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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
性價比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一個是國家政策這塊，純電動車不需要購置稅，車里的配置也非常的豐富
缺點：最不滿意的地方有很多，但是其實都是一些小毛�。豢墒窃刍诵�30萬，不求車機體驗比某些鵬某些特強，起碼能不能做到一樣持平呀；下面就是一些吐槽的點：1、說好的鴻蒙OS車機系統(tǒng)，結(jié)果封閉的要死，APP相對較少，不像是萬物互聯(lián)的感覺?；2、安卓兼容不咋滴，蘋果也只是支持car play，比較升級的地方是我朋友發(fā)現(xiàn)的，蘋果car play可以無線裸聯(lián)車機，然后尷尬的事情來了，坐副駕駛的朋友挪動不了car play的畫面，以往好用的兩指挪動畫面失效了，car play界面像是固定死在靠近駕駛側(cè)的左邊，牛皮癬一樣。?。
外觀：外觀符合我的審美。時尚的掀背轎跑車型，以“小狐貍”為主題的車標(biāo)、流線和大燈設(shè)計，可以打開的全景天窗，除了車尾部分過短，但瑕不掩瑜。
內(nèi)飾：他中央扶手的話是分開來的可能感覺是那種懸浮式的，然后還有無線充電也比較方便，大屏的話看起來很給力。
空間：前排座椅后背上無儲物空間，不方便，其他地方空間挺大
配置：性價比方面我感覺還是很高的，該有的都有了，不像有的車型看起來滿便宜的，但你加上你想要的配置，車價就會高很多購車:去年年初時幫老婆添置了一輛歐拉黑貓（小黑）其目地是家用代步，接送小孩，自從小黑進家，發(fā)現(xiàn)電車異常好用，家里的油車科魯茲（小紅）基本沒有人想開了，一箱油差不多開了快小半年，但小黑4座小了點，就這樣在一次家庭會議中決定把小紅置換掉，用過電車后就知道電車的香，油車直接就不考慮了，當(dāng)時考慮30W內(nèi)，當(dāng)時篩選下來就剩：小鵬P7，比亞迪漢，威馬W6，蔚來EC6（這個超預(yù)算，無奈老婆喜歡），極狐S，（為啥沒有特斯拉，因為不喜歡就直接屏蔽了）這幾輛車除了小鵬沒試駕（沒有店在這邊），其他都一一試駕。威馬W6老婆去看了一眼，車都沒高興坐，就讓我跟銷售兩個人開了一圈走了個形式，直接淘汰。比亞迪漢，車子外觀是真心好看，無奈內(nèi)飾不入眼，后排坐的不是很舒服淘汰。蔚來各方面我們都很滿滿意，無論內(nèi)飾，外觀都很好，定金都交了，但回家后選選配置，價格直接上到了45W，冷靜冷靜后還是放棄，畢竟超預(yù)算太多，不能因為買個車就放棄生活質(zhì)量。輾轉(zhuǎn)反側(cè)后來到極狐，老婆對車子內(nèi)飾，后排空間還是滿意的，但就是不同意買，后來詢問得知，她認為居然都花30 萬了，很多人都不認識，她在單位跟同事提極狐，沒有一個人曉得是什么車！一個品牌的知名度真的很重要！極狐這點還有很長的路要走！但最后還是架不住我強烈推薦拿下極狐！保養(yǎng)維護:首次保養(yǎng) 免費 直接在APP上預(yù)約，確定了時間就可以去！大概一個半小時，主要是常規(guī)檢查加齒輪油更換，再加上一個雨刮程序升級。后面都是每兩萬公里保養(yǎng)。4S店售后服務(wù):遙控駕駛有次意外斷線，無法下電，在專屬群里提問立馬就有人來幫你解決。總結(jié):寫在最后~極狐真的是輛被低估的好車！駕駛體驗以及售后服務(wù)也都是很好的！這些真的只有車主知道。但知道這車人真的太少了，希望相關(guān)部門加把勁！讓越來越多大人知道小狐貍，也希望在新的一年里大家都開上自己心儀的好車！極狐大麥~我為你帶鹽~
動力：我對這點其時沒有特別高的要求，但小狐貍加速還是相當(dāng)給力，超車時動力說來就來，能跟上我的意圖，開起來特別輕快。而且到了高速上也沒覺得有什么衰減，依舊是非常充沛�，F(xiàn)在開了一段時間，我已經(jīng)喜歡上純電動車了，不僅安靜，動力的響應(yīng)也比汽油車強出不少，特別的得心應(yīng)手。
操控：
這半年我也是從只認識特斯拉，蔚小理的新能源小白一步步通過各個平臺及網(wǎng)站去了解各家新能源品牌，層層篩選和對比，最終選擇的極狐。小狐貍也同樣沒有辜負我的期望，這3個月下來表現(xiàn)非常優(yōu)秀，特別是它的續(xù)航表現(xiàn)，可以非常自豪的說，目前新能源界的續(xù)航天花板就是極狐。這也要歸功于北汽這么多年來電動車三電技術(shù)的積累以及SK高密度三元鋰電池。另外必須要夸一下小狐貍的底盤，真的太棒了！麥格納的底盤調(diào)教真不是蓋的，坐過我車的朋友都對小狐貍的底盤給出了非常高的評價，地盤扎實又不生硬，剛中帶柔。之前看到小狐貍在海南做的抗腐蝕及耐老化試驗，得到了白金獎，也是業(yè)內(nèi)最高級別的獎項，含金量十足！加上小狐貍的三電終身質(zhì)保，讓我更加放心使用，相信開個十年不是問題！
舒適：自從開上了電車，就再也開不回油車了。在這天寒地凍的季節(jié)里，小狐貍的雙層夾膠玻璃，把一切寒冷與嘈雜隔絕在外，溫暖靜謐的車內(nèi)空間，讓駕駛成為一種享受！
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為極狐阿爾法S的車主來說，我對極狐這個品牌目前是很喜歡，我是2021年7月份提車，到目前跑了15000多公里，這個車NEDC續(xù)航是708公里，廠家免費安裝的7KW的充電樁，我車在車庫，10-100充電大概是14個小時。國網(wǎng)快充電樁30-80大概是50分鐘，80往后在快充充電樁充的也不快，應(yīng)該在1個小時多點，這個還是很好的，畢竟是電池大。極狐阿爾法S外觀大氣，底盤高，溜背造型降低風(fēng)阻。下鋁上鋼的車身設(shè)計在減少車身重量的同時增加安全性，要是在城市里邊開，不是猛踩油門，急剎車的情況下，80KMh正常續(xù)航在650公里左右，這個是實測，不虛。這個開的比較多。高速情況下這個就會打折扣比較多，中間跑過兩次高速，濟南到青島，全程是400公里目的地，時速在120-130KMh，車上正常三成年個人，冬天空調(diào)開3檔，聽音樂，加上偶爾超個車，續(xù)航在450公里左右，這是實際測試，自我感覺這個公里數(shù)就可以了，現(xiàn)在目前在河北省以南基本上每個服務(wù)區(qū)都有2-4個充電樁，結(jié)合平時開車習(xí)慣，每300公里休息一次，休息時沖一點電，其實很方便。但是在假期高峰期還是不好，車太多，排隊充電也不是很方便。所以電車作為目前的新能源車之一，其實還是挺好的，城市通勤或者省內(nèi)都還是可以的，畢竟省錢是根本，并且保養(yǎng)也便宜，首保1萬公里免費，后邊保養(yǎng)是2萬公里一保養(yǎng)，價格在1000元左右，還是很劃算的。還免費給安裝充電樁。所以我給大家推薦買極狐阿爾法S708+款。對于平時家用，安全 續(xù)航和省錢才是最重要的。 現(xiàn)在家里燃油車開的比較少了，沒買極狐之前，每個月的油費都在2500元左右，現(xiàn)在開了電車，每個月燃油車開的就很少，一個月用不到一箱油。電車成了出行首選車。因為給安裝了免費充電樁，自己在家晚上就可以充電，并且每度電才5毛錢，現(xiàn)在每個月電費基本都在200上下，確實省出一大筆費用。 極狐阿爾法S708+雖然是單電機，但是家用足夠了，單電機可以有更多的行駛里程，高速跑起來也沒有任何負擔(dān)，車上做上4個人，輕輕松松跑到160-170（不要違章），車跑起來也不飄，特別的穩(wěn)。朋友坐我車都說這車不錯，非常靜音，超大尺寸的大連屏，看起來也很漂亮，內(nèi)飾是雙色座椅，翻毛皮內(nèi)頂。現(xiàn)在極狐阿爾法已經(jīng)拜托了原來北汽垃圾車子的影子，有麥格納和華為的加持，讓車子越來越受大眾喜愛。十年磨一劍，劍指所向披靡。 現(xiàn)在極狐中心還有免費的洗車服務(wù)，車子臟了可以去店里免費洗個車，清洗一下外觀內(nèi)飾。每次去還給檢查一下別以為有沒有其他的問題。服務(wù)也很好，非常值得推薦的好車。
缺點：充電口在車的前側(cè)方，充電需要車頭朝里停車，是真的不方便，尤其是在狹小的停車場。 有些功能看著炫酷，家用根本用不著，比如副駕的氛圍燈，看著很LOW；迎賓座椅，對于固定駕駛員來說，沒什么用處，還要等它自動調(diào)節(jié)，體驗2天就關(guān)了。當(dāng)然這是我的個人觀點，大多數(shù)人還是會覺得有總比沒有好，又不用加錢。 智能鑰匙，鑰匙和手機放一起有時會有干擾不鎖門，群里也有多個車友反映發(fā)生過人走了車沒自動鎖的情況，所以用了2天也關(guān)了。 沒有單獨的隨車充，而是集成在充電樁里，如果外出需要把充電樁里的隨車充拿出來，不是很方便。 動能回收強度不可調(diào)，只能調(diào)駕駛模式，但個人感覺舒適模式的回收力度過小，經(jīng)濟模式又過大 至于車友反映的車機功能比較簡單我沒什么感受，因為我開車基本不用車機上的軟件，連收音機都很少聽，有個能及時更新的導(dǎo)航就夠了。
外觀：外觀真的很nice最能打動的我，外觀設(shè)計的很大氣 還有LED的日行燈真的很像狐貍的眼線
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端大氣上檔次，車機有待完善，語音識別和反應(yīng)速度需要改進
空間：跨界車的遛背造型解決了家庭出行時行李過多的難題。車內(nèi)就更不用說了，試過的都知道寬敞。
配置：目前上市車型來看，狐貍應(yīng)該是二十幾萬最有性價比的車型，綜合空間、續(xù)航、內(nèi)飾、用料良心來看，非常適合家用。購車:北汽置換補貼1萬5，其他品牌1萬，搞活動是還會有其他小禮品之類的贈送。購車有積分可以在商城換東西。保養(yǎng)維護:一年或者一萬公里保養(yǎng)一次，具體項目我要明年才能知道了。4S店售后服務(wù):購車后會有自己的專屬購車群，有問題在里面問都能得到及時回答。提車上牌也沒有加錢，流程都有專門工作人員告知辦理。保險也可以自己買，服務(wù)人員態(tài)度都不錯，目前體驗良好。
動力：加速目前感受是能超越并排車輛的，方向盤反應(yīng)靈敏
操控：
方向盤輕便，底盤很穩(wěn)，軸距膠長，轉(zhuǎn)完半徑較大需注意
舒適：座椅硬度舒適，隔音效果還是蠻好的，乘坐體驗舒適。☆ PM2.5過濾裝置:極狐自帶PM2.5過濾裝置，新車幾乎沒有什么異味，提車回家都沒怎么開窗吹吹。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀大氣上檔次，外觀簡潔明了，沒有多余的點綴，看起來科技感十足2.底牌扎實，鋼鋁車身給足了我安全感和信心3.空間充裕，無論是前排還是后排我這200+的體重，都能輕松進出，尤其后排地板純平，后排座三個人也不會顯得特別擁擠4.續(xù)航里程強，708公里的超長續(xù)航，給了我足夠的信心，讓我在出行的道路上，讓我走了足夠的信心5.極狐的售后服務(wù)也是很貼心，中秋節(jié)的禮品更是讓我驚喜萬分，作為極狐車主我感覺很幸福
缺點：最讓我很惱火的就是車機問題。極狐軟件太少，而且不能自己下軟件，
外觀：外觀就不用多說了，車前頭特別帥氣，x的造型，科技感十足
內(nèi)飾：車內(nèi)異味很輕，然后這個氛圍燈真是太好了，晚上開著車，打開氛圍燈，這個駕駛感覺一下子就上來了
空間：前排空間不用說絕對夠用，主要說一下后排空間，2915的軸距，后排地板純平，坐三個人輕松自如，就連我185的身高，200多斤的大塊頭，都能伸開腿，你說空間大不大，我覺得很可以了
動力：動力方面，這個車還是不錯的，提取很快，在等紅燈時，我絕對是第一個沖出去的，主要是這個車的電機還是相當(dāng)給力的
操控：
操控方面，他的輔助駕駛很給力，在我跑高速去海陽的道路上，開啟道路標(biāo)識識別，開始自適應(yīng)巡航，變道的話按動一下轉(zhuǎn)向桿，就可以自動變道，很是輕松，超速是不存在的，即便我想超速，車也不允許的，只能方面很給力
續(xù)航：電耗方面，跑高速的話120以上的速度，每百公里二十度電左右，能跑450多公里，如果是市區(qū)的的話�；旧暇褪�1:1的比例來，沒有多大的變動，續(xù)航還是很給力的，我一般的平均電耗現(xiàn)在就在13-17左右
舒適：座椅的舒適性我還是很滿意的，支撐性和包裹感都特別好，乘坐起來還是非常舒服的，隔音的效果比較一般，高速駕駛的時候風(fēng)噪和胎噪是比較明顯的。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對阿爾法S的行駛質(zhì)感表現(xiàn)是最滿意的，隔音不多說，作為純電動車而言，本身動力系統(tǒng)沒什么噪音、相比汽油車更有優(yōu)勢，而阿爾法S在底盤方面才是給了我驚喜，濾震柔和，不管是路況不好的地方行駛還是高速上面巡航，都可以給我一個舒適的乘坐感受，感覺特別高級。
缺點：車機吧,這也是目前所有車友吐最多的地方,但是不是它雞肋,只是在新能源車,各車廠一堆花俏的功能大部份都是車機內(nèi)容,我是708s不是華為版的,可惜,聽說是跟百度合作,所以我愛用的高德也沒希望了,不過沒關(guān)系,我大部份都是carplay,所以也沒差.也希望后期ota能改改介面,真的有點老氣.
外觀：黑色外觀還是比較社適合男性的，顏色不是純黑色，沒有特別單調(diào)，然后車頂也是全玻璃，尾燈是紅色貫穿對比鮮明，全身線條感比較強，總體起來說外觀打分90分。
內(nèi)飾：車機功能豐富，支持聯(lián)網(wǎng)，除了導(dǎo)航之外，聽歌、看視頻等等，該有的都有，而且能夠語音控制，很方便。用料上，皮質(zhì)包裹面積大，中控臺上方也使用了軟性的搪塑材質(zhì)，質(zhì)感很棒。
空間：空間布局做的很棒，后排非常寬敞，純平的地臺☆ 空間設(shè)計亮點:前排儲物空間足夠，相比于阿爾法T來說，少了中間的屏幕，使得高速拿水更方便了。后備廂容積:后備箱相比于suv來說更大了，掀背車的優(yōu)勢乘坐空間:目前坐過的都說很棒，除了后排少了座椅加熱，是個缺憾車內(nèi)儲物能力:前排儲物空間很棒，有非常多的地方放置物品，但是，相對于駕駛平面而言，只能放置一個手機就會導(dǎo)致和老婆互相搶。
配置：同價位里面配置和續(xù)航都是很高的，同配置和續(xù)航的車里面價位也不高，性價比還不錯
動力：單踏板，經(jīng)濟，舒適，運動都試過，動力舍得踩油門也是毫無壓力，隨叫隨到，雖然有兩噸重的車身
操控：
先吐槽缺點，可能因為沒開過這么長的車，過完不理想，但是整體上駕駛過程懸掛各方面很舒服，靜音效果也很好，高速也么有太大的聲音，聽高級的，這方面可能米其林輪胎也發(fā)揮了一些作用，幾種模式都試過，各有各的不同，和油車不一樣的體驗，懷擋的操作一開始不習(xí)慣，左邊有三個操作檔把，一開始直接蒙圈，單電機加速還是剛剛的，該上則上，抬頭顯示挺好用的，原來沒用過，車道保持會自動糾正，不習(xí)慣，一般都關(guān)閉
舒適：座椅很柔軟，空間也很大，腿部空間很寬敞，舒適性很好
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購買時間2022年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡極狐阿爾法 S的外觀，剛買車的時候我就出去溜達了幾圈，還跟朋友們炫耀了一番，我和朋友們都覺得這輛車挺好看的，前臉是轎跑的設(shè)計，車標(biāo)也很時尚，非常漂亮。
缺點：這輛車的配置確實不錯，但價格有點貴，比我預(yù)想的要貴一些，如果能給我更多的優(yōu)惠，我會很滿意的。
外觀：外觀很漂亮，車標(biāo)也很有創(chuàng)意。
內(nèi)飾：說實話，這房子挺不錯的，古樸、豪華、別致、配置齊全、材質(zhì)上乘。
空間：阿爾法 S的空間很大，空間很大，坐在里面很寬敞，一家人坐在里面很輕松。
配置：如果一定要比性價比的話，我還是覺得貴了點，如果價格再低一點，或者再優(yōu)惠一點，那就更好了！
動力：這輛車的動力真好，直到阿爾法 S的出現(xiàn)，我才真正體會到了它的強大！
操控：
各種配置應(yīng)有盡有，絕對是最頂級的配置，不過這價格也不是沒有道理的，這么高的配置，這么智能的操控，絕對是一種享受。
舒適：各種配置、性能都堪稱頂級，舒適性自然也是一流的，空間、內(nèi)飾、配置、座椅等等，都無可挑剔，這輛阿爾法 S，果然不同凡響！
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8256公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是顏值，這一點毋庸置疑，阿爾法 S給了我很大的吸引力，完全征服了我，每次開著這么帥的車出門，我都覺得很威風(fēng)！
缺點：別的不說，夏天開空調(diào)，總覺得耗電有點大。
外觀：外觀時尚，適合家用和商務(wù)用車。尤其是對于年輕人來說，更是如此！
內(nèi)飾：麥格納的材料還算不錯，質(zhì)量也不錯。該有的配置都有，應(yīng)該是一種比較輕奢的風(fēng)格。
空間：一坐進去，里面的空間還不錯，前排和后座的空間都很大，頭部和腿部空間都很寬敞。
配置：這輛車的價格還不錯，再加上一些優(yōu)惠，感覺也不貴！
動力：動力很不錯，出乎意料的穩(wěn)定，加速速度也很快，不僅在城市里穿行，甚至還有多余的動力，可見動力有多強！
操控：
阿爾法 S給我的感覺很穩(wěn)定，底盤比較低，車身穩(wěn)定，過彎非常方便。
舒適：阿爾法 S什么都好，舒適度也是一流的。底盤很穩(wěn)，座椅也很寬敞，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6555公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車買了半年多，最滿意的就是它的舒適性，不愧是新能源車，節(jié)能環(huán)保、舒適、安靜、安靜、舒適、座椅、舒適！
缺點：我感覺這輛阿爾法 S不是那么好開的，畢竟這輛車太大了，對我這種沒經(jīng)驗的人來說，可能會有點吃力，不過只要慢慢適應(yīng)就行了。
外觀：我覺得外觀非常氣派，非常漂亮，一開始就讓我驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，材質(zhì)也很環(huán)保，我很喜歡。
空間：阿爾法 S的空間還算不錯，而且家里只有我們?nèi)齻�人，開車很方便。
配置：這么好的阿爾法 S，這個價格完全可以接受，而且優(yōu)惠還挺大，我覺得值！
動力：這輛車的動力很大，不僅起步快，加速也快，平時開車的時候，動力十足。
操控：
主要是我沒開過車，還是第一次買這種電車，雖然不太習(xí)慣，但很快就適應(yīng)了。
舒適：舒適度是最讓人滿意的，基本沒有噪音，座椅設(shè)計也不錯，符合人體工程學(xué)的要求。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格25.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3614公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這輛車的外觀，非常時尚，整體設(shè)計給人一種動感十足的感覺。
缺點：方向盤很好用，就是不太習(xí)慣轉(zhuǎn)彎半徑太大。
外觀：外觀很不錯，充滿了動感，給人一種年輕的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，除了外觀之外，車內(nèi)的氛圍也很不錯，空間很大，用料也很好，中控臺也很有科技感，整體感覺還不錯。
空間：空間還算不錯，算得上是富裕了，長寬高都很不錯，坐在里面很舒服，一點都不拘束。
配置：物美價廉，能買到這種配置的電車，已經(jīng)很不錯了。
動力：動力沒問題，純電車的動力比較平順，很適合我這種喜歡穩(wěn)車的人。
操控：
總體來說，駕駛體驗沒有任何問題，該有的功能都有，駕駛起來也很方便，唯一的問題就是轉(zhuǎn)彎半徑太大，不太習(xí)慣轉(zhuǎn)彎。
舒適：這輛車的配置不錯，用料也很扎實，座椅也很柔軟，開起來很舒服。空間很大，就算不開車，坐在里面也很舒服，其他方面都很好，不會影響體驗。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8643公里
綜合評分
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優(yōu)點：這么大的空間，誰不喜歡？
缺點：除了后座有點短之外，其他方面都很不錯，沒有太大的問題，物有所值。
外觀：這輛車的外觀是毋庸置疑的，絕對是數(shù)一數(shù)二的，非常的耐看，也非常的顯眼，總體來說，這輛車的外觀非常的精致，我特別喜歡這種隱藏式的把手，感覺非常的高級。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是皮質(zhì)面料，看起來非常的豪華，再加上20.3英寸的中控屏，操作起來非常的舒服，充滿了科技感。
空間：空間絕對是滿分的，不管是乘坐空間還是儲物空間，都非常的寬敞，五個人坐在車里都綽綽有余，后備箱也很寬敞，空間也很大。
配置：我對這輛車的性價比還是很滿意的，價格不貴，配置也很豐富。
動力：動力不錯，至少沒有延遲，加速的過程很好，平順性也不錯，踩油門的時候會有一種推背感。
操控：
開起來還挺舒服的，主要是配置很好，安全感也很足，安全系統(tǒng)很多，方向盤也很準(zhǔn)。
舒適：空間很大，坐在車里很舒服，空氣也很流通，座椅很飽滿，很有彈性，后排的座椅有點短，如果長度再長一些就好了。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8659公里
綜合評分
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優(yōu)點：他對這輛車的外觀很滿意，越看越順眼。
缺點：開了半年多了，沒什么不滿意的，就是優(yōu)惠太少了。
外觀：他很喜歡阿爾法 S的外觀，前大燈像是一只狐貍眼，門把手是隱藏的，看起來很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：首先，內(nèi)飾給人一種豪華感，寬大的軟包摸上去軟綿綿的，中控臺看起來科技感十足，內(nèi)飾更是美輪美奐。
空間：空間還算不錯，作為一輛家用轎車，空間還算寬敞，前后排空間都很大。
配置：總體來說，這輛車的性價比還是不錯的，配置也不錯，唯一的缺點就是沒有太大的優(yōu)惠。
動力：起步很快，一點都不胖，我覺得動力很好，加速也很快。
操控：
試駕的時候，他感覺這輛車開起來很順手，方向盤恰到好處，開起來一點都不困難。
舒適：座椅貼合得很好，支撐力也不錯，寬敞的空間讓人感覺很舒服。
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