奔馳(進(jìn)口)-奔馳S級
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳S級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2016年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格83.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣 內(nèi)飾精細(xì) 做工細(xì)致 非常有氣場 并且這代奔馳成熟中不乏年輕 符合S級別的水準(zhǔn)
缺點：胎噪比較明顯 低配沒有無鑰匙進(jìn)入和自動防炫目后視鏡 多少感覺應(yīng)該是這個價位這個級別車的標(biāo)配可是沒有 另外車大了確實倒車入庫不是很方便
外觀：氣場十足 這代W222又年輕化了一些 很符合各個年齡階層的人的需求 總之90后到50后的人都可以駕馭
內(nèi)飾：滿分 這是讓我最滿意的 也是讓我放棄了A8和7系的原因 另兩部都是好車 內(nèi)飾也很不錯 只是個人更喜歡奔馳的復(fù)古風(fēng)格 比較滿意
空間：沒得說 前排大 后排寬敞隨便坐 十分舒服 我183的大個兒 坐前后排都是非常舒服 腿沒有絲毫的約束
配置：一般吧 這個價位 性價比首推A8 但是奔馳就是奔馳 獨一無二 之前有過3系和Q5 這次該換換奔馳這個品牌了
動力：由于剛磨合期 沒敢使勁踩油門 但是相信3.0T的動力已經(jīng)足夠了 我也不飆車 喜歡這種源源不斷的動力 跑了幾次近距離高速 感覺非常滿意了
操控：
這種車只能說操控符合心里的預(yù)期 還不錯 并沒有想象的不好駕馭 反而方向盤感覺很輕 并且指向精確絕不拖泥帶水
油耗：目前1000多公里剛剛 油耗不到13 還算差強(qiáng)人意 相信還會繼續(xù)走低的
舒適：沒得說 舒適性非常滿意 只是胎噪有點大 可能是和跑的鋪裝路有關(guān)系 路況好的時候也非常安靜 后排電動升降遮陽簾感覺十分有檔次 座椅一看就是非常舒服的 很軟 皮子非常好
|
|
購買時間2014年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格87.30萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適度是其它車型無可比擬的了，內(nèi)飾的設(shè)計感是我最喜歡的�？照{(diào)打開后瞬間就涼。最喜歡的還是奔馳的品牌，非常的優(yōu)雅紳士。
缺點：不滿意的莫過于異響，主駕駛座椅的腰部支撐，調(diào)節(jié)之后，后背一靠就響。再有就是后備箱蓋出現(xiàn)了2次關(guān)不上的情況。
外觀：奔馳的外掛一如既往的漂亮，線條優(yōu)雅，前臉霸氣。回頭率也是很高的
內(nèi)飾：這一點應(yīng)該是所有S級車主最想炫耀的了，哈哈。設(shè)計感、細(xì)膩程度、無可挑剔。
空間：空間來說對這款車可以說無可挑剔，夠用，夠大。
配置：性價比對于同級別來說不高，價格貴，配置低。我個人覺得，就像我標(biāo)題說的那句奔馳以前的S級廣告語：走向未來更決定未來走向。一直S級都是同級別的領(lǐng)軍車型，引領(lǐng)著未來設(shè)計的走向。非常值得讓我學(xué)習(xí)、讓我們大家學(xué)習(xí)，這也是我最喜歡奔馳的原因
動力：這個車的調(diào)校非常慵懶，車給人的感覺就是“你要非常優(yōu)雅的開”。普通模式下，大腳油門，也不會上3000轉(zhuǎn)；運(yùn)動模式下，車子頓時比較激進(jìn)，推背還是有的。
操控：
這個車轉(zhuǎn)向要加分，挪車的時候非常的舒服，很輕，讓你很紳士的停車，不用掄膀子拽方向盤。車很大，但開起來的感覺還是很靈活的，底盤懸掛的調(diào)校是我在這個級別里最喜歡的。無論是噪音的抑制還是對震動的過濾，反饋給駕乘者的感覺就是：風(fēng)輕云淡。
油耗：綜合13.3，高速比較多。中規(guī)中矩。
舒適：這個話題的討論，我估計是所有S級車主最愛討論和最不愛討論的。座椅寬大柔軟、頭枕的調(diào)節(jié)非常好。到了后排，質(zhì)量更加提高了，比前排要更加的舒服，更多歸功于坐姿角度和選配的后排豪華座椅！
|
|
購買時間2015年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格82.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：減震軟舒適度高
缺點：沒有無鑰匙進(jìn)入和電尾后備箱
外觀：外觀感覺和C級很相似了，遠(yuǎn)處猛的一看不容易區(qū)分，除非是特別懂車的人，或者跑到車尾部看左上角的型號車標(biāo)，我個人特別不喜歡同一個品牌的汽車制造的很多款車型外觀幾乎一樣的感覺，過去的奔馳款轎車的外觀都不會一樣，都各自有個自的風(fēng)格和外觀，聽說新E級外觀和內(nèi)飾和奔馳S級差不多了，哎！這是為什么呢？總之，S級新款的外觀總感覺少了些霸氣！給我印象最深的就是9幾年的虎頭大奔，最是霸氣側(cè)漏！大愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，比較滿意，用料比較好，很豪華，內(nèi)飾給人感覺很時尚，不呆板，贊一個。看著內(nèi)飾也會心情愉悅，我的是淺色內(nèi)飾，我個人比較喜歡淺色內(nèi)飾，感覺不會壓抑，不喜歡深色內(nèi)飾的原因是會感覺壓抑長時間駕駛或者乘坐會影響心情，如果是白色我會更加喜歡，勤打理，干干凈凈你會心情很好。其實淺色更耐臟，深色落下一層土就會很明顯。內(nèi)飾給99分哦。設(shè)計師用心了，大愛！
空間：空間還不錯，乘坐4人很合理，前排空間設(shè)計合理，視野寬闊，腿部空間也不錯，后排空間相對夠用，長途高速也不會感覺到乘坐不舒服，很滿意。
配置：很好的操控感覺不錯，減震的柔軟乘坐也比較舒適，動力強(qiáng)勁有力感覺很好，綜合感覺性價比還是很高的，既舒服又有面子又實用。如果不追求越野車的我還是推薦奔馳S級，保養(yǎng)費(fèi)用也不是很高，一次差不多2000多，一萬公里保養(yǎng)一次。滿意。
動力：后驅(qū)動力抓地效果好，摩擦系數(shù)大，提速占優(yōu)勢，猛踩油門不容易打滑，3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)比較給力，275馬力動力輸出強(qiáng)勁有力，提速很滿意。贊一個。
操控：
舒適度比較高，長時間駕駛不會煩躁不安，風(fēng)噪低，車內(nèi)相對比較安靜，跑高速非常合適，顛簸路段軟硬減震剛開始交換明顯感覺得到軟硬度不一樣，但是行駛一段時間就感覺沒有差別了，可能是心里感覺吧，要不就是我的減震器出問題了，行駛過程遇顛簸路面或拐彎上斜坡路面時會有咯吱咯吱異響，個人非常反感！保養(yǎng)的時候去4S店檢查一下。
油耗：油耗差不多13升，還不錯，比預(yù)期的好，跑高速非常非常省油，感覺在9升左右，很滿意。
舒適：舒適度比較滿意，減震軟，路面過濾效果好，自然舒適，但是對于暈車人事就另當(dāng)別論，無論駕駛或者乘坐都能體會到舒服兩個字，座椅設(shè)計合理，多方位調(diào)節(jié)，舒適度大大提升，電加熱非常實用，特別是在北方冬季，對腸胃不好的人來說非常非常實用，開啟加熱模式，腸胃舒服心情愉悅，大贊。電吸門也比較實用，不必?fù)?dān)心門沒關(guān)緊重新開啟再用力關(guān)一次。
|
|
購買時間2016年06月
購買地點河南 濮陽
裸車價格81.80萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：兩個大屏最滿意咯，空氣懸架，隔音，遮陽簾，內(nèi)飾，電耳朵
缺點：360沒有這個不能忍，無鑰匙進(jìn)入沒有，動力不如同級別其他，配置低，怎么也是百萬級的車了，慘目忍睹，后排那叫一個干凈利索，老板建沒有，后排座椅調(diào)節(jié)沒有。還有一系列不愿再想了，都買了就承受吧。
空間：170可以翹二郎腿。頭部空間太壓抑，肯定的是轎車，
配置：這車有？我抱怨不值的時候，另一個銷售一句話，這車值，你買了開了你就知道絕對值，德國原產(chǎn)啊
動力：本來最不滿意的就是動力，可是試駕完以后我沒說什么，v6得機(jī)子在那放著，地板油起步換擋確實有頓挫，還可以接受，放到運(yùn)動模式，還是狠激情的，非常有信心，只要你舍得給油，一般的車沒的比本身就是豪華車不是運(yùn)動，需要動力請看740，絕對滿意
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向很很輕！加速中會有頓挫感
油耗：油耗可以，
舒適：5星，不夸張，有10星就給10星，這車當(dāng)?shù)钠稹?/span>
|
|
購買時間2016年08月
購買地點廣西 桂林
裸車價格130.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力非常給力，非一般的感受，油門一踩就有，做工設(shè)計相當(dāng)豪華，超級喜歡的。
缺點：說是跑車，但外觀沒有別的跑車那么炫酷，那么帥氣，有點偏成熟的氣息。
外觀：外觀雖然沒有別的跑車那么帥氣那么的突出那么的有個性，但卻有另外一種特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工都非常的上檔次，符合奔馳這個豪華品牌。
空間：空間足夠，設(shè)計上是四座的，但其實挺大的，坐上去還有比較大的空間，也挺舒服的。
配置：配置的話非常多，可以說是該有的配置都有了，功能多種多樣。
動力：動力真的好，非常給力，油門響應(yīng)非常的快，起步加速超級快，開起來很爽。
操控：
操控一流，無論是油門還是剎車響應(yīng)速度都非�？�，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎側(cè)傾力也不大。
油耗：油耗還好，應(yīng)該算是中等水平，在我的接受范圍內(nèi)。
舒適：舒適性挺好的，座椅的包裹性挺好的，也很柔軟，其它的也不錯。
|
|
購買時間2016年04月
購買地點江蘇 蘇州
購買商家
蘇州中升高新汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格108.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀成熟，做工很好，動力也是非常的出色。
缺點：感覺配置有所欠缺，沒有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，也沒有電動座椅記憶，不太方便。
外觀：最好看的還應(yīng)該屬晶瑩剔透的大燈，外觀相對來說還是偏穩(wěn)重，更適合商務(wù)洽談的時候開。
內(nèi)飾：設(shè)計絕對高大上，做工非常精致，而且各種配置打造出的科技感十足，處處透露著豪華的感覺。
空間：空間很大，但如果后排中間的地板如果是全平的就更好了。車內(nèi)寬敞明亮，隔音效果好，空間感比較好
配置：總體來說配置聽豐富，行車電腦不是跟高配那種和中控連成一體的，從設(shè)計上來說我更喜歡這種分離開來的樣式，比較傳統(tǒng)經(jīng)典，看起來不會太花哨，也不擔(dān)心劃傷屏幕的問題。另外有一點十分不滿意的是100萬的車了沒個記憶座椅，也沒得選裝，要到S500上才有。偶爾把車借給別人開之后總覺得調(diào)不到自己想要的最舒服的位置，對于有強(qiáng)迫癥傾向的人來說真的挺痛苦的。
動力：奔馳S級準(zhǔn)確來說是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的車，所以動力上我覺得夠用就好，不用狂野
操控：
豐富的科技化配置讓各種指令執(zhí)行的更加到位，整體操控非常容易掌握，雖然車身較長但是也能輕易駕馭。
油耗：平時的使用主要是在市區(qū)，但一旦出行，就會在高速長距離奔跑，總體距離對半吧，平均油耗10個多，我覺得非�？孔V。
舒適：舒適度是奔馳的看家本領(lǐng)，我想這么說應(yīng)該沒人會反對我，俗話說：開寶馬坐奔馳，奔馳S級的舒適性是極其上乘的
|
奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級
IMSA S級
寶沃BX5
思域
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
