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太平洋汽車 > 汽車報價 > MINI > MINI > MINI > 車主點評

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MINI
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格26.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向感精準(zhǔn),低速時方向盤很輕盈,高速時很沉穩(wěn),超車并線都很隨心所欲,高速進入立交橋彎道傾斜度很小,此車重心低的緣故,車小停車很方便、
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我覺得相當(dāng)犀利,各種靈活,指哪打哪,太賊了。問媳婦開著覺得怎么樣,媳婦感覺只是很好開而已……呵呵。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.68萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 剎車非常給力,開過三種車型,完爆其他兩款。過彎速度稍慢,然后轉(zhuǎn)的有些怕怕,但不會偏,再馬上加速,沒有問題。而且方向盤不硬,很舒服,單手拐90度的彎沒有任何問題。
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 沒得說,指哪打哪,懸掛能給人足夠的信心,輪胎的抓地力稍微差了點,適合漂移,呵呵。
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購買時間2014年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11090公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 雖然前驅(qū),但設(shè)計很到位,前輪靠前,后輪靠后,操控很好,但方向盤有點重,老婆開著吃力
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購買時間2014年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向挺沉的,一般開車我都是雙手把著方向盤的。指哪打哪,4個車輪在車子的四個角上,轉(zhuǎn)向很有信心。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號是“駕乘樂趣”。這描述了所有寶馬汽車的一個共性。寶馬汽車從外觀設(shè)計到整車性能,一直到每個技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計取向,都是以“樂趣”為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車,但其動力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動態(tài)穩(wěn)定性依然是出類拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開起來類似小型賽車的操控性,而且開起來更為平衡舒適。在以50公里/時速度繞樁時,四個輪子緊緊扒住地面,任由輪胎發(fā)出“吱、吱”胎響,車身就是不側(cè)滑。手握方向盤,輪胎的尋跡感覺極好,令駕駛著信心十足,根本就沒拿她當(dāng)是一量1.6排量的小車來看。MINI的前懸掛采用單銷滑柱擺臂式結(jié)構(gòu),后懸掛采用多連桿設(shè)計,等長的前驅(qū)傳動軸確保在過彎、加速與剎車時均衡的前輪驅(qū)動與轉(zhuǎn)向反應(yīng)。選配了全天候防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)+循跡裝置(ASC+T),以及動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等先進科技的MINI,讓人更容易聯(lián)想到的是一部具有賽車性能的小型家庭轎車。
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號是“駕乘樂趣”。這描述了所有寶馬汽車的一個共性。寶馬汽車從外觀設(shè)計到整車性能,一直到每個技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計取向,都是以“樂趣”為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車,但其動力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動態(tài)穩(wěn)定性依然是出類拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開起來類似小型賽車的操控性,而且開起來更為平衡舒適。在以50公里/時速度繞樁時,四個輪子緊緊扒住地面,任由輪胎發(fā)出“吱、吱”胎響,車身就是不側(cè)滑。手握方向盤,輪胎的尋跡感覺極好,令駕駛著信心十足,根本就沒拿她當(dāng)是一量1.6排量的小車來看。MINI的前懸掛采用單銷滑柱擺臂式結(jié)構(gòu),后懸掛采用多連桿設(shè)計,等長的前驅(qū)傳動軸確保在過彎、加速與剎車時均衡的前輪驅(qū)動與轉(zhuǎn)向反應(yīng)。選配了全天候防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)+循跡裝置(ASC+T),以及動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等先進科技的MINI,讓人更容易聯(lián)想到的是一部具有賽車性能的小型家庭轎車。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個可是寶馬的主打,也是mini令人著迷的地方。我認(rèn)為在BBA3強中,寶馬是把操控性做到極致的一家,扎實的底盤,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,讓你體會到人車合一的快感。同樣,Mini也是如此。沉重的方向盤,清晰的路感,每次開mini過彎的時候,總能體會到一種隨心所欲的感覺。其實mini,我覺得就是一臺大玩具,充滿樂趣,也是我唯一會玩漂移的一臺車。關(guān)閉DSC,給油,打方向拉手剎,就這么簡單,你可以體會到甩尾的感覺(一定要找空曠,安全的地方嘗試,馬路上和人多聚集區(qū)就不要這么干了,忒危險)。
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購買時間2013年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格18.50萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控沒的說,兩個車門剛性也很好,小車的底盤很整,但是感覺四個輪子很獨立,避震很硬!比BMW1硬的多,舒適型不是很好,畢竟是一臺2個車門的車,所以注入一些跑車感受也是蠻不錯的!沒有寶馬1系底盤整的感覺~可能跟輪胎比較窄有關(guān)系吧!
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