奔馳(進(jìn)口)-奔馳S級(jí)
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奔馳S級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排很無敵（698）+1 汽車王者（589）+1 內(nèi)飾很喜歡（394）+1 引領(lǐng)風(fēng)騷（258）+1 空間非常大（248）+1 油耗低（220）+1 汽車發(fā)明者（212）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（605）+1 價(jià)格太貴（345）+1 + 添加印象最新印象：
奔馳S級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不是一點(diǎn)啊，就說外觀超帥，特別是前臉，怎么形容呢？犀利！��！
缺點(diǎn)：做工，真是粗糙了點(diǎn)。比如焊點(diǎn)、塑料件什么的
空間：空間滿意，本人 176cm做好后頭頂還有兩指多，前排調(diào)整好坐姿后，我在做后排甚至可以盤起二郎腿
動(dòng)力：在同級(jí)別車?yán)锼闶潜容^不錯(cuò)的了， 2.3.4.檔時(shí)稍加油門，會(huì)有推背感，家庭用車，這樣的動(dòng)力綽綽有余
操控：
方向盤操控感不錯(cuò)，檔位清晰，并且行程很多，給人感覺很通快，剎車。油門感應(yīng)很靈。就是離合的間隙稍微大些，自由行程大些，不知道是否可以調(diào)整
油耗：前天剛加滿油箱，我開車算比較沖點(diǎn)，每次都是洪很大油門才會(huì)一起，300元錢跑600公里
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格81.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：精致的內(nèi)飾，兩個(gè)12寸的顯示屏
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有
外觀：鉆石銀的顏色非常適合年輕人，不商務(wù)
內(nèi)飾：吸引我買車的最大優(yōu)點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)感其他競品暫時(shí)做不到
空間：D級(jí)車，軸距超過3.2米空間相當(dāng)富裕
配置：感覺還可以，雖然優(yōu)惠不及競品，但是乞丐版也標(biāo)配了很多競品乞丐版不具備的配置：LED大燈，氛圍燈，電吸門等等
動(dòng)力：雖然是S320L，但是相對(duì)以前自然吸氣的S300L已有很大提升，渦輪的功勞功不可沒
操控：
相對(duì)老款S，懸掛已經(jīng)有明顯的進(jìn)步，運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式下操控對(duì)比明顯
油耗：非常滿意，北京市區(qū)上下班代步油耗可以做到12個(gè)左右
舒適：坐墊柔軟，隔音很好，乞丐版也有電吸門，后排電動(dòng)遮陽簾也很顯檔次
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格83.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，大氣，有面子
缺點(diǎn)：蛐蛐叫，主駕腰部支撐不夠
外觀：碩大的中網(wǎng)和流線型的大燈中和的很到位，犀利不失優(yōu)雅
內(nèi)飾：就沖著內(nèi)飾買的
空間：乘坐空間沒的說，儲(chǔ)物的地方很多，但是方便放手機(jī)的地方少了點(diǎn)！
配置：這價(jià)位就是面子工程，沒幾個(gè)絕對(duì)性價(jià)比的
動(dòng)力：3.0T 272匹，家用足夠，很多人說起步肉，那是因?yàn)楸捡Y是2檔起步，油門重，不讓車起步時(shí)一沖一沖的，加強(qiáng)了安全性
操控：
操控性在D級(jí)車?yán)锼愫玫模芊�(wěn)，安全感十足
油耗：耗油不像工信部說的那一11.7低的離譜，實(shí)際都在14以上，在城區(qū)！上高速最低開過一次7.6，這么大的車這個(gè)耗油算是滿意，又要大，又要?jiǎng)恿貌缓挠驼娌豢赡?/span>
舒適：舒適性很好，座椅柔軟，懸掛減震完美，底盤韌性好，并且扎實(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的德國風(fēng)格
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格88.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾好，外形霸氣。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)有蟋蟀聲；低速經(jīng)常莫名其妙頓挫；廠商要求直噴發(fā)動(dòng)機(jī)每20000公里更換火花塞費(fèi)用高；后排空調(diào)打開后風(fēng)聲巨大上一代就是這樣這代也是；中控一些部件自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)有莫名其妙的小聲響；空氣懸掛工作有聲響；總之就是高科技的東西多小聲響多；小毛病有一點(diǎn)感覺不夠省心放心。4S保養(yǎng)開一堆項(xiàng)目坑人。
外觀：外形滿意，能改裝一下更好了。
內(nèi)飾：用料好，但新車型一些細(xì)節(jié)做工設(shè)計(jì)不到位。比如控制面板暴曬會(huì)很熱。
空間：空間夠大了，車太長停車掉頭都要謹(jǐn)慎。
配置：性價(jià)比高
動(dòng)力：奔馳踏板很重，開著習(xí)慣慢悠悠開，動(dòng)力夠用。
操控：
操控沒問題，就是太大不夠靈活。
油耗：高速油耗最低不到8L 市區(qū)12-15L 平均12L
舒適：一些配置的聲響明顯，總之不夠安靜。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別技術(shù)標(biāo)桿、外形時(shí)尚霸氣、內(nèi)飾科技奢華、完全展示出奔馳最高的造車?yán)砟钆c技術(shù)水平！靜音性、行駛感、坐乘舒適度、豪華感、都堪稱完美！
缺點(diǎn)：作為D級(jí)車、卻連很多入門級(jí)科技配置都沒有配備、多少有些遺憾！諸如無匙進(jìn)入、電動(dòng)尾門、內(nèi)外自動(dòng)防眩目后視鏡、座椅記憶等、這些都是很實(shí)用卻并非高成本的配置、奔馳公司應(yīng)該在車輛等級(jí)配置劃分上多調(diào)查研究一下實(shí)際市場需求！
外觀：滿意、但略顯保守、可以更大膽！
內(nèi)飾：同級(jí)標(biāo)桿！
空間：空間在這個(gè)級(jí)別已經(jīng)不是考量因素
配置：唯一不打滿分項(xiàng)、如果單純同級(jí)別車型車輛價(jià)格那性價(jià)比還是不錯(cuò)的、就是配置與車輛級(jí)別劃分不對(duì)等、所以不是很完美！
動(dòng)力：奔馳一貫的動(dòng)力風(fēng)格、沉穩(wěn)有力、不唐突不瘋狂、穩(wěn)中漸進(jìn)、恰好迎合了奔馳引以為傲的舒適性！
操控：
得益于方向盤可變轉(zhuǎn)向比、讓D級(jí)車難駕馭不再是詬�。�
油耗：心里承受范圍內(nèi)
舒適：誰敢跟奔馳汽車舒適性叫板！
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格78.80萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程2811公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾豪華，做工細(xì)致，操作系統(tǒng)簡單易會(huì)，座椅包裹性好，指向精準(zhǔn)，可變轉(zhuǎn)向比在車輛調(diào)頭時(shí)很實(shí)用，車內(nèi)有免費(fèi)3個(gè)月wifi網(wǎng)速很快
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，不適合城市擁堵路段行駛，容易被夾三兒；7擋變速箱升檔較慢，會(huì)有頓挫感；倒車?yán)走_(dá)只有距離障礙物很近時(shí)才會(huì)報(bào)警，相信我，是很近~~
外觀：這就不用多說了，還是挺霸氣的，后尾還是小氣了些，容易和C傻傻分不清楚
內(nèi)飾：從儀表盤的縫線，到鋼琴漆的木紋裝飾，一切顯得優(yōu)雅從容
空間：空間沒的說，只是后排坐墊長度有些短，對(duì)于微胖型的人長時(shí)間乘坐，對(duì)腿部支撐性不是很好
配置：每個(gè)人的想法都會(huì)不同，適合自己就好
動(dòng)力：雖然3.0雙渦輪，但是低功率版，地板油初段還是有些力不從心，速度上到60-80邁后，游刃有余
操控：
指向精準(zhǔn)，但車身過長，希望標(biāo)配360環(huán)影，這樣更方便
油耗：沒具體算過，大概10幾個(gè)，應(yīng)該不超過12個(gè)，有自動(dòng)啟停，還會(huì)再省一些
舒適：電加熱座椅熱得很快，座椅包裹性好，車內(nèi)按鍵阻尼感很好，盲操作也沒問題
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格82.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比預(yù)期的省油
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的時(shí)候噪音較大
外觀：見仁見智，個(gè)人覺得可能下一代A8和7也趕不上222的S
內(nèi)飾：同外觀。只是大型LCD屏不是人人喜歡，至少我不喜歡
空間：前后排乘坐空間都不錯(cuò)，橫向?qū)挾群軡M意，后排坐墊比較短，不能調(diào)節(jié)長度，坐久了大腿下面覺得空
配置：不算高。80多萬的車配置比較低，沒有記憶包，車內(nèi)后視鏡還是手動(dòng)防炫目，相比于A8 45豪華70多萬的車型配置就是渣一樣，這就是逼格和性價(jià)比無法兼得吧
動(dòng)力：E模式永遠(yuǎn)二檔起步，油門反應(yīng)比較遲鈍。換到S模式后，一二檔換擋又有些頓挫。城里駕駛時(shí)轉(zhuǎn)速基本上不了2000，上到3000的時(shí)候噪音又會(huì)傳進(jìn)駕駛艙
操控：
轉(zhuǎn)向的感覺很好，調(diào)教的比遲鈍的油門更直接。減震器的調(diào)教在舒適和運(yùn)動(dòng)中找到了很好的中間點(diǎn)。
油耗：276的3升直噴增壓機(jī)很省油。之前開的272 3.5升ML在任何情況下油耗不可能低于10，而這臺(tái)S320油耗只要不是特別堵的時(shí)候開到10以下很輕松，堵車的時(shí)候基本也在12以下，想必2.X的四缸車也不過這樣了吧
舒適：座椅比較舒適，后排坐墊要是能調(diào)節(jié)長度就更好了。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的噪音還是會(huì)傳進(jìn)駕駛艙，雖然不難聽，但如果隔音做的更好，后排的舒適度還可以提高吧
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格80.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅的舒適度相當(dāng)贊，車內(nèi)氛圍營造得很棒，坐進(jìn)去就會(huì)讓人安靜地去享受。不要小看后排的兩個(gè)小靠枕，靠上去直接就舒服到不想起來！細(xì)節(jié)決定成敗！
缺點(diǎn)：首先是“蛐蛐叫”無法解決！小毛病有一點(diǎn)：主駕駛門保險(xiǎn)容易卡住，后排化妝鏡燈的開關(guān)接觸不良。我然后就是都D級(jí)車了前排居然沒有標(biāo)配通風(fēng)座椅！也沒有無鑰匙進(jìn)入！啊還有就是變速箱卡頓問題，也是有一點(diǎn)不爽。
外觀：滿意。車體流線，燈的造型，輪轂的款式，都是恰到好處。
內(nèi)飾：非常棒！有一些小細(xì)節(jié)再加強(qiáng)一點(diǎn)就更好了！
空間：非常夠用！乘坐空間沒得說，后備箱看著挺大實(shí)際略小，不過要那么大后備箱也沒太大用處！還是多給后排一些地方讓座椅再后靠一些比較爽！
配置：性價(jià)比一般。
動(dòng)力：7s破百的加速在家用領(lǐng)域已經(jīng)是非常夠用了！想推背可以隨時(shí)推。只是變速箱會(huì)卡頓，影響舒適性。自動(dòng)啟停不夠智能。運(yùn)動(dòng)和節(jié)能兩種模式動(dòng)靜皆宜。
操控：
精度可以略帶虛位，力度恰到好處，路感過濾很多，給人一種很扎實(shí)的安全感。有運(yùn)動(dòng)舒適兩種懸掛，尤其是高度可調(diào)很贊，一些路況很差的路段通過完全無壓力。
油耗：超出預(yù)期！平均油耗不到13
舒適：舒適性非常好，隔音還行，只是發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的蛐蛐叫讓人煩躁不已！ssss店也聲稱無解很是讓人惱火！扣一分完全是因?yàn)轵序薪泻蛃sss店不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格93.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8868公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款S級(jí)外觀很時(shí)尚 空間真的超大 內(nèi)飾做工都超同級(jí)別 全球首輛全LED燈的豪華車 大燈真的很漂亮 空間氛圍超好
缺點(diǎn)：動(dòng)力只能說夠用 有時(shí)有稍微的頓挫
外觀：外觀是屬于我喜歡的菜 特別的全LED只能大燈 真的是非常的炫 當(dāng)時(shí)也是沖著全LED去的 本人對(duì)燈比較糾結(jié) 都說奧迪是玩燈的 但我感覺梅賽德斯-奔馳才是玩燈的鼻祖 燈的設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)都不過時(shí) 不像奧迪車 當(dāng)時(shí)覺得特別好看 但久了之后就覺得會(huì)膩 但梅賽德斯-奔馳的燈就是永遠(yuǎn)屬于耐看不過時(shí)的那種 每次看都有種新鮮感 但現(xiàn)在奔馳也開始套娃了 這點(diǎn)有點(diǎn)接受不了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工絕對(duì)堪比一流 縫線 真皮座椅打孔都是盡顯出梅賽德斯-奔馳精湛的工藝
空間：空間真的很大 特別是后排空間 坐在后排的可以翹二郎腿 堪稱D級(jí)車中的標(biāo)桿
配置：同類級(jí)別車中 外觀內(nèi)飾燈方面?zhèn)�人覺得性價(jià)比都是最高的
動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用 有時(shí)油門踏下去在加速的時(shí)候會(huì)有明顯的頓挫感 只是作為前排的人會(huì)有明顯的感受 后排完全感受不到
操控：
開寶馬 坐奔馳 這句話一點(diǎn)都不錯(cuò) 同類級(jí)別中 內(nèi)飾做工舒適度都趕超同類級(jí)別車 奔馳追求的是舒適度 想要激情超控的可以選擇寶馬或者奔馳AMG車型
油耗：本人開車比較細(xì)心 目前11個(gè)點(diǎn)左右
舒適：坐奔馳這句話一點(diǎn)都沒錯(cuò) 座椅的包裹性非常好 坐墊軟硬度符合個(gè)人需求
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格83.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是氣場了 隨便朝哪一停都有種不怒自威的霸氣！畢竟是大奔 雖然只是入門的320但氣場一點(diǎn)沒少！
缺點(diǎn)：都這個(gè)級(jí)別的車了 電吸門能標(biāo)配連無鑰匙進(jìn)入和電動(dòng)后備箱都沒有 唉 真的不能理解
外觀：比上一代221動(dòng)感多了 設(shè)計(jì)語言越來越年輕化了 很多人覺得沒上一代看著有氣場 不過我喜歡
內(nèi)飾：這個(gè)也不說了 第一眼就被征服了
空間：奔馳S級(jí) 空間就不說了 D級(jí)車標(biāo)桿不是蓋的！
配置：我覺得320性價(jià)比還是很高的 我加了豪華后排 裸車83 配置我覺得夠用了 最重要的是摸到的地方大部分都是真皮 最主要的是大奔的氣場不是7系A(chǔ)8能比的！
動(dòng)力：提取一般 不會(huì)有突兀感 畢竟舒適為主 不過畢竟3.0t 對(duì)于我來說已經(jīng)可以了 S檔加地板油還是很ok的 不過我一般都是坐后排 哈哈
操控：
操控不是S的強(qiáng)項(xiàng) 開過朋友的740 指哪打哪 寶馬的操控確實(shí)棒！還有保時(shí)捷就更加不談了！操控不和他們比，畢竟定位不同，純商務(wù)。
油耗：油耗13個(gè)，我覺得還可以！畢竟3.0t，這個(gè)油耗不算高，還有買這車的油耗應(yīng)該是最不在乎的吧！哈哈！
舒適：這個(gè)必須滿分！尤其是后排！誰坐誰知道！很滿意�。∽问孢m性：前排座椅一般般，后排真是無敵了！無論腿部空間還是多項(xiàng)調(diào)節(jié)，具體多少項(xiàng)也不太清楚，反正總能調(diào)節(jié)到最舒適的角度！奔馳在這點(diǎn)上做得實(shí)在是太棒了！噪音控制：靜！大奔在噪聲方面一直控制的很好吧！畢竟定位舒適！
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IMSA S級(jí)
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