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Model Y
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格32.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我個人的看法，不喜歡就不要噴！以目前的使用環(huán)境，成都城市的上下班交通工具，每個月都會有兩三次露營，一般都是開著一到兩個人。言歸正傳，先說說這輛車的優(yōu)點吧，第一，外觀很有辨識度，很有科技感，一眼就能看出它和傳統(tǒng)油罐車的區(qū)別，前臉像是機器人，后背設計很運動， Y型車看起來像是 SUV，但又不像是轎車。2、內(nèi)飾：這是這輛車最大的矛盾之處，喜歡的人還能接受，不喜歡的人會覺得這輛車只是一棟毛坯房。其實我是中立的，完全可以接受這樣的造型，只有這樣的設計才能在電動車中獨樹一幟，用料也對得起它的價格，豪華感和 BBA比起來還是差了一些，但在科技上，我絕對能和 BBA一較高下。3、空間：這是這輛車最大的優(yōu)點，里面的儲物空間很大，在同級車里應該是最多的，不過這也是“毛坯房”，車主們需要自己去買一些小箱子或者格子來分類。我身高185，坐在后排有兩個拳頭的空間，頭部空間有點小。后備箱空間很大，我喜歡露營，買了個充氣床墊，睡了一晚上就夠了，一百八十個人睡一張，還是不建議睡在車里，舒適度確實差，不過去露營遇到極端的條件可以應急。后備箱可以放登機箱，最里面有一塊隔板，可以放一些文件和其他東西。前備箱的空間足夠容納登機箱了，一般都是放一些雜物或者氣味比較重的東西，免得滿車都是臭味。4、其他：在堵車的時候，自動駕駛很好用，但他們也不敢把自己的生命交給汽車，一般只敢在路況好的高速公路、擁堵的高架、標志明顯的道路上行駛�？傊�，每個人都有自己的看法。OTA升級，是特斯拉最大的優(yōu)勢之一，不斷的提升自己的優(yōu)點，缺點也是一樣，只是眾說紛紜。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格31.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格32.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格37.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格38.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1592公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格39.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡簡單、簡單的東西，特斯拉給我看過它的 logo、外觀和內(nèi)飾。簡單的 T形標志，在頂端加了一點弧度，給人一種干凈利落的感覺。前臉是我最喜歡的部分，沒有任何多余的裝飾，恰到好處的引擎蓋弧度和兩個前大燈，充滿了科幻氣息。然后就是電池性能了，沒有虛電，所見即所得。不管走到哪里，我都知道自己還有多少電。至于長續(xù)航版，在省內(nèi)開個兩三天都不成問題。再加上它的科技含量，自動駕駛系統(tǒng)還是很靠譜的，只要是有標志的地方，它都能開，開車也不會累。車內(nèi)的娛樂系統(tǒng)一應俱全，音效也不錯，音樂、電影、游戲、 K歌什么的都有，簡直就是閑暇之余的好伙伴。
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格37.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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