一鍵砍遍全城
Model Y
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備箱空間大（179）+1 自動(dòng)駕駛不錯(cuò)（146）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（43）+1 前排空間可以（20）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾太簡(jiǎn)約（148）+1 沒(méi)有座椅通風(fēng)（112）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2022款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格38.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.內(nèi)部：可能是以前在歐洲工作過(guò)，喜歡簡(jiǎn)單的內(nèi)飾（木紋金屬翻蓋，但并不粗糙）。家里的另一輛車(chē)是保時(shí)捷 Macan，是我最喜歡的一款車(chē)，但是按鍵太多了，比如左右后視鏡上的調(diào)節(jié)按鈕，但是三年來(lái)只調(diào)整了一次，卻一直在把手上！2.動(dòng)力：5秒內(nèi)加速，不會(huì)有任何延遲，也不會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫，加速時(shí)會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，就像是坐過(guò)山車(chē)一樣！太好了！Macan的推背感還是有的，但個(gè)人感覺(jué)還是差了一些！3.空間：電控系統(tǒng)，集成度最高，后備箱雙層，堪稱(chēng)無(wú)敵！后排可以放一張雙人床！其他的江淮蔚來(lái)，甚至連前備箱都沒(méi)有（甚至還不夠完善）；中控臺(tái)幾乎是空蕩蕩的，有兩個(gè)超深的扶手箱，還有游戲手柄。剎車(chē)的力道很大，甚至比 Macan還要強(qiáng)一些（可能是因?yàn)閯?dòng)能回收 Brembo剎車(chē)的雙重作用��！5.價(jià)格：全球統(tǒng)一價(jià)格，誠(chéng)意十足！在美國(guó)， ModelY的價(jià)格比 Macan貴了2000美刀，但國(guó)內(nèi)的保時(shí)捷，卻是一把好手。似乎只有中國(guó)的汽車(chē)比美國(guó)（或者歐洲）便宜（感謝上海政府允許特斯拉生產(chǎn)）！6.操控性：剛開(kāi)始的時(shí)候還不太習(xí)慣，但開(kāi)了三天就喜歡上了。7.駕駛邏輯：不需要鎖車(chē)，也不需要上車(chē)，只要主人靠近車(chē)，車(chē)門(mén)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。7.空調(diào)熱泵系統(tǒng)，開(kāi)空調(diào)或者自動(dòng)空調(diào)的情況下，冬天的續(xù)航能力幾乎不會(huì)下降（當(dāng)然，我是在上海），比大多數(shù)國(guó)產(chǎn)品牌都要好！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買(mǎi)車(chē)/用車(chē)時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)科學(xué)合理，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，科技感十足，特別是前置備箱，非常的科學(xué)，即能擴(kuò)大存儲(chǔ)空間，又能增加安全性，即使撞車(chē)也可以起到緩沖器作用，減輕人車(chē)受損或電池起火，反觀其它國(guó)產(chǎn)品牌新能源車(chē)，車(chē)頭基本上都塞滿(mǎn)了電機(jī)，電池電路，發(fā)生事故，基本上人車(chē)都報(bào)廢了
選車(chē)?yán)碛桑?/b>科技感十足，而且人性化，新穎，完全不同于燃油車(chē)設(shè)計(jì)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格43.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高性?xún)r(jià)比；出色的動(dòng)力儲(chǔ)備；全景玻璃車(chē)頂；外觀套件：紅色布雷博卡鉗，金屬裝飾踏板，275-21英寸輪轂，碳纖維尾翼， AMD主機(jī)；手機(jī)藍(lán)牙鑰匙；寬敞空間；良好音響效果；內(nèi)置行車(chē)記錄儀；低廉充電及保養(yǎng)費(fèi)用；優(yōu)秀的輔助駕駛能力
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格43.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力：加速踏板的感覺(jué)不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式的起步扭矩很大，推背感很強(qiáng)，官方說(shuō)的是3.7破百，我測(cè)試0-100用時(shí)3.92秒，倍耐力輪胎加四驅(qū)，抓地力很穩(wěn)，我沒(méi)試過(guò)加速，但加速比線(xiàn)性預(yù)估7秒左右，空間：本人190身高也能調(diào)節(jié)到合適腿部位置駕駛（但后排放平過(guò)后躺下長(zhǎng)度就不夠了，哈哈），后備箱空間大，露營(yíng)裝備一車(chē)能塞完。目前續(xù)航里程為17度，滿(mǎn)電480左右，上班20公里的續(xù)航里程基本符合。車(chē)機(jī)系統(tǒng)： AMD芯片的加持非常流暢，暫時(shí)沒(méi)有死機(jī)，另外 OTA升級(jí)也會(huì)給我們帶來(lái)驚喜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格31.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意，就是等待時(shí)間太長(zhǎng)，足足等了70多天，提車(chē)比較順利，服務(wù)到位，沒(méi)其他費(fèi)用，牌照全幫辦了，費(fèi)用120元。最讓人滿(mǎn)意的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，成本不超過(guò)1毛錢(qián)一公里。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程455公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格28.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，性?xún)r(jià)比很高，27 W的車(chē)價(jià)，比奔馳 C級(jí)、寶馬3系都要?jiǎng)澦�。駕駛體驗(yàn)方面，我開(kāi)過(guò)寶馬3系，感覺(jué)和寶馬3差不多，甚至比寶馬3系要差一些，但也比一般 suv要好得多。內(nèi)飾方面，最讓我滿(mǎn)意的還是中間那塊屏幕，分辨率和 ipad差不多，就像你習(xí)慣了蘋(píng)果手機(jī)，再看安卓系統(tǒng)一樣。在加速方面，5.6秒的加速，足以秒殺百分之九十五的車(chē)輛，作為一款二十七萬(wàn)的車(chē)，在加速方面，已經(jīng)是無(wú)敵的存在了。在智能方面，輔助駕駛很安全，也很安全，我現(xiàn)在開(kāi)了三千公里，有一千五百公里的時(shí)速，我在高速上用 ap，可以緩解疲勞，這也是我選擇特斯拉的原因。特斯拉的三電系統(tǒng)也讓人很滿(mǎn)意。特斯拉在能源消耗方面非常精確，它能準(zhǔn)確地估算出行駛的電量，同樣的電池容量要比es6更長(zhǎng)。一百一十公里的高速是最經(jīng)濟(jì)的，耗油量大概在一百二十左右，按照這個(gè)速度開(kāi)480公里應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9995公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的動(dòng)力很足，在高速行駛的時(shí)候，還能爆發(fā)出超車(chē)的力量。自動(dòng)駕駛實(shí)在是太好用了，不管是不是堵車(chē)，都能省下不少功夫。買(mǎi)了 EAP之后，可以變向，也可以通過(guò)智能召喚。遠(yuǎn)程 OTA可以享受最新科技。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格29.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)不多，所以動(dòng)能回收我非常適應(yīng)，大概提車(chē)7天400公里開(kāi)下來(lái)剎車(chē)只用了個(gè)位數(shù)。主要是因?yàn)楸救碎_(kāi)車(chē)慫，40碼這樣跟前車(chē)至少兩個(gè)車(chē)位。剎車(chē)很好用，沒(méi)有失靈。自動(dòng)駕駛只在環(huán)城高架沒(méi)車(chē)的時(shí)候試過(guò)，比自己開(kāi)還害怕，不用了。之前充電的時(shí)候倒車(chē)，一腳油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)了，我都沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，警報(bào)聲滴滴滴響了，告訴我已經(jīng)緊急制動(dòng)了。很讓我感動(dòng)，不過(guò)新能源車(chē)這個(gè)功能應(yīng)該都有的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格30.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程788公里
綜合評(píng)分
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