奔馳(進口)-奔馳S級
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奔馳S級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年08月
購買地點山西 太原
裸車價格80.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5648公里
綜合評分
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優(yōu)點：S320L商務版配備了6缸雙渦輪增壓發(fā)動機 最大馬力為272 最大扭矩400牛?米 7速手自一體 前置后驅 對于動力來講 簡單的駕駛可以說是綽綽有余 對于商務定義來講 油門的響應是比較溫順的 并不是那么的暴力 修長的車身 高達2115KG的車身自重 如果你需要激烈一點 猛踩油門 同樣會給你一種靈活的感覺 尤其是在運動模式下 長途駕駛很舒服 讓你感覺很輕松 低速狀態(tài)下 方向特別輕 不論是掉頭還是直線行駛 可以輕松自如的操控 而在高速公路上 方向又會變沉 給你一種特別厚重的感覺 值得一提的是奔馳的靜謐性 坐在車里真的很安靜 不管是高速還是在普通鋪裝道路上 同樣符合車輛的定位
缺點：發(fā)動之后發(fā)動機艙會傳到駕駛艙一種類似于蛐蛐叫的聲音
外觀：大氣
內飾：有科技感
空間：足夠
配置：極具性價比
動力：充沛
操控：
輕松
油耗：綜合油耗 9.6L/100KM左右
舒適：良好
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購買時間2015年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格82.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 面子足 內飾豪華 外觀漂亮
缺點：提速肉 不帶記憶座椅 不帶座椅通風
外觀：怎一個漂亮了得 絕對帥氣 拉風
內飾：同級別車最棒 沒有之一
空間：空間足夠大 做過最寬敞的車 當然公交車 火車除外啊
配置：畢竟是最新一代 肯定不如換代的車性價比高 但是如果你真喜歡 都不是問題
動力：感覺提速一般 不過也沒人開這車比提速 媽媽再也不用擔心我開的開得快了
操控：
反正我開起來毫無壓力 中控操作簡單 容易上手
油耗：3.0T 百公里綜合15個 完全滿意
舒適：后排乘坐相當舒適
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購買時間2015年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格79.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：音響就是個渣，沒有座椅記憶，沒有電動尾箱。
外觀：智者見智吧，我覺得還行，只是后悔沒買白色。
內飾：比起上一代或者說同級別來說的話，我個人覺得是最好。
空間：這個軸距了，沒說的，挺好。
配置：高
動力：3.0T中規(guī)中矩，別指望飆車，一般用足夠了。
操控：
偏舒適的調教，就沒有操控可言了吧，不過也算不錯了，個人覺得比同級別的A8和輝騰強，還有比上一代強。
油耗：我市內和高速一半一半，綜合油耗12個，非常滿意。
舒適：還有啥好說的，雖然是商務性，但是舒適度絕對是標桿。
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購買時間2015年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格80.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣時尚經典 內飾豪華復古 感覺用料實在
缺點：才跑五千公里發(fā)生兩次小問題 一個是輔助蓄電池故障免費更換了輔助蓄電池 還有一個倒車時倒車影像黑屏 經過檢查免費更換了攝像頭 不應該有這么多毛病
外觀：最喜歡的就是尾燈設計 有邁巴赫的感覺
內飾：用料沒的話說 大量真皮鍍鉻跟木料
空間：這個級別沒的話說
配置：不給滿分因為維修費用比較高
動力：油門比較重 但是后期給油還是很快比較穩(wěn)不急促
操控：
小顛簸完全過濾
油耗：市區(qū)十三個油 高速最低八個油 3.0T很好了
舒適：懸掛座椅很舒服
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購買時間2015年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格79.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，安靜，符合購車要求，油耗超乎想象，配置家用足夠，因為平時是老爹開，后排沒有加裝，動力充沛，跑高速很放心，一箱油大概900到1000公里的樣子，不過市區(qū)很少開
缺點：發(fā)動機有頓挫，胎噪有些大
內飾：內飾就不說了，買s的一大理由就是內飾太贊了
空間：空間很滿意，后排太大了
配置：性價比說實話不高，和a8 45豪華有差距，但不影響家人買的熱情，畢竟奔馳旗艦了
動力：加速很猛，高速沒跑過，最好高120
操控：
奔馳s本身就沒操控可言，定位不一樣
油耗：10個左右
舒適：舒適性沒得說
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購買時間2015年03月
購買地點山東 威海
裸車價格81.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間。
缺點：S級最基本的配置少了。
外觀：外觀完全可以混充400了。稍微已改動那簡直就是600.呵呵呵。。。。
內飾：很高大上
空間：非�？諘�。呵呵呵。。。只能用這個來形容了。
配置：性價比不錯的。不過商務型的私家用車一些實用的東西也太少了。
動力：動力還不是很清楚。因為新車還沒有舍得狠踩。當時買車的時候試乘試駕的車壞了。所以沒有體驗到這車的提速過彎。有點遺憾。不過商務用車已足夠
操控：
操控有點大�，F(xiàn)在已經習慣過來了。覺著很不錯哦。
油耗：很好。可能是剛開始還不舍得狠踩吧。
舒適：不錯
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購買時間2014年08月
購買地點安徽 亳州
裸車價格91.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新造型新內飾，完美
缺點：發(fā)動機老是有類似蟋蟀叫聲，時有時無，也查不出
外觀：絕對領先同級別三到五年
內飾：基本上手能觸碰的都是真皮，新的設計也非常完美
空間：空間舒適，后排可以翹起二郎腿，
配置：買這車沒什么性價比可講
動力：3.0低功率。272絕對夠用，誰會開s級去飆車呢
操控：
方向好輕，感覺一個手指都能勾住，但是跑高速會比較累胳膊
油耗：油耗完爆了我的2.0X3，真想不到這么省油
舒適：當時提車選裝了后排的電動座椅，3.5萬大洋花的挺值，在后排可以翹起二郎腿，高速在車里說話很隨意，基本沒什么噪音，
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格84.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：氛圍燈和方向盤就像藝術品一樣無可挑剔，
缺點：空調沒有一鍵關閉，需要進系統(tǒng)才能關掉，后排任意一個鍵碰了空調就開了，前面還關不了，這不坑人嗎
外觀：不需要說了吧，側面還有點邁巴赫的味道
內飾：超贊的，頂級的水準
空間：足夠大，后排翹個二郎腿隨隨便便
配置：一般吧，，其他品牌都是幾十萬的幅度，這也是我選擇奔馳的原因
動力：買S飆車嗎？？成熟穩(wěn)重是大多數(shù)開S的寫照吧，絕對夠用的動力
操控：
精準
油耗：目前是11.9，大多數(shù)都是在城市里開，成都堵得很，非常滿意的油耗
舒適：開起來路上沒什么顛簸，，這個奔馳做的很好
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格81.50萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度是d級車的標桿
缺點：暫時沒有
外觀：這一代的s級真的是高端大氣上檔次，同級別真的很難找到對手
內飾：眼睛看得到的地方全部都是真皮，氛圍燈大愛，晚上非常漂亮
空間：車長5米20幾，后排空間非常充足，老婆孩子可以愉快的玩耍
配置：2016款商務這個級別的車沒有電位門，沒有座椅記憶，前排沒有座椅通風還是有點遺憾
動力：總體來說動力還不錯，只要給油，動力還是不錯的
操控：
s級基本可以滿足，但是誰又會把它當跑車開
油耗：現(xiàn)在基本都是上下班代步，沒上過告訴，油耗還可以接受
舒適：后排座椅舒適度很好，包裹性好很柔軟
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格79.90萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內飾
缺點：comand系統(tǒng)實在繁瑣，，還不如以前的按鍵控制，目錄菜單尋找真的繁瑣不方便
外觀：邁巴赫和CLS的合體
內飾：完美，柏林之聲應該全系標配啊，商務竟然沒有，可惜，后排沒有老板鍵也是意想不到
空間：實在太舒適了，后排怎么坐都舒服，畢竟D級車標桿，二郎腿妥妥的
配置：畢竟新上市價格一般
動力：272匹完全夠用，用在這車身上實在完美，試駕400覺得功力過剩哈哈，自用商務用沒必要很大馬力
操控：
畢竟5.2米的車，，談不來操控
油耗：磨合期油耗有點大
舒適：后排沒有電動有點可惜，前排頭枕不太舒服，有400后排的那種頭枕就好了，那個太舒服了
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