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風行T5 EVO
風行T5 EVO
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2020年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格11.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：此車造型拉風，車內空間充足，駕駛操控非常好！
缺點：沒有什么不滿意的，渦輪增壓發(fā)動機轉速高了聲音就會大一點，沒關系，要是發(fā)動機連點聲音都沒有那就不是發(fā)動機了。
外觀：采用的是2K車漆。更耐腐蝕。而且不同光的照射下，會有不同的效果出現。車漆能保持長久的光鮮亮麗。
內飾：內飾高檔，皮質座椅、電子檔桿、奔馳設計出風口，中控儀表高檔。
空間：空間可以了，挺寬敞的，乘坐空間:我一兄弟1.83，他前排座椅調好以后再做后排，膝蓋到前排座椅還有一拳的距離，所以我覺得空間是夠了
配置：說實話感覺這個價格還是有點小貴的，不過一分錢一分貨，這么靚的顏值，配置也十分豐富，喜歡最重要，咬咬牙車款自己掏了大部分，和家里又要了一點把它拿下了。
動力：1.5T的動力的確厲害，每次綠燈起步都是第一個沖出去的，推背感十足，動力方面很滿意。如果開運動模式的話，渦輪增壓會隨時介入，油門響應非常靈敏，輕輕點一下2000轉以上，駕駛感覺非常爽。經濟模式的時候呢，開起來比較肉，估計經濟模式都不啟動渦輪增壓的，所以動力很弱。普通模式介于運動模式與經濟模式之間，油門踩深一點渦輪增壓就會啟動，動力就會很足，如果油門踩得比較輕，渦輪增壓就不啟動，動力就偏弱一點，看個人的駕駛習慣吧，只要油門控制得好，動力是很足的。
越野：
轉向還行地盤以及懸掛方面?zhèn)�人感覺還行，并沒有在泥濘路段測試過
油耗：目前開了將近3000km，平時上下班都是走快速路，紅綠燈少，表顯5.3L100km左右，實際也不到6L，油耗挺贊的。
舒適：懸架舒適，底盤調教好，過坑洼路面不怎么顛簸，比較平穩(wěn)，車噪較小�？照{很加分，自動調節(jié)方便省事。空調:空調制冷效果非常給力，在太陽下暴曬后，打開空調幾分鐘就涼了，后排也有獨立出風口，為后排乘客帶了舒適
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購買時間2021年03月
購買地點福建 福州
裸車價格11.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1165公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、始于顏值：買車最吸引眼球的肯定是外觀，第一眼看到東風風行T5EVO確實被它的顏值吸引住了，擁有我對SUV外觀的所有期待。俯沖式前臉設計，開放式格柵，獅眼大燈，配合上新出的勁獅標，堪稱佳作；金屬漆反射的光芒幻化出高級的變色感受，高腰線、亮黑車頂、獨特尾翼、四排氣管，給我的沖擊感就是霸氣。真實體驗是提車當天去接老婆，紅綠燈路口被旁邊車主搖下車窗問什么車、車價多少？滿足了一把小小的虛榮心。然后去買菜，在路標等老婆的時候看到一個開電驢的小哥一路關注，過去了還回頭看�；仡^率滿滿的，嘿嘿！2、鐘情內飾：一體式大屏、奔馳同款出風口、貼心設計手機支架安放口、亮黑蓋板、雙開式軟的置物盒、包裹式真皮座椅（紅色），打破了國產車內飾成見，慢慢放下了心理防備。3、滿意動力：最開始看動力是1.5T，第一感覺就是小馬拉大車，起步和推背感肯定不足，不過試了一下，除了起步稍微慢點，渦輪增壓介入轉速低，立馬輸出較大的動力，推背感也出來了，配合著聲浪把“小馬拉大車”的感覺拋諸腦后。
缺點：最不滿意是起步的動力，感覺起步還是比較慢。手機槽太小，沒法平著放進去我的蘋果11ProMax。另外，主駕沒有化妝鏡，需要自己用內后視鏡或者外后視鏡來照鏡子，我的X5都有化妝鏡的，這個配置不應該砍掉了。
外觀：外觀帥氣，星辰白顯得很大氣，而且還耐臟。用的是2k車漆，聽說這是豪車才會用的車漆。獅吼式的前臉太帥了，側臉線條也很流暢。尾部的四出排氣也提高了逼格，在這個價位你找不出比evo更好看的svu了。
內飾：內飾手感還行。雙連屏的設計不錯多媒體音效不錯
空間：身高178體重70，空間寬敞，駕駛視野正好。乘坐空間:后排中間地板是平的，坐三個人一點也不擠。
配置：全部辦完落地12萬出頭，但是配置的確是有誠意，市面上有主動安全配置的車，基本都是15萬以上，所以從這點來說，性價比的確是非常高的；從我個人來講，最雞肋的配置就是全景天窗，幾乎沒怎么用過，如果有得選的話，我就不要天窗了。
動力：1.5T的發(fā)動機，我感覺特別匹配了，既考慮了大部分城市通勤的低速走走停停，中等排量降低油耗，又帶渦輪增加，滿足了高速持續(xù)強勁的動力輸出和SUV特有的越野性能需求。車子開了一個月左右，感覺起步平順，市內道路很快就能提速超車，滿足上班趕時間的需求；高速超車動力很富余，提高了安全性；爬陡坡只要輕點油門就能平穩(wěn)上去，沒有一點抖動和吃力的感覺。
越野：
開過我車的朋友都說方向盤很輕，后面了解到是可以調整的，我開其他車不多，沒有感覺。不過我比較喜歡這個方向盤輕輕的感覺。
油耗：油耗很低，油耗才6.3個油，我以前的X5可是9個油，直接少了2個多的油，非常省油。
舒適：由于空間很大，乘坐非常舒適，座椅是皮質座椅、包裹性強，舒適度很好。整車隔音很好，噪音非常小。
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購買時間2021年04月
購買地點廣西 柳州
裸車價格10.59萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1087公里
綜合評分
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優(yōu)點：從2020年就聽說東風風行有一款新車型要在年底上市，說是公司歷時三年打造的一款全新的超級豪華SUV,于是乎產生了想換車的想法，因為之前我開的是一款別克車型，油耗高，方向沉實在是不想繼續(xù)開了，看了好多其他車型，也沒有有怎么看上眼的，到了11份忽然聽說4S店里到車了，還沒等到周末就迫不及待的邀約同事一起到店里去看了一下這款新車，當這款全新的SUV出現在我面前時，我還真的感覺有點震撼，從外觀到內飾，從顏色到配置都深深地吸引了我，最最關鍵的是價格還不高，當時就下決心不買此車誓不罷休，但是當時沒有我想要的顏色，經過咨詢工作人員需要訂車，在工作人員的詳細的講解下當時就下了訂單，后來讓我足足等了一個多月愛車才終于到店，為了年前開上心愛的車，用到我的老老號牌照，提前把我的之前的車賣掉了，現在車子已經行駛接近三千公里，感覺每一個方面都稱心如意，顏色是我最想要的碧玉青，內飾大氣無異味，環(huán)抱式的工作臺，六項電動調節(jié)的座椅，寬大開闊的視野，還有那連屏的大液晶顯示屏，特別是人機智能對話和遠程智能操控配置，想著就高興，每天上班是開著音樂唱著歌，那叫一個“爽”同事看著都是一臉的羨慕，其中有一個同事上個月也提了一款紅色的，最近周末我們還相約去踏青了，自從擁有這款車以后，感覺自己的精神也好了干工作也有勁了，生活變得越來越幸福了，也祝愿大家生活也越來越幸福!
缺點：用車一個月左右，暫時沒發(fā)現什么特別不滿意的地方。就是發(fā)現車身是白的，然后車輪都是黑的，拍起照片來總是調不好光，要么太暗要么太白，沒能完全拍出車車的靚麗顏值來。其次就是原車不配有行車記錄儀的SD卡了，不過家里相機手機收音機一堆SD和TF卡的，這也不是事啦。
外觀：外觀運動，符合我的審美，內飾用料都是軟的。車燈設計:自動大燈很好用，不過我的是鹵素燈，亮度一般般
內飾：內飾沒有啥新車味，樣式中規(guī)中矩，高檔的配置也不好。重要的是空間大，存儲部位非常多、儲物格、掛鉤設計的很人性化。
空間：身高170cm，前排乘坐空間十分充足；后排乘坐空間也足夠，座椅寬度能夠支撐到整個大腿部！儲物空間:后備廂空間足夠大，后排座椅可全部放倒，擴展極致空間；車門護板儲物空間也夠大，上有儲物槽，下有儲物格；副駕儲物箱正常配置，前排座椅后背有儲物帶，前排中部后視鏡上方有眼鏡盒，副駕和前排座椅后背設置有掛鉤。
配置：性價比極高，10萬多的價格，30萬豪車的享受！
動力：個人感覺提速可以。超車一腳油門就可以。動力家用夠了
越野：
操控非常舒適，方向盤指向精準，剎車靈敏，懸架對于細碎路面的濾振效果非常的好。另外方向盤助力有三種助力方式，我喜歡用舒適的助力，打方向盤完全不費力。
油耗：每天上班來回差不多50公里左右，穿越市區(qū)繁華擁堵地段，前面800公里左右表顯油耗一直在6.2-6.5之間，最低到過6.1。現在上了1000公里，表顯基本在6.3不動了。我記得加了3次油吧，每次都是一兩百左右的，市里開估算下來實際油耗應該有6.5-7左右，對于一輛那么厚重的SUV來說，我覺得很滿意啦。問了下同事的其他品牌SUV車輛，實際油耗都在9個油左右。
舒適：懸架調校較為舒適，顛簸過濾良好，駕駛很平穩(wěn)。空調:空調效果給力，配置后排出風，制冷速度快，降溫迅速。行駛舒適性:T5EVO底盤調校偏舒適，在路過顛簸路面時，在前后雙獨立懸架的幫助下能夠比較良好地過濾顛簸感，具有較高的駕乘舒適性。座椅舒適性:真皮座椅，造型設計得包裹性比較好，在轉彎時能夠較好地保持身體重心不偏移，具有一定柔軟度的同時還具有較好的支撐性，上下左右前后、腰托大小共8向電動調節(jié)，滿足各種駕乘需求。噪音控制:起步階段踩油門過大時發(fā)動機噪音偏大，正常中低速行駛時噪音較小，能夠比較好地隔絕各種噪音，駕乘舒適性不錯，在較高速如130公里時速以上行駛時，綜合噪音偏大，但也在可接受范圍內。
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購買時間2021年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格12.24萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1726公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意應該是外觀了，霸氣上的外形就像獅子王，比起SUV更像轎車。很多朋友看到我的車之后都不相信這是10W級別的車。本來想買轎車的，最后這個車的外觀讓我轉向了SUV哈哈哈
缺點：回想了一下沒有想起什么不滿意的點，各方面都挺滿意，算是和愛車還處在蜜月期當中吧，后續(xù)會繼續(xù)關注并分享給大家的。
外觀：車身流線感強，有跑車感，LED流水車燈，富有層次感。
內飾：內飾整體是黑色，座椅包裹性好，主座椅具有八向電動調節(jié)�？照{出風口味圓形設計，很有運動感。儀表盤為10.25英寸的雙聯屏設計。后排具備獨立空調出風口，還有USB充電口。
空間：本人身高比較矮，所以司機乘坐方面可能沒啥參考性，但是整體空間很寬闊，在里面沒有擁擠和壓抑的感覺，一家五口人都可以坐得很舒適，后排空間尤其寬敞，后排座椅中間沒有突起，坐中間也挺舒適的。儲物空間:后備箱空間很足，回老家拉滿滿一車貨無壓力。公司團建當貨物司機時東西也都能放下。門板儲物格和手套箱也比較大。還預留有架手機支架的地方，很舒服。
配置：十萬起步的車子，給人一種豪車的體驗。性價比真的是超高。不是性價比高的話我也不會選擇這輛車！
動力：加速很快，推背感強，超車超級爽。行駛過程中輕點下油門速度就上去了。
越野：
方向盤手感偏輕，有幾種駕駛模式提供選擇。可根據自己喜歡調節(jié)。
油耗：油耗滿分，表顯7.3。一臺這么大的車油耗比我之前的翼神還低，省了不少錢。
舒適：之前在四兒子店那里看過廠家的宣傳視頻，車子扶手放一杯水，然后高速開過那種比較高的連續(xù)減速帶路段，杯子里的水波紋蕩漾，但是杯子基本不動，水也很少灑出來，很是驚奇10來萬的自主也能有這種舒適平穩(wěn)的底盤。自己買車之后，通過坑洼路和減速帶，坐上面只感覺一個沉悶的小振動，車子就通過了，避震過濾了絕大部分振動，沒有一點顛簸和晃動感。另外是座椅很有包覆感，電動座椅調節(jié)很容易找到一個頭頸腰貼合的舒適位。車門車窗一關，車內靜得就像另一個世界，隔音非常棒，連發(fā)動機的聲音都很小，一個朋友坐上后還說你這是不是電動車呢，那么安逸。
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 貴港
裸車價格12.44萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1215公里
綜合評分
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優(yōu)點：始于顏值：選車理由也說了，買這個車完全就是出于我和女朋友對它顏值的喜歡，運動個性的前臉，遛背的側面造型，貫穿式的漂亮尾燈深深的打動了我和女朋友。忠于性能：性能主要是三個方面：動力、油耗、主動剎車。首先動力強勁，1.5T的發(fā)動機，竟然有280N的扭矩，油門根本沒怎么大力踩就能輕輕松松開到120km，而且這時候轉速才到2200轉左右。操控也非常舒適，方向盤指向精準，剎車靈敏，懸架對于細碎路面的濾振效果非常的好。其次油耗很低，油耗才6.3個油，我以前的X5可是9個油，直接少了2個多的油，非常省油。主動剎車方面，這個功能太贊了非常實用，我開車有好幾次分神，主動剎車直接幫我剎停，救我于水火之中。
缺點：屏幕不能安裝獨立應用程序，不能擴展車機軟件的DIY空間，可玩性不足!!
外觀：外觀新穎，回頭率高。特別是我車的顏色是極光綠，吸引很多路人的目光。
內飾：內飾簡單干凈，多功能方向盤按鍵都沒有幾個，沒辦法我買的低配，多媒體車機還沒有整明白，就是收費有點高，一個月36，一年320，靠，我以后用手機算了，免費，！可操蛋的是這車沒有互聯映射……:內飾簡潔，干凈，別的不說了
空間：四口之家足以，后即便是5人同坐也寬敞有余
配置：性價比還行吧，這個價位他有的別的車不一定有，比如主動安全系統(tǒng)，別的車都有的他也沒有，無語了
動力：車子搭載了來自三菱新款發(fā)動機，最大功率達到197馬力，扭矩285牛.米，結合麥格納的7DCT變速箱聽說奔馳某車型也用同款變速箱）經過廠家無數次的調校，整體感覺還是蠻不錯的，主要體現在提速快、無頓挫感、動力平順。同時有三種駕駛模式：運動、標準、經濟滿足不同駕駛場景。加速表現:動力推背感強烈，動力平順，提速快 ，響應及時。
越野：
轉向輕盈，沒有什么虛位。別具一格的方向盤和空調出風口設計，能感受到T5 EVO營造的運動氛圍，跟整個外觀設計相呼應。無論是動力還是變速箱的反應，都是一輛開起來很平順的SUV。
油耗：有耗百公里7個左右，跑高速最低時候到6.6市區(qū)要8個躲。
舒適：舒適性最優(yōu)秀，前后左右可以調節(jié)，視線好空間大，地盤高
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購買時間2021年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格12.69萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、車身的流線型設計漂亮，回頭率高。約會用車最適合不過了。同時車身底盤高，通過性好，不用擔心刮底盤。2、空間寬敞，后排座三個大漢都不覺得擁擠。3、我買的是磚石版，感覺配置夠用，該有的配置基本上都有了，省去了去4S店加裝的費用。（車道偏離報警、行車記錄儀、車聯網、遠程控制、電動座椅）等實用配置基本上差不多了。4、油耗在6.4L100Km 新手油耗值左右上下徘徊，感覺非常滿意了畢竟1.55噸位的車子這么大架車。按目前6.66元L油價換算下來4毛2一公里不到5毛可以接受。5、動力足、提速快在超車時，一腳油門下去或者用定速巡航定速超車，推背感簡直不要太明顯非常nice給力！6、新車的座椅異味基本上聞不到，非常滿意沒了難聞的味道。7、車子隔音效果做的不錯，基本上行駛在高速路上沒什么噪音。
缺點：儀表盤顯示，要是多幾種炫酷的模式就好了。
外觀：外觀沒得說，就是一個字，棒！配合碧玉青這個顏色，高端大氣上檔次！另外說一下，這個車的顏色真的好豐富，感覺廠家應該是下了很大功夫在顏色調校上
內飾：中控臺使用了軟質材料，摸起來覺得高端大氣上檔次。
空間：看車子參數，說是具有2716MM的軸距，在同級中還算是很可以的。乘坐空間足夠，比較舒適，平時偶爾帶爸媽出去游玩，爸爸一米七在后排翹二腿都沒問題。后排滿載過3位近一米八的朋友，反饋說也不擁擠，空間足夠。另外就是車內的儲物空間非常多，水槽、掛鉤的設計等都很人性化。儲物空間:車內的儲物空間還是比較很多的，設計的很實用用心，比如前排座椅的后面都有一個掛鉤，可以用來掛個袋子什么的還是很方便的，比較滿足實際需求。
配置：裸車11萬點，落地辦下來也就10萬出頭，這個車開了一個月左右，不管是外觀、內飾、動力、操縱、油耗、安全配置和空間等都非常出色，而且配置了很多智能駕駛輔助功能，安全性感覺又提升了一定檔次，同時有車聯網、手機遙控開關窗、手機遙控啟動、語音控制等多種功能，科技體驗感慢慢，10來萬的價格真的很值，自主品牌的變化讓我刮目相看。經過這兩年來國內外的一系列事情，我更加堅信了中國制造的能力和水平，所以我相信在汽車這種通常消費品上，自主和合資的質量水平已經旗鼓相當啦，可能差異的就只是別人先入為主的品牌了。我覺得東風風行其實也是不錯的牌子，看了下網上介紹，也有幾十年的歷史啦，選車就是選性能、安全、質量，再就是價格，這款自主車真的是很不錯的一個選擇，擁抱變化，擁抱東風風行T5EVO。
動力：起步提速可以，高速超車毫無壓力，動力輸出順暢
越野：
方向盤可調節(jié)模式：舒適型、標準型、運動型，對應不同的操控手感，滿足各種路況需求。山路:爬坡性能良好，動力充足，上坡超車也不費力。底盤及懸架:前后雙獨立懸架，底盤調試優(yōu)良，充分過濾顛簸感，駕駛舒適性良好。
油耗：目前行駛了280公里了，主要是在城市快速道路走得多，平均油耗是6.3L100KM。
舒適：舒適性不錯，減震碰到減速帶也沒有那么顛簸，這個可以
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購買時間2020年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格11.84萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是外觀啊，到哪里都有人來圍觀，差點讓我錯以為我就是主角！
缺點：人無完人，車子也沒有完美的，肯定還是有一些不滿意的地方：1、門把手設計個人感覺可以設計更加前衛(wèi)；2、由于1.5T的動力，剛起步還是有點動力不足（渦輪增加介入后很滿意）；3、門護板是硬塑的，稍微拉低了點檔次，不過車輛價格也就11萬，不計較那么多了。
外觀：外觀設計滿分，車身線條運動且充滿力量感。大燈和進氣格柵盡顯科技和霸氣，尾燈更是酷炫得不行，尾燈我都可以看一整天。金屬漆非常有質感，大太陽下會散發(fā)出不一樣好看的色澤。
內飾：整體搭配協(xié)調，顏色搭配也很舒服，設計合理。
空間：空間足夠大，乘坐時不會感到擁擠。正所謂智慧空間，享你所想。
配置：在預算10W出頭，能買到合資車30W的配置，剩下的錢用來加油、泡妞不香嗎？
動力：光看參數1.5T排量，七檔雙離合設計，197馬力就已經很棒了，實際駕駛起來更棒，起步畢竟平穩(wěn)，加速響應也很快，超車給力，每次等紅燈的時候都是第一個沖出去，再也不用被后面的車按喇叭了。
越野：
T5EVO的方向盤指向很精準，沒有明顯的虛位。低速時轉向輕盈，高速時轉向沉穩(wěn)。剎車助力輕重適合，剎車平順。開起來很趁手！
油耗：目前才350公里，還得磨合一段時間，剛開始10個油，現在下降到8.4個，還會繼續(xù)下降
舒適：懸架在保留路面反饋及優(yōu)秀的通過性的前提下，車內的振動過濾得很好，沒有顛簸的感覺�？照{靜音給力，還有負離子發(fā)生器。座椅支撐性和包裹性很好，清明高速大堵車也不覺得腰酸背痛。發(fā)動機的聲音部分保留讓這車有很MAN，很力量的感覺，又增加了一絲魅力。關上車門車窗后，能隔絕掉大部分的外界噪音，車內還是比較安靜的。
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購買時間2021年02月
購買地點廣西 柳州
裸車價格12.39萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1542公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、配置、動力、空間各方面都非常滿意。其實說來也是巧，我是在路上偶然看到極光綠配色的T5EVO，當時很是驚艷，然后就觸動了我去深入了解的心。一開始以為是合資車，了解后發(fā)現原來是東風風行品牌，國產的。在周末去了當地的4S店預約試駕，切身感受實車之后各方面的表現都非常好，同時也去其他店對比了幾款國產車，相較之下，T5EVO的外觀更打動我，價格也在自己的接受范圍，然后就決定訂車了。買回來主要是上下班代步，平時都是在市區(qū)開，目前開了還不到2000公里，還沒有出現任何問題，質量還是過硬的。
缺點：最不滿意的是音響效果，我是比較喜歡在開車的時候聽歌的。拿到車連上手機時聽到第一耳朵時就感覺這個音響音質也太塑料了，不過這個級別的車也不好要求在聽感上有多豪華。后面調了一下才好很多。大家拿到車一定要記得調一下，跟初始狀態(tài)還是差很多的。
外觀：外觀設計時尚，非常漂亮，豪華大氣，非常拉風！做工車漆:珠光漆，碧玉青車型有漸變色，車漆帶細閃，陽光下十分亮眼。車燈設計:日行燈設計長條形，像一雙銳利的眼睛在注視著你，凌厲氣息十足！前大燈豎向設計，與前格柵形成一個整體，猶如一對長長的獠牙，侵略性十足！后尾燈貫穿式設計，由左右側圍和尾門三段組成，整個后臉凸顯立體感，在夜間點亮尾燈辨識度極高！
內飾：方向盤皮質包裹縫合，手感良好，操作性上佳。真皮座椅，主駕電動8向調節(jié)，內飾風格簡潔大氣美觀！儀表中控:中控雙聯屏設計，高科技感十足，體現整體美感，簡潔美觀，大氣沉穩(wěn)。
空間：乘坐空間是比較寬敞的，后排空間大，別說蹺二郎腿，就算退伸直也沒什么壓力。儲物空間也足夠，到目前位置我都沒有什么東西可放。
配置：性價比無敵，十二萬預算。要顏值，要空間，要動力。還要穩(wěn)定，省油省心。買車真的是要自己喜歡，然后去試駕。不要聽網上那些鍵盤車神亂噴。
動力：三菱4A95TD發(fā)動機，最高197匹的馬力，285牛米。這個賬面數據確實好看，實際駕駛起來，提速很快，油門踏板很輕快。我一直用的是標準模式，運動模式下的動力肯定會更好。當時也是考慮到是三菱的發(fā)動機，之前我的翼神開了11年發(fā)動機沒修過，所以對三菱的發(fā)動機比較放心。
越野：
低速方向盤很輕，高速時方向盤就變重了。底盤很扎實，路感反饋清晰。時速120車身很穩(wěn)，一點也不飄。讓你感覺不像在開一臺svu。
油耗：兩千多公里6.8的油耗，好像算比較低的？個人跑市區(qū)比較少，就偶爾上班開開，周末買菜開開，放假回家開開。再磨合一段時間油耗應該還能再低一點
舒適：車內噪音控制的非常好，打開音樂簡直不要太嗨！
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購買時間2020年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.09萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3540公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣前臉真的跟鯊魚一般兇猛，回頭率超高。藍色的2K車漆更是顯得格外的靚麗，吸引人的眼球。每次開進市區(qū)，都會有眾多的路人投來羨煞的眼光，每次看到這心里都一陣自豪。最主要的還是它的價格性價比真的超級高，真的是十萬的價格三十萬的享受！開著這個藍色的鯊魚出門，去到哪，它都是街上最靚的仔。馬力夠大，高速上加速時，能感受到強烈的推背感，那感覺真的爽。還有車內的空間也非常大，無論是主駕駛位或者副駕駛及后排，都不會感到擁擠。還有那四個大大的車輪，看起來異常的霸氣，跑得也夠快夠平穩(wěn)！還有那車大燈，晚上一開起車燈，就像是一條鯊魚雙眼發(fā)光一般，霸氣十足。
缺點：1、行車記錄儀的視頻不能通過儀表臺的屏幕查看，需要連接手機才能看，個人覺得不怎么方便。希望廠家能改進下一代產品。2、后備箱太高，與背門平齊了，浪費了很多儲物空間，可以深點提升儲物空間。
外觀：外觀漂亮，就是怕出去被人家喊東風泰！尷尬��！車燈有些操蛋，竟然是鹵素燈，無語了，主動安全配置都有了竟然不給配LED大燈，過段時間去換LED大燈，鹵素燈不亮做工車漆:外觀漂亮，就是車漆薄了點兒
內飾：儀表和中控一體，科技感滿滿。單獨的空調控制比那些傻大個中控大屏不知道高到哪里去了。其實不怎么用得上全景天窗，不知道東風風行怎么想的，除了最低配的配置，其他配置全都是全景天窗，沒得選，個人而言實際上能用上全景天窗的場景真的太少了，有個小天窗差不多了。
空間：乘坐空間:我身高180，頭部空間足夠，前后排空間大。
配置：總體來說，不錯，超值，買對了，適合我們小年輕凱
動力：配置良好的動力總成，提速性能良好，持續(xù)加速能力強，高速超車性能好！動力平順性:7速雙離合變速箱匹配的控制系統(tǒng)，換擋邏輯非常實用，體現出來的是動力輸出十分順暢。加速表現:啟動加速能力不錯，深踩油門起步的話絕對能夠體驗到強烈的推背感！跑高速:配置定速巡航，跑高速基本可以解放油門，在100公里時速以上加油超車時，也能提供不錯的加速能力，高速超車完全夠用。
越野：
市內和高速開我感覺操縱還是有點差異的，估計是廠家特意調教好的吧，根據不同路況自適應出最佳的操縱狀態(tài)。市內低速轉向特別輕盈，感知度很好，小女生開一點問題都沒有，高速時則轉向平穩(wěn)，給人穩(wěn)重的安全感。我試過急轉彎60公里不減速，車身稍微一傾，感覺很柔軟很平順就過去了，底盤很穩(wěn)，沒有那種特別軟或者特別生硬的感覺。
油耗：目前跑了258公里了，油耗表顯8.5，我最低跑到7.9，最高9.2，我不知道他這個表顯準不準，以后再發(fā)油耗
舒適：座椅很人性化設置，坐上去非常的舒適。而且空間夠大，不會有壓迫感。
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購買時間2020年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格10.74萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.運動的外觀和豪華富有科技感的內飾，輪胎很大，輪轂很漂亮，整體看起來高端大氣，路上回頭率相當高。2.我的是鉆石版 ，感覺配置已經很豐富了，自動啟停，車道偏離預警，車聯網，遠程操控，還有電動調節(jié)座椅，最喜歡背拖調節(jié)了，腰部支撐很舒服，要是能給我加裝個氛圍呼吸燈那就更nice了。3.開了將近3000km，目前還沒發(fā)現有什么毛病，只是到服務站洗了兩次愛車。4.感覺音響的音質蠻好的，聽聽音樂很愜意。5.空間大，坐副駕或者后排都很寬敞，隔音也挺好。6.最后一點，最滿意的就是油耗了，目前2900km，表顯5.3左右，實際粗略算的話，也是不到6L（沒認真記錄過，每天上下班30km，偶爾去市里嗦一頓，去外面摘摘野花，大概兩周加180元的油），油耗表現大贊。
缺點：A柱視野有點不太好，盲區(qū)比較大，左轉彎的時候需要注意。
外觀：這個外觀我絕對給滿分，看著很熟悉很順眼，但是又沒有那種完全復制粘貼的感覺，有點瑪莎前臉，保時機頭，兩個犀利眼大燈，大獠牙大嘴，給人一種豪華霸氣的感覺。貫穿的尾燈，流水轉向，還有我最喜歡的直立式三排尾翼燈，非常時尚和科技。白色的車身，在陽光下閃閃發(fā)光，猶如鉆石鑲嵌版靚麗。
內飾：T5EVO的內飾整體采用紅黑配色，儀表臺黑色，座椅采用紅色的設計，看起來比較活潑。儀表臺整體采用了環(huán)抱式的設計，從儀表臺一直連接到車門，看著非常的大氣；儀表臺屏幕采用了雙聯屏的設計，顯得整個屏幕非常的大。
空間：空間一直是風行的強項，X5的空間就非常出色，T5EVO也不例外，前排空間足夠，最厲害的是厚愛空間，除了中間的位置，左右兩邊的座位可以在車上翹二郎腿，非常的巴適。另外中間的座位地板是全平的，很多車中間都有個明顯的凸起，T5EVO卻是完全平的，腿會比較舒服。儲物空間:儲物空間不得不說非常用心，儲物空間很豐富，不單副儀表臺上面有儲物空間，連下面還有儲物空間，USB接口設計也很貼心，有專門針對副駕的接口，十分的人性化。車門護板的儲物槽做的也非常的大，座椅背后和后排扶手還有掛鉤，平常打包外賣十分方便，衣服也可以掛起來，不用擔心會皺。
配置：預算15w以內，落地不到13w，基本的配置都有了，性價比還可以。
動力：動力喜憂參半，起步動力還是比較肉的，有可能是渦輪增壓的原因，按理說1.5TD的發(fā)動機，280N的扭矩，這么豪華的參數配上T5EVO應該毫無壓力。加速和高速動力就很好，油門根本沒怎么大力踩就能輕輕松松開到120km，而且這時候轉速才到2200轉左右。
越野：
方向盤的材質是真皮的，手感舒適，轉向也很精準，虛位小。搭載的車聯網系統(tǒng)可以直接語音操控，解放了雙手。
油耗：目前主要是上下班開，一半是市區(qū)路況，9個紅綠燈，綜合百公里油耗6.4L，對于1.5T的發(fā)動機來說，很驚喜了。
舒適：懸架舒適、座椅舒服，不累、操作感十足，空調效果很好
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