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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.43萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1058公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗，目前的平均油耗5.8，其次動力也不錯，加速挺快的。
缺點：整個車我都很滿意，唯一不滿意的我覺得就是全景影像覺得清晰程度有待提升，希望以后榮威能改進。
外觀：當我看到這臺車的外觀設計時難以想象到他是一個國產(chǎn)品牌，外觀看上去非常的時尚，而且每一處的設計都有著它的亮點，比如前臉部分，除了家族式的設計風格以外，車燈看上去就非常的犀利。如果站在側(cè)面看這臺車的時候，會感覺到它的流線型特別的優(yōu)美。
內(nèi)飾：座椅是皮革座椅，坐在上面人非常舒服，沒有織布座椅那種冬冷夏熱的情況，物理按鍵，細節(jié)做工都是很到位的，而且中控臺還有皮革縫線，雖然是自自動中配，但是那是做工一點都不廉價。
空間：i6 max 雖說是緊湊車型，但是這車軸距有2.7米長，對于家用車來說已經(jīng)足夠了的，就算是后排坐上我的孩子和父母，空間也是有余的，后尾箱也夠用，能裝下我們一家老小的行李沒有問題
配置：總體我覺得MAX的性價比很高，因為我想要的配置它都有，價格也是在我的預算之中的，而且廠家還有終身免費保養(yǎng)，這樣又可以省一筆保養(yǎng)的費用了，特別的超值，就是有一點，優(yōu)惠的力度有點小，就現(xiàn)金優(yōu)惠幾千塊錢，覺得十幾萬的車就優(yōu)惠幾千，心里不怎么平衡
動力：1.5排量的渦輪發(fā)動機，對于這種綜合測試而言，剛剛足夠起步和加速都非常的線性，油門調(diào)教的輕重適合城市里面開的大6，很靈活，也沒有覺得動力不足，即使在滿足五個人的情況下，開著還是很輕盈的。
操控：
車子轉(zhuǎn)向是電子的，開起來很靈活，非常容易適應，車況方向盤的大小是剛剛好轉(zhuǎn)向精準底盤的調(diào)教是屬于非常輕盈那一類，日常駕駛的時候感覺車子操控起來很有樂趣。就是方向盤轉(zhuǎn)向過于輕盈了
油耗：現(xiàn)在油耗顯示是。六個不到的油耗，一共開了1000多公里。很驚喜，因為平時加的都是92號的汽油，這個使用成本不高
舒適：坐在車里面，坐墊很柔軟，海綿填充的很厚實。就像家里的沙發(fā)一樣的，不僅給到身體的背部和腰部都有支撐，而且還會有一定的陷入感。就像身體和靠背中間有一層空氣，支撐住身體又讓身體很舒服，不過高速巡航的時候?qū)τ谠胍粢种频牟粔蚶硐�，風噪和路噪都能很清晰傳遞到車廂里面來
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購買時間2020年11月
購買地點河北 邢臺
裸車價格12.23萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
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優(yōu)點：小6讓我最滿意的當然是酷帥的顏值當擔還有精致漂亮的內(nèi)飾搭配，整個車透著滿滿的英倫風格，1.5T的動力也沒讓我失望過，提速很快，超車輕松配合科技酷炫的斑馬系統(tǒng)，讓我平時駕駛非常舒心，還有這3米的大天幕，晚上帶女朋友去看看星星，爛漫極了，哈哈。
缺點：外觀是很好看，但是前臉太多洞洞了，每次洗車都很麻煩。果然精致的東西都是很難打理的，每次洗都要一個一個洞抹，一開始心疼車會洗得很認真，現(xiàn)在隨便沖一沖就算了，我現(xiàn)在都放棄了，打算拿去外面洗算了。
外觀：外觀的話，我覺得還是比較有個性，運動感很強。獅標也比以前那個好看多了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本皮質(zhì)包裹，運動大屏和液晶儀表都是一應俱全了�？雌饋砗兔先サ馁|(zhì)感都有的。
空間：橫向空間滿足三個成年人的乘坐，同時滿載五個人也不會覺得擁擠，上次就送了同事去火車站，后備箱放進去三個行李箱和四個雙肩包，中控臺的儲物空間位置設計都挺人性化的，車門做了雙層的儲物格，上面可以放手機鑰匙，下面可以放雨傘和水杯，而且都還在身體隨手就能拿得到的地方。
配置：性價比還行，新款上市就優(yōu)惠了三千，對于一輛十萬出頭的車來說是可以接受的，i6MAX的外觀真的很吸引我，而且各方面都不算差，沒明顯的短板，對比同價位合資車優(yōu)勢還挺多的，配置高是主要優(yōu)點。
動力：動力比我想象中的要優(yōu)秀，百公里加速只需要8秒多，在市區(qū)可能體會出來，跑高速的時候就能體會出他的動力輸出，源源不斷，而且很平穩(wěn)，只要你舍得給油，他的動力就能上來，絕對不肉。。
操控：
功能操控還是挺方便的，它那個語音我叫它干啥它就干啥，反應比較快，而且系統(tǒng)更新歌的速度很快。
油耗：車子現(xiàn)在的油耗儀表顯示是5.7個，因為我開了一千多公里都是跑的高速路況，現(xiàn)在這個油耗就是高速油耗。
舒適：后排的舒適性是有待提高前排的舒適性是非常好的，特別是隔音方面做的是真的不錯。
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.98萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的外觀顏值大燈中網(wǎng)還有下護板，組成了一個令人眼前一亮的感覺，第一眼看到大6的時候就被這個犀利的設計所吸引了，尾燈和大燈都是自帶熏黑效果的，腰線連接的前后大燈有一抹運動的弧線，給到整個車子設計帶來了一絲靈動的感覺。
缺點：不滿意車子在高速隔音的表現(xiàn)，如果我的速度超過時速110之后，整個車廂里面噪音就跟著起來了，我深踩一下子油門我就能清晰的聽到發(fā)動機傳遞過來的嘶吼聲。
外觀：外觀還是不錯的。顯得非常的好看大氣。就是灰色，好像容易臟我發(fā)現(xiàn)
內(nèi)飾：那事那就更不用說了，里面全是好的材料，隨便一對比都能看得出來。
空間：空間是真的很寬敞，后排老媽160斤坐進去都說舒適，腿部空間寬裕，前排和副駕都有電動調(diào)節(jié)，省心方便，后備箱更是，一家人出去自駕游行李輕松放，不會不夠，對于三廂轎車來說名列前茅了。家人乘坐評價:小6的橫向和縱向空間都非常足夠，老媽都贊不絕口，我小姨也非常喜歡，經(jīng)常來蹭車，嘿嘿☆ 空間設計亮點:空間格局很好，采用了電子排擋后，中間既有寬大舒適的扶手箱，杯架也是夠大夠放，而且下面還給掏空了很大的空間，平時可以放女朋友的包包，她非常滿意。后備廂容積:后備箱的容積很大，一家人出去自駕游根本不用擔心行李不夠，看我圖片就知道，而且縱向進深也不錯。
配置：終身免費保養(yǎng)。以后保養(yǎng)都不用錢了。還送終身原廠質(zhì)保。解決到后面車子有問題的一個后顧之憂。
動力：這i6MAX這個車的動力是表現(xiàn)比較迅速的。車子的這個扭矩和油門響應可以達到最佳的速度范圍。開空調(diào)我感覺對這個車還是有點影響的，但是影響不算大的，1.5T的300TGI的動力是沒有任何問題的。
操控：
車子開著很穩(wěn)定，這都是電子元件還有底盤的功勞。電子系統(tǒng)，像是車身穩(wěn)定系統(tǒng)這些，都是起到了很好的效果。方向較穩(wěn)，高速上尤其是很穩(wěn)。底盤也是榮威的一個亮點，開著就感覺非常大扎實，不會覺得像日系車那么的松散。
油耗：一共開了不到兩千公里的里程，其中大部分都是高速巡航的狀態(tài)，所以油耗一直多很低，現(xiàn)在儀表顯示的油耗是5.8個油，一個月加兩箱油足夠了，而且可以吃粗糧直接加92的汽油，平均下來每公里也就是6毛錢的樣子
舒適：座椅采用的是雙色拼接皮質(zhì)包裹，坐上去還是蠻軟的，開久了也不出現(xiàn)屁股疼的情 況，隔音方面，跑高速噪音還是有點明顯的。前排乘客特別有發(fā)言權(quán)，因為距離發(fā) 動機包括前風擋比較近，就會覺得風聲、發(fā)動機噪聲啊還是有點明顯的。最不舒服 的是中間地板凸起部分，滿載的情況下，中間乘客很少不舒服，就算凸起部分不能 解決，給中間乘客配一個頭枕的話，那也是不錯的。
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購買時間2020年12月
購買地點云南 紅河
裸車價格11.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1638公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前最滿意的就是Max的顏值和操控，真的是顏值與操控集于一體，當時買車的時候沒有太多的想法，當時第一眼就看上了Max的顏值還有就是性價比高，一開始家人都反對我買國產(chǎn)車，可是我這個人比較軸，越是不給我買我就越要買，當時就想著到4s店看看車，可是當我第一眼看到MAx前臉的時候，覺得這款運動感這么強烈，整個車身的線條也是非常的流暢，有力量感也有設計感，再加上所特有的3m銀河天幕天窗真心是滿滿的顏值在線，整體的車燈效果也是十分的美觀，大燈的設計看起來特別豪華，一點也不會輸于合資品牌。
缺點：最不滿意的就是駕駛位的設計空間，可能是因為我身高的問題，1.8的我坐在駕駛位顯得空間有點小，但是轎車空間都差不多，之前也看過合資品牌試駕的時候也是如此，還有就是因為新車的緣故吧，總體的優(yōu)惠力度不怎么大，不像合資品牌一優(yōu)惠就三四萬，不過綜合起來優(yōu)惠還是比較合理的。
外觀：高顏值是最大的亮點了，灰色車身和熒黃色相互協(xié)作，運動氣息很是強烈，黑色玻 璃車頂一直延伸到后擋風玻璃，視覺效果已經(jīng)非常的震撼了，后尾部一條鍍鉻裝飾 條貫穿整個車身拉成一條直線，配上Y字形的尾燈。立體感非常的強，側(cè)身的線條 也比較穩(wěn)重大氣。車身尺寸非常給力，符合國人喜歡大的特點，配備17英寸的熏黑 輪轂，不論是時尚還是運動氣息都進一步增強，簡直帥氣十足！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料都可以，整體的風格還挺年輕的，沒有一點老氣的感覺，做工細節(jié)都還行，軟性材料包裹的區(qū)域也不少，看著就很有自感，中控屏夠大，這變速檔桿手感還不錯。
空間：我的個子是175坐在車子前排調(diào)整好我的座椅頭部離車頂還有半個拳頭的富余空間，腿部能夠自然的伸展，到第二排坐著依然還有一個多拳頭的空間，后備箱的開口大，我的大行李箱都能橫著塞進去。
配置：總體來說，榮威i6MAX還是一款很適用于家用，性價比很高的一款車。它的配置沒問題，空間寬敞，動力充足，內(nèi)飾簡約，外觀時尚。別的車我沒怎么了解過，但我覺得我這部車還是非常好的，該有的都有，我很喜歡，家人也非常之滿意。
動力：MAx的爆發(fā)力非常強，同時又給別人一種特別穩(wěn)重的感覺，總體來說，整個行駛過程中都比較偏向于平順，動力方面一點也不輸于思域，在同級別車絕對算的上是名列前茅，特別是等紅綠燈起步的時候，輕點油門就可以超車，感覺特別爽。
操控：
操控感方面，我覺得榮威I6MAX這個車子屬于操控蠻好的吧，車子方向盤是電子助力的，所以不重，開起來輕松，油門和剎車也好用，總之是一款非常好開的轎車吧，停車會車也簡單，有很多輔助駕駛的功能，用起來也很方便。
油耗：別看加速快，動力強，油耗我覺得一點也不配它這個動力，哈哈，出乎意料的省油啊，平時市區(qū)大概也就6、7個多點，高速上就別提了基本5點多，感覺都快跟日系車看齊了，Nice！
舒適：這個車的座椅舒適性是沒得挑選的。畢竟乘坐上去的高級感和舒適感都是符合預期用車需求。但是對于那些顛簸路況的話。這車的懸掛就處理的不是那么好了。會有一些顛簸感的。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程238公里
綜合評分
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優(yōu)點：終身免費保養(yǎng)，這個是我最喜歡的地方，以后就象征著說每一次保養(yǎng)都不需要再掏錢，一年跑1萬公里保養(yǎng)兩次，跑2萬公里保養(yǎng)4次，這些通通都不要錢追的跑的越多，對于終身保養(yǎng)這個東西是越合適。
缺點：氣囊不全，沒有頭部氣簾，安全這塊也沒有主動剎車系統(tǒng)，車內(nèi)隔音一般，速度一起來胎噪就吵，風噪在100碼時速的時候就越發(fā)明顯。
外觀：外觀看上去會稍微顯得非常的年輕，而且買的是個黑色的。
內(nèi)飾：從座椅，到方向盤，到中控區(qū)域的大面積的面板，榮威i6MAX的用料還是很講究的，手感不錯，然后也沒異味，不失高品質(zhì)；整個中控的功能劃分也很合理，對駕駛者來說日常操作是非常便利的。
空間：榮威I6MAX這個車子我覺得空間不算是很大吧，本來也就是這個級別的車子，空間當然就不算是很大的，話說回來了，這個價位去哪里買空間那么大的車子咯，差不多夠家用就可以了，我覺得榮威I6MAX的后備箱的空間還是挺好的呢，轎車的后備箱一般都是比較大，都是比較深的那種，還挺實用的，還有榮威I6MAX這個車子，不要看是轎車，但是頭部的空間我覺得還是很好的，這個車子頭部的空間還是很寬裕的，有著還不錯的視野，我感覺開車的時候看的還是很遠的，視野還可以，儲物空間我覺得設計的也是很合理的，大小正好，放東西比較方便，車上很少車找不到位置放東西。
配置：10多萬的銷售價格，能夠做到足夠的省油，看起來也很舒服，而且后期的保養(yǎng)還不算很貴，這就能夠明白它的性價比如何了。真正選擇這臺車的時候，肯定要考慮到性價比高不高。
動力：1.5T的渦輪發(fā)動機踩著有勁兒，而且我能介入的時間非常的短，幾乎是感覺不到渦輪的遲滯現(xiàn)象的，既有自吸發(fā)動機的平順性，又有無人特有的爆發(fā)力，城市里面帶一部開著不會覺得頓挫。到了高速，又有足夠的超車能力
操控：
操控挺靈活的，駕駛手感好，轉(zhuǎn)向輕松且沒明顯的需求，實用性操控輔助功能很多，就拿360度全景影像來說，以前完全是看后視鏡倒車，現(xiàn)在新車有了這功能的確挺方便的，在車里就能看到周圍的盲區(qū)，即安全又省事。
油耗：油耗是真的我最滿意的一個點了，榮威I6MAX這個車子的油耗真的是超級低，非常的省油，我感覺和榮威的發(fā)動機還有變速器的技術(shù)也有一定的關(guān)系吧，所以才會這么省油，而且我基本上都是在市區(qū)通勤代步，高速跑的比較少，感覺還是比較難得的。
舒適：坐在車里面是也是很通透的，前后的擋風玻璃面積大，而且頭頂上還有天窗，視線不壓抑，但是在高速上面的隔音表現(xiàn)就不夠理想了。不管是風噪路噪還是發(fā)動機的噪音都抑制得不夠，坐在車廂里面能夠很清晰的聽到
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 湛江
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這臺車的話主要解決我以后的用車問題和服務這兩點比較吸引我，其次的話它的外觀，那個銷售跟我說這款車放幾年都不會過時的，外觀看起來，霸氣，還很運動，內(nèi)飾的話起來不會很低檔，價格也比較適中，我覺得車子還是一分錢一分貨的，買便宜的怕它偷工減料嘛，買高了，又覺得不劃算。它這車的斑馬系統(tǒng)也智能基本都可以滿足我的需求，屏幕也很大，不怕看不清，而且我需要什么動動嘴就好了，不需要用手點屏幕，開車的時候也沒有那么容易分心。
缺點：不滿意，就是車子的車漆比較薄，之前回老家開過一段泥巴路面，車身輕輕掛了一下樹枝就直接漏了底漆
外觀：外觀看起來很年輕時尚，跟我的氣質(zhì)很搭配，我最喜歡的還是他的前臉，既大氣又帥氣，見過的朋友都夸她顏值高，別提臉上多有面子了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計很簡單，中控一個大屏幕集成了作者大部分的舒適功能，還可以語音操控，像導航啊天窗這樣的舒適功能，整個晚上淡淡的燈光亮起的時候，讓我覺得這是一部非常有科技氛圍的車。
空間：副駕駛和后排座椅的空間還是足夠用的，后排坐上兩個大人一個小孩也顯得很寬敞，后排座椅還可以放倒，還有很人性化的就是車內(nèi)門板上都有儲物格，前排中央下放的儲物區(qū)域用起來也很順手，我平時都喜歡把手機錢包放在里面，很方便，看起來也不會太凌亂，后備箱放點家用或者是自駕游裝點行李還顯得富余呢？不知道今年給不給走親戚了，給的話放點飲料和酒啥的也特別的方便。總體的空間家用是絕對綽綽有余的，唯一美中不足的就是主駕駛的空間顯得有點小。
配置：外觀顏值很帥氣啊，家用來說空間也足夠滿足，電子科技配置很全面，如果說價格還能更低一點，那就更有性價比了
動力：1.5t的動力對這個車來說是大馬拉小車啦。動力隨踩隨到的。非常的強，一個動力我很滿意，包括就算開了空調(diào)啊，絲毫不影響這個動力。跑高速呢也非常有勁。就算是在滿座狀態(tài)下，這個動力都不拖泥帶水。
操控：
上手容易，方向盤輕巧，高速沉穩(wěn)低速輕盈，單手操作都沒有問題，轉(zhuǎn)彎很靈活， 穩(wěn)定性挺強的，剎車的靈敏度很強，但是踩的時候感覺有點生硬，底盤支撐也很充 足，雖然犧牲了一些舒適性，但是帶來的那種駕駛的快感可以給我豐富的駕駛樂趣 。
油耗：現(xiàn)在測試總共也就開了1000公里，實際感受到的油耗是5到6個之間，平時跑的路況都是上下班代步，使用一個月加兩箱油的水平，這個水油耗水平是我能夠接受的。
舒適：沒有特別嫌棄的地方，不滿意的也就噪音問題，行駛過程胎噪比較明顯，特別是速度快的時候，風噪夾雜著胎噪一起傳到車內(nèi)，關(guān)了窗還是覺得吵，隔音效果很一般，底盤偏硬，對于操控來說是挺好的，但日常代步開車時間太久就覺得累，路面凹凸不平就有點顛了。
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 宿州
裸車價格12.48萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程522公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是這個舒適性了。四輪獨立懸掛。認真的很軟。很舒服。而且軒逸，卡羅拉比他們高出幾個檔次。搭配四個都是死機寸的輪轂，四個米其林輪胎。再加上四個車窗都是雙層兩面的夾膠玻璃。效果真的比合資車好太多了。
缺點：開了七百多公里處處給我驚喜，暫時沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。畢竟是我的第一輛車，所以在各個方面都讓我有著全新的體驗。我的i6 MAX在我心中就是一個挑不出什么毛病的存在。
外觀：外觀的造型時尚耐看，而且車身處有很多亮眼的熒光黃裝飾設計，一方面好看，另一方面是讓車子變得更加好認出來，不過車漆做得不夠厚，開車經(jīng)過一段砂石路的時候，被輪胎卷起的小石子磕到了車身，然后刮花了一點點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計層感分明，功能區(qū)域劃分的很合理，日常使用也非常的方便。而且區(qū)內(nèi)飾的材質(zhì)和設計風格也是比較好看的，有這種鋼琴烤漆的面板，還有鍍鉻的飾條，看起來很舒服。這車的內(nèi)飾要說它給人的感覺很不錯，內(nèi)飾我也很滿意的。
空間：空間是完全夠用，我1.80的身高，坐進駕駛室，不管是頭部還是膝部空間都足夠我用！
配置：有著家人買過榮威車的經(jīng)歷，對于這個品牌我是格外放心的，畢竟自家人不坑自家人。
動力：這臺車用的是1.5T加上7速雙離合的動力系統(tǒng)，沒開過之前我對雙離合存在一定的懷疑，但真正買來開之后徹底打消了心中的疑慮。發(fā)動機本身有一百七十多馬力，把車加速到80以上一點也不吃力，后勁依然很足。
操控：
我發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)車現(xiàn)在做的底牌都非常的擠，沒有一點松散的感覺，但是這輛車的剎車有點偏軟，要是能夠再硬點那就好了。方向盤打起來也特別的輕松，一只手就能操控。
油耗：剛買的新車，用車比較愛惜，也還沒有跑多久，總體算下來油耗也就在5.7L左右。
舒適：車子的座椅是挺好的，我特別滿意i6 MAX的這個后排的座椅，整個的質(zhì)感是很舒服很軟的，而且那個腰部的位置，它做了一個很好的承托，長時間開車也不會覺得累。另外一點就是車里面的環(huán)境也會很安靜的，市區(qū)開的話里面基本上沒啥噪音。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.03萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1578公里
綜合評分
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優(yōu)點：在動力性方面我十分滿意，1.5T發(fā)動機性能和思域差不多，基本上就是隨叫隨到的狀態(tài)，油門踩多少動力有多少。動力好但是油耗還不高，平均油耗只有百公里6.4升，可以說是相當省油了。
缺點：并沒有什么不滿意的地方，作為家用車的話，我認為它的表現(xiàn)還是對得起這個價格和定位的。
外觀：外觀是妥妥的高顏值，榮威全新的家族設計語言很讓人感到驚艷。前保險杠下部進氣口有類似鯊魚鰓式的裝飾，看起來很犀利。從側(cè)面看整輛車有種轎跑車的感覺，十分舒展大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格這個不同的人有不同的評價，我覺得還算可以。挺時尚的設計，重要的是一些功能的話都是很實用的，隨手也都能操作，比較方便。
空間：空間堪比中級車，以前打?qū)＼囎^一次凱美瑞，感覺空間和凱美瑞比起來都不遜色。我比較在乎后備箱的空間，i6 MAX也蠻可以滿足我，后備箱的進深很深，并且內(nèi)部的設計十分規(guī)整，輕輕松松放下三個大行李箱。
配置：是我也是比較喜歡榮威的，而且也很相信榮威的品質(zhì)。畢竟是上汽集團的，你是擁有合資技術(shù)，而且還送終身質(zhì)保，終身免費保養(yǎng)，以后保養(yǎng)都不用錢了，能省下很大一筆費用。
動力：動力是1.5T的發(fā)動機加7速雙離合的變速箱。相比于普通的自然吸氣發(fā)動機，有了渦輪增壓之后，動力的爆發(fā)感明顯了很多，加速超車都特別有勁，有點小鋼炮的味道。雙離合變速箱換擋速度快，調(diào)的也很順，市區(qū)里面開沒有頓挫感，不看轉(zhuǎn)速表的話都察覺不出來什么時候換擋的。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向手感很輕盈，因為助力是電子助力的，廠家在調(diào)教的時候就是偏舒適偏。偏輕松的那些駕駛模式。還有就是底盤的懸掛支撐很有韌性，過減速帶的時候呢，懸掛能夠吸收大部分的震動，坐在車里面的人感覺不到大的顛簸
油耗：油耗就比較值得一說了，可以說除了那些混合動力的車之外，i6 MAX的油耗已經(jīng)算得上燃油車當中學霸的水平了。儀表盤上顯示的油耗是百公里5.7升，我實際算了一下比這個數(shù)還要低一些。我開車還不是屬于那種很克制的人，要是腳下更精準一些，油耗肯定還能刷新底線。
舒適：i6MAX也不是徒有其表的，車內(nèi)的座椅設計的也很舒適，包裹性很好，后背支撐和座椅的軟硬都很不錯。后排空間充裕，腿部也不用長時間卷縮，所以長時間駕駛、乘坐減少了腰部、臀部和腿部的不適感。
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購買時間2020年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.18萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程234公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀吧！本來也是在手機上隨便刷的時候看到的，感覺挺酷炫的，便直接到4S店看車。外觀給人就是眼前一亮的感覺，很符合年輕人，時尚、動感、吸睛。駕乘體驗也很不錯，底盤穩(wěn)，動力足，個人對該車確實很滿意。
缺點：不滿意的話，說實話，還是新車的，目前還是覺得很香很香的階段，非要說個不滿意的話，我覺得聲音可能比想象中大了一點，說實話，我是能接受的哈！
外觀：女生嘛對這個外觀還是很有自己的看法的，這臺車我第一眼看起就很時尚，一點都不土氣，適合我。非常喜歡它的大燈，看上去很有感覺，非常有神的那種設計。晚也是很亮很醒目的，也提升了夜間行車的安全性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格總體還可以，有點低調(diào)奢華的味道，做工比較精細，用料摸著也不錯，語音系統(tǒng)挺好用的，就是配色我不太喜歡有點太單一了，看久了有點視覺疲勞
空間：車子的儲物空間設計的都很合理，尤其是前排的儲物空間，門板上分為上下兩層，上面放手機鑰匙都沒有問題，下面可以放雨傘，礦泉水瓶那一類的儲物中控臺杯架深度足夠卡住，礦泉水瓶激烈駕駛也不會來回的晃蕩，平時放手機鑰匙都是隨手就可以放的
配置：買車送的保養(yǎng)是終身的，保險買了5500的，有點貴，但是車子性價比確實夠高，榮威值得購買。
動力：1.5.t的發(fā)動機聽說缸內(nèi)中置直噴發(fā)動機，起步的時候特別快，但是踩油門快了變速箱會有頓感。
操控：
這款車的 牛逼之處就是遠程控制，連接手機可以遠程控制，這個逼格就太高了，還有尋車功能，上次出差南京在地下車庫就遇到這個尷尬的事情，找不到車停在哪了，同事還嘲笑我，哈哈，我掏出手機自動尋車，此事小伙伴們都驚呆了⊙?⊙！?說到操控這塊，方向盤也很輕盈，指哪打哪，轉(zhuǎn)向來的特快！剎車效果也挺棒的，百公里36米就可以剎車停止了，對于安全來說非常重要的！
油耗：綜合油耗可以達到5.8升，所以相對來說是滿意了的，不輸于合資車的油耗。
舒適：舒適性臨時來看也都是不錯的，我自己覺得最好的就是隔音了，之前覺得這個價位的車可能就沒什么隔音，但是這車的隔音就不錯，關(guān)上窗戶之后車里面還是挺安靜的。
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購買時間2020年10月
購買地點貴州 遵義
裸車價格12.38萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意油耗，i6 MAX在動力性能這么強勁的情況下，油耗還能很低，這一點確實非常離合，和日系車有點一拼，使用成本很經(jīng)濟。
缺點：基本上都還可以，也就內(nèi)飾配色比較單調(diào)，剛拿車的時候有一點味道，開著窗子跑了兩圈就好了，影響倒是不大！
外觀：外觀沒得講了，我之所以買車款車就是因為外觀好看，搭配上他們所謂的榮麟包裝飾真的是有點畫龍點睛的效果，時尚年輕，運動有型，奧利給！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用大屏已經(jīng)成了趨勢，我的i6 MAX也不例外。其實我并不反對用大屏代替按鍵，前提是得把屏幕做好。我覺得這輛車的大屏幕就屬于認真研發(fā)的產(chǎn)物，幾乎不存在卡頓的現(xiàn)象，并且各種功能很齊全也很清晰易用，既迎合潮流又保留了易用性。
空間：我才173的身高，坐進駕駛位時，頭部和腿部空間都足，我女朋友才160的身高，坐副駕駛位就更不用說了，后排的話坐三個人會有一點點擁擠。
配置：車子性價比很高，外觀，內(nèi)飾，材料，操控，動力油耗都沒有問題，總體來說非常的均衡，作為家用，完全夠了。車子的天幕設計很贊，作為這一個級別的車子來說，領(lǐng)先了很多車型，十萬出一點的車子，有這樣的設計，這樣的配置，我認為已經(jīng)非常良心了。
動力：點五t的動力肯定是夠強了的，就是說在猛踩油門的時候，動力會遲鈍個一兩秒，然后才會有動力過來。
操控：
方向盤輕重適中，整個的手感也是不錯的，基本上就是那種指哪打哪的類型。然后呢車子在加速的時候，它的底盤還是很穩(wěn)的。操控也是非常靈敏的，車子在轉(zhuǎn)彎的時候非常的靈敏，也夠穩(wěn)定。
油耗：現(xiàn)在跑了1000公里，加加兩次油，一次270，一次250，還有續(xù)航180，顯示的油耗5.8升。
舒適：座椅挺舒服的，材質(zhì)不錯，坐著很軟，開久了腰也不累，還是有點人體工學在里面的！☆ 后座空調(diào)出風口:后座空調(diào)出風口還挺不錯的，家里人坐著也不像以前一樣那么冷了，提高了不少舒適性！0
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