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ID.4 X
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我自己很癡迷于ID.4 X特別迷人的操控性，還有顏色，不會很快就過時，我真的很佩服這輛車的顏值，因為我一直在關(guān)注大眾，這款車的外觀看起來真的很簡單精致，大燈很修長，車看起來很有攻擊性，圓形的尾燈特別漂亮，綜上所述，外觀可以稱得上漂亮。
缺點：沒有什么不滿意的，剛提車沒多久，唯一的缺點就是這部車子內(nèi)飾會有一些異味，不過這也不算什么，只要稍微處理一下就可以了，不會影響用車。
外觀：外觀真的是特別特別的好看，外觀打破了大眾一貫的設(shè)計，給人的感覺就是非常的具有時尚感，通俗的來說就是他的設(shè)計比較有科幻的感覺，就是有未來車的概念體，車子沒有什么棱角，看起來是非常圓潤的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒有什么新車味道，設(shè)計得也算簡單大氣，還行吧
空間：提車后也帶媳婦，父母去過附近游玩，他們都說車子空間很大，坐著不憋屈。頭頂還有一塊大尺寸的全景天窗，旅途中可以暢享滿天白云，非常愜意。后備箱空間也不小，常規(guī)狀態(tài)下都能放得下四五個行李箱，放倒后排座椅還能帶一些比較大件的物品，可以滿足野營燒烤需求。
配置：性價比還是很高的，基本上，所有配置都是可用的，整車配備了LED燈，我認(rèn)為這個價格很值得入手的。
動力：之前我朋友也開過這輛車，我們都覺得動力非常不錯，因為開車其實還是希望有一個強(qiáng)勁的動力的。
越野：
偶爾會覺得這個車子方向盤有點偏沉，因為本身車的體型都比較大，所以操作起來也沒有那么容易。
舒適：座椅軟硬適中，而且還能支撐腰部。駕駛員不會感到疲勞，隔音效果也很不錯，我上過一次短途高速，不會有太大的噪音。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款I(lǐng)D.4 X的舒適性是最滿意的，在隔音方面算是有很大進(jìn)步，加上音響的音效很好，開車車播放一些喜歡的音樂，還是挺享受的，我對它的駕駛感受比較滿意，開起來非常輕松，另外，我也很喜歡ID.4 X的外觀，從大氣的進(jìn)氣格柵到兩個前大燈和尾燈，我不得不說我真的很喜歡這大燈的設(shè)計，非常的個性。
缺點：暫時沒有最不滿意的地方，非要說不滿意的話，就是這車優(yōu)惠幅度不大啊
外觀：外觀無可挑剔，可以說很多人開車上路都忍不住去看一看。
內(nèi)飾：內(nèi)部配置高，多功能方向盤，還有大尺寸顯示屏，功能多，導(dǎo)航，音樂，倒車影像一應(yīng)俱全。就是內(nèi)飾顏色搭配上有點不上檔次。
空間：它其實在空間的表現(xiàn)力方面，在整個長度寬度的把控方面做的就比較到位，這是我選這個車子的一個很重要的一點。
配置：整個車的配置都非常不錯，性價比挺高的，如果車子在價格上再降低一點就更好了。
動力：有時候下雨的時候會用來接媳婦上下班，城市里的人都知道高峰時段特別擁擠，所以只是一踩電門就要剎車的感覺，我買車的主要原因是為了旅游，ID.4 X的底盤非常自信和安全，變向也很好，變速箱也很穩(wěn)，我來這里沒多久，所以這段時間沒有發(fā)生任何交通事故！總的來說還是很不錯的，我喜歡它！
越野：
大眾車在底盤這一方面造詣頗深，而ID4X的底盤表現(xiàn)也沒有讓人失望，是很有韌性，很穩(wěn)定的那種，過彎和跑高速都不飄。方向盤指向性夠精準(zhǔn)，只要向左向右轉(zhuǎn)動一點點，就可以帶動車身做出反應(yīng)。剎車挺線性的，很好掌控。
舒適：舒適性方面，座位包裹性很好，車內(nèi)感覺很安靜，車外的噪音隔絕的很好，底盤的質(zhì)感也很好，開空調(diào)也很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 黃石
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這段時間的用車過程中，最滿意的就是ID.4 X的駕駛體驗，就這款I(lǐng)D.4 X的加速感最舒服，特別是起步階段和急加速階段的加速感，讓人充滿了駕駛欲望，配上動感的外觀，讓我在停車的時候，也忍不住多看幾眼它那流線型的外觀設(shè)計。
缺點：ID.4 X的空間表現(xiàn)一般，尤其是在后排空間方面，軸距和車身尺寸的數(shù)據(jù)雖然不錯，但從后排的乘坐體驗來看，仍然沒有達(dá)到應(yīng)有的空間感，影響后排空間的乘客的空間感，但對我們家三口人的用車影響并不大，如果后排地面的凸起高度能夠降低一些，那么后排空間的問題將得到很好的改善。
外觀：我對這輛車子的外觀還是很滿意的，整體造型是我喜歡的類型，看上去酷酷的，又很帥氣。
內(nèi)飾：顏色搭配起來很和諧，看著也很溫馨，一點都不覺得檔次低。設(shè)計用心，操控起來會比較輕松簡潔。
空間：結(jié)婚三年多了，現(xiàn)在我們有一個孩子，一家三口使用這臺車空間是沒有什么問題，就算是帶著父母一起出門也可以。
配置：我的預(yù)算二十來萬的車子，這車質(zhì)量做的好，外觀顏值高，內(nèi)部配置豐富，也是挺有舒適感的，性價比做的可以。
動力：動力方面，動力性能表現(xiàn)對我來說已經(jīng)很好了，雖然電機(jī)驅(qū)動的，但絲毫不會輸給主流的1.5T發(fā)動機(jī)，至少我不用擔(dān)心渦輪增壓車帶來的延遲感，更多的動力表現(xiàn)體現(xiàn)在踩上去的澎湃感上，動力用作家用來說，很充沛了。
越野：
車子比較好操控，操作比較簡單，方向盤手感也很輕盈，在下雨天開車底盤也比較穩(wěn)定。
舒適：舒適性有幾個方面，一是它的座椅包裹性很強(qiáng)，軟硬適中。還有它的隔音效果很好，車內(nèi)基本上不會有什么噪音，沒有發(fā)動機(jī)的聲音。還有它的減震不會太硬。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1919公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的就是這款車子是新能源的，平時出行成本比較低，而且車子的續(xù)航能力也比較強(qiáng)。
缺點：我的感覺選擇自己喜歡的車就行了，經(jīng)過這一段時間的體驗下來，覺得車子整體的觀感還是很棒。
外觀：選擇這輛車另外部分也是因為它的外形，是個很大的亮點，就是最能讓人覺得滿意的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的材料沒有問題，主要是色調(diào)太單調(diào)，內(nèi)飾風(fēng)格簡約，豪華大氣，做工的材料都很好，細(xì)節(jié)處理的很好。
空間：整體空間性能一般，但也夠用了，雖然空間沒有國產(chǎn)車大，但基本夠用了！車內(nèi)儲物空間設(shè)計挺好的，雖然不多，但足夠?qū)嵱茫热缜懊嬷醒敕鍪痔幍目臻g很大很深。
配置：個人覺得這款車整體的性價比挺好的。買他真心覺得是蠻香的。重點是養(yǎng)車的費(fèi)用不高。長期使用下來，仔細(xì)算算，可以節(jié)省一筆不小的錢呢。并且它各方面的性能也不錯，非常適合家用。
動力：我也是不怎么追求速度，開車以平穩(wěn)位為主。這車起步穩(wěn)，跑起來速度也可以。就是在上陡坡路的時候稍微有些吃力。
越野：
操控方面，大眾以操控感著稱，首先，方向盤感覺很輕，另外，剎車或剎車非常平穩(wěn)，當(dāng)速度提升時，方向盤變得非常穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時沒有虛位感。
舒適：因為車型比較大，而且它底盤懸架條件有點偏硬，所以行駛過程當(dāng)中就會稍微有一點顛簸的，就不是那么平穩(wěn)，就不是覺得那么的舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 商丘
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是它的空間，可以一家人出行，坐在車?yán)锖芊奖�，不會讓人覺得束手束腳。還有他的精英性電動車，基本上不會有發(fā)動機(jī)的聲音，整個行車過程中都會很安靜。放上幾首座機(jī)喜歡聽的音樂，行車就是一件美好的事。
缺點：車外的噪音隔絕不是很好，底盤的質(zhì)感一般般，開空調(diào)也很舒服。
外觀：如果遇上自己真正喜歡的車，那就真的代表這個車子的外形還是很有特點的，它的外觀風(fēng)格跟其他的車子就不太一樣。
內(nèi)飾：我是希望它做的越來越好，因為內(nèi)飾的設(shè)計也是跟整個車子的風(fēng)格息息相關(guān)的，和其他車子比較，這輛車的內(nèi)飾檔次高一點。
空間：家里人還有親戚朋友都是我的車子入手的非常值得，我也感覺是因為自己喜歡，而且它空間還大。
配置：這款車的外觀看起來真的很簡單精致，大燈很修長，車頭的進(jìn)氣格柵看起來很有攻擊性，而且選擇這款車最重要的原因就是性價比高，各方面性能都很優(yōu)秀，動力無可挑剔，外觀簡潔霸氣，在運(yùn)動中不失一些舒適感和時尚感，能耗也相當(dāng)可觀，這是一款經(jīng)濟(jì)實用的車，特別適合一個家庭購買，平時出門特別方便，另外動力無可挑剔，外觀簡潔霸氣，在運(yùn)動中不失一些舒適感和時尚感，能耗也相當(dāng)可觀！。
動力：雖然是新能源汽車，但是動力還是不錯，平時起步比那些燃油車還快一點，提速能力也還行。
越野：
電動機(jī)加速給力，而且不遲鈍，而且有一個更好的操控感受，這一點是我追求的。我一直很欣賞這個車子，它真的算是我試駕過的車子里邊操控最容易、最輕松、最簡單的車了。
舒適：就舒適性而言，駕駛位的體驗，無論是座椅還是操控感，都非常不錯，減震效果也很強(qiáng)，在顛簸的路況下行走相當(dāng)舒適，噪音在可接受的范圍內(nèi)，大約55分貝，我還是可以接受的。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在開車開的越來越多了，感覺就能找到適合自己的車子，找到操控輕松的車才是最主要的，這輛車做的就很好。
缺點：最不滿意的就是在冬天用車的時候，他的電耗消耗還是比較嚴(yán)重的，就是電量下降的是比較快，可能是因為天氣比較冷的原因，自己也看過很多資料，說電動車都有這問題，所以這也是我不需要擔(dān)心的，但是在這問題上，自己也并不是特別滿意，還是稍微有一點小質(zhì)疑的。
外觀：外觀看個人喜歡的類型了，它是屬于那種簡單大氣比較耐看的車子，車身線條順暢柔軟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很簡約，中控臺上就只有寥寥幾個按鍵，其余功能都被集成到了中控屏里面。中控屏雖然功能豐富，但流暢度堪憂，希望大眾后期能再優(yōu)化一下。扶手箱，手套箱容積都很大，可以裝不少隨車物品。前排還有無線充電面板，手機(jī)一放就能充電，不用插拔數(shù)據(jù)線，很方便。
空間：id4x其實不僅僅是在車內(nèi)的空間做的非常好，車子的后備箱的大小也做得相當(dāng)不錯，就可以放更多的行李了。
配置：性價比我覺得還是比較高的，最主要的就是體現(xiàn)在同級別的競品車型，車型中，在同級別車型當(dāng)中，可選性并不是特別多，ID4x這個車型相對來說還是非常具有優(yōu)勢的性價比，我個人認(rèn)為是非常高的。
動力：動力讓我很滿意，它在中后期提速的時候那種感覺更是讓我愛不釋手，我特別喜歡它這種加速的勁兒，就覺得非常的有爆發(fā)力。
越野：
操控是非常的穩(wěn)的，尤其是電動車的動力以及它的動力輸出真的是特別的好，而且開起來的時候覺得車子開起來會非常輕松，方向盤的指向也非常準(zhǔn)，剎車也是比較靈敏的，給人感覺開起來的時候就非常舒服。
舒適：真的一分錢一分貨，一分錢一分貨都花在刀刃上了，我覺得值得花，開車很舒服，坐著也不累，里面的材料也很結(jié)實，尤其是人們更喜歡那個屏幕給人很高級的感覺，分辨率也很高，座椅也挺好坐的，雖然不是很厚，但是很包裹，皮革手感很棒，但車速在60左右的時候確實有點風(fēng)噪。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這個人感覺對這個車子最滿意的地方就是它的性價比，因為價格合適才能算得上是真正的合適，它應(yīng)該就是比較優(yōu)秀的一輛車。
缺點：其實也說不上來什么特別不滿意的地方吧，一些小缺點肯定都有，畢竟這個車子的價格在這擺著，整體也還可以。
外觀：它的外觀，會讓你看一眼就能記住，很漂亮，很超前，整體的線條很流暢，很柔和，和油車真的很不一樣。尤其它的大燈，炯炯有神，美麗極了。
內(nèi)飾：它應(yīng)該算是同級別存當(dāng)中做的內(nèi)是數(shù)一數(shù)二的那種了吧，應(yīng)該說是從質(zhì)感到整個的氣質(zhì)什么的都非常不一樣。
空間：空間其實對我來說是夠用的，當(dāng)時買車的時候也是看過ID6，但是家里對七座沒有硬要求，而且外觀我更喜歡ID4，ID6看起來太笨重了，平常就是接送孩子上下班使用，對空間足夠用的。
配置：性價比挺好的，我覺得還是挺合適的，用起來的話，感覺也很不錯，還是比較好的。
動力：低檔動力十足，彈射起步推背感較強(qiáng)。雖然百公里加速八秒開外，但大家畢竟不是賽車手，安全行駛最為重要！
越野：
操控方面的感受沒什么驚喜，是德系車那種沉穩(wěn)扎實的感覺，過彎時車身挺穩(wěn)的。別看離地間隙較高，但沒有什么側(cè)傾，轉(zhuǎn)彎半徑也不大。油門和剎車踏板的反饋特別的線性，完全沒任何頓挫的感覺。但后剎車是鼓式的，這種結(jié)構(gòu)在性能上可能沒什么影響，但看起來確實有點不是那么舒服。
舒適：舒適性方面我覺得一般般，主要是坐在車內(nèi)感覺胎噪咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)穆曇羯晕⒋罅艘稽c。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 威海
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是續(xù)航里程，達(dá)到了500多公里，理論值是555，實際使用也能達(dá)到500左右。這個表現(xiàn)我覺得已經(jīng)可以完美的替代燃油車了，用車的便利度一點都不差。而且快充的功能也是相當(dāng)給力，半個小時就能把電量充到80。隔音方面我也非常的滿意，本身純電動車就沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴，再加上隔音效果棒，車內(nèi)真的是相當(dāng)安靜，聽音樂特別享受。
缺點：空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計有點反人類，中部出風(fēng)口位置偏下，經(jīng)常會吹到肚子。后排座椅放倒后并非完全放倒，有高度差。不像ID.6X那樣能夠全部放倒，缺少了一定的舒適性
外觀：外觀，當(dāng)然是滿意了。我就看重外觀買的，?。流線型真的很不錯，前后燈，燈帶，大眾標(biāo)。都能亮，晚上實在太漂亮?�？赡芘猩倪x車標(biāo)準(zhǔn)不太一樣。我就覺得，好看不好看比啥都重要。車子開起來差別并不大，但是外觀都是各有各的特點，選個自己看的順眼的，難道不是最重要的嗎？！
內(nèi)飾：整體配色很年輕，車內(nèi)還有30色的氛圍燈，比起之前朋友的老大眾可好看太多了。
空間：緊湊型SUV的內(nèi)部空間還是夠我用的，門板上也有儲物槽方便我放些零碎物件。
配置：無論是對比比亞迪的元Pro還是小鵬G3，它的性價比都是很能打的，一個續(xù)航長，二個它的配置也高，買它沒毛病。
動力：使用的是三元鋰電池，能量密度比較高，再加上電動機(jī)功率也挺大的，所以動力真的不差。官方。理論最高速度可以達(dá)到160公里，但我沒開過這么快，因為咱國家有限速嘛，最高就能跑到120公里。在這個速度階段內(nèi)，整個動力都是很順暢的，沒任何不足，而且起步比燃油車猛多了。
越野：
開起來底盤有高級感，細(xì)小的顛簸能很好的過濾掉，不像之前油改電的那種，方向盤開起來有點沉，但是挺穩(wěn)，車輛的轉(zhuǎn)彎半徑很小，市區(qū)掉頭輕松一把過。
舒適：座椅比較符合人體功能學(xué)。比原來的凱美瑞開著軟多了。支撐性好，車?yán)锔裢獍察o
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購買時間2021年10月
購買地點山東 德州
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是車子的外觀和它的能耗了，現(xiàn)在說實話油價是越來越貴的，我記得我第一臺車子的時候那時候油價才五塊多一升，現(xiàn)在油價都快接近八塊了，打工的我油價太高真的是吃不消的，這款車充滿可以跑500多公里，充滿電也用不了50塊錢，算下來還是挺便宜的。
缺點：可能是我開汽油車開的時間長了，覺得ID4x車子舒適度還差點。
外觀：風(fēng)格比較年輕化，雖是SUV的設(shè)計，但實際上離底盤離地間隙并不高，通過能力有限。前臉看上去蠻帥氣的，封閉式的進(jìn)氣格柵是新能源車的標(biāo)配，大燈的造型也比較銳利。車頂和車身屬于雙色的拼接，挺有層次感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上還是能隱約看車大眾車的樣子的，但是整體上要比之前好多來，內(nèi)飾沒有豪華感，全觸控的中控臺加多功能方向盤科技感。
空間：空間蠻大的，比較適合帶全家人出去旅行，我平時一個人開夠用，后備箱的話，可以放兩個大尺寸的行李箱，車內(nèi)的儲物空間也蠻多的
配置：不能說是數(shù)一數(shù)二的好車，在當(dāng)下我的預(yù)算內(nèi)id.4x算是最好的選擇，顏值出眾，續(xù)航不虛。優(yōu)惠小了點！
動力：動力方面我覺得能跟我之前的燃油車媲美，加速油門踩下去的節(jié)奏感提速順暢。
越野：
操控手感也還可以，我覺得還是比較容易上手的，本身方向盤的靈敏度就挺到位的，反正熟悉一下子都可以。
舒適：車子高速跑起來的話我覺得底盤有點不舒服，不知道是不是我開轎車的習(xí)慣，真皮的方向盤，還有座椅加熱按摩，冬季開上車暖暖的
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 黃石
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3622公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是，能耗方面充電真的太便宜啦，相比加油簡直太好了，后期的費(fèi)用真的很便宜，我只有一年左右時間去店里檢查一下車的電池就可以了，不用跟燃油車一樣保險，省時省力非常不錯
缺點：最不滿意的地方就是車子的續(xù)航里程，在開空調(diào)的情況下會下降的蠻快，然后有時候續(xù)航里程會忽高忽低的
外觀：ID4造型還是比較上檔次的，前臉精致時尚，很有那種都市范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的總體設(shè)計感不錯，蠻時尚的，可惜做工方面不太好，特別是后車窗玻璃升降會有吱吱嘎嘎的異響。
空間：我家人都是中等身材，ID.4空間對我家來說還算可以，前后排空間給人的感覺挺舒適的！
配置：三天充一次的頻率，我能夠接受。充滿一次電價格比加油便宜很多，而且新車不用繳納購置稅，性價比方面來講還是很不錯的。
動力：因為是單電機(jī)驅(qū)動這款車所以它的動力輸出就不是特別的給力，尤其是爆發(fā)力這一方面表現(xiàn)確實是要差上一些的。
越野：
我感覺它非常能夠符合我的要求，讓我感覺操控起來是很簡單的，這輛車子輔助功能相對來說比較多。
舒適：舒適性這方面，做的真的是棒極了，無論是座椅還是空間，乘坐在車?yán)锖苁娣�，隔音效果也很好，噪音很�?/span>
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