一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點:
后備箱空間大(179)+1 自動駕駛不錯(146)+1 轉(zhuǎn)向精準(43)+1 前排空間可以(20)+1缺點:
內(nèi)飾太簡約(148)+1 沒有座椅通風(112)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格34.79萬元
耗 電 量30.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.79萬元
耗 電 量545.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程525公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程594公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程594公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程525公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.79萬元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程109公里
綜合評分
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優(yōu)點:不知不覺兩天過去了用車的時候總是感受到了很多驚喜標準模式的加速非常適應了,實在不理解那么多人,為了個能量回收模式,尋死要活得。開有車正確的方法是一腳油門后,要把腳懸在剎車上準備隨時剎車這樣,頻繁來回切換,還要懸著特別累,特斯拉的單踏板模式,簡直太輕松了需要減速時把油門松掉車子就會慢慢剎車直到停下。剎車踏板的使用率不到油車的十分之一。只有急剎車才需要使用剎車踏板,我開了一天以后,車子就不會有頓挫感比油車感覺還平順用了電車感覺再也回不去了人類為了油車妥協(xié)了太多,要熱車要保養(yǎng)要加油,要用各種變速箱電車才是為人類著想的用車模式,總算分清了主次一旦電池技術(shù),在取得突破,續(xù)航和充電速度問題解決后油車就可以退出歷史舞臺了。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格34.79萬元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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