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瑞虎8 PLUS
瑞虎8 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 江門
裸車價格12.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡它的大空間，強動力，上坡的時候一不做二不休就爬上去了！外觀造型這塊氣質(zhì)出眾，還有連他里面的裝修配置以及用料我都很喜歡，多功能的方向盤用起來如虎添翼，用料方面很舍得，很細膩，不像合資不地道。
缺點：暫時也沒有發(fā)現(xiàn)他的缺點，無論是外觀和內(nèi)飾我都很滿意，各方面很符合我的用車要求。
外觀：外觀設計的非常洋氣時尚，顏色也非常靚麗穩(wěn)重，車燈的設計很實用，整體給人的感覺十分運動，前臉的設計也很有視覺沖擊力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀做的一樣出色，中控屏大小剛好，還有中控臺部分按鈕排列整齊，使用起來非常方便，座椅的用料都是皮子的，也非常豪華。
空間：后備箱空間屬實大，偶爾裝個東西特別方便，二排空間也不錯，不是很擠
配置：性價比挺高的，該有的基本都有，但是自動啟停那個，沒辦法默認關(guān)閉是有點煩的，很討厭這個功能，發(fā)動機損傷都還好，就是特別煩。
動力：怎么說呢日常正規(guī)超車輕松高速不知不覺就120達到限速標準這還是我沒開運動模式的情況下百米8.36的加速確實厲害
越野：
轉(zhuǎn)彎還是很平穩(wěn)的，沒有什么多余的動作，方向盤要夸下，很舒服，但轉(zhuǎn)彎的時候有可能誤觸多功能按鍵，方向盤中間的喇叭不喜歡太小了，單手持方向盤沒辦法碰到喇叭。
油耗：現(xiàn)在行駛1千多公里，油耗現(xiàn)在8個油左右，路況不同會有些浮動，磨合期過了會更好一些。高速路行駛：換擋平順，無異響。轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)。電子助力是很不錯，輕松自如。
舒適：車子坐著很舒服，前排座椅符合人體工程學設計，側(cè)邊是加寬加厚的包覆性好，同時有避免了急打轉(zhuǎn)向時身體側(cè)傾，更安全。車子隔音好開門關(guān)門就是兩個世界，空調(diào)還是分區(qū)控制的，后排也有出風口，使用起來非常方便。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是隔音性能好，車內(nèi)很安靜，油耗低，經(jīng)濟實用，空間也不錯，完全能夠滿足我的日常使用，配置豐富，綜合性能挺不錯的。
缺點：缺點是中控臺有些異響，不知道是不是熱脹冷縮的原因，懸掛調(diào)校的也一般，路況差時顛簸感有點強。
外觀：外觀挺不錯的，車燈很亮，基本不用遠光燈，水星灰的顏色不耐臟， 19寸輪轂挺帥，車身側(cè)面看著很霸氣。開在路上回頭率超高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料考究，裝配精細！豪華大聯(lián)屏設計，使用非常方便！氛圍燈真是很雞肋，打開后真是想哭。
空間：前后排乘坐空間都挺不錯的，一點都不擁擠，后備箱空間大，后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，放倒純平，前排儲物空間夠用，T型區(qū)杯子和手機不能共存是個缺點。
配置：配置挺全面的，前后駐車雷達、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)預警和全速自適應巡航都很實用，全景天窗和電動尾門也很不錯，前排座椅電動調(diào)節(jié)和通風加熱功能不錯，中控雙聯(lián)屏科技感滿滿的。
動力：動力挺好的，基本上是隨叫隨到，高速公路上駕駛，開啟自適應巡航模式及車道保持模式，基本可以實現(xiàn)自動駕駛，非常愜意！
越野：
操控還行，變速箱調(diào)教線性，方向盤虛位小，指向性非常好，車道保持有點搶方向盤的感覺，不喜歡，操控總體還是可以的。
油耗：油耗還可以，基本上是市區(qū)上下班使用，油耗在9.5個左右，高速的話比較省一些，大概是7.5個左右，綜合下來還是很不錯的。
舒適：座椅的舒適度特別的好，座椅通風、加熱，滿滿的豪華配置，隔音性能也挺不錯的，車內(nèi)感覺很靜謐，懸架有些偏硬，顛簸感會強一些。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初買這款車子的原因很簡單，就是圖它霸氣威武的外觀，而且內(nèi)部空間也比較寬敞，坐的人多也不顯得擁擠。
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn)有什么缺點，整體表現(xiàn)都很不錯，喜歡！
外觀：車漆光澤度很高，看起來就很高檔，非常有質(zhì)感，車身設計非常別致，而且屬于耐看型，越看越好看的那種！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡單大方，不復雜，給人一種很舒服的感覺。
空間：空間已經(jīng)夠用了，無論是駕駛位還是后排都很寬敞，而且儲物空間也非常大。
配置：我感覺這款車的配置很高，性價比整體不錯，日常代步完全夠用了。
動力：起步的時候沒有肉肉的感覺，動力方面非常滿意，上山爬坡都很輕松，感覺不到虛位。
越野：
這款車方向盤很輕，所以開車的感覺很輕松，一點都不會覺得累，而且指向精準，沒有壓力。
油耗：油耗不算高，已經(jīng)比預期好了很多，平均百公里8升，日常駕駛完全可以接受。
舒適：這款車空間大，座椅軟硬適中，不輸給一般的B級車，總體來說很滿意。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.79萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5380公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得我這臺車的優(yōu)點在于性價比吧，寬裕的空間，讓人滿意的舒適度表現(xiàn)
缺點：買車到現(xiàn)在我對這臺車整體表現(xiàn)還是挺滿意的，還沒發(fā)現(xiàn)什么大的缺點，都是細節(jié)問題。
外觀：瑞虎8PLUS的外觀設計雖然沒什么年輕時尚感可言，但總的來說還是不乏沉穩(wěn)的，像我這種上班族可以開，我爸也可以開，還是挺不錯的。
內(nèi)飾：我這車的內(nèi)飾設計就跟它的外觀差不多，也是屬于沉穩(wěn)的類型，沒有什么花里胡哨的東西，但是我要的就是這種風格。
空間：空間這塊的話我是挺滿意的，瑞虎8PLUS的空間是相當大了，一家人假期去自駕游的話這空間還是挺方便的。
配置：配置的話我不是專業(yè)玩車的所以要求沒那么高，只要夠日常使用就可以了，就目前的情況而言都是夠用的。
動力：動力方面我感覺還可以了，因為我也不追求速度與激情，差不多夠用就行了。
越野：
我這車操縱方面的綜合表現(xiàn)還是挺好的，開著也很順手，我新車買來稍微適應一下就上手了。
油耗：油耗這個還得看各人的使用情況了，不同路況開出來不一樣的，我目前的油耗是10.3，僅供參考。
舒適：舒適度這塊的話，我覺得也是挺好的，包括坐過我車的家人朋友都給了好評。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6880公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這車的優(yōu)點還是不少的，尤其是舒適性方面，我這車座椅坐著是真的舒服啊，簡直是享受好吧。
缺點：缺點的話好像沒有什么大問題，目前車子的表現(xiàn)我都還算滿意，都能接受。
外觀：有的朋友說我這車外觀看起來有點笨重，有點“傻大個”的感覺，不過這個見仁見智吧，反正我和我的家人都覺得這車還是挺耐看的，自己喜歡就好，反正買來是給自己開的。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾我挺喜歡的，中控部分的屏幕給車子增添了科技感，屏幕用起來也非常方便！
空間：7座的車，空間自然不用多說，這款車的空間真的深得我心，足夠帶著老人孩子一同出行，讓我的每一次家庭自駕游的路上變得舒適輕松。
配置：配置的話我覺得性價比到位就可以了，所以還算滿意。
動力：我這車的動力表現(xiàn)還是不錯的，動力隨叫隨到，動力輸出也是很平順的，開起來很舒服。
越野：
我感覺我這車還是挺好開的，方向盤也沒什么虛位，指向精確，指哪打哪，駕駛感很強。
油耗：8.5左右的油耗表現(xiàn)還是蠻驚喜的，因為畢竟是臺7座的車子啊，油耗表現(xiàn)比我預期好一些。
舒適：我這車的座椅還是很不錯的，軟硬適中，包裹性也不錯，座椅還有加熱通風等功能，挺舒服的。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4870公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這臺車的優(yōu)點首先就是空間和舒適度，空間相當?shù)膹姶螅梢哉f是自駕游神車，而且舒適度方面也沒有落下，座椅厚實，久坐也不難受。
缺點：缺點的話好像暫時也還沒有發(fā)現(xiàn)什么大的問題吧，其他的都是細節(jié)，適應一下就可以了。
外觀：我覺得車子看著挺硬朗的感覺，看著也很耐造，很喜歡，不過也有同事覺得像個大塊頭，這個蘿卜青菜各有所愛吧。
內(nèi)飾：我這車內(nèi)飾做得還不錯，手感挺好的。除此之外中控的設計也是比較規(guī)整，屏幕的設計給車子帶來了不少科技感，非常時尚。
空間：我平時喜歡帶著家里人一起開車出去游玩，所以對空間方面是有所要求的，所以買車的時候選了這臺，一家人坐著都不會覺得擠。后備箱的空間也很不錯，一家人出去游玩的時候，后備箱可以放很多東西，很方便。
配置：配置這一點，也是比較不錯的，這臺車的配置還可以，性價比也是很不錯的。
動力：我這臺車搭配1.6T動力，雖然不是特別強勁，但是用作日常家用車自然是綽綽有余的了，我也不賽車，不追求速度與激情，對動力要求不高。
越野：
我這車開起來還是很舒服的，主要是車子的底盤扎實，開起來很穩(wěn)。
油耗：我這車油耗表現(xiàn)是在我預期范圍之內(nèi)的，8.5的油耗對于那么大臺車來說是挺合理的吧。
舒適：不得不說我這車的舒適性真的是一絕啊，座椅無論是柔軟度還是包裹性都很好，坐進去真的太舒服了，哪怕坐久了也不容易覺得累。還有就是車子的隔音做得也不錯，駕駛過程中很安靜。我家人都說這車的舒適度一流。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2830公里
綜合評分
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優(yōu)點：他的優(yōu)點是空間非常不錯，真的不是吹實力擺在這里，一家人出行這個空間完全可以，還有就是動力方面1.6T的發(fā)動機輕踩油門就能走動力，隨叫隨到，沒有什么明顯的頓挫感。
缺點：缺點是油耗還是挺高的，尤其是堵車的時候，開著空調(diào)走走停停，有點耗不起的樣子，還有就是中控那一塊兒材質(zhì)不還可以，但是榮譽沾灰和收集指紋。
外觀：外觀星鉆式的前臉設計很有個性，很容易讓人記住，整體車身比較高大，看起來很穩(wěn)重，車尾比較圓潤，紫色的車漆不會顯得很厚重，顏色很好看，顏值真的是很高了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還是非常豪華的，自我感覺是超過20萬的車子，坐在里面肉眼可見的精致，細節(jié)方面非常的加分，就是中控臺容易沾灰和收集指紋，自己需要時常的清理一下。
空間：空間方面真的很大，個人覺得這輛車用來搬貨什么的應該非常好用，不過我的新車可舍不得用來干粗活，前后排都很寬敞，座椅的包裹性很到位后，尾部的容積很挺深的，放東西很方便。
配置：車內(nèi)的配置還挺不錯的，12.3寸的觸控液晶屏使用很流暢，語音系統(tǒng)也很方便動動嘴就好了，360全景影像實用性很好。
動力：搭載的1.6T發(fā)動機動力是很充沛的，提速很給力，輕踩油門就能感受到源源不斷的動力涌出，推背感也非常的足。
越野：
操控方面還算好吧，基本上挺好上手的，多功能方向盤也非常好，用各種按鍵操作起來非常輕松。
油耗：油耗方面稍稍的偏高一些，可能跟個人的駕駛習慣也有關(guān)系，平時市區(qū)內(nèi)大概要跑到11個油左右，高速方面會低很多，總體還是可以的。
舒適：舒適性方面還不錯，隔音效果做的挺好的，跑起來的時候也沒什么噪音，座椅的支撐性也很強，長時間坐著也不會覺得很累，底盤很高通過性很強，不管什么路段都能穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)摹?/span>
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2730公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀新穎別致，內(nèi)飾豪華，配置齊全。性價比很高，非常吸引人。
缺點：車輛的懸掛比較硬，影響乘坐感受。我認為這是瑞虎8最明顯的特點。
外觀：前臉的進氣格珊和燈組設計新穎，極具特色。讓瑞虎8 PLUS 的顏值又提高了一個檔次。雙腰線設計的車身線條簡練飽滿。輪轂采用雙色夾心設計，非常漂亮。車尾的設計較為保守，尾燈設計可以作為點睛之筆，能成為夜晚的一道風景線。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾豪華感的營造方面頗有建樹，大量皮質(zhì)和軟性搪塑材質(zhì)的使用，無論是觸感還是視覺感官都營造出不錯的體驗，大量科技配置以及大屏幕的運用幫助提升科技感。中控臺中部的貫穿式出風口，屬于潮流設計。中控屏下方的實體金屬按鍵，使用方便又美觀。
空間：瑞虎8的尺寸勉強算得上入門級的中型SUV。五座做布局的乘坐空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，頭部和腿部空間充裕，后排坐三個高大的胖子，會太擁擠。后尾箱也比較寬大。放置小物件的儲物格，設計合理，使用方便。
配置：這款車的配置十分豐富，除了自動泊車需要選裝外，別的配置都已配齊，可以說比許多豪車的配置還齊。值得一提的是瑞虎8 PLUS還配備了L2.5級別的自動駕駛技術(shù)。表現(xiàn)令我驚艷。
動力：1.6T的發(fā)動機加七速雙離合變速箱的動力組合，整體表現(xiàn)較好。起步和初段的動力輸出并不強勁，渦輪介入后的表現(xiàn)非棒，車速超過100公里，動力仍然充沛。變速箱在低速時沒有明顯的頓挫感，只是反應略顯滯后。
越野：
整體的操控感覺還算不錯。油門的初段會有點猛，初次駕駛嚇我一跳，估計是渦輪遲滯造成的。方向盤的手感不錯，路感模糊，虛位也比較大。底盤較為松散，沒有高級感，側(cè)向支撐還算不錯。剎車的感覺有點硬。可能我對老牌車企的旗艦產(chǎn)品要求有點高。
油耗：我開車比較溫柔，按油耗我覺得還是有點偏高，前百公里綜合油耗是9.3L。希望過了磨合期后還能再降點。
舒適：座椅的表現(xiàn)還令人滿意，各方面做的都很到位，十分舒服。過濾細小顛簸的比較徹底，城市路面表現(xiàn)良好。在鄉(xiāng)村路面上表現(xiàn)欠佳，特別是長波起伏路面感覺不舒服。在怠速和中低速行駛時噪音控制的不錯。高速時噪音值都超過了我的預期，傳入車內(nèi)的風噪和路噪，真挺煩人。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 福州
裸車價格13.19萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力足，配置高，性價比高。
缺點：提速時有點頓挫感，我很不適應，希望后續(xù)能解決掉這個問題。懸掛偏硬比較顛，影響乘坐感受。
外觀：外觀高大上，霸氣威武。前臉的進氣格珊和燈組設計新穎，辨識度高。雙腰線設計的車身飽滿充滿力量。輪轂造型新穎獨特，非常漂亮。車尾性感，尾燈別致，與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感強，大量采用搪瓷和軟性皮質(zhì)材料包裹。中控臺上的貫穿式出風口設計引領(lǐng)潮流。大屏幕的液晶儀表盤和中控顯示屏，功能多，清晰好用，創(chuàng)造了車內(nèi)上佳的科技氛圍。內(nèi)飾的做工也比較考究，相當精致，我很滿意。
空間：長×寬×高(mm)： 4722×1860×1745 比緊湊型SUV大了半號，而且這款車只配備了5個座位，空間相當寬裕。我覺得比漢蘭達一點都不差。行李箱寬大，后排座椅放倒，可以拓展空間，裝大件物品也沒什么困難。出門旅行也可以當床使。
配置：配置比較豐富。豪華車才配置的電動全景天窗、電動感應式尾門、八喇叭SONY索尼音響、真皮多功能方向盤撥片換擋、 WiFi、導航、藍牙、語音控制齊備，還有雙區(qū)自動溫控空調(diào)。我感覺國產(chǎn)車的配備真的很棒。
動力：這臺1.6T的發(fā)動機采用了許多新的技術(shù)，動力表現(xiàn)較為強勁。起步和初段加速稍微有點慢，感覺是變速箱反應有點慢，動力輸出不及時。。中高速的加速能力很強，感覺比大部分合資車都強。
越野：
操控的整體表現(xiàn)還可以。方向盤的虛位有點大，路感也不算清晰。油門踏板和動力輸出配合的不是很好，剛踩油門時動力輸出過猛。你盤的整體性不是很強，有點松散。彎道側(cè)傾控制還不錯。
油耗：我主要在城市駕駛，百公里油耗在8.7L，感覺很滿意。
舒適：座椅的硬度合適，支撐性和包裹性都還不錯，長時間乘坐也很舒服。中低速時車內(nèi)的噪音控制的很好，高速時稍微有點吵。不滿意的地方就是底盤懸掛太硬。走坑洼路段是很顛，讓人感覺很不舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是動力方面非常不錯，空間也非常大，配置也還可以，總體來說還算是比較滿意的，整車做工比那些十幾萬的日系車要強太多了，現(xiàn)在國產(chǎn)車做工和技術(shù)方面都已經(jīng)跟上來了。反而是合資車越做越差，偷工減料比較嚴重，國內(nèi)車現(xiàn)在還算非常的厚道，用料做工也非常的好。
缺點：缺點是隔音性能方面相對比較一般，風噪和胎噪都會有一些，特別是高速上面更為明顯，發(fā)動機噪音確實還是比較大的，急加速的話車內(nèi)非常的明顯。
外觀：外觀方面簡直是太愛了，外觀非常的霸氣，前臉采用全新的設計，很容易讓人記住，整體辨識度還是挺高的，說是過目不忘也不為過，車尾也比較圓潤，看上去非常的穩(wěn)重，紫色的車漆不會顯得很厚重，顏色也非常好看，尤其是在太陽底下光澤度更加的高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還不錯，國產(chǎn)車現(xiàn)在做工真的是越來越好了，同價位的合資車內(nèi)飾簡直是慘不忍睹，內(nèi)飾設計給我的感覺就是物超所值，非常豪華，坐在里面是肉眼可見的精致，尤其是細節(jié)設計非常的加分，科技感也非常足，絕對讓人驚艷。
空間：空間方面表現(xiàn)的還不錯，前排駕駛和副駕駛位的空間都特別的好，后排坐三個大人一點也不會覺得擁擠，這個車比轎車空間大太多了，SUV的空間優(yōu)勢體現(xiàn)的淋漓盡致，后備箱空間也挺好的，后排座椅可以放倒，隨時可以調(diào)整。
配置：配置后駐車雷達、360全景影像、定速巡航、陡坡緩降、自動駐車、可開啟全景天窗、電動感應后備箱、12.3英寸觸控液晶屏、多功能方向盤、駕駛位電動調(diào)節(jié)功能等。安全配置有胎壓顯示、剎車輔助、主副駕駛位氣囊和前排側(cè)氣囊等。
動力：對于一臺SUV來說1.5T的排量還是小了點，但是事實上駕駛后感覺還是挺快的，1.5T156馬力的發(fā)動機爆發(fā)力還挺強，雖然說車身很大，但是動力也還算是澎湃，高速上提速超個車也完全沒問題，動力隨叫隨到，應付日常使用完全沒有問題。
越野：
操控也還不錯，反正也沒想著去做些激烈駕駛啥的，這輛車還是偏舒適型，方向盤的轉(zhuǎn)向精準，剎車的反應也非常靈敏，高速轉(zhuǎn)彎的時候如果角度過大，車的側(cè)傾感覺還是挺明顯的。
油耗：對于這么大的一臺中型SUV來說，油耗表現(xiàn)還是可以的，只要不是特別堵車的情況下，油耗大概八到九個的樣子，高速的話在七個多左右，上下浮動不大，混合動力的優(yōu)勢還是挺明顯的，我覺得還是可以接受的。
舒適：車子的內(nèi)飾非常的不錯，非常喜歡坐在車子里，隔音方面算是一般吧，市內(nèi)跑起來聽不到什么噪音，但是跑高速時風噪和胎噪還蠻明顯的，座椅的支撐性挺強的，感覺長時間坐著也不會覺得很累，舒適性還是挺高的，車身底盤非常高，通過性很強，不管什么路段都能穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)倪^，這個還挺好的。
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