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ID.4 X
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購買時間2021年05月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然就是這款車的炫酷時尚的外觀設計，特別是尾部貫穿式尾燈造型設計，我是越看越愛啊！這造型開在路上回頭率杠杠的。
缺點：說實話，開了3個月了，沒有什么不滿意的。唯一能拿出來說說的就是充電有點不方便，還好我這個小區(qū)能按充電裝，但是也要12個小時能沖滿，如果想按快沖的話還要加好幾萬塊錢，想想還是算了，晚上充電充一晚上，第二天開車也行。
外觀：最愛它的燈帶以及中網(wǎng)到了晚上是真的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感十足，視覺上的美妙，主要設計的簡約大方，更符合我們這個潮流的風格。
空間：空間上我178的身高150的體重坐在主駕空間還是比較寬敞的，同時可以根據(jù)需要在進行調(diào)節(jié)，后排的空間做進去的腿部和前排座椅還有3拳座椅的空間，后備箱的大小可以當進去2.3個行李箱吧。
配置：我認為這款車也算是物超所值了，但是就是沒啥送的，就一個什么綜合補貼，但是對于長久利益來說這款車還是不錯的，至少是比油車，畢竟油價有跌有漲，但是電費不同，我只要是在便宜的時段去充就好了，反正快充也是很快的，有時候逛逛商場或者是在外面吃頓飯的時間就充好電了。保養(yǎng)維護:好像是三電8年或者16萬公里質(zhì)保
動力：電車我發(fā)現(xiàn)跟燃油車有點不一樣的地方就是起步很快，也很輕，現(xiàn)在市區(qū)開的比較多，動力上還是能滿足我的需要的。
越野：
方向盤的力道，倒是和汽油車的區(qū)別不大，轉(zhuǎn)向的精準度也高。剎車感覺偏硬，習慣了還感覺蠻好。
舒適：座椅上沒有通風，夏天坐著會有點熱呢，建議可以增加
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程907公里
綜合評分
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優(yōu)點：德系領先科技，新MEB平臺，實打?qū)嵉睦m(xù)航里程。未來設計、數(shù)字座艙、奢想空間。
缺點：提車沒幾天，對車輛還沒啥不滿意的，不過原廠膜真貴啊，買車也沒送個前擋風玻璃膜，自己又掏錢貼上的，又花了不到一千！
外觀：外觀簡單大氣又不缺時尚點綴，尤其前臉干凈了許多，特別喜歡矩陣式LED大燈，炯炯有神，像“會說話”的大眼睛，夜間更吸睛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話非常的有個性，配備了液晶儀表盤，按鍵的話也不是那種大眾的老款的那種，而是朝著年輕化的方向設計的，我覺得非常不錯，油門和剎車也是也有巧妙的設計，把暫停和開始兩個符號運用在上面。中控屏整體往駕駛味偏，有時候看一下地圖，不會反光啥的，還是挺人性化的
空間：空間后排不寬敞，尤其是前后，坐三個人略顯擁擠！有一點值得好評，那就是沒有中間凸起，緩解了不少
配置：無論從顏值，配置，價格等方面來講，它無疑是最適合我的，開了將近一個月了，我個人感覺很滿意。
動力：起步就很輕快，60之前的提速可以用暴力來形容，60往后沒那么強勁了就，開空調(diào)基本不影響動力，路上超車變道，起步隨隨便便就是第一，爬坡沒有動力不足的表現(xiàn)，反而是頂著個勁往上走
越野：
操控挺好的，開起來很舒服，方向盤轉(zhuǎn)起來很穩(wěn)定，很輕松，感覺新手蠻適合上手的，對于新手小白來說，挺好的
舒適：這款車座椅倒是很舒服，久坐不累，關鍵的是還有按摩功能，停車等人啥的開啟按摩功能享受享受哈哈！就是這款車隔音效果一般，跑高速的時候胎噪風噪很明顯。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程521公里
綜合評分
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優(yōu)點：車其實是我愛人選的，她最喜歡的就是它這憨憨圓圓的外表了。大眾一般都是國字臉，這突然上市一款娃娃臉的車還挺吸引眼球的。最滿意就就是這個外表了。
缺點：目前對車不滿意的也就一點，它的換擋桿感覺總是不習慣，觸控按鍵時常點錯了，有時候感覺有點尷尬。
外觀：外觀上ID.4X給我的感覺是打破了大眾車過往的風格，給我感覺是變得更加的前衛(wèi)、時尚、動感，前臉一體貫穿式的大燈和logo讓燈帶相連在了一起，日常行駛的時候logo和燈帶是發(fā)光的開出去也比較有辨識度，車門的門把手也變成了半隱藏式，20寸的輪轂讓車子看起來穩(wěn)定、動感，尾部貫穿式尾燈夜間的效果比較漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著就很舒心，中控臺看著很干凈，科技感很足！
空間：這款車寬敞的車內(nèi)空間讓駕駛的樂趣更大，每次坐在車內(nèi)時都覺得四周很通透，車內(nèi)這種密閉的空間也不會讓我感到壓抑。
配置：性價比非常高，也有很多選裝包可以供客戶參考。
動力：純電的動力傳輸很快，尤其綠燈提速的時候，明顯快于燃油車，一腳油門下去，動力給的足足的。
越野：
操控一般，方向盤很輕，但是轉(zhuǎn)向還是有一點虛位，不夠精準。
舒適：在舒適性方面首先是ID.4X的座椅比較柔軟，同時配置了腰托以及座椅氣動按摩可以在長途駕駛中有效的減去疲憊感，同時雙驅(qū)的空調(diào)可以根據(jù)乘客的需求進行不同的溫度調(diào)節(jié)。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的外觀設計的非常帥氣，它的前臉還是采用LED日間行車燈設計，包括輪轂的花型也是常好看，車頭以及車尾設計的都是偏于運動風，一點開在路上，回頭率非常的高。在一個方面就是它的配置非常豐富，知識的功能也比較多。
缺點：感覺后排空間有些擁擠，而且顛簸感很強。。
外觀：外觀我覺得挺漂亮的，前臉設計的比較有氣勢，看著有點像蛇，整體設計比較簡單大氣，看著很舒服，挺耐看的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上變化還是比較大，因為我也是大眾的老車主了，之前大眾車內(nèi)飾都是比較保守一些，但是ID.4X上我看到了不小的變化，首先是中控屏和儀表采用了全新的懸浮式的設計，其次檔把不再是之前在中控哪里，而是和儀表設計在了一起，整體看上去比較有科技感，內(nèi)飾配飾主要是黑色和藍色為主和車子外觀相呼應，同時中央扶手上有ID專屬打孔字樣，之前旋鈕式大燈開關也變成了觸控的。
空間：空間很大，車內(nèi)的空間四四方方非常的規(guī)矩，利用率很高，很多儲物格用的非常順手，特別是后備箱也蠻大的
配置：這款車性價比還是很不錯的，外觀時尚潮流炫酷，空間家用足夠用，關鍵綠牌去哪都不限行哈哈！我很滿意。
動力：提速沒得說，比油車太多了。這是純車都有的特點吧！
越野：
我覺得這車還是比較好開的，挺順手，車輛穩(wěn)定性比較好，轉(zhuǎn)彎傾斜度很��！
舒適：三溫區(qū)空調(diào)是挺好，就是操作不是很方便，沒法盲操作，因為沒有實體按鍵，只能看著調(diào)整，后排出風口出風量還是可以的，新車開回來兩天就沒有味道了，用料還是比較正的，整體車的懸架很有韌性，開起來過坑過坎基本上沒有過多回彈，正常公路開起來很安靜沒有發(fā)動機的噪音也
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購買時間2021年05月
購買地點河南 濮陽
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀和內(nèi)飾吧，是會讓人眼前一亮的外觀，本身想買個電動代步車給媳婦接送孩子或者上下班用，省油的排量的燃油車再省也沒有電動車聲省吧，所以了解這款車也是機緣巧合，被它的顏值吸引吧，了解后才知道大眾還有這么好看的車。
缺點：可能是燃油車乘坐的慣性，剛開始開的時候由于電動傳輸比較快，會有點輕飄的感覺，再加上新車異味比較大，不怎么暈車的在速度比較快的情況下會有一點暈暈的感覺。不多這種感覺也就持續(xù)了一周時間，充分適應了之后就好了很多。
外觀：外觀上也是很有科技感，而且整體感覺很飽滿很圓潤，又不會很張揚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比起國產(chǎn)車內(nèi)飾差多了，看著不是很精致。
空間：空間來說這款車還挺讓我滿意的，尤其是后排空間也完全不用擔心，我175左右，頭部空間大概還有一拳半的距離，腿部空間還有大概兩拳的距離。后備箱也挺能裝的。日常出行這個空間完全夠用了。
配置：這個價位，還算可以接受，畢竟整體的駕乘感受還是可以的提車時，送一年的免費充電和終身免費保養(yǎng)
動力：續(xù)航555km,功率最高可達80150kw ，扭矩最高可達460Nm。安全可靠，續(xù)航精準，動力高效。
越野：
操控很簡單。換擋桿用的不太習慣，觸控屏用的不太習慣而已，以后慢慢使用就會習慣。
舒適：駕駛感肯定是OK的乘坐的人可能因為起步太快了，有一點點的說不適應。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 德州
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X車身的顏色是一大亮點，劉亦菲同款這個顏色特別炸酷，不是普通的黃，也不是單純的綠，實際顏色就很炸酷，命名也有超前的感覺。
缺點：用了一個多月，發(fā)現(xiàn)這款車一些摳門的地方1、這個價位的車機蓋沒有液壓支撐桿，還是用最Low的人工鐵桿，買車時，也沒有在意，回來鄰居看了車，才被取笑一番2、音響系統(tǒng)居然沒有全部集中在前排，壓根不考慮后排人的存在，這個也是最沒想到的，10萬的車，我不至于后排沒有影響系統(tǒng)！不知道設計師怎么考慮的！難道后排兩個座椅六十擺設啊3、人機交互語音識別較差，作為一款純電車型，智能是每個純電車都廣泛宣傳的賣點，而且越來越智能，也是衡量的一條重要指標！ID4在整個語音互動和智聯(lián)過程中，頻率較高的存在卡頓和無法識別語音的狀況。電話咨詢店里，說正在升級系統(tǒng)！以上三點，是目前使用過程中發(fā)現(xiàn)的幾個遭點
外觀：外觀當然喜歡。憨憨的感覺真是說不上來的可愛，但是還有點霸氣的感覺。奶兇十足。大燈也是我特別喜歡的點，看上去非常高級。輪轂樣式也是很獨特，比較新穎，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較個性吧，刷新了我對大眾內(nèi)飾的認知哈哈！內(nèi)飾設計很年輕化，科技感十足，簡約大方。
空間：空間很大，家用足夠用了，我身高1.78，座椅調(diào)到最低車頂與頭部還有一拳多距離，后排空間也很大，我這個個子坐在后面蹺二郎腿都沒問題。后備箱空間足夠用，滿足一切家用，我很滿意。
配置：三年十萬公里的電瓶質(zhì)保還是很好的，有效的一個保障性。其他現(xiàn)在也沒有看到說以后保養(yǎng)的成本是多少？
動力：純電起步就是比燃油車快，純電動力傳輸很快，一腳電門下去推背感杠杠的。
越野：
這款車操控很容易上手，很簡單，車內(nèi)智能語音控制超級方便，高速過彎底盤很穩(wěn)很扎實。
舒適：不得不說這款車座椅座得非常軟，非常舒服，皮面加絨面的設計看上去高檔又舒適。頭枕也非常舒服。車內(nèi)靜音效果做得也比較好，這點在過減速帶的時候就可以體現(xiàn)出來。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛舒適，空間大，迎合駕駛員的用車習慣。上汽的汽車專員和4s店服務態(tài)度很好。駕駛很舒適，非常適合小孩家庭使用。
缺點：不滿意的地方就是買的時候優(yōu)惠少，而且等了好久。感謝家人，這算是爹媽給的嫁妝吧，小城市里平時上下班開電車還是很省的。
外觀：真的好好看，有點呆萌的感覺，挺可愛的。貫穿式的前臉設計，大輪轂很有感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計科技感滿滿，內(nèi)外顏色呼應，車內(nèi)一改傳統(tǒng)汽車的沉悶單調(diào)的風格，變的很有層次感。另外內(nèi)飾的用料和做工，通過觸摸能明顯感覺到優(yōu)秀的品質(zhì)。這一點需要在實車內(nèi)觀摩后，才能體會到。
空間：乘坐空間很不錯的，座椅也比較大。儲物空間不多，后排中間坐人不太舒服。
配置：感覺在這個價位能買到續(xù)航500多的純電車型以及配置都能接受還是很劃算的
動力：整個動力絕對帶勁，駕駛還是有著激情感覺的。
越野：
制動稍微有點軟，沒那么厲害，底盤也比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎速度稍微快點也沒說有側(cè)滑的意思。
舒適：首先是座椅比較柔軟有一個對身體有一個不錯的包裹性同時配有腰托和氣動按摩可以減輕長途駕駛帶來疲勞感，雙驅(qū)的空間乘客可以根據(jù)自己需要來進行調(diào)節(jié)，其次就是車內(nèi)的比較安靜有一個更好的駕乘環(huán)境這也是新能源汽車的優(yōu)勢吧。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 恩施
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的額地方要屬ID.4X的外觀和內(nèi)飾以及操控吧，首先是外觀上ID.4X給我的感覺是打破了傳統(tǒng)大眾的車風格有些標新立異獨出一幟的感覺，正臉看上去車身飽滿圓潤具有科技感，側(cè)面線條感分明配上ID.4X的20寸的大輪轂看上起更加大氣穩(wěn)重，尾部貫穿式的后尾燈加上大眾最新的發(fā)光logo看上起比較新穎比較年輕，同時貫穿的尾燈和發(fā)光LOGO在夜間燈光可以進行變換挺漂亮的。內(nèi)飾上的設計比較簡約但是科技還是比較強的，首先儀表盤和中控顯示器不是在之前鑲嵌而是現(xiàn)在一個全新的懸浮式的設計，檔把也不是傳統(tǒng)的設計在中控哪里而是也儀表相連設計融合在了一起。內(nèi)飾配色設計和外觀顏色相互呼應，紅色外觀同時內(nèi)飾顏色也加上了紅色元素，內(nèi)飾上相比之前的大眾燃油車要年輕時尚很多。其次就是操控在整體的駕駛感受上ID.4X給我感覺是駕駛起來比較順暢沒有燃油車的噪音和以及頓挫感，低速行駛車子靈活，高速行駛時車子穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，但是D檔行駛時剎車感覺偏肉但是切換到B再有能量回收的介入下會好多很。
缺點：車沒有360度全景影像，女司機很需要這樣的功能啊。
外觀：外觀潮流時尚大氣很上檔次，開在路上回頭率肯定很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計一般，車內(nèi)的材質(zhì)用料都很普通，感覺和這個價位還是有一點不對等。
空間：空間：空間上我180的身高160的體重坐在前排腿部空間和頭部空間都比較寬敞同時也可根據(jù)自己需求在調(diào)節(jié)座椅，后排空間座進去腿部還有大概三拳半的空間平時最進去三個身材勻稱成年人在敲個二郎腿也是可以的，后備箱可以放進去三四個行李箱平時出行可以帶一些衣服行李日用品等。
配置：現(xiàn)在使用著還是很不錯的，就是不知道以后車輛的電池怎么樣。
動力：推背感強烈，不是一般的燃油車可以比擬，一腳下去超車不在話下
越野：
動力非常好，加速性能也好，就算是城區(qū)開車，經(jīng)常要停車加速，開著頓挫感也不大。
舒適：座椅很軟很舒服，車內(nèi)靜音很好，就是隔音效果一般，跑高速風噪胎噪很明顯。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：各項科技配置非常齊全，駕駛輔助功能也基本滿足了安全需要。續(xù)航里程達到了主流的550公里，40分鐘可以充到80的電量，一改人們對于純電汽車的傳統(tǒng)認知。最主要的是這款車的性價比很足，基本上價格與同配置同級別的油車一樣了，甚至還要便宜一些。
缺點：無優(yōu)惠，等和時間太長，我從剛上市沒多久就訂車，一直給我拖到現(xiàn)在才提車，真的郁悶
外觀：這個車的外觀是我最喜歡的。非常的流線型，非常的萌，非常的可愛。而且20寸的輪轂。就顯得非常時尚科技。
內(nèi)飾：那是和普通的大眾燃油車不一樣。中間的12寸的屏幕非常有科技感。但是按鍵全是觸摸的。有很多時候操作起來不得很方便。容易留下指紋。
空間：空間上還是有一點緊湊，前排乘坐空間還行，怎么說都能調(diào)整，坐著也放松。后排的話胖一點的坐著有一點壓抑感，內(nèi)部的儲物空間也不是很多，小東西不夠裝。
配置：很喜歡的車子，買了現(xiàn)在還不后悔，用車成本也很小。另外這車雖然定價比較高，但是其他方面也還行吧。日常使用的時候，家人也都還是比較滿意的。品牌比較好。
動力：起步表現(xiàn)很好，起步上非�？�，中段的爆發(fā)力也不錯，不過開空調(diào)就影響有點明顯了。
越野：
車子輔助配置都挺實用的，方向盤也是指哪打哪。
舒適：座椅非常的軟，是那種絨面的座椅包裹性也比較好，長途也不也不累人空調(diào)涼得非常的快。座椅后排和前排桌子都非常的舒服。
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4701公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源政策還是比較不錯的，還有車型的外觀好看，幾種顏色各有特色，最先是想買白色的，但是沒現(xiàn)車，要我等一個月。這臺等的時間短一些，就直接提了，想買車的心情一刻也不想等待。
缺點：一直猶豫，其實比較在意質(zhì)保這個問題，好多品牌都是終身質(zhì)保感覺很有保障，大眾這個就是不能終身質(zhì)保，弄得我一度都不想買了；個人感覺價格其實有些高了，一點優(yōu)惠也沒有，最近的毛豆3、毛豆Y真的是降價降得...弄得我這剛買車就感覺好像虧了。
外觀：外觀設計很帥氣，整體偏運動感一點，開在路上的回頭率可以說相當?shù)母摺?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾味兒比較小，不過在一些細節(jié)方面確實沒有太到位，線頭，拼接處需要改善，還有值得說道的地方就是內(nèi)飾設計，感激相比起別的大眾，它的內(nèi)飾確實會更加的前衛(wèi)一些，但也有著傳統(tǒng)大眾的實用性，
空間：ID4看起來比較圓潤，因此給人一種車身尺寸不大的感覺，但是實際上ID4有著2米76的軸距，這個在SUV離算是比較大的了。因此它的車內(nèi)空間表現(xiàn)相當不錯，我一個1米8的身高，170斤體重的人坐在前后排都感覺很寬敞的。頭部和膝蓋都有一拳的空間。
配置：整體來講性價比還是挺高的，唯一有一點，系統(tǒng)升級得駐車進行，行駛過程中不能升級也是有點不能隨心所欲了。別的都挺好，不管是從我買車的服務啊還是價格啊，我覺得在我的預算之內(nèi)了。
動力：電動車的提速也都特別快，在超車的時候穩(wěn)定性也特別好，超車靈敏度很高。
越野：
重心比較靠下，車子的操控感很棒，方向盤大小合適，幾乎不用時間來熟悉他！
舒適：座椅是真的很舒服，尤其是這個氣動按摩真的很爽，前排座椅都是電動調(diào)節(jié)，挺方便的。
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
