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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電車型最滿意的就是養(yǎng)車費(fèi)用低，一個(gè)月充電兩三次電，一次電費(fèi)不到二十，比開燃油車的時(shí)候費(fèi)用省多了！
缺點(diǎn)：現(xiàn)在的用車過(guò)程沒(méi)有什么不滿意的，倒是車剛提回來(lái)時(shí)候車的異味是比較大，還好媳婦細(xì)心在網(wǎng)上買了除碳包，再加上開車門通風(fēng)了幾天，車慢慢沒(méi)啥異味了。
外觀：這款車的外觀我看著也是挺不錯(cuò)的，整個(gè)外觀看上去非常的時(shí)尚動(dòng)感，是我喜歡的設(shè)計(jì)類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡的是30色的氛圍燈，特別的絢麗，有點(diǎn)KTV的感覺(jué)，哈哈。12英寸的觸控屏幕也是滿滿的科技感，語(yǔ)音控制功能超給力，而且識(shí)別率挺高的。
空間：空間是屬于緊湊型SUV，我178身高坐在前排正好，后排三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，就是稍微有些擠，后備箱空間也還可以，平常我放些收納箱，也沒(méi)有什么東西。
配置：價(jià)格反正都是一口價(jià)，喜歡就買，沒(méi)什么糾結(jié)的。一分錢一分貨。這個(gè)價(jià)位，我覺(jué)得滿意了。自己看中了就行！有一些缺點(diǎn)，有一些優(yōu)點(diǎn)，整體給它四個(gè)字：瑕不掩瑜。國(guó)家補(bǔ)貼，不用交稅。電費(fèi)便宜，每個(gè)月省幾百塊錢油錢。出門市區(qū)很多地方停車也免費(fèi)，或者收的很便宜。真的是誰(shuí)用誰(shuí)知道。
動(dòng)力：還是電車提速快，而且制動(dòng)性能好，起步的時(shí)候比汽油車強(qiáng)。整輛車加速的時(shí)候暢快，而且在市區(qū)遇到堵車的時(shí)候，也不會(huì)感到有頓挫，很流暢平順。
越野：
ID4它的駕駛感受還有待提高，給我的感覺(jué)就是過(guò)度的輕盈，而且開快了會(huì)有點(diǎn)飄。
舒適：乘坐舒適度我還挺滿意的，除了后排座椅坐時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有點(diǎn)不舒服之外，其他還挺好的，尤其是噪音很小，開車速度快了除了會(huì)有點(diǎn)風(fēng)噪之外也沒(méi)有其他噪音，每次開車聽音樂(lè)感覺(jué)特別好！
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車是我的第一臺(tái)新能源車，現(xiàn)在用了兩個(gè)多月的時(shí)間了對(duì)比之前的燃油車差距還是蠻大的，首先就是加油的問(wèn)題，平常開車就是上下班開車，一個(gè)月就是加油兩次，6百多塊錢，現(xiàn)在換成電車之后每月基本充電三次就夠用的，滿打滿算1百多塊錢，比之前是省了太多了.
缺點(diǎn)：駕駛感受和汽油車不同，油門不是那種循序漸進(jìn)的效果，而是一腳下去就能輸出最大的扭矩，說(shuō)實(shí)話剛開始開真的有點(diǎn)不適應(yīng)，推背感太強(qiáng)了，甚至有點(diǎn)讓人眩暈。另外所有的功能都通過(guò)觸控和語(yǔ)音來(lái)完成，上車之后還需要屏幕來(lái)調(diào)整空調(diào)或者音響，個(gè)人覺(jué)得不如實(shí)體按鍵那么直觀，不過(guò)確實(shí)看著很有科技感，有舍有得吧。
外觀：外觀還行吧，看著挺順眼的，吊三角的眼睛看起來(lái)還挺犀利的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)不錯(cuò)，就是用料感覺(jué)一般，細(xì)節(jié)處理的一般，這個(gè)價(jià)位按理來(lái)說(shuō)不應(yīng)該。中控屏幕很好，反應(yīng)速度很快，攝像頭也很清晰。
空間：后備箱空間是真的良心，預(yù)估一下可以放下3-4個(gè)行李箱，總體來(lái)說(shuō)，id.4x作為緊湊型suv，完全夠用
配置：現(xiàn)在入手電動(dòng)車應(yīng)該是一個(gè)很好的時(shí)機(jī)了，首先基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)足夠，充電樁數(shù)量相當(dāng)多，其次是技術(shù)方面也已經(jīng)都比較成熟，耐用性和穩(wěn)定性都?jí)蛴��；氐絀D.4X這臺(tái)車本身，續(xù)航里程夠長(zhǎng)，外觀和空間也做的都不錯(cuò)，而且真的很有駕駛樂(lè)趣，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)。
動(dòng)力：動(dòng)力真的是太好了，加速的時(shí)候都不需要太重的踩油門，輕輕的踩下去速度就上來(lái)了，可以說(shuō)沒(méi)有絲毫的頓挫感。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很輕，輕轉(zhuǎn)掉頭也很穩(wěn)。車道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車等功能日常使用挺方便。
舒適：開過(guò)其他的新能源汽車，最后還是覺(jué)得ID4的舒適性要更加的好點(diǎn)，還有得益于大眾最新的電動(dòng)車平臺(tái)，雖然是越野車的造型，但是開起來(lái)還是像轎車的感覺(jué)，座椅坐起來(lái)舒服，時(shí)間久了不會(huì)不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2312公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車的外觀第一眼看上去就被吸引了，外觀設(shè)計(jì)的非常的大氣，前臉的大眾標(biāo)志晚上還會(huì)發(fā)光科技感營(yíng)造的挺足，還有就是紅色的外觀搭配黑色的車頂，運(yùn)動(dòng)不失優(yōu)雅。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的材質(zhì)一般，二十多萬(wàn)的電車按理來(lái)說(shuō)應(yīng)該在內(nèi)飾上下點(diǎn)功夫了。充電的地方離我家稍微有些遠(yuǎn)，每次我都需要開個(gè)10分鐘左右到充電的地方。
外觀：外觀有科技感，紅色的外觀看著也是運(yùn)動(dòng)年輕，
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，大大方方的，絕對(duì)是挺好用的，我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的。
空間：空間沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，但比一般的轎車肯定要大一些，我身高1米80，坐在前排沒(méi)什么壓力，但后排就稍差一點(diǎn)。尾箱空間挺給力的，而且有電動(dòng)尾箱，位置記憶和感應(yīng)后備箱功能。我尤其喜歡的是感應(yīng)后備箱功能，去購(gòu)物的時(shí)候特別方便，兩手拎滿了東西，也不用騰出手去開后備箱蓋，用腳掃一下位置，后備箱蓋就自動(dòng)打開，很有尊貴感，而且也特別有科技范。
配置：售價(jià)高點(diǎn)但是養(yǎng)車費(fèi)用低，不過(guò)純電車型保值率不高，要是一直自己開的話性價(jià)比還是挺高的！
動(dòng)力：從最開始入手到現(xiàn)在為止它的動(dòng)力一直很持久，而且我也特別喜歡這種動(dòng)力強(qiáng)勁的車。
越野：
剛開始試駕的時(shí)候直觀的感覺(jué)就是方向盤重，特別是低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常沉，但是如果開起來(lái)之后能感覺(jué)到特別的穩(wěn)，
舒適：舒適度還行，座椅軟硬程度，我覺(jué)得是偏軟的，開著蠻舒服的，底盤調(diào)教也是比較舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1781公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最最滿意的就是這個(gè)車子是非常的具有性價(jià)比的，這次的性價(jià)比真的是非常高，無(wú)論是從哪方面來(lái)講，都是相當(dāng)不錯(cuò)的，就比如說(shuō)它的外觀和內(nèi)飾就相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)哦，光和類似的設(shè)計(jì)都相當(dāng)?shù)木哂刑厣�，非常具有科技感未�?lái)感，可以看得出，大眾在這款車上是下了相當(dāng)大的功夫的，我最滿意的還有一個(gè)就是這個(gè)空間，空間吧，還是挺可以的，作為一款緊湊型SUV空間反正是比轎車大，開了一個(gè)來(lái)月，感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：全景天窗非常帥，也顯得車內(nèi)很通透，但不支持開啟，就是一塊大玻璃，感覺(jué)有點(diǎn)遺憾。手機(jī)無(wú)線充電挺方便的，而且沒(méi)有了充電線的束縛，前排看起來(lái)會(huì)更整潔一些。但說(shuō)實(shí)話充電速度確實(shí)不夠快，也不知道是我的手機(jī)原因，還是這塊充電板功率不足的原因。
外觀：外觀不要多說(shuō)，非常的有料，前面這個(gè)臉比較圓潤(rùn)呃，有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，大燈和尾燈的設(shè)計(jì)帶有很濃的科幻氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和車身的顏色呼應(yīng)，看著比較舒服。音響、燈光、操作，都比較好，很大氣，很科技。
空間：我目前就能夠感覺(jué)到這車子它在空間方面可能稍微有一點(diǎn)欠缺，前后排的布局并不是特別的合理，前排會(huì)更寬敞一些，所以在后排留出的空間就少了很多。
配置：整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高的，很適合家用。最最重要的不用保養(yǎng)了，油錢也省了，節(jié)約的很大一筆錢。品牌評(píng)價(jià):大眾品牌很多年了，現(xiàn)在路上很多大眾車就說(shuō)明這個(gè)品牌的影響力有多大了。數(shù)量體現(xiàn)質(zhì)量，好，大家才會(huì)買，大家都選擇的總不會(huì)錯(cuò)
動(dòng)力：不要看他是電車，動(dòng)力很充沛，來(lái)起來(lái)很順暢，沒(méi)有頓挫感，加速反應(yīng)也快，有時(shí)候帶著家人出去游玩，他們?cè)诩铀匐A段會(huì)感覺(jué)不太舒服，因?yàn)樘崴儆行┛臁?/span>
越野：
方向盤操作起來(lái)還是非常輕巧的，打方向基本上不怎么費(fèi)力，駕駛輔助功能還是很多的，都很好用，車也是非常靈敏的，有次加班加的很晚，不太清醒，差點(diǎn)就撞到人了，幸好有這個(gè)主動(dòng)剎車及時(shí)介入，自動(dòng)剎停。
舒適：車子的舒適性感覺(jué)也是挺不錯(cuò)的，座椅的支撐性比較的好，坐上去感覺(jué)整個(gè)后背都被座椅包裹著。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4971公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X就像一張名片，開著它出門，誰(shuí)都知道你是個(gè)潮男，個(gè)人覺(jué)得比開著什么奔馳寶馬還要更有面子。因?yàn)楸捡Y和寶馬只能證明你的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，卻不能證明你的品位有多高。在乘坐舒適性方面ID.4X讓我也非常滿意，配置全面，而且底盤的質(zhì)感非常棒，不是那種偏柔軟的感覺(jué)，能提供很強(qiáng)的支撐性。
缺點(diǎn)：新車的價(jià)格優(yōu)惠力度很小，送了一些禮包，感覺(jué)沒(méi)有價(jià)格優(yōu)惠來(lái)的實(shí)用
外觀：我覺(jué)得顏值挺高的，整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的還是讓人滿意的。
內(nèi)飾：我尤其喜歡懸浮式的大屏幕，帶動(dòng)了整個(gè)車內(nèi)氣氛的層次，配上氛圍燈，檔次一下子上去了
空間：空間不算寬裕，它的整體空間在越野車中算小的，偶爾全部坐滿人的情況下車沒(méi)會(huì)顯得有點(diǎn)擁擠。
配置：我個(gè)人感覺(jué)純電動(dòng)車子沒(méi)必要談性價(jià)比，因?yàn)樵谖铱磥?lái)純電動(dòng)車子保值率還是挺低的，而且這款車買的時(shí)候優(yōu)惠也挺少。
動(dòng)力：別以為是純電動(dòng)車就好欺負(fù)，它的最大功率達(dá)到了150千瓦，絕對(duì)的實(shí)力戰(zhàn)將，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)秒殺了一大片燃油車。而且電動(dòng)機(jī)的特色也是挺鮮明的，踩下油門之后就能輸出最大的扭矩，甚至有點(diǎn)彈射起步的感覺(jué)，推背感超強(qiáng)。跑高速的時(shí)候動(dòng)力也足夠，但確實(shí)沒(méi)初段那么沖。
越野：
操控肯定要扣它分，之前說(shuō)過(guò)了，方向盤太重了，油門重，剎車重。不知道為什么要這么設(shè)計(jì)，不考慮女性車主嗎？? 哎，還是知道我本來(lái)就是女漢子…… 所以說(shuō)呢，希望改進(jìn)，不知道以后能不能通過(guò)車機(jī)升級(jí)，去改善呢？！希望大眾多聽聽咱們車主的心聲
舒適：空調(diào)風(fēng)量大，制熱效果挺快的，而且?guī)в锌諝鈨艋δ�。�?duì)于家人的安全保障非常的好。車輛正常行駛當(dāng)中，電機(jī)聲音比較小，車內(nèi)隔音效果好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體下來(lái)，正常我還是都比較滿意的，是一款非常棒的電動(dòng)車，各方面都挺棒的，沒(méi)有什么大的缺點(diǎn)，綜合表現(xiàn)很好。首先，車子很漂亮，車身的線條很優(yōu)美，很有質(zhì)感，尤其大燈，就和人的眼睛一樣，怎么說(shuō)呢，很有精神，看著它就像看自己的老朋友一樣。尤其夜晚的燈光，漂亮極了。下車時(shí)還有迎賓燈光，這待遇剛剛了，我很喜歡。其次，車的空間特別寬裕，前后排的空間舒適度都挺好的，腿部空間足足的。座椅制作的也很有質(zhì)感，坐著很舒服，我跑了一次200多公里的高速，竟然也沒(méi)感覺(jué)累。最后，電車真的是省老鼻子錢了，現(xiàn)在的油價(jià)一直再漲，虧的買了電車，原來(lái)一個(gè)月的油錢差不多快小一千了，現(xiàn)在一個(gè)月電錢最多合下來(lái)也就五百左右吧，省了一半了都，夠一家吃好幾頓好吃的了。充電也很方便，因?yàn)橘I的早，4S電把充電樁給按在了自己的車庫(kù)，充電不要很方便呀。出門在外時(shí)，高速上都有充電樁，除非大的節(jié)假日充電需要排隊(duì)，平常充電樁還是很多的。充電的速度也很快，充電時(shí)正好還可以休息會(huì)。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是空間方面，它的整體空間在越野車中算小的，偶爾全部坐滿人的情況下車沒(méi)會(huì)顯得有點(diǎn)擁擠。
外觀：我對(duì)于ID.4 X的外觀很滿意，青春有活力，精致有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍燈很動(dòng)感，大屏幕的功能還是很豐富的，還帶有互聯(lián)功能
空間：車內(nèi)的空間我覺(jué)得比較小了，畢竟是臺(tái)SUV后備箱的空間太小了。
配置：電動(dòng)車對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)還是新鮮的產(chǎn)品，我也是第一次接觸，選擇大眾品牌圖的就是口碑好，產(chǎn)品質(zhì)量好，后期服務(wù)好。這段時(shí)間用下來(lái)，ID.4X沒(méi)讓我失望，續(xù)航里程夠大，充電速度也夠快，空間也不錯(cuò)。在駕駛感受方面則是保持了大眾品牌的一貫特色，非常的扎實(shí)和厚重，性價(jià)比非常給力。
動(dòng)力：動(dòng)力讓我很驚艷，偶爾跑一次高速，提速非�？斓�，電機(jī)介入的速度也很快
越野：
id.4x停車非常的輕松。前后駐車?yán)走_(dá)方便，方向盤的輕重合適，開起來(lái)也很靈活
舒適：方向盤握著很舒服，座椅包裹性不錯(cuò)，很軟，駕駛久了也不會(huì)很累。隔音效果也挺好，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，關(guān)窗后，外邊吵鬧的聲音也很小。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多了，比如車子的性能部分就是很高的，我個(gè)人也是很喜歡高性能的車子了，這款 ID4確實(shí)也是一款特別高性能的車子了。當(dāng)然價(jià)格方面也是我考慮的了，在新能源的車子中合適的價(jià)格又難以選到自己心儀的車子，后面也是選車了一段時(shí)間才確定入手這款車子。
缺點(diǎn)：最不滿意是減震方面吧，關(guān)于路面顛簸的緩解不太好，經(jīng)過(guò)坑洼路面的時(shí)候，路面上細(xì)碎的震動(dòng)都能真真切切感受得到，尤其過(guò)減速帶的時(shí)候，前排會(huì)咯噔一下，后排的震動(dòng)感更加的明顯，不過(guò)好在是一直在城區(qū)開，也沒(méi)有總開到山路上去，所以也還好啦。
外觀：外觀很好看，萌萌的，眼睛很有精神，主要車燈設(shè)計(jì)新穎科幻。前后都是貫穿的燈，尤其是晚上特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的有點(diǎn)普通吧，感覺(jué)和外觀不搭。用料還是很足的上檔次，做工也是很細(xì)致，但顏色方面就不適合于年輕人了，要是里面加點(diǎn)不一樣的設(shè)計(jì)可能更好，整體簡(jiǎn)約大氣是比較耐看的一種。中控屏比較大，用起來(lái)還是比較順手的。
空間：這車的空間還是很大的，尤其前排的空間很大，我172的身高，在主駕上特別的寬闊一點(diǎn)也不擁擠，腿部的空間還剩余很多呢，后排的空間我家基本是坐兩個(gè)孩子，也很寬松，但坐3個(gè)成人感覺(jué)還是有一點(diǎn)擠。這車的后備箱的空間倒是很大，能裝不少的東西，出門玩時(shí)基本的用品都能裝下，另外作為一輛日常家用車的話，我感覺(jué)它的空間還是可以的。
配置：買的話，沒(méi)有優(yōu)惠，都是統(tǒng)一的價(jià)格，不會(huì)像之前說(shuō)的是，怎么我的比你得便宜，不會(huì)有爭(zhēng)執(zhí)。
動(dòng)力：起步的時(shí)候居然會(huì)有一些推背感，動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁有力的。行駛的過(guò)程中，也不會(huì)出現(xiàn)像燃油車那樣的頓挫感。一路都很穩(wěn)定，這種駕駛感受很舒服。
越野：
整車的操控我覺(jué)得非常的靈活，轉(zhuǎn)向手感比較清醒，駕駛樂(lè)趣還是非常高的。
舒適：車子的減震效果真的是沒(méi)話說(shuō)，跑高速的時(shí)候過(guò)一些連續(xù)的時(shí)候減速帶這樣的路段的時(shí)候,車身也沒(méi)有很明顯的抖動(dòng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開始上手的時(shí)候它就給我留下了深刻的印象，也讓我覺(jué)得這個(gè)車子入手非常值得的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是車子內(nèi)飾上使用塑料的地方有點(diǎn)多，看起來(lái)塑料感比較強(qiáng)，比較降檔次。
外觀：外觀是偏于年輕時(shí)尚風(fēng)格的，這一點(diǎn)，我對(duì)這臺(tái)車子也是很認(rèn)可的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，每天坐在車?yán)锒寄芨惺艿綔嘏孢m，但新車的異味讓我不太滿意，其他都挺好的。
空間：空間上也是屬于那種寬敞的感覺(jué)我會(huì)覺(jué)得說(shuō)是一個(gè)很不錯(cuò)的，腿部的空間最起碼有一個(gè)拳頭的距離。
配置：性價(jià)比很高，續(xù)航里程長(zhǎng)，即便是跑長(zhǎng)途也沒(méi)問(wèn)題；而且顏值在線，動(dòng)力強(qiáng)勁，出行很有安全感。
動(dòng)力：動(dòng)力方面確實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的，他能給到我一種動(dòng)力的充沛感。
越野：
操控手感很好了，方向盤的材質(zhì)是真皮的，手感摸著就比較舒服了，輔助操控搭配很好，一些基本操控輕松滿足需求，操控ID4感覺(jué)很順手。
舒適：舒適度不錯(cuò)，這個(gè)車的噪音非常的小，這也是這個(gè)車很大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這車子的外觀了，特別的時(shí)尚潮流，而且我選擇了一款特別喜慶的紅色，真的是特別的亮眼，家里人都說(shuō)好看嗎，朋友們也很羨慕。
缺點(diǎn)：對(duì)這車的動(dòng)力變現(xiàn)有點(diǎn)不滿意，車子在起步階段速度慢半拍，不過(guò)跑起來(lái)之后就沒(méi)那種感覺(jué)了，還有就是內(nèi)飾門內(nèi)側(cè)有的不上檔次。
外觀：從最開始看車到現(xiàn)在為止，一直特別欣賞它這種造型好看的車子，就覺(jué)得非常有特點(diǎn)，非常的有魅力，一點(diǎn)都不覺(jué)得這個(gè)車子有瑕疵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料味比較大，這也是這個(gè)車目前來(lái)說(shuō)一個(gè)比較明顯的缺點(diǎn)了。
空間：空間做的不大不小正合適，前后排坐人都很輕松，頭頂設(shè)計(jì)的高，視野開闊。還有后備箱的空間也是足夠使用的。
配置：性價(jià)比挺高的，后期的養(yǎng)車費(fèi)用比起油車要省一大截了，光是上下班代步的話，一個(gè)月沖上3次電完全夠用了。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力給我的感覺(jué)比油車好，起步快，提速也快，特別是在等紅綠燈的時(shí)候，起步明顯比油車要快。
越野：
其實(shí)在駕駛的過(guò)程當(dāng)中整體的表現(xiàn)力還是很好的，而且加速的感受比我預(yù)期的要更優(yōu)秀，沒(méi)有什么明顯的遲鈍感。
舒適：駕駛位舒適度還可以，座椅也很舒服，但是后排座椅長(zhǎng)時(shí)間坐腰部很酸。車輛隔音很好，也沒(méi)有異味。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多，比如外觀，隔音都很高，最令我滿意的地方是經(jīng)濟(jì)性太好了，平時(shí)開燃油車一個(gè)月少說(shuō)800的油錢，現(xiàn)在用電很省。而且新車不用交稅。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾上看著有點(diǎn)簡(jiǎn)單，沒(méi)有我想象中的那種精致。
外觀：造型設(shè)計(jì)一改大眾之前的沉悶，非常的運(yùn)動(dòng)，也很年輕化，顏值很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)用性不錯(cuò)，功能鍵都很好使，做工用料也沒(méi)有太多的廉價(jià)感。
空間：在緊湊型車?yán)镂疫�是喜歡SUV車型，個(gè)人覺(jué)得SUV車型比一般的小車子要高大一些，視野會(huì)更好，而且它的空間也相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)充裕一點(diǎn)。
配置：電池續(xù)航能力不錯(cuò)，出遠(yuǎn)門的時(shí)候不需要有顧慮，買車也不需要額外交什么稅。
動(dòng)力：以前總覺(jué)得電動(dòng)車應(yīng)該屬于溫柔的那種，但是自從買了這款車，我覺(jué)得它的動(dòng)力比我想象的要強(qiáng)。
越野：
操控上還是比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)槲乙膊皇切率�。所以這款車我用了一個(gè)星期左右就完全熟悉了。
舒適：舒適性很好，座椅很舒服很軟，而且隔音也很好。新車還沒(méi)有異味。
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