōu)惠了幾千塊錢，但是這輛車的定價明顯不高，而且還送了個終身免費保養(yǎng)，以后保養(yǎng)也不用花錢了。
動力：i6 MAX的動力算是比較強的了，提速飛快，看著轉(zhuǎn)速往上升，推背感非常強。變速箱的質(zhì)感也非常好，整體而言很平順很配合。當(dāng)然我其實不是那么追求速度的人，平常基本上就用個三分之一的油門，其實這個動力給我用有點白瞎了，哈哈。
操控：
超控方面電動助力使得方向盤很輕，這樣很適合女性駕駛操作，但是對于我來說卻少了一份樂趣，如果能夠稍微種一點，那會更有操控的快感，比較像降伏一頭野獸的成就感多少人都會感到很自豪。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)還是很不的，高速行駛狀態(tài)下急減速都能很快的控制下來，低速行駛輕輕點就能感覺到。
油耗：至于提到愛車的油耗這個問題，也是大家都關(guān)心的問題，其實說實話，油耗這個問題，我真的不好做評論，因為現(xiàn)在真的現(xiàn)在不好下結(jié)論，畢竟用車的時間還不是很長，但是現(xiàn)在非要說說油耗的問題，只能說是可以接受，和官網(wǎng)的知道油耗相差不大，因為自己也就是上下班接送孩子，也沒有經(jīng)常用車，所以油耗這個問題，我只能說可以，自己可以接受，沒有超出我的意料之外。
舒適：始于顏值終于舒適是我選車的心路歷程，畢竟當(dāng)初也是試駕之后切身體會過它的舒適度才下定決心買它的，座椅坐著很柔軟，而且后排坐著像躺在家里沙發(fā)的感覺，別提多享受了。還有就是車身內(nèi)部味道不大，是比較不錯的一點，像一些車內(nèi)味道大的坐著可能會暈車來。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款車的動力和空間了，1.5T的動力單從數(shù)據(jù)上看在同級別的車?yán)锩嬉菜闶浅鲱惏屋土�，開起來更是感覺動力充沛，雙離合變速箱換擋又更加迅速，所以這個車開起來還挺有運動感的。再就是這個車的空間了，乘坐空間和儲物空間都很好，后排翹個二郎腿都沒問題。后備箱很規(guī)整，裝載能力很強，后排座椅放倒之后放一些比較長的東西也都沒問題。
缺點：說到愛車讓我最不滿意的，說真的還沒有，但是非要我說出來一點話，也就是新車剛提的時候，座椅有點味道，也許這是新車的通病吧，加上又是皮座椅，但是這都是剛剛提車的時候的事情了，后面的幾天我就把愛車打開窗戶吹吹風(fēng)，兩三天就解決味道的事情了，所以說到愛車讓我最不滿意的也還真的沒有了。
外觀：修長的車身看起來還挺帥的，尤其是從側(cè)面看上去微微上翹的車尾以及這17寸的熏黑鋁合金輪轂看上去特別酷炫，這才是一臺運動型轎車該有的樣子，而且榮威i6 MAX在外觀的做工工藝上也是很OK的，細節(jié)都處理的非常到位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是單純的豪華路線，而是多元化的設(shè)計表現(xiàn)，真皮的方向盤，仿皮材質(zhì)的座椅，還有超級大的中控屏幕以及先進的斑馬語音系統(tǒng)，在操控過程中有很多樂趣，在休息過程中也有很不錯的環(huán)境體驗
空間：空間沒得說，軸距足夠大，調(diào)整好前排座椅之后，后排的腿部空間還是很充裕的，以我的身高算差不多還有接近三拳的距離，即使個子再高一些，我覺得也不會覺得擁擠。車上的儲物空間很多，而且后備箱規(guī)整，很好放東西。
配置：性價比非常高，這個不容否認(rèn)，作為一臺國產(chǎn)運動型轎車，榮威i6 MAX的這個價位就已經(jīng)做得非常給力了，更何況這臺車子本身的實力也真的是非常強的，當(dāng)時買車的時候也享受到了一定的優(yōu)惠。
動力：發(fā)動機的和變速箱調(diào)教得不錯，那源源不斷的動力毫無疑問得益于它們，每次跑在路上的時候會覺得動力輸出是很強勁的，車子從來沒有拖過后腿，適應(yīng)性也很強，不管在那種路面上，它的動力都可以得到很好的發(fā)揮。
操控：
因為買的是中配的，包括車道保持輔助自動剎車這些功能全部都有的。雖然說這些功能不經(jīng)常用，但是在市區(qū)行駛有這個東西還是要好一些。
油耗：榮威i6 MAX的日常油耗一般為5到6個油，并且油耗表現(xiàn)比較穩(wěn)定，因此，駕駛榮威i6 MAX的養(yǎng)車支出并不會太大，50升的油箱容積使得加滿一車油之后可以支撐十幾天的行車需要，不會為滿街的找加油站而煩惱。
舒適：這臺車子舒適性不太好的問題，最主要還是車子的噪音確實有點大，而且底盤的舒適性也不是很好，所以就這兩點對于整個車子舒適性的沖擊就比較大了。
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