一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Model Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備箱空間大（179）+1 自動(dòng)駕駛不錯(cuò)（146）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（43）+1 前排空間可以（20）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾太簡(jiǎn)約（148）+1 沒(méi)有座椅通風(fēng)（112）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，加速快，音響出色，操控靈敏，新車沒(méi)什么異味。
缺點(diǎn)：后排坐墊偏硬偏短，長(zhǎng)時(shí)間乘坐難受！前排座椅頭枕太小太硬，停車躺下休息的時(shí)候，太難受！副駕不坐人的情況下，顛簸路段時(shí)安全帶卡扣會(huì)碰撞B柱，產(chǎn)生異響！調(diào)整安全帶后異響消失！車機(jī)雖然不卡頓，但是不能下載其他APP應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)是聯(lián)通的，車機(jī)信號(hào)不好！
外觀：蘿卜青菜各有所愛(ài)，唯一的選裝我選擇車身白色，為了晚上行車安全系數(shù)更高！很多人說(shuō)改色更劃算，便宜4000左右，如果撕掉傷害原版車漆得不償失【車身顏色、輪轂、白內(nèi)飾（準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是白色座椅）三選一】，兩個(gè)及以上選裝超30萬(wàn)無(wú)法享受新能源補(bǔ)貼），車友反饋19寸舒適度更好且考慮未來(lái)?yè)Q胎使用成本，所以不選裝20寸（8000元升級(jí)輪轂和輪胎超值！，輪轂蓋遠(yuǎn)看覺(jué)得難以接受想拆掉，看了幾天以后發(fā)現(xiàn)近看覺(jué)得也能接受，拆了輪轂蓋也不錯(cuò)，需要買螺帽和輪轂蓋，建議紅色車標(biāo)和磨砂螺帽，我見(jiàn)過(guò)別人既好看又醒目
內(nèi)飾：沒(méi)有氛圍燈，沒(méi)有儀表盤，用余光能看到時(shí)速，但是看不到轉(zhuǎn)速（可能電車轉(zhuǎn)速不需要你看見(jiàn)？）。車聯(lián)網(wǎng)不錯(cuò)，導(dǎo)航比較差，永遠(yuǎn)只有一條推薦的路，我只有臨牌，點(diǎn)了不經(jīng)過(guò)收費(fèi)站還是給我上去了。這個(gè)差評(píng)！語(yǔ)音識(shí)別我提車6天才知道按右邊那個(gè)，害得我前幾天不停得叫:小特小特，特斯拉，小拉小拉，以為是聲控的。
空間：前排不說(shuō)了，后排純平的地臺(tái)，兩幼崽喜歡在后排地上玩，但后排座墊稍短，坐170cm以下的家人完全沒(méi)問(wèn)題還覺(jué)得挺舒服，身高185cm以上的可能會(huì)稍微頂頭☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):舍去了除雙跳燈案件外幾乎所有的物理按鍵，中控2個(gè)無(wú)線充電板也足夠日常手機(jī)續(xù)航，其他大大小小到處都是儲(chǔ)物空間，就是希望馬一龍以后上點(diǎn)心把扶手箱里的隔板都給配上，那么深一個(gè)洞，掏東西有點(diǎn)不方便，還要自己去買隔板
配置：從品牌效應(yīng)、產(chǎn)品力、售后，我認(rèn)為特斯拉還是會(huì)有保障的，不能說(shuō)是電動(dòng)汽車最牛逼的，至少屬于前三存在，也許此刻我也是被割韭菜的一份子，但不可否認(rèn)，特斯拉在中國(guó)扮演著鯰魚效應(yīng)的作用，對(duì)中國(guó)未來(lái)電動(dòng)汽車做出巨大貢獻(xiàn)，我也算是貢獻(xiàn)的一份子，哈哈…
動(dòng)力：沒(méi)有變速箱的束縛，這個(gè)提速是非常線性，感覺(jué)非常棒
越野：
操控很好，但轉(zhuǎn)彎半徑太大，再有就是底盤太硬。駕駛模式選擇緩行，搭配單踏板操作，兩周已經(jīng)很適應(yīng)了。
舒適：空間巨大，視野無(wú)敵。唯獨(dú)座椅較硬，略有不足
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1453公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚。和卡丁車一樣的操作。和油車完全不一樣的全新感受�？臻g大，前后都能放東西。做工明顯提升很多。成都的政策是出行不限號(hào)，交投占道停車的地方免兩小時(shí)停車費(fèi)，再加上用車成本非常低。費(fèi)用方面還是相比油車有很大優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：1.動(dòng)能回收不能調(diào)節(jié)。2.大天幕真的好曬，雖然銷售說(shuō)能隔紫外線，但是真的好熱。3底盤還是比較硬，不知道是不是胎壓高了，顛簸路面感覺(jué)反饋明顯。
外觀：帥就一個(gè)字。照片不如實(shí)車。黑武士yyds,最近在糾結(jié)要不要上某寶加一個(gè)p版的尾翼。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方。比老款有很多細(xì)節(jié)的升級(jí)，比如翻毛皮，無(wú)線充電等等。全景天窗也是驚艷。
空間：空間真是無(wú)敵，不但有后備箱，還有前備箱，還有后備箱下面的儲(chǔ)物箱！后排座放倒，躺兩個(gè)成年人完全沒(méi)問(wèn)題，愛(ài)好露營(yíng)的人享福了。
配置：性價(jià)比很高，新能源車有補(bǔ)貼，免購(gòu)置稅，因?yàn)樘厮估踩愿弑ｋU(xiǎn)價(jià)格也低
動(dòng)力：動(dòng)力就沒(méi)啥好說(shuō)的了，只要你舍得給油，沒(méi)有你超不過(guò)的車。自信感爆棚。
越野：
地盤扎實(shí)，操控靈敏，方向盤用標(biāo)準(zhǔn)模式很踏實(shí)。
舒適：如果是家用帶長(zhǎng)輩的話他們可能覺(jué)得稍微偏硬了一些，這車的調(diào)教不像是給你舒適感的，更多的偏向操控上
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格31.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：科技感十足，空間外面看感覺(jué)僅僅是model3的放大版，但提車后才發(fā)現(xiàn)里面空間是真的大，儲(chǔ)物空間遠(yuǎn)超預(yù)期，從家用角度來(lái)說(shuō)完全可以勝任。內(nèi)飾較為簡(jiǎn)潔，不過(guò)我本身也就不喜歡花里胡哨，基本上所有的功能都能在一塊大屏幕上實(shí)現(xiàn)，而且菜單簡(jiǎn)潔明了易操作。手機(jī)app可以綁定19個(gè)駕駛?cè)�，而且可以座椅記憶。app可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)和開(kāi)窗通風(fēng)，實(shí)用感十足。ap在高速行駛時(shí)簡(jiǎn)直就是個(gè)神器，高速開(kāi)車相對(duì)來(lái)說(shuō)變成了件輕松的事情。
缺點(diǎn)：就是有點(diǎn)感覺(jué)自己買了個(gè)智能產(chǎn)品前方空空蕩蕩的就一個(gè)派的屏幕后排的座椅有點(diǎn)短 坐著不是很舒服
外觀：整體一體成型車體，外觀很流線亮眼，掀背設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：有人說(shuō)這車的內(nèi)飾慘不忍睹，但我覺(jué)得屬于現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)，中間的淺色木紋裝飾條，讓整個(gè)車看起來(lái)年輕不少。
空間：空間巨大，儲(chǔ)物空間大，雖然大部分用不上，但是我可以亂丟東西了！
配置：性價(jià)比我感覺(jué)還行但對(duì)于我這種只是上下班開(kāi)開(kāi) 出去旅游的人來(lái)說(shuō)足夠了 也不太懂什么什么性能
動(dòng)力：單電機(jī)標(biāo)續(xù)就已經(jīng)有5.6的0-100成績(jī)了，不知道YP是個(gè)什么體驗(yàn)
越野：
方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛略硬，過(guò)彎支撐夠，速度較快也不會(huì)覺(jué)得有太大側(cè)傾，給人較強(qiáng)的信心。唯一不足是方向盤的路面反饋較差。
舒適：沒(méi)有座椅通風(fēng)，這個(gè)價(jià)位的車不應(yīng)該，底盤硬，乘客感覺(jué)不是很好，不過(guò)我開(kāi)車超喜歡的！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格30.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：帥氣造型、無(wú)框車門、極簡(jiǎn)風(fēng)格、手機(jī)鑰匙、基礎(chǔ)配置滿足日常用車，滿滿的科技感
缺點(diǎn)：因?yàn)橛蒙狭?0寸輪轂，再加上胎壓，所以車子在過(guò)減速帶時(shí)候會(huì)很顛，和家里總裁還有X5 比還有待提升。做工上欠缺了些，有膠條沒(méi)有弄緊。另外還有就是叼銷售進(jìn)去不叼人？？這不是搞笑呢？也可能沒(méi)開(kāi)好車去，所以找了個(gè)愿意接待的別的地方支援的銷售稍微接待了下，就回去聯(lián)系直接訂了。等第二次試駕時(shí)候開(kāi)了家里總裁去的，那幫銷售眼睛都直了，感覺(jué)太舒服了。銷售看不起人不接待的例子太多了
外觀：外觀極品，百看不厭，已改色成功，灰魅藍(lán)�？煽次业钠渌咏榻B
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，但感覺(jué)還可以�？磦�(gè)人喜好，有的喜歡豪華，有些人喜歡簡(jiǎn)約。
空間：坐標(biāo)常州，訂單號(hào)194在10月底提的車，車子貼了改色膜，AX的GT銀，價(jià)格5k多點(diǎn)，正好是認(rèn)識(shí)的，平時(shí)都是貼貼勞斯馬丁蘭博這些車的，所以還是挺放心的
配置：在同級(jí)車?yán)镄詢r(jià)比還是挺高的，要顏值有顏值，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要操控有操控，還要啥自行車呢？早買早享受，晚買享優(yōu)惠！這韭菜是當(dāng)定了...
動(dòng)力：標(biāo)準(zhǔn)模式下推背感強(qiáng)烈，舒適模式下踩到底對(duì)速度有控制
越野：
近兩噸的車，開(kāi)起來(lái)還是很有安全感的，剎車感覺(jué)比我之前的車軟很多，有幾次跟車時(shí)感覺(jué)自己能在安全距離剎住的，但還是激活了自動(dòng)剎車，這一點(diǎn)很不舒服�！� 主動(dòng)剎車:這個(gè)主動(dòng)剎車的邏輯我開(kāi)了幾千公路也沒(méi)弄清他的邏輯，有一次還差點(diǎn)被后車追尾，擁堵路段正常行駛靠前車近了一點(diǎn)，突然車自己一腳剎車踩死，我都為后車捏了把汗，把我也嚇一跳。還有開(kāi)輔助駕駛，明明旁邊車道的車離我車側(cè)還有蠻寬的安全距離，突然減速，很不舒服！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這這個(gè)系統(tǒng)在高速上的體驗(yàn)最好，其他復(fù)雜道路上，只要碰都行人或摩托車，稍微靠近一點(diǎn)就緊急剎車，體驗(yàn)特別差，所以城市道路不建議開(kāi)AP，環(huán)線或快速路，車少的情況下體驗(yàn)更佳
舒適：這車沒(méi)啥舒適性，可能因?yàn)槲抑伴_(kāi)的天籟。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候后排很不舒服，自駕途徑廣西的時(shí)候，因?yàn)樯铰份^多，彎道也多，我老婆一直抱怨后面擺來(lái)擺去很不舒服。座椅舒適性:座椅偏硬，沒(méi)有座椅通風(fēng)，一點(diǎn)不透氣，后面座椅坐墊較短，久坐不舒服，腿部空間中規(guī)中矩
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2206公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：顯示續(xù)航真實(shí)可信，提速有力，第二排體感比家里的奔馳ML還寬敞，儲(chǔ)物空間超多超大，車載音響雖然沒(méi)貼logo但不比外面帶logo的差
缺點(diǎn)：之前的車是福特，換車過(guò)程每個(gè)環(huán)節(jié)都比之前的感受好。沒(méi)有不滿意的地方
外觀：回頭率超高，經(jīng)常被人詢問(wèn)價(jià)格、等車時(shí)間、駕駛感受，也有準(zhǔn)車主找我了解車子。圖三是和老爸的奔馳在一起的合照
內(nèi)飾：都說(shuō)特斯拉沒(méi)有內(nèi)飾，毛坯風(fēng)格。。額，你們說(shuō)的對(duì)，我反正看習(xí)慣了覺(jué)得還蠻好的?
空間：我和我家里人都是小個(gè)子，所以對(duì)我們來(lái)說(shuō)挺寬大的。本人乃司機(jī)，1米6 90斤 座位包裹性更強(qiáng)就好啦！！
配置：27.6萬(wàn)還有什么更好的選擇嗎？我想不到了
動(dòng)力：加速電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)沒(méi)得說(shuō)非常順滑而且動(dòng)力說(shuō)到就到也不躥
越野：
指向精準(zhǔn)，指哪里打哪里。比一般的SUV要靈活好多。
舒適：座椅包裹性還行，后排偏差，尤其是后排座椅短，應(yīng)該是所謂“偷空間”，讓后排位置很大�？赡苁请姍C(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，所以直線加速讓你感覺(jué)不到這是一臺(tái)SUV，急轉(zhuǎn)彎很明顯讓你知道不是轎車，避震偏硬與胎壓有一定關(guān)系，省電緣故所以官標(biāo)2.9胎壓☆ PM2.5過(guò)濾裝置:目前沒(méi)太大感覺(jué)，希望有用，因?yàn)榧依镉行『⒆渭訜?沒(méi)用過(guò)，不做過(guò)多評(píng)價(jià)，豪車大多數(shù)都需要付費(fèi)選裝的，而且方向盤和所有座椅都配置，誠(chéng)意十足，滿分！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格31.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)一事無(wú)成的富二代，媽老漢買再貴的車，我都加不起油。所以買個(gè)model Y 目的就是省錢，可勁兒躁�。� em…我那么有錢，全靠我爸媽給我生了一張胡說(shuō)八道的嘴。 但是省錢是真的，駕駛體驗(yàn)很好也是真的。一天就習(xí)慣了他的保持動(dòng)能回收。單踏板考驗(yàn)司機(jī)踩油門的細(xì)膩程度。所以，可能會(huì)腳臭哦～音響效果在這個(gè)價(jià)位很卓越！偶爾把小Y當(dāng)作自己的私密空間聽(tīng)聽(tīng)歌放松放松很舒服！這簡(jiǎn)直就是一個(gè)mini版的房車嘛！性價(jià)比很高哦～
缺點(diǎn)：最最最讓我不滿意的一點(diǎn)其實(shí)不全是特斯拉的鍋:我是國(guó)企職工，9.20日提車，單位在9.13日在門口出了張圖特斯拉不準(zhǔn)進(jìn)�。�！然而我第一次開(kāi)單位去在門口被攔住的時(shí)候才知道這個(gè)事！我只能希望以后這個(gè)事能得到解決了，因?yàn)槁?tīng)說(shuō)很多政府部門也不讓進(jìn)，這真的很不方便但又暫時(shí)無(wú)可奈何問(wèn)了群里很多小伙伴也有人有類似的經(jīng)歷。 其次很多車友反饋的什么空調(diào)管道設(shè)計(jì)漏洞，后備箱共振好像在我這一批得到了解決，讓我這等了整整兩個(gè)月心都涼了的車主稍微得到了點(diǎn)安慰，自己覺(jué)得的不滿意的地方就是ota升級(jí)竟然分批次，這東西不應(yīng)該和手機(jī)系統(tǒng)一樣嗎，既然是改善功能的升級(jí)為什么不是及時(shí)推送能更新的，打電話給400還說(shuō)最少要一個(gè)月，防眩目后視鏡對(duì)于我貼了有顏色的隔熱膜的晚上開(kāi)車真的很不友好�。�！再難也應(yīng)該讓我能去售后服務(wù)中心升級(jí)吧？目前提車25天還沒(méi)升級(jí)推送。 身為一輛suv來(lái)說(shuō)，這個(gè)車底盤是真的低雖然我還沒(méi)刮到過(guò)但是底下可是電池�。∵�有提車之前就各種聽(tīng)網(wǎng)友們說(shuō)這車漆薄，尤其是黑色，哪怕是加了8000塊的別的顏色的漆也沒(méi)達(dá)到正常的別的品牌的車漆厚度，弄得我這種強(qiáng)迫癥患者一提車就去貼了個(gè)車衣金額?-10000雪上加霜?. 還有最后一個(gè)特別不滿意的點(diǎn)，這都2021年了，還是特斯拉這種顛覆性的車竟然沒(méi)有360全景影像！很多車別說(shuō)360了540都有了這個(gè)也太不應(yīng)該了，像我這種新手靠邊停車的時(shí)候車頭朝前總怕刮倒輪轂和前臉，這個(gè)真的是很大的遺憾了，特斯拉的左右攝像頭的位置應(yīng)該后期彌補(bǔ)不了這個(gè)遺憾了?
外觀：除了做工粗糙了點(diǎn)，整體造型在我的審美上，這個(gè)因人而異。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太簡(jiǎn)單了，簡(jiǎn)直離譜啊，一個(gè)大屏幕，雖然不影響使用，但還是讓我覺(jué)得空蕩蕩，不過(guò)現(xiàn)在開(kāi)久了反而也能接受了，本來(lái)還準(zhǔn)備裝氛圍燈，現(xiàn)在也沒(méi)那么強(qiáng)烈的想法了
空間：我身高173體型偏胖，因?yàn)椴皇呛芨叩木壒受嚳臻g對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的很大，后備箱駕駛座后排都非常大看著很舒心，每次打開(kāi)后備箱的時(shí)候覺(jué)得套用一句廣告裝得下世界就是你的！
配置：任何一臺(tái)真正的電車，養(yǎng)車成本秒殺任何油車和混動(dòng)，這是電車的優(yōu)勢(shì)
動(dòng)力：5.6秒破百，基本秒殺路面上90的車了。感覺(jué)起步跟前段加速稍微慢些，后段加速更有力，畢竟兩噸多的車，有這個(gè)加速成績(jī)可以了。
越野：
方向盤手感非常好，轉(zhuǎn)彎軟硬可調(diào)節(jié)。個(gè)人感覺(jué)很好!關(guān)于動(dòng)能回收，第一次開(kāi)肯定不習(xí)慣，我試駕的時(shí)候自己都感覺(jué)很暈，但是練習(xí)一段時(shí)間以后掌握了“腳法”就真的很好開(kāi)！完全沒(méi)有不適應(yīng)了。
舒適：底盤太硬，過(guò)顛簸路段不舒服。高速音燥一般般。后排座椅坐墊偏短。特斯拉作為科技型企業(yè)，這些造車硬件方向還需要努力感覺(jué)�！� PM2.5過(guò)濾裝:開(kāi)啟后聲音巨大，但確實(shí)能瞬間過(guò)濾車內(nèi)空氣。座椅加熱:還沒(méi)用過(guò)，應(yīng)該比較耗電，有次在海邊駐車時(shí)不小心手機(jī)打開(kāi)了方向盤加熱，幾個(gè)小時(shí)掉電30公里�？照{(diào)效果:效果不錯(cuò)，調(diào)大風(fēng)速能瞬間制冷。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1，駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是最直觀的加速體驗(yàn)，還是整個(gè)操控感受，在這個(gè)價(jià)位里不敢說(shuō)是最棒的，但絕對(duì)是我本人開(kāi)過(guò)的這個(gè)價(jià)位的車?yán)镒畎舻�，但有一點(diǎn)要吐槽下，這車的轉(zhuǎn)彎半徑較大，以前我油車一把能掉頭的路口，Y一定要倒一把才能過(guò)。2，輔助駕駛。首先我先聲明我沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)其他品牌的自動(dòng)駕駛。個(gè)人認(rèn)為特斯拉的AP還是適合在高速上用，邏輯非常清晰，這趟自駕游高速車程9成以上是開(kāi)AP，真的非常棒。3，續(xù)航。續(xù)航剛提車那會(huì)比較高，沒(méi)有詳細(xì)記錄過(guò)，感覺(jué)差不多300-350公里之間。后面可能是熟悉單踏板模式，表顯435公里，實(shí)際也差不多，如果速度控制在100左右，應(yīng)該會(huì)超過(guò)430，這點(diǎn)很驚喜。
缺點(diǎn)：沒(méi)有座椅通風(fēng)、夏天天窗暴曬頭頂冒汗、油漆超級(jí)薄，洗個(gè)車都好幾處劃痕。4G和wifi連接信號(hào)較差。車門下車后必須用力甩，否則很難關(guān)上。傳感器時(shí)不時(shí)報(bào)錯(cuò)，不知道系統(tǒng)問(wèn)題還是裝配問(wèn)題。
外觀：黑色yyds 越看越舒服 輪轂也都是標(biāo)配的 其實(shí)也還行 整體車身的流暢度還是很nice的
內(nèi)飾：極簡(jiǎn)內(nèi)飾，加速顯示效果很不錯(cuò)的中控大屏，符合我的審美
空間：空間非常大，朋友們上車坐后排，都會(huì)說(shuō)空間好大。全景天窗，后排朋友們都會(huì)夸，坐著看風(fēng)景非常好。前后備箱有非常大的儲(chǔ)物空間！我經(jīng)常只用前備箱，就夠裝了
配置：這個(gè)價(jià)格和這個(gè)品牌的車是在和燃油車比拼市場(chǎng)搶占燃油車的市場(chǎng)空間
動(dòng)力：5.6秒的加速雖然在電車?yán)锊凰愣嗪玫臄?shù)據(jù)，但對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了，起步推背感十足，加速也比較線性，并且加速回響也非�？�，基本沒(méi)有延遲，踩下加速踏板的瞬間，速度也跟上了。市區(qū)開(kāi)車加三、超車，非常爽。
越野：
操控優(yōu)秀，方向精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)重，但是底盤較硬，路感強(qiáng)烈
舒適：還是有點(diǎn)顛的，特別是剛提車回來(lái)3.2的胎壓我的天??♂?后面降到了2.8現(xiàn)在天氣冷又降到了2.6就好很多了，空間大坐的還是很爽！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：目前開(kāi)了1500km，平均能耗130 日均80km 主要走外環(huán)高速 （說(shuō)是高速但上海的外環(huán)早上估計(jì)與內(nèi)環(huán)的擁堵情況不相上下） 整體下最滿意的還是時(shí)速80公里下的駕駛感，以及車內(nèi)空間。 80以上 就會(huì)很吵了 100以上我一般開(kāi)音樂(lè)蓋掉
缺點(diǎn)：前后擋風(fēng)玻璃和四個(gè)車窗是真的熱啊，就不怕把我烤熟了么？天窗反倒是一點(diǎn)也不熱，隔著它可以正視太陽(yáng)！天窗摸上去可以烤肉了，側(cè)面說(shuō)明了天窗確實(shí)吸熱了吧（小鵬這點(diǎn)和特斯拉也一樣，蔚來(lái)試駕是5點(diǎn)多沒(méi)感受出來(lái)）。底盤硬，我同事坐過(guò)我的車以后說(shuō)這是減速帶有多高我的屁股就起多高，但是給駕駛員傳遞的信息就很舒服。所以這車就只負(fù)責(zé)討好駕駛員唄？只有駕駛位帶腰托調(diào)節(jié)，我還跟他說(shuō)你可以調(diào)節(jié)腰托，他摸了半天才發(fā)現(xiàn)只有我有。做工粗糙還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題點(diǎn)，不過(guò)確實(shí)得承認(rèn)很多人提到的車都有或多或少的拼接瑕疵。風(fēng)評(píng)很差，我身邊人知道我買這個(gè)車，基本上第一句話就是問(wèn):不怕剎車失靈么，不怕自動(dòng)駕駛失靈么，不怕電池自燃么？三連問(wèn)的我直接懵，最近又加了個(gè)不怕賠505w么？我也不好意思解釋，只是說(shuō)了句不怕。
外觀：還可以 有點(diǎn)像青蛙 整體造型還是3P更好看一些
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，深得我心。除了大屏幕沒(méi)有多余按鈕
空間：空間巨大，特別是裝載能力強(qiáng)。五個(gè)人坐起來(lái)比較舒適。
配置：標(biāo)續(xù)Y的價(jià)格應(yīng)該算是特斯拉所有產(chǎn)品里最能打的了
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，一般開(kāi)完兩個(gè)紅綠燈后，汽油車還在第一個(gè)紅綠燈那里慢悠悠
越野：
操控很穩(wěn)健，就是轉(zhuǎn)向力度太沉了，我只開(kāi)舒適模式，還能接受。單踏板模式，希望剎車力度再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)
舒適：那些說(shuō)這車隔音不好的，不知道你們之前開(kāi)的什么車，我感覺(jué)隔音比較出色，車停在路邊降下玻璃和升起玻璃，完全是兩個(gè)世界。跑起來(lái)60以下很安靜，60-100主要是胎噪，100以上風(fēng)噪開(kāi)始出現(xiàn)。因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，整體來(lái)說(shuō)和30萬(wàn)以內(nèi)主打安靜舒適的B級(jí)車差不多。座椅剛開(kāi)始體驗(yàn)的時(shí)候，感覺(jué)略硬，但天天開(kāi)，座久了還是可以，和一般家用車一樣，比不了主打舒適的同級(jí)別車，但也不差。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，特別吸引眼球；操控比較好，指向比較精準(zhǔn)；加速表現(xiàn)優(yōu)秀，輕輕一踩電門，油車全部甩沒(méi)有；智能化OTA升級(jí)特別好，有最新的技術(shù)都會(huì)更新到車輛上面；單踏板模式，開(kāi)起來(lái)真的爽，估算好系統(tǒng)剎車距離，不需要?jiǎng)x車，松開(kāi)電門后自動(dòng)剎停！擁堵路段，真的特別實(shí)用，不需要一腳電門，再來(lái)一腳剎車！換擋模式和奔馳一樣，我爸第一次開(kāi)電車竟然沒(méi)有一點(diǎn)不適應(yīng)，電耗竟然我還低！
缺點(diǎn)：購(gòu)車基本什么都不帶，連換胎工具也沒(méi)有，選色還要加8000，充電樁也需要單獨(dú)購(gòu)買。所有控制全都集成在大屏中，有些必要的功能還是實(shí)體開(kāi)關(guān)用著方便。
外觀：外觀比3差，我喜歡的外觀是科技感的，但是看久了y感覺(jué)大黑耗子也還行。
內(nèi)飾：也是見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，我很喜歡特斯拉這種極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，基本所有功能都融合到大屏幕上，車內(nèi)也沒(méi)有其他花里胡哨的設(shè)計(jì)，感覺(jué)特斯拉的設(shè)計(jì)都很實(shí)用。☆ 語(yǔ)音控制:不是很智能，很多識(shí)別不好。屏幕音響:個(gè)人感覺(jué)音質(zhì)還可以。
空間：身高170cm，體重60kg，乘坐空間和視野都良好，儲(chǔ)物空間相對(duì)燃油車來(lái)說(shuō)肯定多，尤其是后備箱及引擎蓋儲(chǔ)物空間都不錯(cuò)，美中不足的地方就是座椅沒(méi)打孔不通風(fēng)，駕駛員后背容易出汗
配置：個(gè)人感覺(jué)30萬(wàn)內(nèi)沒(méi)有對(duì)手了 !買了以后后期也沒(méi)有成本，跟保養(yǎng)說(shuō)再見(jiàn)。在海南高速費(fèi)用是加在油 費(fèi)里的，新能源汽車實(shí)在太合適了!
動(dòng)力：動(dòng)力可以 跟車不累 加速順暢 是油車無(wú)法比擬的
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向感覺(jué)有點(diǎn)硬剎車幾乎用不到 一松電門就能量回收了 幫你主動(dòng)剎車了輔助駕駛的話兩側(cè)的線得規(guī)規(guī)矩矩 如果穿插了其他線 他就分不清了
舒適：舒適性一般般，但是空間極大，準(zhǔn)備以后挑時(shí)間買個(gè)床墊出去露營(yíng)玩玩
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程818公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：整車很大，給人的感覺(jué)氣勢(shì)很足，車內(nèi)空間也很充裕，后排還能放倒通平。動(dòng)力也很足，開(kāi)在路上不管是超車還是起步，感覺(jué)都很到位。更主要的是開(kāi)起來(lái)太省了，平時(shí)腳法很到位，電耗130左右，算下來(lái)車子可以開(kāi)上400多公里沒(méi)問(wèn)題。比之前開(kāi)的X5省太多太多了，X5 算下來(lái)得1.5一公里，實(shí)在是油老虎。就下定了這款標(biāo)續(xù)Y。選裝了20寸輪轂，這車的精華就在這個(gè)20寸輪轂上了，整整提高了車外觀的質(zhì)感。19寸的輪轂看上去更像家用車，20寸的話運(yùn)動(dòng)感更佳更適合。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)也有，一、作為一個(gè)一米六小個(gè)子瘦美女，座椅包裹感不強(qiáng)，過(guò)彎有很強(qiáng)的甩出感。有點(diǎn)沒(méi)安全感哦�。�！高速急踩剎車轉(zhuǎn)向打滑很明顯。二、就是大家說(shuō)的避震，過(guò)減速帶真能把我給騰起來(lái)～重慶最近路況也不好，很多坑，活生生讓我把Y開(kāi)出了大G的優(yōu)越感！！哈哈哈！三、還有，這個(gè)車莫名其妙很容易進(jìn)小飛蟲(chóng)！不知道哪里側(cè)漏了？四、馬斯克說(shuō)，銷量太好漆都來(lái)不及晾干�。「刹桓蔁o(wú)所謂但是我開(kāi)了兩天車身就到處是劃痕……應(yīng)該是路上小石子塵土之類的劃的。太脆皮了。五、看網(wǎng)上他們撞車擦掛的照片，它就像個(gè)被rua成一團(tuán)的紙團(tuán)。這到底什么脆皮材料哈哈哈！
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，我覺(jué)得很漂亮。但感覺(jué)毛豆y不上相，實(shí)車比照片漂亮。9.4去亦莊提車時(shí)看了好多顏色車身，感覺(jué)還是白色最漂亮。開(kāi)始想再加個(gè)20寸輪轂，但對(duì)于標(biāo)續(xù)版售價(jià)會(huì)失去補(bǔ)貼�？戳藢�(shí)車慶幸沒(méi)有換大輪轂。實(shí)車19寸輪轂已經(jīng)很漂亮了，感覺(jué)20寸太大了，而且據(jù)說(shuō)耗電會(huì)大些。不過(guò)配20寸輪轂的白y確實(shí)上相。交付中心也有些黑色素車，但沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的多，北京這邊車主對(duì)于標(biāo)續(xù)y一般都會(huì)加個(gè)配置，好多人建議白內(nèi)飾，但目測(cè)加白車身的居多，地方差異吧。感覺(jué)對(duì)于廣東那邊改車文化比較盛行的地區(qū)應(yīng)該會(huì)選素車然后自己貼改色膜吧
內(nèi)飾：馬一龍祖?zhèn)骼涞L(fēng)內(nèi)飾，喜歡北歐風(fēng)或者蘋果風(fēng)格設(shè)計(jì)的應(yīng)該會(huì)很上頭
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，店里比較了model3和modely后，基本沒(méi)猶豫就選了modely
配置：江湖傳言特斯拉車主早晚是個(gè)韭菜。只能說(shuō)目前個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比很高了，享受國(guó)家補(bǔ)貼，免購(gòu)置稅，不限行，比較香了。:最后說(shuō)一下，太喜歡小y的露營(yíng)模式了，實(shí)測(cè)了一下，秋季每小時(shí)掉電8公里。本人身高180，體重75，睡覺(jué)時(shí)喜歡舒展開(kāi)，感覺(jué)空間夠用，小朋友的話就是大床房了。
動(dòng)力：電車提速都可以，5.6秒破百，這也是選著特斯拉的很大原因跑高速:高速AP自動(dòng)輔助駕駛開(kāi)啟比較舒服，基本長(zhǎng)途不會(huì)很累
越野：
調(diào)的舒適模式，感覺(jué)方向有點(diǎn)硬，沒(méi)有之前車子那么輕☆ 主動(dòng)剎車:目前還沒(méi)試過(guò)方向盤操控感:感覺(jué)方向盤有點(diǎn)硬剎車表現(xiàn):不要再問(wèn)剎車，特斯拉剎車真的可以！
舒適：底盤有點(diǎn)硬，特別是過(guò)顛簸路面的時(shí)候，能明顯的感覺(jué)到空調(diào)效果:空調(diào)效果還可以，遠(yuǎn)程控制好評(píng)，夏天出門神器
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
