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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是操控性方面，第一次駕駛這款車(chē)給我的感覺(jué)還挺震驚的，那種多功能又高科技的駕駛輔助功能還是蠻有未來(lái)感的。
缺點(diǎn)：不太滿意就是開(kāi)起來(lái)方向盤(pán)，剎車(chē)踏板，油門(mén)踏板。都偏重！可能對(duì)男生來(lái)說(shuō)沒(méi)什么感覺(jué)。可是對(duì)我這個(gè)女生來(lái)說(shuō)，真的是重啊，感覺(jué)胳膊都快練出肌肉了，哎！也不知道為什么一個(gè)電車(chē)弄的比人家燃油車(chē)還重。非要把我變成女漢子嗎？?
外觀：ID.4X的尺寸屬于緊湊型SUV，外觀流線型設(shè)計(jì)極具科技感。大燈和后尾燈設(shè)計(jì)的也很科幻，每當(dāng)夜幕降臨，就像一只暗夜精靈穿梭與城市的大街小巷。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)我是非常滿意的，尤其是這個(gè)氛圍燈的設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)馁潱渲媚鞘窍喈?dāng)高科技，語(yǔ)音識(shí)別，連我這帶口音的普通話都可以識(shí)別出。
空間：空間對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)，完全夠用了！我們身高也不是很高。這個(gè)車(chē)內(nèi)部空間做的也不錯(cuò)，后備箱也很大，儲(chǔ)物槽也很多。前排因?yàn)闆](méi)有換擋桿，都做成儲(chǔ)物盒了，確實(shí)很方便。坐姿也比我之前車(chē)子高一些，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)坐車(chē)，不疲勞。
配置：整體性價(jià)比還是很高的，綜合來(lái)說(shuō)外觀空間設(shè)計(jì)的都不錯(cuò)，操控也很好上手，比較好開(kāi)，能接受續(xù)航500的還是值得入手的。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是很充沛，特別是在等紅綠燈起步的時(shí)候，輕松秒殺這個(gè)價(jià)位的燃油車(chē)，而且加速的時(shí)候沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，更像是西裝暴徒，無(wú)聲無(wú)息。
越野：
電子助力的方向盤(pán)，打方向的時(shí)候也比較精準(zhǔn)。車(chē)內(nèi)的輔助系統(tǒng)，也在行駛過(guò)程中，起到了很好的幫襯作用，讓車(chē)子的駕駛更加輕松。
舒適：舒適感還挺好的底盤(pán)挺扎實(shí)的，調(diào)教適中顛簸路段不會(huì)有太明顯的抖動(dòng)空調(diào)的制冷速度相當(dāng)?shù)目?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4016公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是它動(dòng)力很足很有勁，我個(gè)人感覺(jué)比起2.0T的帕薩特也是不虛的。
缺點(diǎn)：開(kāi)的時(shí)間有點(diǎn)短，沒(méi)體驗(yàn)出啥問(wèn)題，就是冬天的續(xù)航太少，特別是開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，續(xù)航能掉一半多，還有新車(chē)異味挺大。
外觀：前臉是大眾的家族式設(shè)計(jì)，側(cè)面則比較獨(dú)特，顯得很圓潤(rùn)，車(chē)頂?shù)幕《忍貏e流暢，而且還采用了雙色的設(shè)計(jì)，蠻獨(dú)特的。輪轂尺寸挺大的，側(cè)面看很有一種運(yùn)動(dòng)健將的感覺(jué)。車(chē)尾的設(shè)計(jì)挺中庸的，貫穿式的尾燈是現(xiàn)在最流行的，尾翼的尺寸也挺大的，尾門(mén)上還有ID.4X的標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)除了滿足了我對(duì)于時(shí)尚的追求，更重要的一點(diǎn)是有好多挺有未來(lái)感的配置，特別是這個(gè)中控大屏好炫酷。
空間：坐車(chē)的空間是非常不錯(cuò)的，D.4 X作為一個(gè)款緊湊型SUV，空間還是挺大的，額，一米八五的身高，坐前排是沒(méi)什么問(wèn)題的，不會(huì)碰到頭的，后排也挺不錯(cuò)的，坐在后排的話，翹一個(gè)二郎腿腿是沒(méi)啥問(wèn)題，這空間還是很大的，坐三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，儲(chǔ)物空間也是相當(dāng)不錯(cuò)的，就拿后備箱來(lái)說(shuō)還是挺大的，可以放蠻多東西的，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間非常豐富，出行旅游是沒(méi)啥問(wèn)題的，非常方便的。
配置：預(yù)算是在25萬(wàn)左右了，實(shí)際上用不到那么多，現(xiàn)在政府都在大力推廣這個(gè)新能源車(chē)，各地都在搞優(yōu)惠，還是挺劃得來(lái)的，而且現(xiàn)在上海這邊哦，充電樁之類的基礎(chǔ)設(shè)施非常的完善，基本上每個(gè)停車(chē)場(chǎng)都會(huì)有，現(xiàn)在買(mǎi)這個(gè)新能源車(chē)，那是相當(dāng)?shù)姆奖悖掖蟊娖煜逻@款車(chē)lD.4 X 整體的性能還是非常不錯(cuò)的，配置相當(dāng)?shù)腛K非常的高科技。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力怎么說(shuō)呢，起步簡(jiǎn)直是的不錯(cuò)。不像燃油車(chē)，動(dòng)力慢慢來(lái)，這個(gè)直接就來(lái)了，動(dòng)力很快，跑高速、爬坡道什么的，統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有壓力。我現(xiàn)在起步都不敢多踩，真的，多踩了，直接哧溜一下就竄出去了。安全第一，安全第一！起步輕一點(diǎn)，動(dòng)力絕對(duì)夠。這就是信心，哈哈?
越野：
車(chē)子的操控在我看來(lái)也是挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)還是比較的輕盈，平常掉頭轉(zhuǎn)彎都是很輕松的完成。
舒適：舒適性，我覺(jué)得滿意。家人、朋友，也都說(shuō)過(guò)這車(chē)坐著很舒服。在路上跑起來(lái)，很安靜。地盤(pán)也不錯(cuò)，比較扎實(shí)，不是那種一味的軟。就很不錯(cuò)的。開(kāi)的舒服、坐的也舒服！對(duì)了，后排地板，是純平的！不用羨慕我哥的CRV了?。終于啊，大眾在電車(chē)上，改變了之前萬(wàn)年不變的大凸起。終于開(kāi)竅了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先滿意的是車(chē)子的顏值，前后貫穿燈帶，亮光LOGO，尤其晚上來(lái)起來(lái)很耀眼，車(chē)身的線條也很漂亮，當(dāng)然不能光看外觀，性能也不錯(cuò)，真實(shí)續(xù)航能達(dá)到500左右。
缺點(diǎn)：售價(jià)有點(diǎn)高，還有就是上個(gè)月跑了趟長(zhǎng)途，說(shuō)的續(xù)航是五百多，但是我開(kāi)空調(diào)跑了不到四百就快沒(méi)電了，中途充電用了半個(gè)多小時(shí)，充電時(shí)間還是有點(diǎn)長(zhǎng)！
外觀：外觀的設(shè)計(jì)具有一定的未來(lái)科技感，設(shè)計(jì)的別出心裁回頭率挺高的
內(nèi)飾：真皮方向盤(pán)按鍵帶有按鍵反饋，駕駛屏幕簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，顯示效果出色。但是我感覺(jué)儀表盤(pán)有點(diǎn)小，掛擋位置在方向盤(pán)后面，也不怎么好用。
空間：車(chē)子的空間是真不錯(cuò)，很寬裕，一家人都住在里面，也不嫌的擁擠，很寬敞。我178高，185斤，坐在駕駛位上也沒(méi)感覺(jué)到擁擠。后排都可以翹著二郎腿坐著。后排箱很挺大的，可以放不少東西，前幾天有朋友搬家，我去幫忙，看到我的后備箱都說(shuō)好，裝的東西多。后備廂容積:后備箱真的好算挺大的，容積我記得給說(shuō)的好像是480L左右，放倒后排有1550L左右
配置：個(gè)人覺(jué)得ID4除了在冬天續(xù)航方面不行，其他方面還是非常完美的，車(chē)子開(kāi)起來(lái)后動(dòng)力，行駛噪音，車(chē)輛配置在這個(gè)價(jià)位的燃油車(chē)?yán)锩媸求w會(huì)不到的，但現(xiàn)在沒(méi)有后悔，還是很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力非常好，加速特別特別快，起步的時(shí)候特別靈敏，我一個(gè)人開(kāi)夠用
越野：
這個(gè)車(chē)感覺(jué)很有運(yùn)動(dòng)感，方向盤(pán)用著很流暢，這個(gè)電車(chē)的方向盤(pán)比油車(chē)可以多轉(zhuǎn)一圈半，可以讓倒車(chē)調(diào)車(chē)方向更方便，更容易了。中控屏的智能系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)也特別好用，很有科技感，我也是第一次接觸這么高科技的東西，第一次試駕就被這個(gè)東西吸引了。現(xiàn)在感覺(jué)開(kāi)車(chē)也是一種很有樂(lè)趣的事情。
舒適：舒適性蠻在線的，首先就是座椅舒服，坐時(shí)間長(zhǎng)了不累人，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車(chē)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，所以隔音效果也很突出。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7713公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，還有續(xù)航這點(diǎn)是我比較中意的，電車(chē)的靜音效果還是蠻不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：這車(chē)子它空間表現(xiàn)力雖然談不上是特別完美，但是偶爾會(huì)覺(jué)得這個(gè)后排是有一點(diǎn)狹窄，體格大的人坐在車(chē)上會(huì)覺(jué)得沒(méi)那么舒服。
外觀：車(chē)身的配色很時(shí)尚，造型看著也比較舒服，算是很合格的一款新能源車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感還是挺強(qiáng)的，它配置的那些功能在使用的時(shí)候都很方便。
空間：頭部空間有兩拳距離，腿部空間寬裕，橫向空間比較滿意。后座椅傾斜角度剛剛好，久坐不累。中央扶手箱空間大，也可以放置不少隨身物品。
配置：它應(yīng)該算得上是我之前看過(guò)的車(chē)，也算是同級(jí)別車(chē)?yán)锩孀龅淖詈玫�，因�(yàn)樾詢r(jià)比這一點(diǎn)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)了其他車(chē)，碾壓了其他車(chē)。
動(dòng)力：起步很快，這也是電車(chē)給我的最大體驗(yàn)感，后期爆發(fā)力也不會(huì)不足，但相比起油車(chē)會(huì)稍遜一些。
越野：
操控真還是挺簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)很輕，精準(zhǔn)度也很好。但是制動(dòng)踏板比燃油車(chē)慢些，不知道為什么。
舒適：舒適性挺滿意的，之前的車(chē)是臺(tái)朗逸，用了也有4.5年了，換車(chē)純電車(chē)后車(chē)子開(kāi)起來(lái)安靜，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1628公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款I(lǐng)D.4X初見(jiàn)版的地方是它的用車(chē)環(huán)境很安靜，因?yàn)檫@款車(chē)是純電新能源車(chē)，電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候本身就不會(huì)產(chǎn)生太大的轟鳴音，相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講是要安靜很多的，加上這款車(chē)它車(chē)身的隔音能力也很不錯(cuò)，所以就使得車(chē)內(nèi)非常安靜。
缺點(diǎn)：不能跑太快了，飄！還有就是內(nèi)飾做工一般般，有面子沒(méi)里子。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)在我看來(lái)跟它的內(nèi)飾一樣挺“另類”，低趴的身材，前后可喚醒的LED智能大燈都是蠻別致的。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾看著也是挺好看的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺有新潮感，車(chē)內(nèi)用料質(zhì)感都挺好。
空間：空間還挺給力的，后排的地板很平整，坐三個(gè)人沒(méi)任何問(wèn)題，另外扶手，水杯架都有。座椅是那種皮布混搭的設(shè)計(jì)，整體的造型挺運(yùn)動(dòng)的。我比較喜歡前排配備的座椅按摩功能，真的很舒服，緩解跑長(zhǎng)途時(shí)的疲勞。在后備箱方面挺給力的，比我想象的要大不少，內(nèi)部也非常的平整，還配備了電動(dòng)尾箱開(kāi)關(guān)以及感應(yīng)尾箱功能。
配置：買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有一分錢(qián)的優(yōu)惠，東西也都什么都沒(méi)有送，性價(jià)比感覺(jué)就是一般般吧，價(jià)格上感覺(jué)有些貴。
動(dòng)力：車(chē)子反應(yīng)非常靈敏，輕踩油門(mén)有反應(yīng)，加速也是非常的順暢，不像傳統(tǒng)燃油車(chē)有換擋沖擊，起步的時(shí)候能秒殺路上絕大部分的車(chē)。
越野：
之前也接觸過(guò)電動(dòng)車(chē)，但畢竟是朋友的車(chē)，沒(méi)怎么深度駕駛，只是覺(jué)得動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)。ID.4X提回來(lái)之后和朋友的車(chē)比較了一下，我的車(chē)動(dòng)力更強(qiáng)一些，而且加速時(shí)的平順度也更好，在底盤(pán)調(diào)校上ID.4X也更有優(yōu)勢(shì)，更加的扎實(shí)。朋友的車(chē)是國(guó)產(chǎn)品牌，具體車(chē)型我就不說(shuō)了。
舒適：這車(chē)子舒適性是非常不錯(cuò)的，座椅材料用的很好，比較軟，包裹性很好。空調(diào)這個(gè)溫度可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，非常棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2156公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀張揚(yáng)，出色的外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)感流線型的車(chē)身。視覺(jué)效果棒極了。整個(gè)外觀擺脫了傳統(tǒng)大眾套娃的設(shè)計(jì)，將科技感更多的融入到ID.4X當(dāng)中，成為了城市當(dāng)中最亮麗的一道風(fēng)景線！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是這款車(chē)它的動(dòng)力表現(xiàn)比較弱，在爆發(fā)力這一方面并不能給到我很好的感受。
外觀：ID.4X外觀很漂亮，給人一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)，車(chē)身的腰線設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，低調(diào)大氣上檔次，讓我感覺(jué)眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)潔，看著挺舒服，而且科技化挺強(qiáng)！
空間：空間上還是可以的，因?yàn)榛旧纤囊粋�(gè)表現(xiàn)是讓我覺(jué)得滿意的，用起來(lái)也不會(huì)有什么太大的一個(gè)問(wèn)題。
配置：性價(jià)比方面我覺(jué)得還行吧，反正看了幾個(gè)新能源車(chē)型都是沒(méi)有任何優(yōu)惠的，還好我買(mǎi)的是現(xiàn)車(chē)，沒(méi)像其他人等了很久。
動(dòng)力：提速挺快的，就是起步的時(shí)候一腳油門(mén)下去感覺(jué)有點(diǎn)沉，速度提到五六十的時(shí)候才感覺(jué)腳下的油門(mén)輕快不少，我也不知道是不是我以前開(kāi)手動(dòng)擋開(kāi)習(xí)慣了導(dǎo)致的，怎么我家其他人開(kāi)說(shuō)沒(méi)感覺(jué)出來(lái)呢！
越野：
我感覺(jué)這車(chē)操控還是比較簡(jiǎn)單的，開(kāi)起來(lái)挺好上手的，而且科技感也比較高，很多功能直接語(yǔ)音就行了！
舒適：舒適性也還是很不錯(cuò)的，就是座椅的品質(zhì)啊，軟硬程度啊，都還是很好的，所以基本上我的一個(gè)乘坐狀態(tài)都還是比較熟悉的，雖然說(shuō)并不是特別的完美，比如說(shuō)他會(huì)存在著一些味道，隔音之類的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是大眾id.4x這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力，顛覆了我對(duì)電車(chē)的認(rèn)知，起步輕快，開(kāi)起來(lái)綽綽有余，飛一般的感受
缺點(diǎn)：不滿意吧，就是這款車(chē)跟市面上流行的電動(dòng)車(chē)一樣，這大冬天的，開(kāi)了空調(diào)可以明顯感覺(jué)到更加耗電了，唉，還有就是我們這邊現(xiàn)在充電樁還不是相當(dāng)普及，平時(shí)就只是在城區(qū)跑一下，很少到郊區(qū)跑萬(wàn)一在路上沒(méi)電了，那真的是相當(dāng)?shù)穆闊�，不像哪有�?chē)一樣，到處都有油站，另外還有一個(gè)鄰居是這操控有點(diǎn)太高科技了，有點(diǎn)不太適應(yīng)。
外觀：外觀還是要看個(gè)人的審美如何，id.4x的輪轂造型也很漂亮,成熟的設(shè)計(jì)方案賦予它新的活力
內(nèi)飾：中控大屏懸浮式的，換擋變成電子旋鈕的那種，方向盤(pán)是觸控式的多功能方向盤(pán)
空間：兩米七的軸距，前排空間中規(guī)中矩，但是后排很寬敞，滿載也不會(huì)特別擠。
配置：車(chē)子價(jià)格話都是統(tǒng)一的，我選擇的是初見(jiàn)版這個(gè)配置的，基本上該有的功能都有了，疲勞駕駛這個(gè)功能，我挺喜歡著。
動(dòng)力：動(dòng)力也還可以吧，因?yàn)檎w用起來(lái)的話，它的一個(gè)反應(yīng)啊，包括它的一個(gè)使用感受啊，都還是比較給力的。
越野：
對(duì)于這種SUV車(chē)型的駕駛經(jīng)驗(yàn)不足所以使得我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)覺(jué)得比較費(fèi)力。
舒適：配置相當(dāng)?shù)凝R全，副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié) 加熱以及按摩功能都很實(shí)用，如果能配備座椅通風(fēng)就更好了。另外值得稱道的就是它的靜音效果，本身就沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，再加上隔音很棒，路上的風(fēng)噪以及路噪，在車(chē)內(nèi)基本都察覺(jué)不到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程991公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意確實(shí)還是滿意的，我覺(jué)得還是讓人覺(jué)得比較好用的一個(gè)車(chē)子，所以我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的顏值挺高的，然后用起來(lái)的時(shí)候，還是比較滿意的。其實(shí)也說(shuō)不上來(lái)什么特別不滿意的地方吧，一些小缺點(diǎn)肯定都有，畢竟這個(gè)車(chē)子的價(jià)格在這擺著，整體也還可以。
缺點(diǎn)：20多萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾做的沒(méi)有豪華感，有些地方還是硬塑料，用手摸上去真的很廉價(jià)
外觀：我特別滿意它的外觀，但是這個(gè)車(chē)漆我就不是特別滿意的感覺(jué)，有些地方不是特別均勻，有的地方偏薄一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分有點(diǎn)簡(jiǎn)單所有的功能就集中在那一塊大屏幕上了，屏幕像一塊大平板一樣
空間：車(chē)子的空間還是挺大的，高個(gè)子乘坐到車(chē)?yán)锩嬉膊粫?huì)有緊迫感和壓抑感，橫向的寬度也夠?qū)�，后排坐三個(gè)大人也是沒(méi)問(wèn)題。
配置：性價(jià)比還挺好的政府補(bǔ)貼力度大車(chē)子很好開(kāi)，在滿載的情況下，動(dòng)力也很好重點(diǎn)是后期的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用真的非常低
動(dòng)力：雖然只是一輛小車(chē)，但是它的動(dòng)力來(lái)的很猛，當(dāng)你深踩油門(mén)的時(shí)候，都會(huì)有很強(qiáng)的推背感，在市區(qū)內(nèi)穿梭很隨意。
越野：
第一次駕駛這款車(chē)給我的感覺(jué)還挺震驚的，那種多功能又高科技的駕駛輔助功能還是蠻有未來(lái)感的。
舒適：真皮材質(zhì)包裹的方向盤(pán)一上手之后的手感就是很舒服的，而且我這款車(chē)它車(chē)內(nèi)環(huán)境是很安靜的，每次坐進(jìn)車(chē)?yán)锒加X(jué)得很放松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是外觀顏值。女生用車(chē)，這我相信大多數(shù)女生都和我一樣很看重外觀顏值吧！大眾的純電車(chē)，外觀設(shè)計(jì)的還真不錯(cuò)，線條非常流暢、飄逸。大燈炯炯有神，led的燈帶很有科幻感！前后大眾標(biāo)竟然也是發(fā)光的。完全擺脫大眾之前給人的印象。我選的這個(gè)紅色，也是我最愛(ài)的大紅色。看著就很提氣！車(chē)漆很亮，整體外觀賞心悅目。下車(chē)總要回頭看幾眼！
缺點(diǎn)：車(chē)子其實(shí)我也沒(méi)有什么不滿意，畢竟買(mǎi)來(lái)也才兩個(gè)月時(shí)間，就是我們這個(gè)小縣城充電樁太少，雖然平常也基本上在家里充電，但是偶爾也會(huì)充次電的。
外觀：這輛車(chē)的前后燈帶是帶給我最滿意的，晚上開(kāi)車(chē)前后大眾標(biāo)志會(huì)緩慢的增加亮度亮起，非常的科幻，而且標(biāo)志的亮度不是很亮，不會(huì)給人汽配城改裝的風(fēng)格
內(nèi)飾：沒(méi)事啊，沒(méi)外觀驚艷。小設(shè)計(jì)也有一些亮點(diǎn)，比如那個(gè)小液晶屏幕。固定在方向盤(pán)后面，怎么方向盤(pán)都不會(huì)遮擋液晶屏幕。中間大屏尺寸也ok，顯示也不錯(cuò)。響應(yīng)速度也很好。內(nèi)飾氛圍燈分上下兩層燈光，再配個(gè)id-light，光語(yǔ)系統(tǒng)，確實(shí)，既有科技感、又好看、又實(shí)用。也更安全了。還有不太好的，就是硬塑料還是有一些的，能改進(jìn)改進(jìn)就更好了，加油吧，大眾。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)是夠用的，特別是第二排空間，由于是電動(dòng)車(chē)所用中間地板沒(méi)有凸起的地方，中間坐人不會(huì)很難受。
配置：對(duì)于這款車(chē)它整體的表現(xiàn)我個(gè)人感覺(jué)是挺滿意的，當(dāng)然了它也存在有一點(diǎn)小的瑕疵，不過(guò)并不是什么嚴(yán)重的問(wèn)題，所以我也就可以容忍。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我開(kāi)著和油車(chē)沒(méi)感覺(jué)到什么大的區(qū)別，推背感也挺好的，提速也很快,超車(chē)不算問(wèn)題�？偟膩�(lái)說(shuō)開(kāi)著比較流暢。
越野：
車(chē)在行駛時(shí)的路面反饋很好，一直是有大眾的高質(zhì)量底盤(pán)質(zhì)感，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。
舒適：坐上去的那種感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，座椅有微微的回彈敢坐上去不會(huì)覺(jué)得特別硬，反而讓我感覺(jué)也挺自在的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2845公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于ID.4 X，我覺(jué)得我最滿意的地方是其中這三點(diǎn)，第一點(diǎn)是ID.4 X這款車(chē)的空間寬敞度，雖然只是緊湊型SUV，但非常適合家用，前后排的間距也好，頭部空間也好，都是很大。第二點(diǎn)是每個(gè)月的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用比起純油車(chē)是要省去一大半，而且買(mǎi)車(chē)的時(shí)候便宜，不需要購(gòu)置稅，第三點(diǎn)是ID.4 X的外觀富有未來(lái)感，非常耐看。
缺點(diǎn)：整體算很好，要說(shuō)最不滿意的地方，還是電的問(wèn)題，現(xiàn)在冬天了嗎，車(chē)?yán)镆_(kāi)空調(diào)，開(kāi)空調(diào)時(shí)電耗的比較快些，怎么說(shuō)呢，這是大家都知道的通病，冷天耗電就是快些，還好充電方便，這個(gè)也能接受的。還有一點(diǎn)，車(chē)剛到手味有些大，這個(gè)沒(méi)辦法，說(shuō)明是新車(chē)，沒(méi)味也就不是新車(chē)了，買(mǎi)了些炭包，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候一直通著風(fēng)，慢慢的就好了
外觀：外觀做的很潮流，一眼望去就是大眾車(chē)子了，很有辨識(shí)度
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色對(duì)比挺明快的，整體的風(fēng)格很年輕化，基本沒(méi)什么實(shí)體按鍵，看著特別簡(jiǎn)潔。另外中控屏幕位置合理，基本不用低頭查看，液晶儀表的尺寸雖然小，但內(nèi)容挺全面的，剎車(chē)踏板是那種金屬的質(zhì)感，很帥氣。
空間：對(duì)于家庭而言，ID.4 X的五座空間是夠用，第二排有時(shí)我會(huì)放個(gè)兒童座椅，也是完全沒(méi)啥問(wèn)題。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)啦，只是價(jià)格就沒(méi)有優(yōu)惠而已，關(guān)于車(chē)的質(zhì)感和外觀等等方面，挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力是非常不錯(cuò)的沒(méi)的說(shuō)，起步非�？�，提速也是非�？�，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)給力，駕駛舒適度和一些高檔燃油車(chē)還是有的一拼的。
越野：
操控挺不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)滿滿的科技感，有好多系統(tǒng)都非常高科技，方向盤(pán)很大氣手感很好
舒適：底盤(pán)比較高，車(chē)內(nèi)的視野非常棒，再加上全景大天窗，感覺(jué)車(chē)內(nèi)特別特通透。但全景大天窗是固定的，如果能打開(kāi)就更好了。座椅蠻舒服的，是那種皮布混搭的設(shè)計(jì)，透氣性好，包裹也不錯(cuò)，還有按摩和加熱的功能。內(nèi)部?jī)?chǔ)物格也是蠻多的，我比較喜歡中控通道上的那個(gè)儲(chǔ)物格，上面有推拉式的遮擋簾，放一些小物品不會(huì)顯得凌亂。另外手機(jī)無(wú)線充電，定速巡航等功能都很方便。
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