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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
性價比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程744公里
綜合評分
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缺點：當(dāng)然槽點也并不是沒有，下面反饋一些也供車友或有購車意愿的大佬們參考：①車輛app。app在不斷的進(jìn)化，但是目前依然沒有達(dá)到完全體形態(tài)，閃退最近還是常有發(fā)生，小BUG例如車輛用戶手冊電子版的從具體內(nèi)容返回時總會返回到手冊主目錄而不是上一級子目錄等等也依舊存在，還是希望極狐的工程師再努力完善一下。②部分車載軟件的位置標(biāo)定可以優(yōu)化。我這種喜歡打開智能全景影像的人經(jīng)常會遇到一個尷尬的場面：車輛駛離地庫后有了網(wǎng)絡(luò)開始導(dǎo)航，語音控制打開百度，然后導(dǎo)航界面被低速時自動打開的全景影像擋的嚴(yán)嚴(yán)實實…只能盲下指令。在行車起步階段，這兩個功能軟件的交互是很容易打架的，希望極狐工程師也能后期改進(jìn)一下，畢竟HUD導(dǎo)航太香了，CarPlay我都戒了……③小狐貍的智能語音好像還有優(yōu)化空間，現(xiàn)在在車上鬧出不少笑話。比方說莫名其妙要退我導(dǎo)航的，更新系統(tǒng)后放歌第一首經(jīng)常放錯的，一旦沒有網(wǎng)一些功能就開始裝傻的。。。這一塊我接觸其他的車輛產(chǎn)品比較少，不好橫向?qū)Ρ�。④車載U盤只支持FAT32格式這個太傻了。。。隨便一個高清電影都放不下，高清屏完全浪費。⑤可能是電車的通病，冬季要是想省電不開空調(diào)，就必須和玻璃霧氣作斗爭。前擋除霜和空調(diào)聯(lián)動，邏輯又很傻，很影響使用體驗。⑥剎車偏軟需要適應(yīng)，不知道是不是給動能回收介入留出了空間。雖然習(xí)慣了也能適應(yīng)，但是對新手還是有點不友好，容易讓人駕駛信心缺失。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7881公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格27.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1658公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程978公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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缺點：最不滿意的地方有很多，但是其實都是一些小毛�。豢墒窃刍诵�30萬，不求車機體驗比某些鵬某些特強，起碼能不能做到一樣持平呀；下面就是一些吐槽的點：1、說好的鴻蒙OS車機系統(tǒng)，結(jié)果封閉的要死，APP相對較少，不像是萬物互聯(lián)的感覺?；2、安卓兼容不咋滴，蘋果也只是支持car play，比較升級的地方是我朋友發(fā)現(xiàn)的，蘋果car play可以無線裸聯(lián)車機，然后尷尬的事情來了，坐副駕駛的朋友挪動不了car play的畫面，以往好用的兩指挪動畫面失效了，car play界面像是固定死在靠近駕駛側(cè)的左邊，牛皮癬一樣。?。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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缺點：充電口在車的前側(cè)方，充電需要車頭朝里停車，是真的不方便，尤其是在狹小的停車場。 有些功能看著炫酷，家用根本用不著，比如副駕的氛圍燈，看著很LOW；迎賓座椅，對于固定駕駛員來說，沒什么用處，還要等它自動調(diào)節(jié)，體驗2天就關(guān)了。當(dāng)然這是我的個人觀點，大多數(shù)人還是會覺得有總比沒有好，又不用加錢。 智能鑰匙，鑰匙和手機放一起有時會有干擾不鎖門，群里也有多個車友反映發(fā)生過人走了車沒自動鎖的情況，所以用了2天也關(guān)了。 沒有單獨的隨車充，而是集成在充電樁里，如果外出需要把充電樁里的隨車充拿出來，不是很方便。 動能回收強度不可調(diào)，只能調(diào)駕駛模式，但個人感覺舒適模式的回收力度過小，經(jīng)濟模式又過大 至于車友反映的車機功能比較簡單我沒什么感受，因為我開車基本不用車機上的軟件，連收音機都很少聽，有個能及時更新的導(dǎo)航就夠了。
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程213公里
綜合評分
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缺點：一是剎車偏重，車速過快時需猛點深踩才能停穩(wěn)，可能是剎車模式我沒調(diào)對，剎車模式是可在中控選擇的，也可能是我們和車的磨合還不夠。二是夜間氛圍燈營造感不夠豪華，尤其是后排，后排的門扶手處沒有氛圍燈，就下方儲物格和腳底前有點。三是無后排控制副駕駛位置的功能鍵，我們家的車副駕少坐，后排利用率較高，需要將副駕往前調(diào)，這樣后排才更寬更舒服，這個功能要有的話更方便了，四是后排座椅無角度微調(diào)功能，雖然調(diào)整的幾率基本為0，但對比極氪就會丟上一分。以上這些是我覺得有必要改進(jìn)的地方，這樣的含金量就更足了。
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