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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)車主點(diǎn)評 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):18.98-32.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):20.98-26.38萬元
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):18.98-32.98萬元
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:作為一款電車加速必須快,我選這個(gè)708S主打是續(xù)航里程,試駕的是雙電機(jī)版本,百公里4.2秒,夠快了,我這個(gè)8秒也夠用了,畢竟暴力駕駛很傷電池電機(jī)跑高速:高速上隨便開到130都沒感覺,第一次開這車在高速上不經(jīng)意就到160碼了,動(dòng)力儲(chǔ)備夠用
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面沒得挑,網(wǎng)上說的3.5秒百公里我是不敢嘗試,畢竟安全第一,不過彈射起步我到是試了試,一個(gè)字:強(qiáng)!
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步時(shí)輕點(diǎn)油門,動(dòng)力立馬就出來了,要是調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式下,響應(yīng)速度還會(huì)進(jìn)一步加快。需要超車時(shí),阿爾法S也讓我完全不虛,動(dòng)力響應(yīng)非常迅速, 讓我感覺特別跟腳。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1607公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這個(gè)很難說。電車的動(dòng)力隨叫隨到,起步初段很強(qiáng),也沒有問題。路上秒殺大量的車沒問題。就是有點(diǎn)后悔沒上四驅(qū)版本,但是四驅(qū)的動(dòng)力也太強(qiáng)了,開起來很沖。跑高速:100碼以上深踩超車沒問題。但是都高速了,為什么不用輔助駕駛呢?反而不喜歡超車了,給它自己開唄。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:新能源整個(gè)的起步都還算可以,但整個(gè)配備的西門子也算是良心的配置了,而且就論西門子的電機(jī)而言,無論是性能,還是整個(gè)功耗的回收,都算是比較不錯(cuò)的良心國產(chǎn)車,所以這也是我的車子能夠跑出七百公里長續(xù)航的原因。電機(jī)作為新能源車的重要部分整個(gè)故障率也比較低跑高速:論高速,整個(gè)起步以及后續(xù)持續(xù)性加速也是比較不錯(cuò)的加速,我買的是極狐阿爾法S,整個(gè)續(xù)航為708公里,在市內(nèi)的話可以跑到一個(gè)一比一的續(xù)航,跑高速的話可以跑到將近將近六百五的續(xù)航,基本上像海南島島內(nèi)的話,這輛車可以帶你到島內(nèi)的任意一個(gè)地方并且還能回來,這是其他不燒油的車做不到的,并且還是坐了三個(gè)人,空調(diào)音樂一起用的情況下。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3869公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我這個(gè)不是高性能版,百公里加速就是8秒多,不過開起來的動(dòng)力也足夠輕快,加速超車都非常犀利。沒有變速箱,不需要換擋,不同路況下,動(dòng)力的輸出始終都能非常平順,特別順滑。而且以我自己的感覺來說,我的阿爾法S在動(dòng)力方面已經(jīng)完全能夠滿足我,上高速后的超車也十分從容,如果不是對于動(dòng)力要求特別高或者想追求速度與激情的話,我覺得都沒必要買高性能版本,動(dòng)力肯定過剩了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程125公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:有關(guān)注過極狐阿爾法系列的車,眾所周知的就是加速很快,我買的這款阿爾法S百公里加速8.3秒,哇~聽著就確實(shí)很棒吧,這遠(yuǎn)大于市面上的一些燃油車了,跑高速簡直無壓力。光說著可能沒有感覺,建議大家可以帶著駕駛證到店試駕一番,可能會(huì)讓你有眼前一亮的感覺哦!
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:360N.m的扭矩起步那是相當(dāng)給力了,等完紅綠燈后通常都是給別人看自己的尾燈。在跑高速時(shí)超車和加速也非常輕松,幾乎感覺不到吃力。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2146公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力中規(guī)中矩,加速相對于大多數(shù)油車,還是很優(yōu)秀的。跑高速在安全路段測試最高跑到170 ,而且車子還很穩(wěn)、不發(fā)飄,高速超車在正常行駛速度內(nèi),可以做到有求必應(yīng)。對于有上坡的道路,只有舍得踩電門,動(dòng)力也是隨要隨到。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程689公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:百公里加速真的很帶勁吧,我還是比較喜歡開運(yùn)動(dòng)模式,駕駛這輛車的,特別是在高速公路上,我覺得只有速度才能帶給我激情,畢竟速度與激情二者都可兼得。
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