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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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女神最?lèi)?ài)(1105)+1 配置很豐富(432)+1 外型很時(shí)尚(298)+1缺點(diǎn):
保養(yǎng)費(fèi)用略高(2081)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號(hào)是“駕乘樂(lè)趣”。這描述了所有寶馬汽車(chē)的一個(gè)共性。寶馬汽車(chē)從外觀(guān)設(shè)計(jì)到整車(chē)性能,一直到每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)取向,都是以“樂(lè)趣”為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車(chē),但其動(dòng)力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性依然是出類(lèi)拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開(kāi)起來(lái)類(lèi)似小型賽車(chē)的操控性,而且開(kāi)起來(lái)更為平衡舒適。在以50公里/時(shí)速度繞樁時(shí),四個(gè)輪子緊緊扒住地面,任由輪胎發(fā)出“吱、吱”胎響,車(chē)身就是不側(cè)滑。手握方向盤(pán),輪胎的尋跡感覺(jué)極好,令駕駛著信心十足,根本就沒(méi)拿她當(dāng)是一量1.6排量的小車(chē)來(lái)看。MINI的前懸掛采用單銷(xiāo)滑柱擺臂式結(jié)構(gòu),后懸掛采用多連桿設(shè)計(jì),等長(zhǎng)的前驅(qū)傳動(dòng)軸確保在過(guò)彎、加速與剎車(chē)時(shí)均衡的前輪驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向反應(yīng)。選配了全天候防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)+循跡裝置(ASC+T),以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等先進(jìn)科技的MINI,讓人更容易聯(lián)想到的是一部具有賽車(chē)性能的小型家庭轎車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6T COOPER S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)沉重穩(wěn)健,指哪打哪,地盤(pán)硬朗結(jié)實(shí),毫無(wú)舒適感為了保證操控樂(lè)趣山路:山路只要是好路,轉(zhuǎn)向超級(jí)靈活,保持好用油門(mén)控制速度,不會(huì)轉(zhuǎn)向過(guò)度更不會(huì)轉(zhuǎn)向不足底盤(pán)及懸架:底盤(pán)懸架硬朗,只適合跑好路,差路況可以享受路面崎嶇不平帶來(lái)的反饋,按按摩挺好。雨雪泥濘路面:倍耐力PZERO的性能胎在雨天也毫無(wú)打滑失控現(xiàn)象,下雪和泥濘就得謹(jǐn)慎駕駛了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格19.60萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控沒(méi)的說(shuō),兩個(gè)車(chē)門(mén)剛性也很好,小車(chē)的底盤(pán)很整,但是感覺(jué)四個(gè)輪子很獨(dú)立,避震很硬!比BMW1硬的多,舒適型不是很好,畢竟是一臺(tái)2個(gè)車(chē)門(mén)的車(chē),所以注入一些跑車(chē)感受也是蠻不錯(cuò)的!沒(méi)有寶馬1系底盤(pán)整的感覺(jué)~可能跟輪胎比較窄有關(guān)系吧!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控沒(méi)的說(shuō),兩個(gè)車(chē)門(mén)剛性也很好,小車(chē)的底盤(pán)很整,但是感覺(jué)四個(gè)輪子很獨(dú)立,避震很硬!比BMW1硬的多,舒適型不是很好,畢竟是一臺(tái)2個(gè)車(chē)門(mén)的車(chē),所以注入一些跑車(chē)感受也是蠻不錯(cuò)的!沒(méi)有寶馬1系底盤(pán)整的感覺(jué)~可能跟輪胎比較窄有關(guān)系吧!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12358公里
綜合評(píng)分
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操控:
剎車(chē)非常給力,開(kāi)過(guò)三種車(chē)型,完爆其他兩款。過(guò)彎速度稍慢,然后轉(zhuǎn)的有些怕怕,但不會(huì)偏,再馬上加速,沒(méi)有問(wèn)題。而且方向盤(pán)不硬,很舒服,單手拐90度的彎沒(méi)有任何問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格19.60萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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操控:
完全寶馬的感覺(jué),方向很精準(zhǔn),路感十足。有時(shí)候我都覺(jué)得這應(yīng)該是輛男人開(kāi)的車(chē)子,呵呵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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操控:
剎車(chē)非常給力,開(kāi)過(guò)三種車(chē)型,完爆其他兩款。過(guò)彎速度稍慢,然后轉(zhuǎn)的有些怕怕,但不會(huì)偏,再馬上加速,沒(méi)有問(wèn)題。而且方向盤(pán)不硬,很舒服,單手拐90度的彎沒(méi)有任何問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號(hào)是“駕乘樂(lè)趣”。這描述了所有寶馬汽車(chē)的一個(gè)共性。寶馬汽車(chē)從外觀(guān)設(shè)計(jì)到整車(chē)性能,一直到每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)取向,都是以“樂(lè)趣”為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車(chē),但其動(dòng)力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性依然是出類(lèi)拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開(kāi)起來(lái)類(lèi)似小型賽車(chē)的操控性,而且開(kāi)起來(lái)更為平衡舒適。在以50公里/時(shí)速度繞樁時(shí),四個(gè)輪子緊緊扒住地面,任由輪胎發(fā)出“吱、吱”胎響,車(chē)身就是不側(cè)滑。手握方向盤(pán),輪胎的尋跡感覺(jué)極好,令駕駛著信心十足,根本就沒(méi)拿她當(dāng)是一量1.6排量的小車(chē)來(lái)看。MINI的前懸掛采用單銷(xiāo)滑柱擺臂式結(jié)構(gòu),后懸掛采用多連桿設(shè)計(jì),等長(zhǎng)的前驅(qū)傳動(dòng)軸確保在過(guò)彎、加速與剎車(chē)時(shí)均衡的前輪驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向反應(yīng)。選配了全天候防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)+循跡裝置(ASC+T),以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等先進(jìn)科技的MINI,讓人更容易聯(lián)想到的是一部具有賽車(chē)性能的小型家庭轎車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控沒(méi)的說(shuō),兩個(gè)車(chē)門(mén)剛性也很好,小車(chē)的底盤(pán)很整,但是感覺(jué)四個(gè)輪子很獨(dú)立,避震很硬!比BMW1硬的多,舒適型不是很好,畢竟是一臺(tái)2個(gè)車(chē)門(mén)的車(chē),所以注入一些跑車(chē)感受也是蠻不錯(cuò)的!沒(méi)有寶馬1系底盤(pán)整的感覺(jué)~可能跟輪胎比較窄有關(guān)系吧!
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