一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2020年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.53萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我很滿意于i6 MAX的外觀，用的是榮威最新的家族式設計風格，各處細節(jié)都很值得推敲，尤其是外觀上的一些小裝飾更是畫龍點睛。內飾比外觀還要更精彩，豎向大屏科技感不遜色于特斯拉，使用起來相當方便。
缺點：沒有不滿意的地方，用起來都非常順手，現(xiàn)在才跑了1000公里。
外觀：外觀挺不錯的，我很喜歡前臉的設計，帥氣的進氣格柵，加上很有棱角的車燈，特別的亮眼！鈑金我看不太出來，但是車漆好困還是挺不錯的，看著挺厚的！車身線條也不錯，流線型，有點運動感！
內飾：車內的設計挺時尚的，尤其是中控臺的設計，科技感也是有的，就是新車的異味有點大，到現(xiàn)在還沒完全消散完。
空間：空間自然是相當不錯的，在同級別里面較大的軸距保證了車內前排和后排的空間。我177的身高，前后排的話，頭部空間一拳是可以保證的。后排的腿部的空間也是相當充分的，車內的儲物空間的設計也是挺好的。
配置：性價比非常高，一款緊湊型轎車，空間實用性同級優(yōu)秀水準，還有著高顏值和寬敞的乘坐空間，兼顧了很多方面，價格也很實惠，我認為家用來說特別值。此外，它的油耗也是一個亮點，尤其是用車頻繁的情況下，能省不少油錢。
動力：動力的話，平時都是在市區(qū)開的，動力要求其實不高，而且我也是個比較務實的人，不算什么小年輕了，開車比較穩(wěn)妥，在動力方面要求不高，足夠家用就行了，但是按照這款車的體型來說，動力如果再大一點點，就更好了！所以這個車的動力、還是比較偏向于家用的，雖然整體的馬力數據不是特別大，但是得利于他的靈敏的變速箱，還是能給人一種輕快的推背感的！
操控：
方向盤轉向精準度很高，指哪打哪，駕駛特別聽話。底盤的響應很快，開著i6 MAX在彎道多的地方，一樣讓我游刃有余。自動擋，帶了電子手剎和自動駐車，操控都非常簡便，駕駛很輕松。
油耗：現(xiàn)在差不多跑了1000公里算了算油耗也不算太高，平均的話5.8升這個油耗可以說是非常省的，現(xiàn)在發(fā)動機大點并不見得費油。
舒適：座椅坐著挺舒服的，尤其是它的后排的座椅，有時候帶著老爸老媽出去的時候，他們還是挺喜歡這車的座椅的，就還不錯，坐著也舒服。空調的話也是挺給力的，天氣熱的時候制冷很快，天涼了之后熱風也是呼呼的吹過來，安逸。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格12.98萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
|
優(yōu)點：喜歡車的外形設計，這臺車的外觀屬于那種很符合現(xiàn)代潮流的設計，看著非常的時尚大氣，同時一些細節(jié)也讓人愛不釋手。內飾的搭配的很不錯，簡約但不簡單。車內的空間很大，后排坐三個大人也感覺不到到擁擠的，這些都是很滿意的。
缺點：要說不滿意的地方，就是座位低了點，總覺得安全帶不好栓。
外觀：外觀是最能吸引人的東西，動感十足的外觀，非常的帥氣，年輕不古板，張揚不顯浮夸，可以說白色的它絕對是新一代的撩妹神器。尾部的鍍烙榮威字母，非常有國際感，而且車身線條優(yōu)美，晚上開到繁華地帶，車子顯得非常的耀眼。
內飾：內飾設計風格獨特，充電的時候不會向以前的車一樣亂七八糟的，直接隱蔽在操作檔桿下面！維納斯系統(tǒng)彰顯個性，語音空調聽歌導航一應俱全！方便實用！
空間：空間還可以吧，之前出去玩的時候，帶了不少的東西，這個后備箱還挺大可以塞兩個大號行李箱進去，然后還能放些水之類的東西。乘坐空間我覺得也是剛剛好，我這種體型的坐進去很舒服的，后排空間挺滿意，三個人坐著也可以的。
配置：這款車在同級別性價比很高了，全景天幕的好像別的車都沒有，十萬多點就有這配置了也沒啥意見，很良心，榮威近幾年銷量和口碑還不錯，但是 唯一的不足就是優(yōu)惠力度確實太少了，才3000塊錢，也可能是我買的早了偷笑哈哈?不過呢，銷售的服務確實貼心，還有咖啡喝，展廳布置的也比較貼心！榮威加油！小伙加油！
動力：1.5T渦輪增壓搭配上7檔雙離合這樣的動力組合其實家用轎車是足夠了，但是我個人是比較喜歡運動型的，所以對于推背感還是有點追求的，所以這個動力對我來講還是沒有達到預期，要是來個2.0就完美了！
操控：
說到操控呢，這臺車還是很好上手的。我拿到車開了兩三天，基本上就覺得駕輕就熟了。它的多功能方向盤我手感挺舒服的，單手操作沒問題。然后就是多功能按鍵的一些能操作也非常方便。變速箱也挺好用的，非常流暢的一臺變速箱。
油耗：油耗讓我沒有想到，自動擋的渦輪增壓緊湊型轎車，平均用下來甚至不到6L的油耗，已經快要逼近很多小型車了，實在太省油了
舒適：車內的隔音、減震效果都不錯，座椅的乘坐舒適性一般吧，因為我女朋友說坐久了會有點腰酸背痛的。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點河北 邢臺
裸車價格12.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這個車上市嗯時候，我就一直在關注！在汽車之家看車了解車！而且廠家上市發(fā)布會的時候我也在手機上看了全部過程！真的是看的心血澎湃啊！那個時候就想，假如價格完美就非常到位了！后來價格出來，一款天幕版讓我動心了！價格還不錯！等到店里有車了，我也過來試駕了，整個車外觀真的很帥氣，而且灰色的穩(wěn)重也正合我意！試駕過程也感受了動力的刺激！綜合考慮 感覺還是比較適合我的！就果斷抉擇！下面帶大家看看了解下我的愛車 ！
缺點：新車沒有跑多少公里，從提車回來到現(xiàn)在，還是覺得內飾還有味道，特別是白天暴曬后進入車內更是明顯，所以一般下班時都要打開車門通風一會后再上車
外觀：前臉黑色的中網很運動，LED的大燈也特別醒目，前臉相比于榮威家族以前的鍍鉻飾條，提升太明顯了，顏值高了一個檔次。車身側面線條很舒展，車頂到車尾過度十分自然，輪轂也特別漂亮。總的說來，i6 MAX都是一款顏值特別高的緊湊型轎車，我第一次看見就喜歡上了
內飾：內飾里面就更漂亮了，一塊大屏幕和一個電子檔桿看起來非常的比特斯拉還要漂亮。
空間：車子空間我還是很滿意的，平常就我一個女生開上下班，這樣的車空間是完全足夠了的。即便是周末回家，帶父母去公園玩一下的話，這車的空間也足夠了。車內也不會覺得擁擠，儲物空間上面我也說過了，整個車子里面能放東西地方還是很多的。
配置：性價比挺高的，動力和配置都很不錯，最關鍵的外觀還挺好看的，沒買后悔！
動力：我這輛車用的是1.5T發(fā)動機，賬面參數和思域基本一樣，開著也十分爽快。而且我的車采用的是雙離合變速箱，在性能方面要比思域的無級變速箱更勝一籌，也不存在換擋頓挫的情況。當初試駕i6 MAX其實沒對動力有什么預期，但開過一次之后真的讓我感到驚喜。
操控：
前麥弗遜獨立懸架搭配后多連桿式獨立懸架，讓車子在行駛過程中很穩(wěn)。轉向很精準，方向盤操控起來很輕，很適合我的駕車習慣。
油耗：油耗挺滿意，提車的時院表顯6個.然后就是開了差不多半個月的時間就完全掉了下來，現(xiàn)在的話就是在5.8升上下的樣子，但是從來沒有出過6升這個杠杠，還是挺好。加上最近油價也挺便宜的，算是在低位上，油耗這里我很滿意。
舒適：因為i6max這輛車比較偏向于運動，所以說它的舒適性肯定會有所降低，但是坐在里面也并不算壞座椅，挺舒適的，包括后排的空間比較寬敞，給人一種很愉悅的心情。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格13.98萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車令我十分滿意的地方有兩個，第一個就是這輛車的油耗表現(xiàn)不錯，目前油耗就在6個左右了，預計過段時間油耗應該還會下降；第二個就是這臺車的變開著很順，動力很線性，變速箱也挺好用的，對于動力駕駛方面是非常不錯的。
缺點：不滿意類似的一個設計，尤其是大屏幕角度，只要是太陽光強烈一點，就會反光刺眼睛，還有就是高速的隔音效果速度快了之后，風噪和路噪都很明顯
外觀：要說i6max這臺車給我的印象就是時尚和大氣，榮威的車一直都是設計上比較時尚的。尤其這車頭部的進氣柵格的造型也有很高的辨識度，大燈的造型也很有家族化的風格，使前臉整體看起來特別有張力。側面的輪廓看起來很流暢。
內飾：特斯拉開創(chuàng)了內飾大屏的時代，i6 MAX已經做到了超越先輩。一整塊大屏放在內飾當中沒有違和感，并且換擋桿的設計也很巧妙，可以在操作屏幕的時候當做一個手托來使用，處處細節(jié)都充滿了溫度。
空間：內部的空間寬敞，坐在主駕駛室內空間是很充裕的，無論頭部還是腿部的空間感都不錯，很寬敞。并且這臺榮威i6max的后備箱空間也很不錯，記得有次幫朋友帶了點東西，本來覺得放不進去，一打開發(fā)現(xiàn)沒問題，后備箱的深度和寬度真的很大，很滿意。
配置：我是在新車剛上市不長時間的時候就提車的，優(yōu)惠幅度不算很大，但是4S店贈送了一些附加的贈品。不過我依然覺得性價比很突出，同樣的價格很難找到比它更適合我的車。
動力：1.5t的渦輪增壓發(fā)動機加速非常猛，0到100公里，只需要8.1秒，就算滿載的情況下，打開空調，也不會覺得肉，這就是高功率發(fā)動機的優(yōu)點，也是我選擇他的理由之一。
操控：
操控這個東西大學問，一般人感覺不出來，一般十幾萬都是人生第一輛車，對車經驗不足，只要車子開起來輕松就行。
油耗：從提車到現(xiàn)在，我的車有百分八十是跑高速，油耗目前是表顯5.8，這個油耗可以說是真的很意外了，畢竟車身尺寸擺在那里，在選擇榮威這款車前，就挺朋友說榮威車還是比較省油的，現(xiàn)在看來還真是，希望能繼續(xù)保持吧，如果過個三，五年后油耗還能這么給力那就完美了！
舒適：這輛車的空間本身就很不錯，坐在前排與后排的空間感受都是相當的可以，再加上底盤的減震和座椅的設計也很好，使得整輛車的舒適度有很多的提升。重點說下座椅，這車的座椅坐上去也是非常舒服的，并且椅背的貼合度和包裹性都很好。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.63萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：喜歡i6max的配置，還不到12萬的價位竟然可以買到這么頂的配置，以前不懂車，總以為沒錢就只能買個代步車用用，沒想到榮威可以讓我花一樣的錢，享受到這么好的舒適配置。
缺點：整體都很合心，要說不滿意就是優(yōu)惠力度有點稍微小，也是新推的車型吧！所以這個也能理解。
外觀：外觀是我老婆看中的，前面配了R標，黃色的很醒目，也很協(xié)調，后邊用的是字母標也很大氣上檔次！大燈比較炫酷，LED的很亮！后尾燈簡單而大方！
內飾：內飾就更漂亮了，現(xiàn)在國產車在內飾方面可下功夫。
空間：當時看卡羅拉的時候就是我185身高坐不進去，i6max別看車低，但是內部空間特別大。
配置：性價比我認為很棒，這臺車總體來講就很適合我這樣的家庭。第一次買車，希望各方米都不錯，希望能夠有好的配置。這臺車呢這幾點都是可以的，油耗不高而且操作順手，小毛病臨時也沒有，而且空間足夠大，這些優(yōu)點都是我需要的。這個落地的價格買這臺車是首選。
動力：動力很實用了，這樣的一臺家用車的話，我覺得這個東西就不錯了。尤其是加速的時候，這車提速的動作效果非常明顯。換擋加速超車，一氣呵成。跑高速的時候也是比較輕松的。油門的響應和反饋在這個級別里我覺得也都是不錯的。
操控：
我試駕過很多車型，我發(fā)現(xiàn)買車真的需要試駕，尤其是老司機，因為操控真的很重要，如果開著不舒服，你會后悔死的。以前經常看大家說的方向盤虛位，我不是很理解，有次試駕某車型，在轉向和超車的時候，感覺太明顯了，還好試駕發(fā)現(xiàn)了。這款車的操控沒有問題。動力好，操控感一流。方向沒有虛位。
油耗：油耗也是我最滿意的地方，當時只覺得日系車比較省油，萬萬沒想到現(xiàn)在的中國品牌榮威它的油耗也做的這樣不錯，目前一共行駛了1200多公里，還沒有去租首保，但是這個油耗就很低了。儀表顯示的百公里平均油耗是5.8升，是不錯的油耗表現(xiàn)了。
舒適：非常充實而且有軟。后排出風口也夠大風，溫度夠冷。噪音控制的還行。比其他車要好。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.78萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我喜歡的就是這車的大天幕非常的大，好像感覺車頂全是玻璃一樣。坐在后排看上面的天空看得非常的清晰。
缺點：總體來說都比較滿意，車子目前提了不到一個月的時間，還沒有感覺到明顯的缺點。
外觀：前面那個小虎牙點綴的真的是畫龍點睛。外形大氣。4米72的車身長度。包括這個灰色也是金屬漆的，很耐看。也很特別。
內飾：座椅材質是仿皮材料，方向盤是真皮座椅材質，所以整體是皮質材料包裹，彰顯高檔。
空間：空間其實完全夠了，因為這也不是小型轎車，車子很大，但做工卻沒馬虎，我178的個頭坐著其實座椅已經放的聽后面的了，但是后排完全不影響，老婆說坐在后排腿還是很舒暢，還有一段距離呢！當然，老婆個字也不小，163了。帶上倆孩子，一家四口空間夠夠的！
配置：對于我這種主要家用和上下班的人來說，這個車的性價比挺高的，起碼我目前沒有任何后悔的感覺，這個價位能得到這么一輛車，還是挺值得的！
動力：動力相當不錯，加速度很快，超車趕紅綠燈都挺輕松的，尤其是起步，一點都不肉，反應很快開起來挺順手的！開空調影響不大，負重影響有一點，人比較多的時候油門會重一點！凝凍路面表現(xiàn)還可以，昨天就路上凍著了，要是老車開起來就比較困難，新車走著就順暢不少！動力平順性很好，加速度不突兀開著挺順的！
操控：
車子算是比較好操控的吧，車身也沒有非常大，上手之后，很快就熟悉它了，現(xiàn)在是駕輕就熟了，然后那個方向盤上的多功能按鍵，也很方便，手感舒服，單手操作毫無問題，起步流暢，方向盤也挺輕的，剎車也很穩(wěn)。
油耗：在今天油耗和動力已經不能直接掛鉤了，我的車就是個很好的例子，誰能想到開著這么爽的車油耗只要百公里5.8升，這還是在從沒開過高速的情況下測出來的油耗。保守估計高速油耗能降到5.5升左右，用車沒壓力。
舒適：整體舒適感不錯，速度過快會有點風噪。座椅很舒適，包裹式的設計，對腰部有明顯的支撐感，座椅的材料也很不錯，軟硬適中，不會陷下去，質感非常好。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格13.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程523公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子外觀帥氣時尚，車身設計和腰線都在透露著“濃重的德系風格”。不知道的還以為是大眾新上市的車型呢！
缺點：檔把旁邊的這塊鋼琴烤漆的面板感覺比較容易刮花，需要注意保護，我現(xiàn)在已經能看到幾條細小的劃痕了，畢竟是新車，還是有些心疼的。
外觀：外觀也就是最吸引我的地方，硬朗大氣，年輕運動中又不失沉穩(wěn)，特別是那個機蓋線條和前保險杠上的獠牙，漂亮，加上車R標，但是獠牙顏色和R標顏色是叫什么熒光綠，綠色這個色彩應該大多人并不是太喜歡，后期有可能去貼個紅色或噴個紅色，我認為會更加醒目漂亮。車燈設計:車燈有個專業(yè)名詞叫金戈凌厲LED前大燈，戰(zhàn)戟涵道LED光導尾燈，網上特意查的要不真記不住。亮度特別好，晚上一些黑暗的地方照的亮也照的遠，日行燈和轉向燈一體設計，感覺特別漂亮，用了不少功夫才算把效果拍出來了，實際效果會比照片感覺好更多
內飾：內飾設計科技感十足，比二十萬得合資車內飾都要上檔次，更加智能！
空間：車內的頭部空間很寬松，車內的視野也非常開闊，不用擔心壓抑。后排的腿部空間十分充足，不說蹺二郎腿，但對于我們一家人坐著都不會覺得擁擠。后備箱容積也很大，出行放下3、4個大行李箱還是沒問題的。
配置：性價比方面這款車還是很棒，配置和價格都比較滿意，相對于合資，差不多的價位國產車做到這樣一定要支持一下哈哈
動力：日常上下班的話基本夠用，沒有有勁使不上的感覺。踩油門的時候推背感明顯，沒有頓挫，提速很平穩(wěn)。
操控：
這個車的轉向確實是比較靈活的，最主要的是覺得底盤真的是非常的穩(wěn)。每次過坑坑洼洼的路段的時候，就會覺得比較有安全感。
油耗：購買這車，大部分還是城區(qū)跑的比較多，多半也就是上下班代步用。以目前的油耗來說還是比較理想的，但聽朋友講，在首保前油耗方面不是太穩(wěn)定，需要過了磨合期才準確。這個看后期的使用情況了。
舒適：底盤用的是四輪獨立懸架，走爛路整體的舒適性方面表現(xiàn)很好。上個禮拜我才和朋友一起去郊外農家樂玩了一天，當時有一段就是坑洼比較多的地方，坐在車內，彈跳感不會太明顯，緩沖效果很強，對于路面的震動化解非常出色。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1234公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這個車的性價比的確還算是非常高的，主要是覺得價格非常的便宜。當時看到這個車的時候，我會覺得這個車的質感是非常好的，但是我知道了價格的時候，我就覺得非常的驚訝。因為覺得這個價格確實還是挺便宜的。
缺點：不滿意：目前用車的情況也就是市區(qū)代步為主。沒有太多的其他娛樂活動，這個車的油耗暫時表現(xiàn)不是很難均衡，油耗稍微你在地板下的時候，油耗就會表現(xiàn)的有點不穩(wěn)定。然后車子要是有個前雷達就最好了。畢竟開車技術很一般，容易遭到那些停車的視野盲區(qū)了。
外觀：這車設計的真的讓人喜歡，每次都想多看兩眼。幾個地方，1，大天幕，配置表上說有3平方米。一開始擔心安全問題，后面看了玻璃評測視頻后，疑慮完全打消。車頂配全玻璃，真的好看！2，進氣格柵，層次分明，有棱有角的，看上去，一點都不敷衍。3，大燈，LED不僅打開后好看，而且很亮。4，車標，車標難得的好看，一點也不掉價。
內飾：全液晶的儀表、中控超大尺寸的屏幕，一坐進i6 MAX的車內，首先感受到的就是濃厚的科技氛圍，視覺效果上很驚艷。它的功能也不少，自帶導航、語音助手，使用很便利。
空間：這輛車本來是A級緊湊型轎車的價格，可是它的車長已經達到了B級車了，后排空間特寬敞，我178體重140坐在后排還可以翹著二郎腿呢，絕對寬敞。
配置：我是從很多方面來對比，然后就發(fā)現(xiàn)這個車的性價比還是挺高的。主要是從后期的用車成本上來講的話，我是覺得這個車保養(yǎng)費不貴。然后加油的話也還是挺便宜的。主要是油耗比較少吧，反正我覺得各方面來說這個車的性價比都跟自己想象中的是差不多的。
動力：動力：這個車是1.5T的動力，其實滿足市區(qū)多數路況的用車使用沒啥大問題，然后市區(qū)代步超車的話，這個車的行駛平順性完全沒啥大問題，超車代步的話。這個車的高級感比較強勁了。然后這個渦輪的動力在后半段爆發(fā)出的加速感是比較得勁的。然后這個超速超車的時候很有推背感的。
操控：
每個人對于操控的要求是不一樣的，我老爸開這個車就說這個車的操控還挺好，但是我開起來的話會有不一樣的看法。我覺得這個車的方向盤沒有那么輕便吧，反正方向盤對我來說稍微重了一點。我以前也開過其他品牌的車，但是我覺得以前在開其他品牌的車的時候，我覺得方向盤沒有那么重開起來，可能會好看一些。因為這個車方向盤重一點，所以我需要用兩個手來掌控，就會覺得稍微有些不習慣的。可能慢慢的開，時間長了，習慣了就好了吧。反正每個人開這個車都會對這個車的操控有不一樣的評價吧。
油耗：油耗：這個車的油耗也算是比較平常的，差不多也就是6個油左右的樣子。車子一直就是喝92號汽油，我覺得還是比較劃算了。但是就是有時候不太穩(wěn)定罷了。
舒適：主駕駛是電動座椅調節(jié)，而且?guī)в醒恐危袝r候出遠門或者遇到堵車，開車的時間長了微調下座椅，能夠緩解駕駛的疲勞感。它的底盤舒適性不錯，遇到減速帶或者修路的地方，緩沖的效果很明顯，車內不會出現(xiàn)大的彈跳和沖擊。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點安徽 六安
裸車價格13.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1255公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一是i6 MAX的動力，1.5t的發(fā)動機加速性能很棒，上了高速之后依然可以給我持續(xù)的動力輸出，超車讓我很有信心。二是內飾的用料很高級，很多地方都是軟包，皮質的用料也不少，看著十分上檔次。
缺點：油門踩下去，動力來的沒那么快。總是要等等，等到動力起來了，超車的時機好像就過了，我感覺應該和變速箱的平順性有關。
外觀：新款i6 MAX的外觀造型非常犀利，尤其是用了黑色的中網、輪轂、后視鏡之后，看上去就更運動了。他的黃色飾條的點綴也是我非常喜歡的，效果上多了幾分時尚感，看著也特別有個性。
內飾：和我之前的車的內飾提升了很多的。每次第一眼看到這個車的內飾的時候我就覺得是比較豪華的。
空間：相比于一般的轎車，車內的空間感肯定是要更大的，不會感覺壓抑，實際的乘坐空間方面表現(xiàn)也相當出色。我身高173，在后排腿部空間大約20公分，上下完全夠用，后備箱的容積也挺大。
配置：單論價格，i6 MAX在國產車型中算不上便宜，甚至和一些合資品牌的低配車型差不多。但是考慮到它獨特的設計還有不錯的車輛表現(xiàn)，我覺得性價比還是很高，再讓我選擇一次，我依然會選擇他。
動力：1.5T動力比我原來的動力強太多了，我對動力要求并不大，雖然經常跑高速國道什么的，但并不開快車，安全第一位。偶爾超個車，還是足夠用的，油門來的不夠快，臨時決定加速時，得等等，有時會讓我喪失掉超過去的信心。這個雙離合開始讓我顧慮了一陣，我知道雙離合的感受，所以買前一定要試駕。試駕后，真的讓我倍感意外，換擋真的很平順，這要是開車總是一頓一頓的，我估計我倆也不會選這車了。
操控：
方向盤盤輻直徑適中，采用了皮質的包裹，握感也很舒適。同時它有著精準的指向性，開起來，整個車身都非常聽話，讓我能夠享受駕駛的樂趣。
油耗：目前才開1000多公里，平均油耗在5.8左右，這個油耗我還覺得很滿意的，也還養(yǎng)得起，打破了買的起養(yǎng)不起的觀念。
舒適：座椅的軟硬不錯，，包裹性，支撐性。用料也不錯，后排的座椅很寬大，坐在上面也舒服，車子的空調制冷也是非常給力，膈音方面做的很不錯，畢竟用的雙層玻璃。只能聽到風噪和胎噪的聲音，減震很舒服。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.58萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方當然是帥氣的外觀和較大的空間。后備箱空間也很大。互聯(lián)網的功能介入，使這款車又上了一個臺階。中控屏的語音對講功能很實用，減少了物理開關操作，很方便。發(fā)動機噪音不是很吵。加速動力很足，超車的話比較輕松。個人建議不要開快車，安全第一!隔音效果還算可以!這款車配置說是緊湊型，很多人看了都說應該屬于中級家轎。外觀上沒得說，很給力。畢意是我的第一款車子，整體滿意。
缺點：我覺得這個車的方向盤沒有那么輕便吧，反正方向盤對我來說稍微重了一點。我以前也開過其他品牌的車，但是我覺得以前在開其他品牌的車的時候，我覺得方向盤沒有那么重開起來，可能會好看一些。因為這個車方向盤重一點，所以我需要用兩個手來掌控，就會覺得稍微有些不習慣的。可能慢慢的開，時間長了，習慣了就好了吧。
外觀：外觀上這臺車子是最吸引我的了，從前臉看過去，從中間車標向兩側展開的鱗片感覺就在飛翔，兩邊的大燈和中間的鍍鉻飾條連成一體，日間行車燈顯得炯炯有神，右邊的R標頗有畫龍點睛的味道，側面和后部和前臉也是呼應的，整個車子外觀很協(xié)調。
內飾：內飾：內飾的皮質用料比較扎實。市區(qū)代步超車的話比較有推背感了。頭部也是有大天窗設計。
空間：五口之家空間足夠用了，2716的軸距，坐在后排可以輕松翹起二郎腿，像我身高175體重68公斤的后排座四個人也沒問題。儲物空間別出心裁,中控臺下邊還設計了這么大一個儲物格，很實用的。后備廂容積:后備箱空間不小，后排座椅可以比例放倒，偶爾裝一些大件也沒問題！
配置：性價比上雖說這個車的優(yōu)惠力度少，但是得到了這么豐富的配置，而且還得到了廠家贈送的三大終身MAX權益，終身保養(yǎng)，終身質保，終身流量。有了這三大權益，基本上后面用車就沒有后顧之憂了，所以綜合來看它的性價比還是很高的。
動力：動力沒得說，提速很快，開起來挺爽的，平時我這個人開車也不太注意，一不小心就把速度開快了，濕式雙離合變速箱有著更好的穩(wěn)定性，更快的換擋，平順性，起步提速都還不錯，超車都是很輕松的事。1.5T的動力完全夠用。
操控：
操控：這個車的儀表盤也是液晶顯示的。轉向的手感是符合預期用車需求的。超車代步過去的話也就是分分鐘就可以完成的事情了，行車的數據顯示的很清晰細膩，車子的油耗數據表現(xiàn)的也很清晰細膩。
油耗：油耗真的是我沒想到的，按理說，它1.5t的發(fā)動機動力這么強，油耗應該不會太低，但是我現(xiàn)在真的能做到6L以內的油耗，平時在市區(qū)里面開的也不少，用下來非常經濟。
舒適：忘了有沒有后排獨立懸架，每次過減速帶時，都是較低車速慢慢過去，也不是很顛。
|
