一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2540公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1893公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1922公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2011公里
綜合評分
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動力：之前開的一直是燃油車，這是買的第一臺新能源車，開起來的加速感受直接是不一樣的體驗(yàn)，首先新能源車加速猛，全油門起步整個(gè)人就像是被深深的按在椅子上一樣，還有加速非常的順暢線性，不像燃油車加速的時(shí)候中間會有換擋的頓挫，直接就是在一直推著你往前跑，自打這車開過之后在開其他的車壓根就沒有駕駛欲望了，一點(diǎn)動力都沒有了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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動力：這款I(lǐng)D4作為一臺電車，起步加速沒的說0-50直接上3秒，但是后程加速就比較拉跨了，特別是在80上120的時(shí)候需要更加深踩油門才能實(shí)現(xiàn)，不像高爾夫這種想要就馬上有的感覺，不過總體搭配日常使用的情況下，動力是絕對夠用的，對比大部分電車來說，ID4的動力搭配還是取決于電池、布線、底盤調(diào)校、輪胎等，在這方面還算是比較滿意的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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動力：動力表現(xiàn)一般，出現(xiàn)過幾次動力不足的情況，不過因?yàn)槲移綍r(shí)開的時(shí)候也不是很多，所以也就這樣了，爬坡超車的時(shí)候確實(shí)感覺不是特別輕松。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程894公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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動力：車子動力我覺得不錯(cuò)，日常開起來很輕松，也沒有什么遲鈍的感覺，即使在坐滿人的情況下，上坡也還是非常輕松的一件事情，動力很足，而且起步的過程也相對平順，加速也很快，在高架上超車什么的也沒什么問題，絲毫不像是新能源車，也不比燃油車差什么，在動力方面還是很滿意的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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動力：新能源車的動力響應(yīng)非常的及時(shí)，提速也是超級快的，這一點(diǎn)真的跟汽油車有很大的區(qū)別，動力非常的輕松流暢，而且動力是那種提速快，也很有后勁兒的感覺，204馬力足夠用了，超車也同樣沒有難度。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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