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ID.4 X
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購買時間2021年06月
購買地點河北 廊坊
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2540公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的一點就是它本身的性價比表現(xiàn)是非常好的，動力輸出比較恰當雖然不會特別的有力，但是日常用車還是很夠用的而且操控起來也非常的方便靈活。
缺點：有自己的特色，不足的地方還是很少的，這款車的各個方面我都非常滿意，他的一個動力方面我覺得真的是比較合適的人，他們覺得他們只是看著這輛車。
外觀：ID4的設計脫離了大眾傳統(tǒng)的方方正正的設計方式，使得車子更加流線、年輕化的概念，對于大部分人的審美都是挺符合的，雙色的車身曲線，能讓人過目不忘！自動開啟的大燈在晚上特別炫酷，當你靠近它，logo鮮亮、然后到燈環(huán)、燈帶…確認給人的一種專屬感，就像車子向你互動這樣子，這也是我現(xiàn)在經(jīng)常向朋友炫耀的一種方式了！
內(nèi)飾：第一次坐到車里的時候，感覺里面的設計非常的簡單，沒有過多的按鍵顯得很整潔。包括水杯架和儲物盒都加了蓋板，真是干凈。我的車是藍色，車內(nèi)搭配顏色同車一樣，再加上藍色氛圍燈，真的好美。
空間：空間還可以，前后排的表現(xiàn)能力都是很不錯的，還有它的儲物空間也是比較寬敞，能放下很多行李。
配置：一開始覺得ID4的價格有點小貴，有點舍不得，但老婆又偏愛這款ID4的顏值，大眾品質(zhì)也值得托付，買它真沒后悔過！
動力：動力非常強勁，起步特別的靈敏，然后在后期加速提速也特別的快，開起來還是挺爽的
越野：
ID.4X在操控上給的感覺就是低俗的時候比較輕松高速時候比較穩(wěn)重，方向盤稍微又些偏重，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，加速和制動踏板反饋也比較快。
舒適：舒適性沒的說，買車也比較注重這方面，尤其是座椅的舒適度一定要合適，這臺車座椅就比較柔軟,包裹性很好。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1893公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對id4x最滿意的地方是顏值、科技感、燈效幾個方面。再就是經(jīng)濟性非常棒。
缺點：最不滿意的有以下幾點吧，第一就是如果不親自駕駛而是去乘坐這臺車在加速的瞬間會有眩暈的感覺。第二就是車子在低速的狀態(tài)下或者在車輛停止的狀態(tài)下電機的噪音有些明顯。第三點就是車子在經(jīng)過一些障礙比如減速帶或者坑洼的路面的時候顛簸有些明顯。
外觀：ID4看起來蠻高大上的，我最愛它的前臉，沒有太復雜的線條，簡約中帶點時尚，隱隱的還是有著德系風味~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計也很簡約，儀表盤精致小巧，而且顯示很清晰，還有這個比較大的中控屏幕，反應靈敏一點都不卡頓，非常靈敏，就是掛擋的機構(gòu)這里不是很滿意。
空間：車內(nèi)乘坐空間還是不錯的，這款ID.4X整臺車看起來也不會覺得小，前后排的空間也是挺寬敞的，尤其是后排的腿部空間跟頭部空間都不錯，哪怕是滿座也不會覺得擁擠，還是挺合適家用的。儲物空間方面也能接受，后備箱夠大夠?qū)挸ǎ?/span>
配置：綜合性價比還是挺高的，實用型的吧，在我之前對比的車型里面算是一個綜合性價比高的一臺車了，首先它的品牌過硬，也是一直做汽車的企業(yè)，應該安全性挺高的，之前看過其他的品牌總感覺他們賣的是配置。
動力：動力還是比較可以的，說來隨時可以來，沒有什么壓力，在市區(qū)跑一整天，爬坡上坎沒問題。
越野：
方向盤比較輕盈的它，在轉(zhuǎn)向上比較輕松，而且轉(zhuǎn)向靈敏指哪去哪。
舒適：隔音做的很好，行駛的時候聽不到外面任何一點聲音，低速的時候沒有，跑高速的時候也是一點噪音都沒有的，很舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1922公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ID.4X的外觀，車子的整體給我的感受就是相對于之前的大眾燃油車ID.4X看起來更加的前衛(wèi)有科技感，前臉大燈設計有些弧形比較有神韻中間是一條會發(fā)光的LED燈帶將LOGO和大燈鏈接在一塊，車身側(cè)面看起來比較飽滿輪廓感和線條感分明搭配上20寸的輪轂讓車子看起來也更為動感，尾部是一個貫穿式尾燈的設計夜間點亮效果不錯辨識度也比較高。
缺點：內(nèi)飾有點味道，這可能是目前為止我最不滿意的一方面，雖然說這內(nèi)飾看著比較有科技感，但新車味道感覺得開窗個把星期才能夠完全散去
外觀：外觀還是挺帥的，一眼看過去就感覺充滿了科技感，非常帥氣，辨識度蠻高的它，開出去回頭率非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計還是比較簡約的吧，中控一個大屏幕，不僅反應靈敏，而且觸控不卡頓。
空間：空間倒是還行，日常家用足夠，但是后備箱的空間一般般，比期望中的差遠了。有時候給媳婦的店里拉點東西，只能放一個大點的紙箱。每次都要把后排放倒，比較麻煩。
配置：性價比感覺真的很不錯，也屬于物有所值了，比較不滿意的就是，這個車現(xiàn)在沒有優(yōu)惠，好像是新車上市都是這個樣子，不光是，車，什么手機電子產(chǎn)品，一系列的都是這個樣子，新上市的全部都沒有優(yōu)惠，既然你想過早的體驗，那就不要在乎這些細節(jié)，品質(zhì)方面確實值這個價位的車，配置方面也比較高，很滿意
動力：動力一般般吧，我覺得還是不太符合我的心意，畢竟我比較追求動力。
越野：
方向盤沒有很重，轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾很小，60碼過彎都很輕松，沒有一點很怕的感覺。
舒適：新車異味道重，頭暈。座椅舒適有按摩功能。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2011公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的動力還是不錯的，感覺開起來比油車來的要直接的多，起步加速都是挺干脆的，深踩油門之后的推背感也可以，給電就走，不會覺得乏力。
缺點：我不太滿意的地方，感覺就是內(nèi)飾方面比較的簡單，然后用料的材質(zhì)有一點偏硬
外觀：外觀是選了我自己喜歡的顏色，因為ID.4X外觀本身就是他自己的賣點。保值率也比較高。他的顏值也算得上是名列前茅了。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾設計得非常有科幻感，大面積的軟包用起來，而且車內(nèi)還沒有什么味道，這點非常不容易。再說一點就是這個車機系統(tǒng)也挺好用的，顯示的數(shù)據(jù)很直觀，功能豐富，而且使用也比較流暢。
空間：自從有了購買電動車的打算之后，我也是看過好多車型，因為要送孩子上學所以對空間的要求還是很高的，畢竟空間大一點坐著舒服一些。這臺車的空間就蠻大的，做進去不會有壓抑的感覺。
配置：在我看來這款ID.4X的價格確實是不貴的，配置各方面也確實是可以，對比同級別來說要用料厚道的多，前排還帶按摩的，這個級別價位來說是真的有點少，其次就是電車，后期養(yǎng)車成本低，充電一次又不貴，比油車要更合適代步，自己感覺買回來是挺值得的，性價比確實不錯。
動力：之前開的一直是燃油車，這是買的第一臺新能源車，開起來的加速感受直接是不一樣的體驗，首先新能源車加速猛，全油門起步整個人就像是被深深的按在椅子上一樣，還有加速非常的順暢線性，不像燃油車加速的時候中間會有換擋的頓挫，直接就是在一直推著你往前跑，自打這車開過之后在開其他的車壓根就沒有駕駛欲望了，一點動力都沒有了。
越野：
操控起來還挺順手的，方向盤一點都不別扭，像是開了好幾年的車一樣，里面的套路一下子都能摸清楚，我還挺滿意的。
舒適：舒適性中等水平，我這款車是皮與翻毛皮混搭的座椅，質(zhì)感很接近芝華士的沙發(fā)，而且附帶加熱與按摩功能，不過沒有隔音玻璃還是要吐槽一番！
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的無可厚非就是這款ID.4X確實是挺有科技感的，作為一款新能源的車子，這點來說也是必須要做到的吧。整個車內(nèi)的設計，或者說給到的氛圍感都讓人覺得有種未來現(xiàn)代車的感覺，外觀造型設計很棒，簡約的大燈搭配有點可愛萌的前臉給人的感覺就是挺親合的，車身線條也比較流暢，懸浮式的車頂看著有種低趴SUV的感覺，車尾還是貫穿式的尾燈，挺有運動氣息的。其次就是這款ID4X的動力也不錯，電門響應好，踩下去就走，起步加速都是挺干脆的，比起燃油車開起來要舒服的多。
缺點：后車門玻璃開啟時按鍵反應不夠靈敏，要延遲一秒鐘反應。方向盤打起來是比較沉的。
外觀：外觀很帥氣，尤其是車燈的設計太棒了，精致功能集成的又很多，簡約又不簡單，而且還很時尚。特別適合我們年輕人。孩子今年三歲，每次晚上上車之前都要讓我給他表演一下啊，燈光開啟的效果，看完了才肯上車轉(zhuǎn)向頭燈:頭燈是可以動的，照射的也很亮，它是自動的大燈，自己還會根據(jù)天氣和路況去調(diào)節(jié)，我覺得晚上用非常好，尤其是在會車的時候，總可以幫你去調(diào)節(jié)一個合適的角度，不僅照亮自己，前方的路也會為對方的車避免燈光直射，利人又利己
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的檔次感還挺高的，ID.4X的內(nèi)飾看起來并不廉價，有少許的軟質(zhì)包裹，整個車內(nèi)飾凸現(xiàn)出年輕人的時尚豪華感
空間：感覺這車的空間是很大，就是開起來的時候要特別注意一下。前排和后排的空間都很大，反正一點都感覺不到擠。后背箱的空間也很大，可以放很多東西的。
配置：看了喜歡，買了后悔，光鮮的外表下，剎車有問題。
動力：這款ID4作為一臺電車，起步加速沒的說0-50直接上3秒，但是后程加速就比較拉跨了，特別是在80上120的時候需要更加深踩油門才能實現(xiàn)，不像高爾夫這種想要就馬上有的感覺，不過總體搭配日常使用的情況下，動力是絕對夠用的，對比大部分電車來說，ID4的動力搭配還是取決于電池、布線、底盤調(diào)校、輪胎等，在這方面還算是比較滿意的。
越野：
操控方面我比較滿意的就是急轉(zhuǎn)彎，這個車轉(zhuǎn)彎半徑特別小，好倒車，方向盤非常靈活，操控起來很便捷，每個人都很方便上手，就是沒有什么開車經(jīng)驗的媳婦開上他，也很流暢，
舒適：舒適性到也不錯，尤其是座椅的質(zhì)感，不軟也不硬，給你一種恰到好處的反饋，坐墊足夠長，能夠支撐起你的大腿，開過兩次長途都不覺得累。減震蠻好的，很多坑坑洼洼都能過濾掉
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車最滿意的地方就是駕駛體驗感和配置，配置挺高的基本比之前燃油車的配置高不只是一兩個的問題。
缺點：不滿意的話就是開起來比較硬，還有就是新車有味道，買了快一個多月了，味道還是那么大，不知道為什么。
外觀：外觀的設計還是很新穎的，一改大眾往日的設計理念，流線型非常好，尤其是晚上的燈光，有一點燈光秀的感覺。
內(nèi)飾：電動車整體的內(nèi)飾還是很不錯的，用料很扎實，大部分的地方都是軟的，看起來顯得很高檔。大屏用起來也很方便，顯得很有科技感。就是味道大一點。
空間：不得不說，沒有壓力，他就是外出采購或者說去自駕游。
配置：感覺買它挺劃算，本身這個價位當中都是一些偏向于務實家用的車型，他能夠在各方面都做的非常平衡，找不到吐槽的點，這就夠了。
動力：動力表現(xiàn)一般，出現(xiàn)過幾次動力不足的情況，不過因為我平時開的時候也不是很多，所以也就這樣了，爬坡超車的時候確實感覺不是特別輕松。
越野：
別看車子有這么大，但是還是挺好上手。我日常，在市區(qū)也都是比較擁堵的道路上，開起來能夠清晰感覺到車身的每一個角落，很有安全感。而且停車也好停。
舒適：基本上關了車窗聽不到外面的聲音，隔音效果特別好，跑高速的時候車內(nèi)也是很安靜的，所以這車特別喜歡。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程894公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀是非常漂亮，看上去很大氣，車身尺寸也剛好很秀氣。續(xù)航里程也是我相對比較滿意的一方面，555的公里的續(xù)航里程比較穩(wěn)定，現(xiàn)在天氣也是比較冷，畢竟是冬天，電耗下的也不快。
缺點：這個車的空間有點小，后排位置乘坐三個大人有點緊湊，反正就是剛剛夠用。車內(nèi)的后備箱也不大，前段時間去車站接個朋友，有三個大行李箱就只放進去了兩個，有一個只能放在后排座位上了。
外觀：白顏色的比較大眾化的一個顏色，但是從側(cè)面看起來這個車的格調(diào)也不錯，線條都比較有型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還是很豪華的，座椅采用了皮質(zhì)和翻毛皮混搭的材質(zhì)，我覺得這個比全皮座椅看著更有檔次感，還有前邊的手機無線充電功能用起來也很方便，車內(nèi)也沒有太大的異味。
空間：空間挺大，跟我家以前的途觀比起來不相上下，后排乘坐沒有那塊凸起還有點不習慣呢。
配置：上汽大眾ID .4X這臺車我是覺得非常滿意的，買回來用到現(xiàn)在，也沒有任何的問題，而且現(xiàn)在新能源車也是越來越多，新能源車的技術也越來越成熟了，而且相比于汽油車，新能源車好處也是很多的，節(jié)能省錢，而且對于我們的環(huán)境也是很有好處的，我們國家也對于新能源車有很大的扶持，買新能源車都有政府補貼。綜合來說，上汽大眾ID .4X的性價比挺讓我滿意。
動力：起步挺快的，剛開始還不太適應，不過超車變道真的還算挺優(yōu)秀的，等紅綠燈再起步很明顯，比其他車道要快很多。
越野：
前后懸架的支撐性還是很OK的，車子開起來特別穩(wěn)，還有就是轉(zhuǎn)向的阻尼也比較有質(zhì)感，電子助力的轉(zhuǎn)向都是很輕盈的，不過開在高速上也是非常穩(wěn)當?shù)摹?/span>
舒適：空間不錯，伸展性好的空間肯定給身體帶來很多舒適的感覺。噪音比較小，長時間開車也不會覺得不舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是電車確實比燃油車要省啊，這個車的外觀，造型時尚都特別吸引，我很年輕很時尚。?我跟家里人商量了很久，家里換車得換個新能源了，另外本身對新能源有續(xù)航焦慮，但是這個車續(xù)航還算符合我的預期，電車省歸省，但是畢竟續(xù)航短或者續(xù)航不準的話都會讓人不放心。這么幾個月看來看算是挺準的，當然不會等到完全用完才充電，兩個多星期充電一次，家里車位裝了充電樁也很方便。
缺點：感覺好像也沒有特別不滿意的地方，可能一開始對于換擋的位置換到了方向盤的右邊，用起來的時候有點不是很習慣，不過后來感覺還是挺方便的吧。我想起有一個地方需要說的是，這個車的正副駕駛位置都是有電動按摩的功能的，副駕駛位置按摩功能開起來的時候幾乎是沒什么聲音的，但是正駕駛位置的按摩功能開啟的時候，是有輕微的雜音的，不知道是什么原因。不過聲音不是非常大，也不影響正常的使用。
外觀：外觀方面是我選擇入手這個車的原因之一，畢竟我這個人是個顏控，還是比較相信眼緣的人，對于ID.4X這個車的外觀是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有少許異味，其他沒了，里面的功能都很齊全了。
空間：將座椅調(diào)整至最合適的位置后，我1.69米的身高坐在駕駛位頭頂還有一拳之多的距離，還有后排空間也挺寬敞的，滿座三人沒有任何壓力。
配置：沒有購置稅是真好，二十幾萬很多買bba的朋友都很好奇，好多知道只要二十幾的時候是真的覺得劃算。我自己也覺得很好。
動力：車子動力我覺得不錯，日常開起來很輕松，也沒有什么遲鈍的感覺，即使在坐滿人的情況下，上坡也還是非常輕松的一件事情，動力很足，而且起步的過程也相對平順，加速也很快，在高架上超車什么的也沒什么問題，絲毫不像是新能源車，也不比燃油車差什么，在動力方面還是很滿意的。
越野：
操控還真不錯，方向盤力度適中，不是那種特別輕的。剎車油門，更接近燃油車的感覺。然后車子電池在底盤，重心比較低，變道過彎都很穩(wěn)。方向盤很精準，沒虛位。開起來很好上手。我和老婆都開的比較習慣。這點給好評
舒適：車子的舒適性也是挺好的，座椅的包裹性和支撐性很到位，長途乘坐腰背部不會很酸痛。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是ID.4X時尚的外觀，車內(nèi)先進的科技感，以及完美的續(xù)航。
缺點：不滿意的地方低一點，新車的氣味挺重的，當時剛買來的時候，進車就能聞到一股比較濃的味道，往后一段時間買了炭包，開開窗通風就好了很多，第二點就是，夏天冬天開空調(diào)的時候，續(xù)航里程下降快耗電多
外觀：科技感是我對ID.4X的第一印象，不同于之前對大眾車外觀的印象，而且ID.4X車燈在晚上也很炫麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛剛也說了，設計是不錯的，造型啊、功能啊，都很好。也很實用。比如旋鈕換擋，不占空間。不足的就是硬塑料多了點。能改進改進就更好了。
空間：空間對我來說已經(jīng)足夠了。偶爾和朋友出去逛街，大包小包的購物袋完全可以放下
配置：整體來講，車還是挺不錯的，我很喜歡，雖然我開的不多，但是乘坐的感受也是很好的。
動力：新能源車的動力響應非常的及時，提速也是超級快的，這一點真的跟汽油車有很大的區(qū)別，動力非常的輕松流暢，而且動力是那種提速快，也很有后勁兒的感覺，204馬力足夠用了，超車也同樣沒有難度。
越野：
操控的感覺還挺棒的，挺有運動感，而且車內(nèi)配備的一些，智能系統(tǒng)跟一些輔助駕駛系統(tǒng)特別的好用，很智能，挺高科技的，這是我從來沒有接觸過的特別的新奇，也帶給我了比較豐富的駕駛體驗
舒適：座椅坐上去都特別舒服，前排還都有腰部支撐，但感覺整個車子的底盤舒適度還是比較一般的，而且行車過程中的噪音也同樣比較明顯。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車我最滿意就是性價比了，而且?guī)缀跏遣换ㄥX了，而且油價上漲，新能源車型就很好開了，只用充電就可以了。而且外觀來說還是很漂亮的，特別是燈，很有科技感，而且還有一些暖心的細節(jié)設計，比如剎車踏板是有暫停和開始的區(qū)別，而且還有歡迎燈語，這些都是我在ID.4X上看得到的。而且可以選裝抬頭顯示，這個就很好了，開車就不用低頭了。而且儀表臺也超大。
缺點：沒有出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象，這是讓我比較滿意的，而且配置豐富，如果不行我也就不考慮了。
外觀：外觀無需多言，這款車一開始看就比較合我的眼緣，我比較相信第一感覺，一款車一開始看不上，怎么看都不會看上的。貫穿式大燈LOGO，20寸的大輪轂，陶瓷白的標志，時尚又科技感滿滿！車輪設計:20寸的刀鋒輪轂，凌厲，跑起來非常酷炫！
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格是比較簡約的科技風，簡約而又不簡單，車內(nèi)的配置功能是很齊全的，看上去質(zhì)感也都不錯。
空間：空間方面我是非常滿意，整個空間設計的寬敞舒適，后備箱設計的也比我想象的要大很多，非常實用，上個超市買上一大堆東西放在后備箱都感覺不出太多東西，出行放上四五個行李箱都沒問題。
配置：性價比我覺得非常高，外觀時尚潮流，大燈采用LED更加時尚有型，內(nèi)飾設計高端時尚科技感十足，動力也很不錯，關鍵這個車使用費用很低，使用方便快捷。
動力：車子的動力還是特別棒的，純電動車子起步的時候它的提速感非常的快，輕輕地踩油門下去他的速度立馬就上來了。
越野：
在這款車的方向盤指向也比較精準，畢竟是新車，在操控方面也覺得非常好，車子非常穩(wěn)重沒有側(cè)傾。
舒適：舒適度滿分，車內(nèi)的乘坐感覺是非常棒的，體驗很好，隔音還蠻不錯的，風噪很小，而且胎噪的聲音也就一點點，電機的聲音很安靜，在車里面可以很好的享受自己的時光
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