一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.18萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
|
優(yōu)點：榮威I6 MAX這款車讓我最滿意的地方就是外觀和性價比啦~對于我這種外貌協(xié)會的人來說，顏值首先要過關，這款車的設計比較經典，看就不也不覺得視覺疲勞。性價比也是很高的，對比過同級別其他車型，最后還是覺得她最香。
缺點：后排的座椅舒適度很高，但是感覺座椅的角度有一些讓人覺得很難受，其實買這臺車的時候當然有過很多的對比，給我最直接和比較不滿意的地方是它的懸架減震系統(tǒng)，在真正遇到不好的路況時，并不能夠有一個不錯的發(fā)揮，這就導致了整個車子的舒適度有了缺失，而且車子本身的隔音效果就不算是很理想，再加上柔軟度的發(fā)揮，就存在著一定的問題。
外觀：外觀設計研制滿分，車身比例很精致，渾身上下都有一股濃濃的精致英倫風。
內飾：內飾有些簡潔，不是我喜歡的風格，跟外觀不太搭配，但是可以看得出來，內飾的用料還是不錯的，比較精致，而且新車也沒有什么異味，這點點個贊。
空間：2715MM的軸距啊空間也很大的。在后排蹺二郎腿都沒問題。車上也有很多種儲物空間也夠了。這個人體工程學的舒適座椅，哎呦，做的真的是非常的舒服。對腰部跟腿部支撐性很強。
配置：新車沒啥優(yōu)惠，我覺得如果價格能夠更低一些性價比就更加的突出了
動力：發(fā)動機是渦輪的，然后踩著還沒有勁兒，沒有什么突兀的爆發(fā)力。開著像自吸發(fā)動機一樣很平均，和現(xiàn)行城市里面走走停停，早高峰和晚高峰，我也沒感覺車子會頓挫�？傮w而言，平時開得很順滑
操控：
底盤厚實柔韌，開家城市里面方向盤轉向很輕盈，車頭靈活到了高速上面，整個就是一個貼地飛行，汽車身非常穩(wěn)定，手感不會有發(fā)飄的感覺。
油耗：我跑過一趟500km的高速，全程是5.5升左右。平均都不到四毛錢1km，油耗非常的省。
舒適：座椅的坐墊里面的海綿厚實柔軟，人坐在上面感覺就跟坐在家的沙發(fā)上面一樣的感覺，但是柔軟是有了支撐性就顯得不足了，開長途車的時候時間久了身體就會腰酸背痛的
|
|
購買時間2021年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.63萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程756公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我所選擇的這臺i6max，更看重的是它的外觀設計，對于我來說，顏值還是挺高的，而且這輛車的車內空間，作為家用是完全沒有任何問題的，后排的座椅舒適度很高，能夠給到一個90分的評價。再加上這臺車的油耗表現(xiàn)，是作為一臺家用車該有的，其實滿意的地方在于它的配置非常豐富。
缺點：我現(xiàn)在就是覺得高速隔音效果不理想，速度超過90之后風噪和路噪都很明顯
外觀：MAX外觀簡直就是顏值在線，它外觀設計非常的給力，灰仔外觀上采用的全新的家族式的造型設計，整車也是突出一種年輕運動的主題，純黑色進氣格柵看著就運動十足，車燈也是非常的美觀，內部燈組采用的也是類似于T字形的設計，該車提供全系日行燈功能，單從外觀來看，它絕對屬于潮流時尚款，雖然叫它緊湊型，但是看著一點都不緊湊，車身尺寸已經可以和B級車相比較了，還有就是它外觀上檸檬黃裝飾獨有的“R，看起來特別的有意境。
內飾：內飾有一個大屏幕色彩，分辨率還是很細膩的，沒有什么顆粒感，操作起來就跟我們平時用的手機一樣的，不會有延遲何年質感
空間：在這輛車的空間表現(xiàn)上從來就沒有任何的擔心，后排坐三個人，也是一個很舒服的狀態(tài)，這讓我滿意的地方之一，還有一個就是后備廂的儲存空間，也還是挺大的，雖然也不會時刻用到它，但是在關鍵的時候能夠有一個很不錯儲存量。
配置：性價比是很高的，對比合資車，這個價位想要買到一臺配置這么多的車真的不容易，像什么皮座椅、多功能皮方向盤、全車LED燈、多層隔音玻璃、定速巡航、自動駐車、液晶儀表和中控大屏等等，這些配置不是什么車都有的。
動力：日常代步足夠了，平時就和媳婦孩子使用這輛車，我們都不是那種猛開車的人。這個參數放在同級別車型里也不弱，平常上下班開，這個發(fā)動機都有點動力過剩了。開慣了渦輪之后，就不喜歡自吸的車了。還是渦輪增壓的給力，爆發(fā)力更強勁一些。
操控：
操控感上得心應手，我也算老司機了，什么車都開過，這車給我的駕駛手感還不錯，底盤不會很散，變道的時候也會讓你從容，轉向輕盈且沒明顯的需求感，油門響應快，剎車不會太軟。
油耗：現(xiàn)在一箱油可以開四五百公里，每次都是加滿加的，都是92號的汽油，平均下來一公里就是幾毛錢的樣子，儀表顯示的油耗是5.8個
舒適：座椅的靠背尺寸厚實，設計的符合人性化，背部剛剛靠上去的時候，貼合背部，對于背部的肩膀和腰部都是有支撐的，開長途車的時候對于身體負荷不太大，座椅后排的腿部空間是充裕的，我175的個子坐在后排還能翹著二郎腿坐。但是高速隔音效果差
|
|
購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.23萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是外觀非常漂亮，榮威的車一直都是顏值很高的。這臺車外觀上非常的年輕，看著動感十足，很有活力的一臺車。還有就是這車的油耗我是相當滿意的，平均油耗5.8，有時候還能開到5.5左右，這么一臺車油耗這么低，真的愛了。
缺點：中央大屏的黑邊過寬，視覺效果和科技感有所打折，還有就是后排中間乘客乘坐體 驗會差一些，后排中間地板的隆起角度比較高，在滿載的情況下，后排中間乘客的 舒適度會受到很大的影響。
外觀：車身側面的線條非常富有張力，一條腰線連接前后大燈到了后龍拱的位置，有一抹明顯的隆起，讓整個車身側面顯得有力量感。
內飾：類內飾對比合資車真的是豪華到無敵的狀態(tài)啦�；旧先慷际怯密洶Ｃ饋砟哪亩际擒浀�。設計感又強，看起來又豪華，包括這個中控大屏。導航又是終身免流量的，自動更新實時在線。
空間：空間做起來非常的舒適，但是前排的空間是比較寬敞的，特別是副駕駛的空間也是一樣的寬敞。
配置：空間能夠滿足一家人城市里面或者高速出行的代步需求。外觀顏值也好看。價格是10萬出頭，如果說能夠更低一些，那就性價比更高
動力：1.5T的發(fā)動機放在這個一噸多的車身上面動力還是很足的，起步地板油踩起來推背感還是能夠明顯的感覺到的，渦輪介入之后動力出來的很有爆發(fā)力，我自己開過一段時間高速，巡航一百的時候超車，我踩下油門車子就能迸發(fā)出我想要的動力，完成超車的動作很輕松的。
操控：
車子的換擋邏輯是比較靈活的。暫時沒有遇到那些頓挫的情況產生了，因為我開的速度算比較平穩(wěn)的。不會有明顯的擁堵路況。只是擔心這個雙離合的后期用車問題罷了。
油耗：我開車不快，基本很少地板油，除非是等紅綠燈時候是頭燈才深踩油門，里程跑了1500多公里，市區(qū)和高速各占一半，綜合油耗不到不到6個油，表顯常常在5.8左右，高速上最低開到過5.2，對于這表現(xiàn)來說非常滿意的了。
舒適：舒適性方面我感受最深的就是座椅和方向盤了，每天開車都要用嗎，座椅的材質雖然不是真皮的，但是坐著還是很舒服的，支撐性很不錯，不會軟踏踏的。方向盤的手感也很好，柔軟程度適中。而且隔音效果做的不錯，我比較注重這一方面，喜歡安靜的環(huán)境，所以當時買車的時候，隔音效果也是我選擇的一個很重要因素。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點廣西 貴港
裸車價格11.93萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：年末入了這輛i6MAX，有喜也有悲，滿意占大多數，算是一臺很棒的國產車車，最滿意肯定是拿他的顏值來說，每次看著i6MAX都有一種耳目一新的感覺，跟路上大多普通車相比擁有更高的辨識度，前臉非常帥，包圍的熒光綠設計尤為引人注目，車身修長，空間不小，2715的軸距有著理想的后排空間，家用也合適，1.5T的動力還不錯，至少起步提速不會很肉，超車一腳油門也輕輕松松，配置還算挺全面，例如360度全景影像、無鑰匙進入、遠程啟動、電動座椅等等，這幾個功能是比較實用的，性價比還挺高的，落地14萬左右，作為第一輛車就已經很適合了。
缺點：后排中間位置，那一點點凸出來的地方有點不喜歡
外觀：外觀漂亮，是我們全家人的最愛。在我的印象中，榮威的品質和設計一直都是很棒的，這臺i6MAX的外觀是榮威最新的家族化設計語言，看上去比之前的榮威產品，棱角更加分明，外觀特點也更為時尚運動。同時外觀制造工藝的提升，包括車漆都是很完美的呈現(xiàn)了出來。
內飾：內飾實際我個人是很喜歡的，雖然用的是皮革加織布的材料，但織布的也不多而且黃白的線看上去很有時尚感，而且中控大屏，是真的喜歡，看慣了大屏的，再去看其他車的中控，怎么看都覺得別扭。
空間：車子內部的儲物空間很豐富，前排大大小小都有五六個儲物格，不僅可以放手機鑰匙錢包，聯(lián)想高速的高速卡，銀行卡都有專門位置，可以放手套箱的深度還是足夠理想的，放幾瓶礦泉水完全沒有問題，后排的腿部空間是充裕的，老人和小孩子坐在后面呢，腿部不會覺得有壓抑，可以自然地舒展。
配置：我覺得對于我來說，這臺車配置很全，想要的空間，動力，還有智能的斑馬系統(tǒng)，最主要的是終身免費保養(yǎng)，和質保，這個的話可以省很多錢，油耗也沒有特別高。
動力：1.5T的發(fā)動機帶動這么輕巧的一個車身，開起來動力十足，渦輪的發(fā)力時間是在發(fā)動機兩圈狀開始踩下油門之后就能得到一個明顯的加速度，爆發(fā)力在這個時候表現(xiàn)的最強，在高速開車的時候非常的淋漓痛快，動力是隨踩隨有的。
操控：
方向盤很好操控的，只要很輕的力就可以轉動方向盤，就算是女孩子也可以很輕松操作更不用說我一個大老爺們了。而且在指向性方面也是精準流暢。簡單來說，我們買個車其實很簡單，不應該用運動車的標準來要求它，能舒舒服服安安全全把車開到目的地，就是最大的價值。
油耗：百公里7.5升的油耗，是一個很不錯的表現(xiàn)，其實在每隔一段時間，我都會關注車輛的油耗表現(xiàn)。因為這會直接影響到這臺車的使用費用，可能會覺得有一些小家子氣，但是家用車肯定要考慮到經濟，所以目前看來這臺車油耗是完全可以放心的，也不用太多的關注了。
舒適：關于榮威I6MAX的舒適度，我覺得這個車子總體的舒適度還是不錯的，座椅的包裹性也夠，但是就是腰部的支撐力量感覺不太夠，所以長時間開車回感覺有點腰酸，可能是我年級大了腰不太好吧，哈哈，不過這個車子對于隔音降噪的細節(jié)我覺得還是不錯的，這個車子隔音的效果十分的好，懸掛也是屬于特別軟的那種，對于路面上那種坑洼路段的一些小的顛簸和震動的過濾我覺得還是挺不錯的，很完美。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點安徽 六安
裸車價格13.43萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1544公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意就是車子的外觀言之，還有內部的空間儲物空間設計的很人性化，不管是前排后排都是有設計放手機和放飲料瓶的功能區(qū)域的，而且前后排都有usb充電口。開高速的時候，乘客就不用再把線連來連去了，很方便
缺點：新車買回來才一個月還不到呢，所以說我對整輛車各地方用起來都非常的滿意，特別是擋板和中央扶手這一塊銜接的特別好，最喜歡了。
外觀：第一眼給我的感覺就是有運動感，兩邊的網格看上去很有視覺的沖擊效果，兩側的保險杠上的綠色裝飾很好看。線條也顯出了一定的力量感，大燈和車尾燈有點簡約的味道，但又很精致。雖然整體而言沒有讓人一種驚艷的感覺，但勝在耐看。
內飾：內飾輕度豪華，一體式的中控面板，車機屏幕還挺大的，觸感也還不錯，整體風格顯年輕不老氣，做工細節(jié)還可以，新車異味不算大，沒啥可挑剔的。
空間：空間整體來說還是不錯的，乘坐空間或是后備空間作為家用都能滿足需求，后備箱 也有467升，剛好這兩天過年去超市采購年貨，2000多的購物卡買了整整一車的年 貨，只是后備箱就完全裝進去了，乘坐空間滿載還是中規(guī)中矩，畢竟中間這個乘客 是真的不舒服。
配置：買這個車其實更看重的是后期的維修保養(yǎng)。畢竟有質保還是放心多了。
動力：在動力方面，跑高速的時候是非常穩(wěn)定的，而且市區(qū)紅綠燈起步也毫不費力，雖然是1.5T但真的開起來這個動力還是非常出色，我大部分時間都是在市區(qū)內上下班行駛，堵車的情況也是時有發(fā)生，一個月下來油耗基本上都在6個左右徘徊
操控：
底盤很舒服。四零獨立懸掛的。濾震效果真的是非常好。對比卡羅拉，他還是扭力梁的。
油耗：油耗是特別低的啊，都是加92的油，而且用的和榮威的大SUV都是一樣的發(fā)動機，但是車子比較輕，風阻系數比較小一些。
舒適：日常市區(qū)開噪音很小，車里面的隔音做的很棒，幾乎是沒有什么噪音的。高速上的聲音會高一點，但是也不會讓人覺得很吵之類的，就風噪和胎噪都控制的不錯。不像其他車，速度一上來后噪音就很大了。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點貴州 安順
裸車價格13.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意就是這個1.5t的動力，173匹馬力。百公里加速八秒破百，比某本某域跑的還要快。七速濕式雙離合換擋非常平順舒適。一點也不頓挫�？雌饋砀揪筒幌耠p離合的車。反而像CVT一樣絲滑。整車六塊雙層隔音玻璃。跟高鐵供應商一樣的。再搭配17寸的米其林輪胎，主打舒適性和靜音性。隔音加玻璃再加上靜音胎靜謐性同級最佳的。是我試過的同級車里面靜音絕對是無敵的。我老婆都說這個車比哈佛H6安靜的多了
缺點：不滿意車子內部的隔音效果，我跑了1200公里，其中800公里是高速路況，只要是速度超過100之后，車廂里面的風噪就會顯得非常明顯，風聲轟隆隆的聲音傳遞到耳朵起來里面來，聽到異常的清晰，這樣就顯得很惱人了。
外觀：外觀設計，屬于激進年輕那一份兒，前后車身比例很精致。車頭大概比車尾。長兩倍。側面看上去就像一只俯沖的戰(zhàn)斗機一樣非常的炫酷
內飾：車廂的設計就是典型的榮威家族化設計，4.3英寸的大屏是車內的就是一個亮點，操控起來就一個ipad的一樣，非常的方面，簡約而不簡單，現(xiàn)在已經能夠讓我完全放棄手機，直接車機導航了，真的很方便，還有它的斑馬系統(tǒng)也非常的神奇，真正做到了動口不動手的時代，直接喊一聲 你好斑馬，就可以操作自如了，時不時的還能跟他聊聊天，想干什么跟他說一聲就好了，后排的空調出風口也非常不錯，而且下面還有USB接口，很方便，坐在后排座椅手機沒電的時候也不用擠著主駕駛了，設計的特別的到位。
空間：這是家里的第一輛車空間，其實能夠滿足一家人出行的要求，不管是前后排的腿部空間，或者是說頭部空間，不會覺得壓抑。后備箱的開口足夠大，自駕游放四五個行李箱，是可以堆得進去的
配置：性價比別的不說，我覺得國產車真的很良心了，價格不高，配置豐富，還有些讓人意外的亮點，三大保障：終身免基礎保養(yǎng)、終身免基礎流量、終身質保也是我下訂單的一劑強心針，我感覺我以后開著小6都只會加玻璃水和加油了。
動力：渦輪發(fā)動機拉動車身還是很輕松的，起步的時候輕盈不肉，輕點一下油門車子就跟著竄出去了，而且在高速上面也不掉鏈子，即使是以一百一十的速度巡航，需要超車的時候，油門踩到底，發(fā)動機還是會嗷嗷的嘶吼，動力瞬間涌現(xiàn)出來，推背感依然還是有的。
操控：
這個車挺好上手的，我媳婦這種新手女司機對他的評價就是，方向盤指哪打哪，還很輕便，最主要的是車型配置高，開車的時候能起到不小的輔助功能。
油耗：省油也是這個車最大的一個特點，平時上下班代步，偶爾去哪個旅游景點來個自駕 游，油耗基本都是在5-6個油之間。這還是市區(qū)跑的比較多，紅綠燈多還堵的情況 下，要是在高速路上，儀表盤顯示都是5升多點，基本沒有過6升，我覺得已經非常 省油了。
舒適：車子的減震系統(tǒng)表現(xiàn)的差強人意，尤其遇到不好的路段時，會直接將那種不舒服的狀態(tài)直接反饋到車內。再加上車內的隔音效果并不算是很理想。除了這兩個問題會影響到車子原本的舒適度以外，其他的舒適度挺高的，比如后排的乘坐，雖然座椅的角度會有一些不適，但是也能夠有一個最佳的乘坐。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點河北 邢臺
裸車價格11.28萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
|
優(yōu)點：看上榮威i6MAX不外乎就是喜歡它的顏值，出來工作沒多久，所以我買車的預算就不是很高，在有限資金內，i6MAX算是我買到最滿意的車子，新款的造型很帥，顏值不輸同價位思域、菲斯塔等一眾熱門車型，我對外觀車身上的各種細節(jié)都很喜歡，包括前杠兩邊的熒光綠風翼和側面車尾的綠色R字標，大燈和尾燈同樣很著迷，簡直就是帥字貫穿全車；動力方面很滿足了，開過不少同價位的車都沒有我這1.5T的給力，帶渦輪增壓的車在提速上就是會快不少，行駛油耗不高，市區(qū)綜合油耗基本不超7個油。
缺點：比較不滿意的就是噪音問題，低速行駛還好，高速上胎噪和風噪就特別大了，隔音方面有點欠缺，車窗不是多層隔音玻璃。
外觀：年輕人都是顏控，我也不例外，買車肯定也是按自己喜歡的買，i6MAX全車上下都有我著迷的地方，整體造型就很運動，而且顏色搭配元素也很有視覺沖擊力，好比前杠兩邊的熒光綠風翼和車尾側面的綠色R字標，黑化噴涂也讓17寸的輪轂顯得更加地飽滿。
內飾：內飾設計檔次很高，中控大屏和液晶儀表真的很科技化，很有科技感，用料也很用 心，很多地方都使用了鋼琴烤漆，但是也有個缺點，好看是好看了，但是鋼琴烤漆 面板特別愛沾指紋，沾上指紋以后你在去看就沒有那么大氣了
空間：車子的四個門板都有儲物空間，分為上下兩層，在玻璃器升窗鍵的那個位置有一個小的封死的空間，放手機和鑰匙都沒有問題，下面一個區(qū)域可以放水和飲料，中控臺有兩個儲物空間，一個是杯架，一個就是擋，把前面的儲物格，平時放點巷高速卡呀，都是沒有問題的，儲物空間設計的位置非常合理。
配置：價格優(yōu)惠力度小，也就便宜了幾千塊錢，這還是跟銷售談了很久的結果，除此之外我對i6MAX的性價比還是認可的，比買合資車要劃算不少，i6MAX的優(yōu)勢是配置高，動力出色，軸距長空間大，落地14萬左右，要是價格再便宜點就更完美了。
動力：1.5T的藍芯動力簡直了，別看排量不高，市區(qū)內等紅綠燈加速超車非常輕松，到高速上也是，中段加速超車毫無壓力，120以后動力也可以，只是盡量不要超過，大家都要文明駕駛。開空調負重加速:回開遠老家的時候，帶了老媽和小姨還有我小舅，還有女朋友，我們5個人坐滿了，還帶了些禮品，走高速時開著空調，有好幾公里的上坡和大橋路段我都覺得動力足夠，隨時按著高速最高限速走，沒感覺動力踩了不走的情況。動力平順性:別看是雙離合，很多朋友就會害怕，小6用的是濕式雙離合，平時城里或者高速上繼承了雙離合優(yōu)秀的換擋速度也兼顧了AT變速箱的那種平順，特別堵車的時候只要你不大腳油門，幾乎感覺不到頓挫的。
操控：
方向盤的轉向手感是很輕的那一類，因為開慣了公司的公用車，那種液壓轉向助力的老車在開這種電子助力轉向就覺得很輕盈。開著不累
油耗：目前開啦1200公里，實際感受到的油耗是五到六個之間，我實際計算下來，可能說是5.7個左右跑的絕大多數都是高速，希望后續(xù)磨合期過了之后，這個油耗水平還能下降。
舒適：它的座椅采用的是柔軟的皮質座椅，而且還自帶真皮方向盤，還有就是它的隔音特別好，在里面聽著音樂開車簡直就是一種享受，可能就是個字高的原因，座椅上沒有頭枕，坐久了頸椎有點不舒服，后期準備買個頭枕放上去，Max的減震效果個人覺得還不錯，回農村過坑洼路段的時候沒有那種顛簸感。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1770公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方是它的空間夠大，一大家子出個門大包小包的，完全沒有壓力。
缺點：這個車目前唯一不足的就是我擔心的問題這個車采用的變速箱是7速雙離合了，就是會擔心后期會有頓挫的現(xiàn)象產生了。
外觀：外觀顏值設計的還是蠻年輕的。尤其是車頭那兩個亮黃色的裝飾件，反正我很喜歡，而且還帶一個黃色的耳標，和車子內飾座椅的縫線是一樣的，顏色蠻酷的
內飾：車廂內飾的設計就是典型的榮威家族化設計，中控一個大面積的觸屏屏幕，操控起來就像是一個大手機一樣的，操作邏輯清晰，車門和中控臺都有皮革包裹，做工個細節(jié)都很扎實。
空間：我買這個車是日常家用，空間我覺得還是蠻充足的，我身高180，體重130左右，不管是坐在前排還是后排，空間都是比較充足的，之前家里有個SUV，換了轎車之后也沒有覺得空間小多少。這個車的空間設計和利用率還是很不錯的。后備箱的空間還是不錯的，能夠放不少東西，上回回老家，滿滿當當拉了一后備箱么東西。
配置：這個價位買到這樣一款車性價比肯定是很高的呀，我也是看中了性價比才選擇他的，在我預算范圍之內，配置高，油耗包括后期保養(yǎng)維修也都比較經濟實惠。
動力：動力完全已經超出了我的預期，猛踩油門就會有很強的動力反饋，特別是高速路上 超車的時候，明顯只要給油很輕松就能超過大部分車型，一開始我還想著1.5的排 量不報太大的希望，擔心高速上使不上勁，但是真正在高速開過以后，驚人的爆發(fā) 力完全解除了我的擔憂，起步加速都很快！
操控：
方向盤指向精準，指哪打哪，市區(qū)輕盈高速穩(wěn)重，走山路轉向側傾小，過彎靈活，總體來說深得我心，嘿嘿，小6帥氣。
油耗：這個車的油耗是偏向居家實用的�，F(xiàn)在綜合下來我感覺也就是在6個多的樣子吧。我一直是加的95號汽油。畢竟是一臺轎車油耗再高也不會太高。我感覺符合預期用車需求。只是現(xiàn)在我還沒去首保的。
舒適：就是發(fā)動機有一點點大聲，要是能把這個發(fā)動機的噪音降下去呀，真的是堪稱完美，這個車。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的外形好看和高科技配置強大，外形設計更加的個性和有自己的風格，犀利 的LED大燈和獨具一格的展翼前格柵，夸張霸氣，氣場十足，有強烈的視覺沖擊力 。14.3英寸大燈液晶觸摸屏相當的搶眼，內置斑馬系統(tǒng)，使用起來相應速度很快， 都趕上智能手機了，除了常規(guī)的導航和語音外還可以下載很多別的軟件，其它的高 科技像自巡航，駕駛輔助等我就不一一列舉了。
缺點：最不滿意的就是這個發(fā)動機的噪音有點大。就是在猛踩油門的時候發(fā)動機會轟轟的響。勉強能接受吧。
外觀：外觀顏值很炫酷，車頭造型富有未來感，車頭和車尾的比例協(xié)調，從側面看上去就像是一個準備沖刺的運動員一樣的，車頂到車尾的過渡就是一抹運動弧線。
內飾：內飾的大屏幕。色彩分辨率很細膩。里面的UI設計動畫就跟手機一樣，沒有延遲畫面，不會有顆粒感。語音可以控制車子的天窗，還可以跟車子對話，挺有意思
空間：車內空間在同級別里面算大的，2715的軸距給予了比較寬松的后排腿部空間，橫向空間也比較好，三個人坐著也不會顯得很擠，我175的身高坐在主駕駛頭頂也有一拳的距離，儲物格也夠用，后備箱不算很大，不過一車的行李還是放得下的。
配置：雖然每個人對性價比都有自己的觀點，但是我還是說說我用了這么久的觀點，性價 比屬于中上水平了，外觀大氣，內飾高端，科技配置多，舒適度偏高，空間滿足使 用，終上所述，此車的綜合性價比還是不錯的。
動力：作為家用動力的表現(xiàn)上是足夠的呢，平時也不喜歡特別激烈的駕駛，首先他會給到我一個很不適的感覺，這臺車的動力表現(xiàn)在整個加速的時候就會很平順，而且動力的爆發(fā)，是屬于那種很舒服的一個狀態(tài)，能夠很好的應付日常的代步，這就是挺不錯的動力。
操控：
操控指向特別好，指哪打哪，一點也不含糊，剛開始回家的時候有點不順手，現(xiàn)在開起來簡直就是得心應手了，最關鍵的是車子還配有360全景影像，車多的時候倒車也很放心，清晰度也特別高，目前還沒有上過高速，很期待上高速的表現(xiàn)。
油耗：目前的油耗還是非常滿意的，因為我正常都是上下班開，來回跑的路程也就是農村，紅綠燈都比較少，十分的節(jié)省，后期用車也不用擔心油耗過高了，工作人員還說，后期磨合之后油耗還會再低的。
舒適：車子的座椅海綿厚實，背部的靠墊設計的符合人體工程學，我靠在上面的時候感覺背部和肩膀的部位都是有被支撐到的，后排的腿部空間充裕，老人坐在車里面的時候身體胳膊腿都能有舒展的空間。但是車子再高速上面的隔音效果還是不理想的，只要是我的速度超過一百的時候，整個車廂里面就會顯得很吵鬧，發(fā)出惱人的風噪和路噪。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：非常喜歡榮威i6 MAX的這個外觀設計。這個車的設計顛覆了我對傳統(tǒng)SUV的印象，畢竟這個車的外觀設計足以超越那些傳統(tǒng)的大塊頭SUV很遠了，開出去比較有面子。然后除開外觀造型比較潮流以外。內在設計也算是里外呼應了，車子的操控支持語音識別控制，識別率還算高的。出行基本我都是靠著語音導航就可以完全實行了。車子內飾設計是偏向實用為主的。這個大屏導航和這個天窗設計的。畢竟算是符合年輕人選車的賣點了。車子的這個落地價也算是比較給力。畢竟從售后來看的話。后期維修保養(yǎng)我基本不怎么擔心了。
缺點：內飾的設計我不是很喜歡，我個人還是比較喜歡有科技感和豪華感的內飾，覺得榮威I6 MAX的內飾有些簡潔了，但也比較符合這個車型應有的檔次。
外觀：外觀設計融和了潮流國潮設計風格，給我的感覺還是耐看。運動。前格柵很大氣。大燈都是LED光源的。
內飾：內飾的大屏幕清晰度是有的，手指還能觸屏劃來劃去的，跟操作自己的手機沒有區(qū)別
空間：車內空間不算緊湊，我的個子不高，在駕駛位基本不用怎么調整座椅，后排空間不算很大，也不會過于狹窄，坐三個人還是沒問題的。
配置：大灰是我們家的第一輛車，有車之后可以提高家人的生活水平，出門就更變得更加方便了，當然也會有一些小的瑕疵問題，但是對于我們家庭而言，就是從無到有，一個質的改變。
動力：有1.5t的動力，我覺得這車子走高速還是很平穩(wěn)的，車身比較穩(wěn)重，不怕輕飄飄的，不過有小路啊，國道那些，還是有點頓挫感的。
操控：
也不知道是a柱的原因，還是方向盤比較重的原因，就是感覺有那么一絲絲的不順。但是總體來說開起來還是非常好的，中控的話都這些地方都沒有任何異響。
油耗：油耗不高，目前6個油左右，這一點還是很經濟實惠的，作為家用型車來說很合適，也可能是車身比較輕，油耗低一些，相對來說安全性也會低一些，碰到車輛回車的時候節(jié)能感受到有種飄的感覺。
舒適：舒適性我覺得也是小6的強項，以前開的豐田后排扭力梁的，老媽經常抱怨說坐在后面遇到點爛路就顛得慌，自從換了iMAX6，老媽說坐后面就像老板一樣享受，別說一輛好車不僅僅是讓駕駛者開著舒服，讓家人享受才是最棒的。☆ 后座空調出風口:這個是我選擇小6的一個重要點，畢竟買車不僅僅是自己開著爽，在后排坐著的家人的冬暖夏涼也是我們成熟男孩子應該要考慮的。
|
