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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格137.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計很漂亮。!
缺點:怎么說也是100多萬的車,尊貴的沒有電尾門,跟車距離只是滴滴提醒沒有主動剎車,還有到車?yán)走_(dá)提醒的距離太近了這個可以慢慢適應(yīng)的。車外后視鏡不是大視野開車有死角,大家要注意變道仔細(xì)看清楚了。
外觀:這代的s確實進步很大的是外觀啊,從頭到尾的線條都非常的漂亮,那個角度看都是那么的優(yōu)雅和霸氣。
內(nèi)飾:完美……
空間:加長版空間非常大,前排空間寬敞,坐在后排那是享受啊。
配置:都這個價位了,沒有啥性價比了,其實個人感覺所謂的性價比就是指適合你的比例而已。
動力:雙渦輪增壓的發(fā)動機,放到經(jīng)濟模式油門會非常遲緩,要踩很深才會有反應(yīng),但是正是這樣城市開非常適合,經(jīng)濟模式超車既不會太過不好控制也不會沒有勁,非常的輕松,基本轉(zhuǎn)速不會超過2000轉(zhuǎn),動力就足以應(yīng)付大多數(shù)的情況。調(diào)到運動模式,轉(zhuǎn)速一直會保持比較高的狀態(tài),說實話推背感很強,雖然它的數(shù)據(jù)有6秒多,但是推背感確實比較強。馬力只有333,但是完全夠用了,畢竟定位不是性能。
操控: 這個級別的車操控感覺都差不多,夠用。
油耗:這是意想不到的,一半的市區(qū)加上一半的高速國道省道啥的油耗竟然在12以下,非常的驚訝,不過確實很省油了。
舒適:不用多說,懸架這么軟,坐在上面很舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格211.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:新款車高端大氣上檔次,操控比老款好很多,以前開的是s600,雖然加急費不少,但是好歹趕得時髦,以后這車七年一該款,買的早可以多時髦幾年,呵呵。
缺點:120后噪音偏大,似乎還不如老款,也不如新a8,噪音也應(yīng)該和使用防爆胎有關(guān)系,但是不管怎么說確實挺影響舒適性的,這個最最不爽。
外觀:新款高端大氣上檔次,馬路上看見很少,不錯
內(nèi)飾:缺個翻毛皮頂棚,所以感覺還是差口氣,奔馳座椅一向比較厚,比較寬大,做的應(yīng)該比較舒服,但是空間 就小了。
空間:空間比老款大點點,特別是老板席可以調(diào)節(jié)到比較舒適,需要把前排頭枕拆除才能達(dá)到完美,行李箱太小,比a8小了一圈,好在沒有備胎,行李箱底部還能塞點平時不用的家伙。
配置:價格挺貴的,比a8 7系貴了很多啊,為了買它把用了兩年的a8賣了,才60w不到,想想才奔馳的四分之一價格了,傷不起啊
動力:8缸4.7排量動力發(fā)揮和老款s600基本一致,提速4.8s但是由于變速箱拖累,所以實際感受還不算太好。
操控: 比老款好了很多,比較滿意,老款方向盤轉(zhuǎn)彎后都不能自動回位。
油耗:15L 不多不少吧
舒適:比較好,就是儲物空間比較少,比起a8來說少很多,高科技裝備挺多,原車導(dǎo)航還是比較難弄,不太方便,現(xiàn)在我還是喜歡高德導(dǎo)航。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 衢州
裸車價格209.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:新款車高端大氣上檔次,操控比老款好很多,以前開的是s600,雖然加急費不少,但是好歹趕得時髦,以后這車七年一該款,買的早可以多時髦幾年,呵呵。
缺點:120后噪音偏大,似乎還不如老款,也不如新a8,噪音也應(yīng)該和使用防爆胎有關(guān)系,但是不管怎么說確實挺影響舒適性的,這個最最不爽。
外觀:新款高端大氣上檔次,馬路上看見很少,不錯
內(nèi)飾:缺個翻毛皮頂棚,所以感覺還是差口氣,奔馳座椅一向比較厚,比較寬大,做的應(yīng)該比較舒服,但是空間 就小了。
空間:空間比老款大點點,特別是老板席可以調(diào)節(jié)到比較舒適,需要把前排頭枕拆除才能達(dá)到完美,行李箱太小,比a8小了一圈,好在沒有備胎,行李箱底部還能塞點平時不用的家伙。
配置:價格挺貴的,比a8 7系貴了很多啊,為了買它把用了兩年的a8賣了,才60w不到,想想才奔馳的四分之一價格了,傷不起啊
動力:8缸4.7排量動力發(fā)揮和老款s600基本一致,提速4.8s但是由于變速箱拖累,所以實際感受還不算太好。
操控: 比老款好了很多,比較滿意,老款方向盤轉(zhuǎn)彎后都不能自動回位。
油耗:15L 不多不少吧
舒適:比較好,就是儲物空間比較少,比起a8來說少很多,高科技裝備挺多,原車導(dǎo)航還是比較難弄,不太方便,現(xiàn)在我還是喜歡高德導(dǎo)航。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格105.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    1
  • 舒適
    1
優(yōu)點:如此大型的車子,油耗這么低.
缺點:不是四驅(qū),因為價錢不是四驅(qū)的可惜了
外觀:當(dāng)你仔細(xì)的看它一圈的時候,就會被它唯美而帶有力量感的線條迷住,尤其是它前輪上方的葉子板突起,從后像前看特別美而富有力量。這個車子超過5米2,可是尤其后面設(shè)計很即湊(這一代),上一代后面沒露出排氣管,感覺有點不協(xié)調(diào),改進款很完美,當(dāng)我看到尼桑天籟的時候, 不經(jīng)得想問,為什么那個后保險杠要拖那么長,我指它從上到下,感覺銀色裝飾條下面部分完全可以不要。
內(nèi)飾:同外觀一樣,內(nèi)飾一樣的大愛!還是看不慣新款的內(nèi)飾,情人眼里出西施,沒辦法!
空間:很理想
配置:D級車?yán)镒盥,價格相比較高,可是它的氣質(zhì)我覺得是其他同級車?yán)餂]法比的,偏向商務(wù),可是雖然我年紀(jì)不大,我也喜歡這樣成熟、穩(wěn)重、大氣的氣質(zhì)。最新款14款已經(jīng)上市,覺得是跨時代的奔馳S,12款這代也覺得已然經(jīng)典,相信買了S的車主都能感受到那種氣質(zhì)。
動力:買的這款不帶渦輪增壓發(fā)動機動力想對目前新款太差勁,與現(xiàn)款車型的增壓發(fā)動機比肯定技術(shù)落后了
操控: 基本滿意
油耗:小城日照上下班也開始堵了,我百公里13-14升左右,
舒適:舒適就不用說了,S舒適度,是同級別的標(biāo)桿,毋庸置疑!開過朋友的7系,舒適度,比起S真的還差點火候。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格218.80萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:空間大 氣場足 動力強
缺點:配置低了
外觀:新S 換代了,真好看。這個是老款的 而且是海外的標(biāo)配版本,所以外觀差點。日間行車燈都沒有
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是很奢華的。 個個位置都很結(jié)實。堅固 上檔次
空間:很大很滿意 五米多的車長三米多的軸距 后排蹺二郎腿或是躺著休息空間都是足夠用的
配置:性價比高, 因為是海外訂購的標(biāo)配 所以很便宜, 缺點是配置低,沒全景天窗, 前后雷達(dá)都沒有。 通風(fēng)加熱電視 統(tǒng)統(tǒng)沒有 總之乞丐版奔馳S 中國不多見
動力:4.7 V8 雙渦輪增壓車, 435馬力 ,油門初段很溫柔,就算深踩油門也沒有很強的推背感,從頭到尾的線性提速,不會讓人感到任何不適。 但100-200 提速真的很快
操控: 四驅(qū)版本 但是是分時四驅(qū),18輪轂 這些對操控性都有提升,由于配備 了空氣懸架 所以側(cè)傾很小 。開起來還可以 不像是那么大的車。車頭很長 如果沒有立標(biāo)很難判斷車頭位置
油耗:油耗很滿意 現(xiàn)在 是 10.3 升 對于這個動力 這個車重以及四驅(qū) 很滿意了
舒適:空氣彈簧 還是很舒適了,S 的隔音也很好。 但是沒有想象中美式大沙發(fā)那種一味的軟, 空氣彈簧還是能保證一些路感的。 總是不是一味的一軟到底, 還是很有德國車 韌性的味道
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格218.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間大 氣場足 動力強
缺點:配置低了
外觀:新S 換代了,真好看。這個是老款的 而且是海外的標(biāo)配版本,所以外觀差點。日間行車燈都沒有
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是很奢華的。 個個位置都很結(jié)實。堅固 上檔次
空間:很大很滿意 五米多的車長三米多的軸距 后排蹺二郎腿或是躺著休息空間都是足夠用的
配置:性價比高, 因為是海外訂購的標(biāo)配 所以很便宜, 缺點是配置低,沒全景天窗, 前后雷達(dá)都沒有。 通風(fēng)加熱電視 統(tǒng)統(tǒng)沒有 總之乞丐版奔馳S 中國不多見
動力:4.7 V8 雙渦輪增壓車, 435馬力 ,油門初段很溫柔,就算深踩油門也沒有很強的推背感,從頭到尾的線性提速,不會讓人感到任何不適。 但100-200 提速真的很快
操控: 四驅(qū)版本 但是是分時四驅(qū),18輪轂 這些對操控性都有提升,由于配備 了空氣懸架 所以側(cè)傾很小 。開起來還可以 不像是那么大的車。車頭很長 如果沒有立標(biāo)很難判斷車頭位置
油耗:油耗很滿意 現(xiàn)在 是 10.3 升 對于這個動力 這個車重以及四驅(qū) 很滿意了
舒適:空氣彈簧 還是很舒適了,S 的隔音也很好。 但是沒有想象中美式大沙發(fā)那種一味的軟, 空氣彈簧還是能保證一些路感的。 總是不是一味的一軟到底, 還是很有德國車 韌性的味道
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格93.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的太多了,本來就是我的終身夢想
缺點:動力 動力 動力! 3.0V6 太肉了 原地不給油 等于掛N檔 不過 和730飚過一次 可以完勝, 還有 這車真是用來坐的 開起來太累人了, 質(zhì)保期內(nèi) 檔位出現(xiàn)過問題 ,4S質(zhì)保,
外觀:很漂亮,很霸氣,大燈很漂亮,在路上很顯眼,我特別喜歡S級的立標(biāo),修長的車身線條很優(yōu)雅,把日間行車燈打開就更顯眼了。
內(nèi)飾:很豪華,用料很好,內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了,做工很好沒有一點偷工減料。
空間:空間一個字大,翹個二郎腿很輕松。
配置:很高,很舒適
動力:前段加速肉,但后段加速很猛,但不適合飆車,只適合乘坐。
操控: 轉(zhuǎn)向輕,懸掛軟,但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯,剎車沒有寶馬和奧迪來得直接,初段沒反應(yīng),后段才有,油門的響應(yīng)不是很好。
油耗:不是很高,在9.1升左右可以接受,這是出了磨合期的油耗,跟我預(yù)想的一樣
舒適:很滿意,懸掛軟,很舒適,座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服,座椅也很軟,包裹性很好,后排的老板鍵很實用,后排調(diào)節(jié)很好,液晶顯示屏對于我兒子很好用還配無線耳機完全不干擾前排和后排,哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯,另外這車隔音很好,只要一關(guān)門,車外的噪音車內(nèi)都聽不到了,再車?yán)锼X非常舒服。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格153.70萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1284公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:高端大氣上檔次,氛圍燈很炫,操控很好,空間很大,很舒適,后排老板位很霸氣,外觀大氣。
缺點:操控……這車有操控嗎?(追加:操控也沒那么爛吧,只是與之前的車比起來,體型大了一圈,在停車場或是狹窄通道時,心里那個沒底、那個緊張啊~~360度影像都擔(dān)心不夠用)
外觀:LED燈簡直銷魂,奧迪最愛炫耀的地方以后沒什么可以炫耀了。屁股的柳葉燈晚上很好看,一開始以為前大燈怪怪的,可是有次爸爸開,從遠(yuǎn)處看很好看,特別是轉(zhuǎn)向燈亮的時候。
內(nèi)飾:我買的是棕色 特別喜歡棕色的內(nèi)飾座椅 用料不錯。但右后獨立座椅冬天回響 可能是干燥的緣故 自己買了維護夜 噴上就好了
空間:5分,沒得說了……甚至太大了,我開了十年車,這車上手還是感覺自己象新手。
配置:性價比如果跟國外比,當(dāng)然不好,如果跟上代奔馳s剛剛出時候的價格比,呵呵明顯高好多,就是現(xiàn)在提車要加價,不想加價要明年2月。
動力:動力很不錯,比之前98年買的s320好太多了,油門一踩就有速度。推背感沒有多少,畢竟商務(wù)車。
操控: 操縱對于上百萬的車當(dāng)然好,轉(zhuǎn)彎什么的傾斜很小
油耗:由于是混合動力,油耗很低,現(xiàn)在還在磨合期。期待磨合期過完后的油耗
舒適:就是沖著它的座椅舒適性才購買 坐在車?yán)镞是比較安靜
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購買時間2016年06月
購買地點北京市 北京
購買商家 北京波士瑞達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格148.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    1
  • 動力
    3
  • 操控
    1
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
缺點:不到一年壞了好幾次了·廠家一年解釋都沒有·只是說壞了可以修·這么多錢買的這么大牌子的車開著一點底都沒有·說壞就壞·
油耗:油表說沒有油就沒有油了·剛加的油·油表得看心情·心情不好就顯示零·跑個遠(yuǎn)道得記錄公里數(shù)·要不都不知道什么時候沒有油了·這么高端的車連最原始東西都搞不定·也不知道這種車還就是這樣的·我之前也沒開過奔馳·我這還是個邁巴赫版的·還是加錢提的車·儀表盤前面也是說沒反應(yīng)就沒反應(yīng)了·特別是晚上在高速上開著開著前面全黑了就跟熄火一樣的·隔一會又開始啟動·好害怕突然熄火就麻煩了·廠家現(xiàn)在說只能修·修完了在跑跑看看·這么大品牌的車一點保證都沒有·說修好也沒有延!さ3年以后就不管了·現(xiàn)在我這個車都不敢開了·還有大燈買回來下雨天里面就全是霧氣·暈死我了·誰買這個車都是為了了心情好舒適性好·安全性好·現(xiàn)在是什么都好就是安全性太差了·跑著跑著就壞了·
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購買時間2016年06月
購買地點北京市 北京
購買商家 北京波士瑞達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格148.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    1
  • 動力
    3
  • 操控
    1
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
缺點:不到一年壞了好幾次了·廠家一年解釋都沒有·只是說壞了可以修·這么多錢買的這么大牌子的車開著一點底都沒有·說壞就壞·
油耗:油表說沒有油就沒有油了·剛加的油·油表得看心情·心情不好就顯示零·跑個遠(yuǎn)道得記錄公里數(shù)·要不都不知道什么時候沒有油了·這么高端的車連最原始東西都搞不定·也不知道這種車還就是這樣的·我之前也沒開過奔馳·我這還是個邁巴赫版的·還是加錢提的車·儀表盤前面也是說沒反應(yīng)就沒反應(yīng)了·特別是晚上在高速上開著開著前面全黑了就跟熄火一樣的·隔一會又開始啟動·好害怕突然熄火就麻煩了·廠家現(xiàn)在說只能修·修完了在跑跑看看·這么大品牌的車一點保證都沒有·說修好也沒有延!さ3年以后就不管了·現(xiàn)在我這個車都不敢開了·
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