MINI-MINI
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MINI
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年04月
購買地點河北 保定
裸車價格21.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：dreamcar，好看，動力足夠，夠小好開好停好調(diào)頭
缺點：熄火！熄火！熄火！雖然買車之前在論壇上看過一些車友反映熄火問題，但萬萬沒想到有這么嚴(yán)重，買車第二天就遇到熄火問題，后面的頻率非常高，幾乎每天都會熄火，嚴(yán)重的時候一天會熄四五次，熄火熄到崩潰！具體表現(xiàn)是低速的時候會自動熄火，即使自動啟停功能關(guān)閉，或者是切換到運動模式都會熄火，且無論是冷車還是熱車狀態(tài)都會熄火！汽車在行駛過程中熄火是非常嚴(yán)重的安全問題，且這個問題不是個案，目前車主自發(fā)的熄火群里已經(jīng)有154人，但Mini官方對熄火問題的處理態(tài)度讓人極度心寒。我在問題出現(xiàn)后第一時間就主動聯(lián)系我的銷售，銷售說的是之前沒有任何車主反應(yīng)，讓我把車開到4S檢測，實際情況是熄火群里很多車友都是聽了4S的話，來回在4S折騰很多次，熄火依舊，我沒那功夫在4S浪費時間，拿新車給4S店去練手，于是打電話給Mini中國去投訴，Mini中國的說法居然和銷售出奇的相似，也說沒有遇到過類似問題，讓我和4S聯(lián)系，估計官方對外的說法都是事先統(tǒng)一好口徑的，cao！后來熄火群里的群友把問題放大，找到了廣播電臺來報道跟進熄火問題，個別群友因此問題還退了車，與此同時，論壇里關(guān)于熄火問題的帖子也是此起彼伏，熄火問題越鬧越大。我十一月份再次致電Mini中國的時候說法已經(jīng)發(fā)生了變化，Mini承認(rèn)確實有熄火問題，需要等待發(fā)布程序來解決，但是程序發(fā)布的具體時間沒有說，只說近期會更新程序，對于熄火問題也沒有任何補償方案！一直到十二月，我主動致電4S，才說新程序出來了可以去店里更新。更新程序之后熄火問題解決，但之前Green模式下的滑動效果缺失，直到現(xiàn)在也沒有解決這個問題！
外觀：外觀就不多說了，經(jīng)典的外觀辨識度極高，且不易被淘汰。
內(nèi)飾：mini的內(nèi)飾充滿個性，各種圓形的元素融入整個中控、儀表、拉手等地方，值得細(xì)細(xì)品味。中控的LED圓環(huán)更是點睛之筆，配合寶馬IDRIVE系統(tǒng)和大彩屏，你會癡迷的玩上好久。另一個亮點是他的無鑰匙啟動按鈕，當(dāng)你進入車廂，他會閃爍著紅光，提醒你“按我！”，當(dāng)你踩下剎車踏板，他會像喚醒了般增加紅光亮度以及呼吸燈閃爍頻率，實在很有創(chuàng)意。
空間：空間的確小 一般都坐二個人 就上下班開 家里還有一輛五人的車 所以空間小無所謂
配置：買Mini估計不會過多考慮性價比吧：）
動力：雖然只有1.5T，但Mini的加速性絕對夠暴力，不需要深踩油門就能感覺到明顯的推背感，路上超車非常輕松愉快。偶爾深踩油門還能聽到排氣管發(fā)出很爽的聲浪，這樣的車既是城市代步的好工具，又能滿足偶爾撒歡的需求。
操控：
高速手感會變沉，平時開也沒有別人說的很沉啊什么的，挺適合女生開的。
油耗：在去4S升級之前，經(jīng)常用綠色模式跑，油耗只有百公里6L，真的是非常省油。升級之后，綠色模式的滑行功能就消失了，我也就再沒用過綠色模式，標(biāo)準(zhǔn)模式跑一直跑到11000公里，綜合油耗7.6個油，對于這樣1.5T排量的小車來說，這個油耗不算低。
舒適：舒適性相對于上一代有提高，底盤雖然硬，但是慮震效果好了不少。隔音水平我覺得也有提高，雖然防爆輪胎胎噪不小，但是感覺mini已經(jīng)在往這方面改進了。
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購買時間2015年06月
購買地點山東 青島
裸車價格21.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：無框車門！
缺點：正好趕上荷蘭那批生產(chǎn)的異味車。。味道真的挺大嗯，有時候還挺熏人的，唉沒辦法已經(jīng)買了之前寶馬召回過要洗蠟，沒舍得拆，所以沒去，后來有想到退車，折合損失不少，最后就沒有退，，大約折合完畢需要2萬多，老婆不舍得就沒去繼續(xù)下去�，F(xiàn)在就這樣湊合的開著吧。
外觀：外觀就不多說了，經(jīng)典的外觀辨識度極高，且不易被淘汰。
內(nèi)飾：新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計上比老款漂亮太多，仿照飛機駕駛艙設(shè)計的一鍵啟動按鍵是點睛之筆；在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì)，制作工藝上也超贊，坐進車廂內(nèi)會感覺內(nèi)飾非常精致。
空間：小兩口或單身??絕對夠用，后備箱除外看個人需求，外看小內(nèi)部大的經(jīng)典造型，想想憨豆大爺是怎么造mini的你就可以知道m(xù)ini多耐造
配置：買Mini估計不會過多考慮性價比吧：）
動力：1.5T發(fā)動機相當(dāng)不錯。動力還可以，不敢說飆車，平常偶爾瘋狂一下也很ok。停暴力的，尤其是運動模式最大限度卡丁車感覺??經(jīng)濟模式?jīng)]什么必要用，本事就挺省油的了。有事心情不好想要放縱一下的，可以在市區(qū)隨意穿梭。短小的車身，充足的動力，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，市區(qū)的太適合了。但高速就，，，，
操控：
方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實，手感極佳，對我來說，摸上方向盤還真有點小興奮的感覺：）實際駕駛中，方向盤的指向確實非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經(jīng)典�？怂�、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉(zhuǎn)動方向盤車頭會立馬會有反應(yīng)，在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關(guān)注的一個細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時候會有一個緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會很硬，mini的這個設(shè)計對用戶的體驗會很好，而且對于保護方向機的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會因為路況而產(chǎn)生偏移，做個形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、�？怂股厦婢筒粫蓄D挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關(guān)系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風(fēng)格好處是過彎的時候非常穩(wěn)定，側(cè)傾確實很小，在過彎的時候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點也非常明顯，一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡Γ孢m度很差。
油耗：在去4S升級之前，經(jīng)常用綠色模式跑，油耗只有百公里6L，真的是非常省油。升級之后，綠色模式的滑行功能就消失了，我也就再沒用過綠色模式，標(biāo)準(zhǔn)模式跑一直跑到11000公里，綜合油耗7.6個油，對于這樣1.5T排量的小車來說，這個油耗不算低。
舒適：懸掛太硬，路況好的情況下是享受，但跑爛路毫無舒適性可言。
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購買時間2014年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚~這么多年不失經(jīng)典~動力充沛雖然是1.5T但是感覺還是很猛~比起之前那輛三菱歐藍(lán)德2.4提速感來的快多了超車很輕松~~
缺點：正好趕上荷蘭那批生產(chǎn)的異味車。。味道真的挺大嗯，有時候還挺熏人的，唉沒辦法已經(jīng)買了之前寶馬召回過要洗蠟，沒舍得拆，所以沒去，后來有想到退車，折合損失不少，最后就沒有退，，大約折合完畢需要2萬多，老婆不舍得就沒去繼續(xù)下去。現(xiàn)在就這樣湊合的開著吧。
外觀：這個決絕回答。誰會說不好看呢帥氣！無框車門，感覺有跑車的趕腳，，，誰敢說不好看，多么可愛。目前有打算改裝的想法，但一直遲遲沒有下手，問問老婆喜歡什么風(fēng)格吧，其實不改也已經(jīng)很個性了。
內(nèi)飾：新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計上比老款漂亮太多，仿照飛機駕駛艙設(shè)計的一鍵啟動按鍵是點睛之筆；在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì)，制作工藝上也超贊，坐進車廂內(nèi)會感覺內(nèi)飾非常精致。
空間：空間不用介紹吧三門車，后排也就能做個孩子，相對兩座車是好很多，儲物空間還可以吧，后排孩子坐著還是很舒服的。座椅比較適合女孩子，相對較小，大體格的估計時間長會累。孩子偶爾還在后排睡覺，感覺買這個車的人不會去在意空間問題吧，就是單獨的代步工具，但相對于斯瑪特是好很多哈哈哈，
配置：買Mini估計不會過多考慮性價比吧：）
動力：1.5T發(fā)動機相當(dāng)不錯。動力還可以，不敢說飆車，平常偶爾瘋狂一下也很ok。停暴力的，尤其是運動模式最大限度卡丁車感覺??經(jīng)濟模式?jīng)]什么必要用，本事就挺省油的了。有事心情不好想要放縱一下的，可以在市區(qū)隨意穿梭。短小的車身，充足的動力，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，市區(qū)的太適合了。但高速就，，，，
操控：
操控沒的說。寶馬的操控是出了名了的，指哪打哪，隨心所欲，加上短小的車身，在城市隨意穿梭。開一會你就會愛上他，寶馬的精心調(diào)教，操控數(shù)一數(shù)二的絕對完美。方向比較沉，長時間駕駛胳膊比較累，尤其是運動模式，方向盤那個沉啊，，不過這樣比較有安全感。底盤支撐對于我這個拐彎不喜歡剎車的人來說側(cè)傾感很小，給人信心是大大的，有時候開起來感覺自己在開的是一部后驅(qū)車，不知道有沒有跟我一樣感覺的。
油耗：很不錯了。。比想想中得低很多。平時老婆開都能在7個左右。。真的挺省油的，平時上班路走走停停，自動啟停都在關(guān)閉模式，相對來說真心省油，高速一般畢竟是1.5的三缸小發(fā)動機，最低油耗能到6個油，高速的話能到8個左右把，，不適合長途。老婆平常上下班路比較遠(yuǎn)現(xiàn)在大約一星期150元左右的樣子。
舒適：買這車就不要談舒適性了。。減震硬的要命。過個減速帶都能顛的屁股離開車座。相當(dāng)?shù)挠�。但是就是因為這個才有更好的操控。有得有失吧，感覺運動模式的減震還能更硬一點，方向更沉，簡直換了一部車子。有時候不注意高速過隔離帶，屁股能被顛的離開座椅。反正不管是過坑還是減速帶啥的，最好減速，慢慢過，一是不傷害車子，二是真的顛簸的要命。
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購買時間2014年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速！GREEN模式偏軟，但是節(jié)油。MID模式適中，各方面表現(xiàn)都還不錯。SPORT模式，超猛，超車賽車毫無難度。
缺點：熄火！熄火！熄火！雖然買車之前在論壇上看過一些車友反映熄火問題，但萬萬沒想到有這么嚴(yán)重，買車第二天就遇到熄火問題，后面的頻率非常高，幾乎每天都會熄火，嚴(yán)重的時候一天會熄四五次，熄火熄到崩潰！具體表現(xiàn)是低速的時候會自動熄火，即使自動啟停功能關(guān)閉，或者是切換到運動模式都會熄火，且無論是冷車還是熱車狀態(tài)都會熄火！汽車在行駛過程中熄火是非常嚴(yán)重的安全問題，且這個問題不是個案，目前車主自發(fā)的熄火群里已經(jīng)有154人，但Mini官方對熄火問題的處理態(tài)度讓人極度心寒。我在問題出現(xiàn)后第一時間就主動聯(lián)系我的銷售，銷售說的是之前沒有任何車主反應(yīng)，讓我把車開到4S檢測，實際情況是熄火群里很多車友都是聽了4S的話，來回在4S折騰很多次，熄火依舊，我沒那功夫在4S浪費時間，拿新車給4S店去練手，于是打電話給Mini中國去投訴，Mini中國的說法居然和銷售出奇的相似，也說沒有遇到過類似問題，讓我和4S聯(lián)系，估計官方對外的說法都是事先統(tǒng)一好口徑的，cao！后來熄火群里的群友把問題放大，找到了廣播電臺來報道跟進熄火問題，個別群友因此問題還退了車，與此同時，論壇里關(guān)于熄火問題的帖子也是此起彼伏，熄火問題越鬧越大。我十一月份再次致電Mini中國的時候說法已經(jīng)發(fā)生了變化，Mini承認(rèn)確實有熄火問題，需要等待發(fā)布程序來解決，但是程序發(fā)布的具體時間沒有說，只說近期會更新程序，對于熄火問題也沒有任何補償方案！一直到十二月，我主動致電4S，才說新程序出來了可以去店里更新。更新程序之后熄火問題解決，但之前Green模式下的滑動效果缺失，直到現(xiàn)在也沒有解決這個問題！
外觀：外觀就不多說了，經(jīng)典的外觀辨識度極高，且不易被淘汰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，氛圍燈漂亮，以圓形為主，各種撥片開關(guān)就像開飛機。
空間：地方有點小。。。你要是放人。。還是買個五菱吧親。。。。乘人多 還便宜親……
配置：買Mini估計不會過多考慮性價比吧：）
動力：雖然只有1.5T，但Mini的加速性絕對夠暴力，不需要深踩油門就能感覺到明顯的推背感，路上超車非常輕松愉快。偶爾深踩油門還能聽到排氣管發(fā)出很爽的聲浪，這樣的車既是城市代步的好工具，又能滿足偶爾撒歡的需求。
操控：
操控靈敏，指向性不錯。新款的mini的地盤感覺比老款的還要低，駕駛可以說指哪走哪，很不錯。
油耗：在去4S升級之前，經(jīng)常用綠色模式跑，油耗只有百公里6L，真的是非常省油。升級之后，綠色模式的滑行功能就消失了，我也就再沒用過綠色模式，標(biāo)準(zhǔn)模式跑一直跑到11000公里，綜合油耗7.6個油，對于這樣1.5T排量的小車來說，這個油耗不算低。
舒適：顛簸并沒有想象那么強烈 個人感覺還是可以的 座椅也舒服 包裹性可以
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購買時間2015年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是經(jīng)典的外觀，大大的眼睛、小小的車身，英國經(jīng)典設(shè)計，怎能不喜歡!
缺點：有異味，后排空間確實是硬傷，這車跑長途真的很累累.，座椅是在是不舒服，很硬，
外觀：永遠(yuǎn)不淘汰，越看越喜歡，越開越愛，外觀呆萌，但脾氣暴躁，是個扮豬吃老虎的貨，還有建議男士開因為方向盤太重了，這車國外都是男士專車，性能鋼炮，不知道國內(nèi)的女生都是漢子
內(nèi)飾：新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計上比老款漂亮太多，仿照飛機駕駛艙設(shè)計的一鍵啟動按鍵是點睛之筆；在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì)，制作工藝上也超贊，坐進車廂內(nèi)會感覺內(nèi)飾非常精致。
空間：空間不用介紹吧三門車，后排也就能做個孩子，相對兩座車是好很多，儲物空間還可以吧，后排孩子坐著還是很舒服的。座椅比較適合女孩子，相對較小，大體格的估計時間長會累。孩子偶爾還在后排睡覺，感覺買這個車的人不會去在意空間問題吧，就是單獨的代步工具，但相對于斯瑪特是好很多哈哈哈，
配置：現(xiàn)在mini不像以前了都要30萬-40幾萬~~覺得這個價位能夠接受而且給你帶來不一樣的架勢感受~~個人認(rèn)為超值~~這個價位買車首選吧~~~應(yīng)該很快會加大在市場的份額
動力：1.5T的發(fā)動機還是可以偶讓放縱一下的，深踩油門會有推背感。
操控：
方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實，手感極佳，對我來說，摸上方向盤還真有點小興奮的感覺：）實際駕駛中，方向盤的指向確實非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經(jīng)典福克斯、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉(zhuǎn)動方向盤車頭會立馬會有反應(yīng)，在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關(guān)注的一個細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時候會有一個緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會很硬，mini的這個設(shè)計對用戶的體驗會很好，而且對于保護方向機的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會因為路況而產(chǎn)生偏移，做個形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、�？怂股厦婢筒粫蓄D挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關(guān)系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風(fēng)格好處是過彎的時候非常穩(wěn)定，側(cè)傾確實很小，在過彎的時候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點也非常明顯，一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡Γ孢m度很差。
油耗：暴力不暴力無所謂只要不猛踩剎車油耗低到你不好意思，200元市區(qū)開450公里，高速開650公里，打空調(diào)減三分之一
舒適：懸掛太硬，路況好的情況下是享受，但跑爛路毫無舒適性可言。
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.10萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步、超車快，內(nèi)飾炫酷，外觀經(jīng)典雖然尺寸較上一款放大但識別度不減
缺點：除了偶爾后排上下人不方便，目前暫時沒什么不滿的。
外觀：外觀就不多說了，經(jīng)典的外觀辨識度極高，且不易被淘汰。
內(nèi)飾：新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計上比老款漂亮太多，仿照飛機駕駛艙設(shè)計的一鍵啟動按鍵是點睛之筆；在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì)，制作工藝上也超贊，坐進車廂內(nèi)會感覺內(nèi)飾非常精致。
空間：空間不用介紹吧三門車，后排也就能做個孩子，相對兩座車是好很多，儲物空間還可以吧，后排孩子坐著還是很舒服的。座椅比較適合女孩子，相對較小，大體格的估計時間長會累。孩子偶爾還在后排睡覺，感覺買這個車的人不會去在意空間問題吧，就是單獨的代步工具，但相對于斯瑪特是好很多哈哈哈，
配置：買Mini估計不會過多考慮性價比吧：）
動力：上邊說過了 動力真的是很好~~1.5T這款車0-100加速能破8秒你說呢~~~因為這車主要是媳婦開所以足夠了~我是真心喜歡S呀~~~~有錢還是上S吧~~呵呵
操控：
方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實，手感極佳，對我來說，摸上方向盤還真有點小興奮的感覺：）實際駕駛中，方向盤的指向確實非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經(jīng)典�？怂埂⑷鈩澎�、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉(zhuǎn)動方向盤車頭會立馬會有反應(yīng)，在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關(guān)注的一個細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時候會有一個緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會很硬，mini的這個設(shè)計對用戶的體驗會很好，而且對于保護方向機的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會因為路況而產(chǎn)生偏移，做個形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、福克斯上面就不會有頓挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關(guān)系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風(fēng)格好處是過彎的時候非常穩(wěn)定，側(cè)傾確實很小，在過彎的時候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點也非常明顯，一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡�，舒適度很差。
油耗：很不錯了。。比想想中得低很多。平時老婆開都能在7個左右。。真的挺省油的，平時上班路走走停停，自動啟停都在關(guān)閉模式，相對來說真心省油，高速一般畢竟是1.5的三缸小發(fā)動機，最低油耗能到6個油，高速的話能到8個左右把，，不適合長途。老婆平常上下班路比較遠(yuǎn)現(xiàn)在大約一星期150元左右的樣子。
舒適：懸掛太硬，路況好的情況下是享受，但跑爛路毫無舒適性可言。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.16萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典品牌、濃濃的設(shè)計感、市區(qū)內(nèi)動力充沛，內(nèi)飾設(shè)計獨特
缺點：漆面薄,很容易磕傷，尤其是門邊，輕輕磕下就掉漆。
外觀：外觀就不多說了，經(jīng)典的外觀辨識度極高，且不易被淘汰。
內(nèi)飾：新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計上比老款漂亮太多，仿照飛機駕駛艙設(shè)計的一鍵啟動按鍵是點睛之筆；在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì)，制作工藝上也超贊，坐進車廂內(nèi)會感覺內(nèi)飾非常精致。
空間：空間這一項我覺得選了這個車就沒必要糾結(jié)這個。選了三門版就不在乎空間了，兩個大人，一個小孩，空間足夠。下班了開這車去父母那吃飯，晚上出去市中心血拼都足夠。
配置：買Mini估計不會過多考慮性價比吧：）
動力：1.5T發(fā)動機相當(dāng)不錯。動力還可以，不敢說飆車，平常偶爾瘋狂一下也很ok。停暴力的，尤其是運動模式最大限度卡丁車感覺??經(jīng)濟模式?jīng)]什么必要用，本事就挺省油的了。有事心情不好想要放縱一下的，可以在市區(qū)隨意穿梭。短小的車身，充足的動力，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，市區(qū)的太適合了。但高速就，，，，
操控：
方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實，手感極佳，對我來說，摸上方向盤還真有點小興奮的感覺：）實際駕駛中，方向盤的指向確實非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經(jīng)典�？怂�、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉(zhuǎn)動方向盤車頭會立馬會有反應(yīng)，在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關(guān)注的一個細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時候會有一個緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會很硬，mini的這個設(shè)計對用戶的體驗會很好，而且對于保護方向機的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會因為路況而產(chǎn)生偏移，做個形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、�？怂股厦婢筒粫蓄D挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關(guān)系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風(fēng)格好處是過彎的時候非常穩(wěn)定，側(cè)傾確實很小，在過彎的時候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點也非常明顯，一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡�，舒適度很差。
油耗：在去4S升級之前，經(jīng)常用綠色模式跑，油耗只有百公里6L，真的是非常省油。升級之后，綠色模式的滑行功能就消失了，我也就再沒用過綠色模式，標(biāo)準(zhǔn)模式跑一直跑到11000公里，綜合油耗7.6個油，對于這樣1.5T排量的小車來說，這個油耗不算低。
舒適：懸掛太硬，路況好的情況下是享受，但跑爛路毫無舒適性可言。
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購買時間2014年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步、超車快，內(nèi)飾炫酷，外觀經(jīng)典雖然尺寸較上一款放大但識別度不減
缺點：車內(nèi)異味。新車的時候異味就很明顯，冬天會好點，夏天異味尤其明顯，嗅覺神經(jīng)敏感者建議選購牛筋產(chǎn)的或自己親自去聞一下現(xiàn)車。
外觀：外觀就不多說了，經(jīng)典的外觀辨識度極高，且不易被淘汰。
內(nèi)飾：新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計上比老款漂亮太多，仿照飛機駕駛艙設(shè)計的一鍵啟動按鍵是點睛之筆；在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì)，制作工藝上也超贊，坐進車廂內(nèi)會感覺內(nèi)飾非常精致。
空間：正負(fù)駕駛空間很大，190cm 100KG都很寬松，后排座位稍高，以至于175cm以上的人坐著頂頭。
配置：買Mini估計不會過多考慮性價比吧：）
動力：當(dāng)初擔(dān)心1.2t動力不足，選得1.5t。試駕的時候覺得1.5t動力充沛，所以直接上1.5t。市區(qū)里基本用不到2000轉(zhuǎn)，寶馬的低扭做的真的挺不錯，起步就很有力，十足的信心。哈哈。
操控：
方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實，手感極佳，對我來說，摸上方向盤還真有點小興奮的感覺：）實際駕駛中，方向盤的指向確實非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經(jīng)典福克斯、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉(zhuǎn)動方向盤車頭會立馬會有反應(yīng)，在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關(guān)注的一個細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時候會有一個緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會很硬，mini的這個設(shè)計對用戶的體驗會很好，而且對于保護方向機的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會因為路況而產(chǎn)生偏移，做個形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、福克斯上面就不會有頓挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關(guān)系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風(fēng)格好處是過彎的時候非常穩(wěn)定，側(cè)傾確實很小，在過彎的時候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點也非常明顯，一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡�，舒適度很差。
油耗：很不錯了。。比想想中得低很多。平時老婆開都能在7個左右。。真的挺省油的，平時上班路走走停停，自動啟停都在關(guān)閉模式，相對來說真心省油，高速一般畢竟是1.5的三缸小發(fā)動機，最低油耗能到6個油，高速的話能到8個左右把，，不適合長途。老婆平常上下班路比較遠(yuǎn)現(xiàn)在大約一星期150元左右的樣子。
舒適：懸掛太硬，路況好的情況下是享受，但跑爛路毫無舒適性可言。
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購買時間2015年04月
購買地點山東 青島
裸車價格21.40萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：正好趕上荷蘭那批生產(chǎn)的異味車。。味道真的挺大嗯，有時候還挺熏人的，唉沒辦法已經(jīng)買了之前寶馬召回過要洗蠟，沒舍得拆，所以沒去，后來有想到退車，折合損失不少，最后就沒有退，，大約折合完畢需要2萬多，老婆不舍得就沒去繼續(xù)下去。現(xiàn)在就這樣湊合的開著吧。
外觀：外觀就不多說了，經(jīng)典的外觀辨識度極高，且不易被淘汰。
內(nèi)飾：從內(nèi)飾來說新款比老款提升很多做工十分精細(xì)寶馬的品質(zhì)呀~~~氛圍燈超炫~~而且可以隨意更換顏色~~~
空間：兩個大人帶兩個孩子ok，買這個車也不會太要求空間，要不然的話能買的車太多了
配置：買Mini估計不會過多考慮性價比吧：）
動力：雖然只有1.5T，但Mini的加速性絕對夠暴力，不需要深踩油門就能感覺到明顯的推背感，路上超車非常輕松愉快。偶爾深踩油門還能聽到排氣管發(fā)出很爽的聲浪，這樣的車既是城市代步的好工具，又能滿足偶爾撒歡的需求。
操控：
喜歡，銷售說的卡丁車操控果然能夠體會到。
油耗：在去4S升級之前，經(jīng)常用綠色模式跑，油耗只有百公里6L，真的是非常省油。升級之后，綠色模式的滑行功能就消失了，我也就再沒用過綠色模式，標(biāo)準(zhǔn)模式跑一直跑到11000公里，綜合油耗7.6個油，對于這樣1.5T排量的小車來說，這個油耗不算低。
舒適：開著吵坐著顛，這就對了，不然買到手的就不是正品mini，開著就不會去在意這些不舒服的地方了，到是今年的大雨讓我對mini的底盤脾氣憋了一口氣，論壇里看見好幾輛新車直接報廢，好心疼
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購買時間2015年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格25.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較省油吧。
缺點：車內(nèi)異味。新車的時候異味就很明顯，冬天會好點，夏天異味尤其明顯，嗅覺神經(jīng)敏感者建議選購牛筋產(chǎn)的或自己親自去聞一下現(xiàn)車。
外觀：這個決絕回答。誰會說不好看呢帥氣！無框車門，感覺有跑車的趕腳，，，誰敢說不好看，多么可愛。目前有打算改裝的想法，但一直遲遲沒有下手，問問老婆喜歡什么風(fēng)格吧，其實不改也已經(jīng)很個性了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，氛圍燈漂亮，以圓形為主，各種撥片開關(guān)就像開飛機。
空間：前排座很舒服，后備箱有點小，后排座也可以坐2個不太胖的，進出不太方便。這車還是推薦2人乘坐
配置：這個價位買一款拉風(fēng)的小座駕，選擇不多，選它一是對經(jīng)典的致敬，二是帥氣的樣子，省油的經(jīng)濟，瘋狂的小動力，哈哈哈。完美。。這個價位有是進口又是個性車子一共就那么幾部，老婆都看了一個遍最后還是被mini征服了，選擇沒有后悔愛她就擁有它，這是我一直的口號
動力：市區(qū)內(nèi)運動模式下起步、超車比較自如，提速輕盈，猛踩有點小推背感，但是加速感會很快衰落。高速上中后段提速就不行了，畢竟1.5T的能量有限。
操控：
這個操控確實不錯！過彎很穩(wěn)，減震器很硬，再加上這車底盤很整！后面是多連桿獨立懸掛，所以操控性很好！
油耗：目前公里數(shù)還不多，油耗8.1，基本是下班、逛街、和周末出行使用，感覺還有下降空間。
舒適：本人可以接受。運動型的車子都這樣，過個減速帶能把人顛吐血�？紤]舒適性就別考慮mini了，也不適合長時間駕駛會很累。
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