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購買時間2022年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:ID.4X 續(xù)航能力太棒了,通過這兩個月的駕駛,我感覺跟燃油車沒啥區(qū)別,六百公里的續(xù)航很夠用了,跑個長途都夠,除非是一千公里以上的超長途才不夠用,完全沒有了以前對新能源汽車續(xù)航的擔憂,我一個月也就充五六次電,跟以前加油差不多。
缺點:最不滿意的地方是買這個車的時候4S店死活不肯送貼膜,說什么廠家不允許送貼膜什么的,我認為是4S店小氣吧,送個膜才多少錢啊,這一點后來也和4S店鬧得挺不愉快的,他們貼膜要我花錢,所以后來回訪的時候也提了這個問題,希望能改進 吧,我買個車膜總要送給我的吧。
外觀:ID.4X前臉采用貫穿式大燈組合,前臉部分還加入了可發(fā)光大眾LOGO,尾部貫穿式的尾燈也很有辨識度,燈光設(shè)計這方面ID系列運用的比較多。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風格很小清新,許多地方都是紅色的。中控屏幕有12英寸,使用體驗還不錯。
空間:ID4X的后排座椅空間非常出色寬敞,儲物空間利用率也很高。蓋板也設(shè)計得非常貼心,可以起到一定的隱私保護作用,后備箱能放很多東西,一家人出游完全不用擔心東西放不下。
配置:是很滿意的一步新車,在這里很明確的評價性價比,任誰肯定都是不會嫌棄性價比再高一些,比如優(yōu)惠和贈品,嶄新款是沒有太多的。
動力:動力呢,電動車的動力就不用多說什么了吧,提速快不快代表動力好不好。電動車的提速可不是吹的,和人并排等紅燈,綠燈亮的一瞬間,人家還在發(fā)呆呢,我的車已經(jīng)躥出去好幾米遠了,讓人家望著我的尾燈發(fā)呆吧。
越野: 操控是這樣的。如果你開過ID4X啊你會發(fā)現(xiàn) 這個方向盤打起來啊總感覺比平常的油車要多個半圈的樣子,轉(zhuǎn)起彎來特別容易,轉(zhuǎn)彎半徑特別小,別人拐不進去的彎我很輕松拐進去了。油門反應(yīng)速度也特別快,輕輕點一點,車就躥出去了。
舒適:ID4也是比較舒服的,座椅支撐性棒,接觸舒服,車內(nèi)空氣清新,行駛安靜流暢。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1622公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:顏值高,操控好,底盤穩(wěn),轉(zhuǎn)彎半徑小,掉頭十分方便,自動泊車功能好用,車子該有的功能都有了,家里裝了充電樁,充電方便又省錢,平時上下班代步,周末城市郊區(qū)自駕游。
缺點:遺憾的地方也存在,比較平常的高階動力強度,動力上限較低。
外觀:ID.4x前臉貫穿式是燈帶設(shè)計很好看,連大眾的車標也是發(fā)光的,與尾部貫穿式的味道相呼應(yīng),晚上更有氛圍感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾主要是分成了視覺與觸感這兩方面,在觸感上我挑不出來什么大的毛病,都能過得去關(guān),做功也都非常的有條有序,還挺工整的,但是整體眼睛看上去的時候,就覺得整體的顏色有一點過于的暗沉,不夠亮堂,不夠清新,不太符合我的要求。
空間:我和媳婦大多數(shù)都是在上下班,先送我媳婦上班再去我公司,周末出去玩,內(nèi)部空間對于我倆來說完全綽綽有余。
配置:非常愉快的購車過程,非常專業(yè)的講解,職業(yè)的接待。購車多花一點,開車就少花兩點,總賬才能看出性價比。
動力:這車的動力挺棒的,我覺得比燃油車還有猛,起步時比燃油車那是快多了,我在紅綠燈路口時,我都跑到對面的斑馬線了,燃油車才剛剛起步,所以這一點我是非常認同的。
越野: 方向盤很舒服,這可能得益于電動車接近50比50的配重比,車的重心控制得很好。轉(zhuǎn)彎和高速行駛能給人非常穩(wěn)定的感覺。
舒適:新能源汽車隔音不都應(yīng)該挺好的,ID.4X的噪音是我沒想到的,這點不是很舒適了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程142公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:對這款車最滿意的地方當然是車的續(xù)航里程和ID豆換東西啦啦啦。我同事買的是21款的ID4X,他的續(xù)航標注是550KM,我買的是22款,我的續(xù)航居然到了607KM,這個續(xù)航著實增長了不少呢。還有一個呢,我用ID豆換了好多東西啊,我最在意的就是車的終身免費保養(yǎng)和三電的終身質(zhì)保了。我覺得這個是最最重要的。因為這個三電是一輛電動車最最核心的部件了,所以我換了這兩個,解決了我用車的后顧之憂啦。我還換了360全景影像這些裝備,對我行車安全有很大的的幫助呢。
缺點:要說不滿意的話,車機互聯(lián)有點不太好用,有時候會掉線,還有就是減震比較差
外觀:外觀很簡潔時尚,特別是大燈設(shè)計很漂亮,特別是進入地下停車場時,車頭燈自動亮起并且會上下左右轉(zhuǎn)動,會讓整輛車都充滿靈性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也很新奇啊。懸浮式的中控屏幕也比較少見的。旋轉(zhuǎn)式換擋撥桿,跟奔馳的懷擋一比也是有過之而無不及。超大的天幕,雨天看下雨,晴天看星空多好,多巴適。氛圍燈一調(diào),這個車內(nèi)瞬間就感覺像了KTV的感覺了,到處是光的律動。座椅還有氣動按摩功能,這就很上檔次哦。
空間:這是剛提出來的,剛到家門口聯(lián)盟還沒有來得及是一百多公里,總的來說車子的空間還是很夠用的,畢竟現(xiàn)在兩個人坐車沒有什么壓力。而且感覺空間利用的非常的合理。車子的頭部空間非常的充足,寬敞。而且后排非常的平整沒有隆起的地方。
配置:總之,20萬左右的純電車里來講,ID.4X的綜合表現(xiàn)還是比較高的,和大眾自家的同級別燃油車價位差不多,性價比這東西還是見仁見智吧
動力:沒想到電動機竟然有這么大的“威力”,尤其是車子起步提速的時候那種推背感特別棒,是我想要的那種澎湃激情。
越野: 操控感挺好的,因為底盤硬是有利于操控的,打方向都不會有太大的側(cè)傾。
舒適:舒適性其實一般,座椅是很不錯,長時間乘坐也不會覺得累,就是過坑洼小路的時候感覺車身有點硬,車身晃得厲害
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格24.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程713公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是這個外觀設(shè)計的很有特點,開出去的時候也是很有辨識力度的,確實是能吸引到很多人的目光,我比較享受那種被注視的感覺,也是在它的身上找到了自己的自信吧,好看的車子在什么樣的狀態(tài)之下都是非常有優(yōu)勢的。
缺點:目前暫時沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方,就是這個車窗按鈕還不是很適應(yīng),畢竟跟以前的車不一樣,適應(yīng)了之后應(yīng)該會好點。對了,還有座椅有點偏硬,本來以為純電是新的平臺,避震啥的會比大眾的油車好點,結(jié)果感覺也是半斤八兩,起碼是沒有讓我感到太舒適的感受。
外觀:這樣的外形設(shè)計我喜歡,充滿了青春動感的氣息,這么好的車很期待有另一半來和我共同分享。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工只能說還好,其實有些細節(jié)方面可以做的更加精細,用了比較多的硬塑料,也不要求都是皮質(zhì),畢竟成本在那邊,但是如果改成搪塑就更好了。
空間:空間沒的說,老婆就是沖著SUV空間大去買的,不管是前后排空間,高度,還是后備箱用來裝東西的空間,都是非常充足的,這點我們當初去試駕的時候就感覺很滿意。
配置:這車在后期費用方面是非常不錯的,只是購買這車時沒有優(yōu)惠。
動力:電動車的動力普遍都不錯,至少我們平常都是市區(qū)開開,動力感受還是挺好的,老婆說偶爾等紅綠燈起步的時候踩個油門,推背感受還是挺強的。我自己也開過幾次,發(fā)現(xiàn)確實比我那輛SUV還猛。搞的我都有點心動了,以后換車了也買新能源車?
越野: 操控很方便順手,我這款還搭載L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)呢,安全行駛是更重要的,還有自動泊車等等功能。
舒適:新能源汽車好在就是非常安靜,行駛起來車內(nèi)是很靜謐的,沒有發(fā)動機的噪音,胎噪也不大,所以開著也很安心。懸架確實偏硬了,對于舒適性有折扣。座椅的支持性也很好,而且特別涼快
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:綜合這段時間的用車感受,有以下幾點比較滿意:較好的空間效果,優(yōu)秀的駕駛性能,節(jié)約的能源成本,還有全面的舒適體驗。
缺點:空間表現(xiàn)一般吧,ID.4X的車身數(shù)據(jù)都不算大的,人多坐在后排還是比較擁擠,腿部伸展不開。
外觀:外觀設(shè)計的思路比較清奇。很多地方都可以看出很大創(chuàng)新性,車臉的造型,車標顏色做成晶質(zhì)白,門把手是隱形的,但這些背后又都是大眾家族元素的影子。繼承有序,創(chuàng)新有度,這是給我的最直接的印象。
內(nèi)飾:我挺喜歡ID.4X這種風格的內(nèi)飾,簡潔大方,讓人看著就很舒服,中控液晶屏幕很智能。
空間:由于我跟老婆都不是那種身材很高大的人,所以這個車子的空間對我們來說完全足夠,后排因為中間沒有凸起,空間也是很寬裕,坐三個人完全沒有問題。
配置:試駕了好多車發(fā)現(xiàn)這輛大眾的id.4x性價比略勝一籌,它也是更符合我的用車需要。
動力:這車動力那是很棒的,提速很快,比燃油車要好很多,后期速度也非常強勁。
越野: 這車的配置的確讓我覺得挺不錯,有導(dǎo)航系統(tǒng)、語音識別控制等等,讓開車方便很多。
舒適:大眾的底盤調(diào)教確實出色,這輛車開起來非常平穩(wěn),坐在車里感覺很好,特別是去盤山公里兜風時,就是過減速帶震動會有點明顯。但畢竟只是二十萬出頭的車子,也沒有空氣懸掛這些配置,可以理解。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2022年02月
購買地點河南 焦作
裸車價格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2865公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:在沒買車之前,挺擔心新能源汽車的續(xù)航問題。買了ID.4x后就沒這種顧慮了,因為它有600多公里的續(xù)航,有些燃油車一次也跑不了這么多吧,這個續(xù)航我能跑兩個星期不充電的。
缺點:讓我不滿意第一個這車的配置的確是有點不足,這款車也花了20多萬買來的,但它居然沒有使用360全景影像,現(xiàn)在有很多的10多萬車都有360全景了,而這款車居然沒有配,挺讓我失望的,另外再買這個車時它一點折扣都不讓,我是原價買回來的,所以也挺讓我不滿意的。
外觀:外觀不用說了,就是我的菜,燈光效果好,日行燈帥呆了。還有這車的車頭和輪轂,很大氣,很有個性
內(nèi)飾:整體內(nèi)飾的質(zhì)感非常好,用料對得起這個價格,氛圍燈夜晚點亮非常的浪漫
空間:像我這種單身漢子(92年),自己用這么一臺車空間很富裕,平時約著仨倆好友出去釣魚,這樣的乘坐空間我很知足。
配置:ID.4X作為今年剛上市的新車型,這個價位還是不錯的,性價比合適。
動力:各方面完全達到我的期望了,無論是續(xù)航,充電,或者是起步反應(yīng),加速效果,都是棒棒噠!動力迅捷,安靜流暢。
越野: 雖然我之前也沒有什么好的技術(shù),但這輛車在我手底下發(fā)揮的功能性還真不錯,能快速的融合起來,熟悉過了之后就更能掌握它所有的精髓了,反應(yīng)既靈敏又迅速,在面對狹窄的地方的時候也不會有明顯的肉感。
舒適:ID.4X安靜是真的,在車內(nèi)聽不到繁雜的噪音,再放點歌曲就零噪音了,底盤的質(zhì)感也很好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2022年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1039公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:必須是外觀,特別是這個賽博黃的顏色,我跟我媳婦第一眼看到就喜歡了。結(jié)果去4S店看車的時候被告知這個顏色要預(yù)定,最后等了兩個月才提到這個車。不過等看到實車的時候發(fā)現(xiàn)所有的等待都是值得的。我跟媳婦都是典型的視覺動物,總感覺車子要是都是白色或者黑色的話太單調(diào),紅色的話太張揚,就這個顏色是我們兩都覺得驚艷耐看的。
缺點:我以為這也算是中等價位車內(nèi)配置會高一點,沒想到的就是可開啟的全景天窗是額外的費用,這是讓我不理解也是不滿意的。
外觀:大眾ID系列的外觀都很有特色,ID.4X的外觀我也很喜歡,前臉兩個大燈之間還有燈帶連接,尾部也是貫穿式的尾燈,晚上看起來比較有味道,前后連貫的大燈都能呼應(yīng),輪轂造型也挺帥的。ID.4X屬于大眾很年輕的外觀,年輕群體會更喜歡吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用二元色系,風格時尚,設(shè)計新穎,布局簡潔,老牌車企一旦時髦起來,也是獨領(lǐng)風騷,各種配置也做到了最豐富化的程度。哈曼卡頓的音效,配上高清的大屏畫質(zhì),高科技的享受。
空間:超過4.6米的車長,2.7米的軸距,車內(nèi)空間表現(xiàn)還挺好的,對于我來說也夠用,即使?jié)M載也比較輕松,而且你別看iD4X身材不大,事實上后排空間也是相當出色的,后備廂的容積也挺大的,日常生活能滿足。
配置:我是一個比較務(wù)實的人,這輛車子的價格十分的優(yōu)惠,所以我就覺得它的性價比很高,再加上保值率也是很不錯的,算是有一個最底線的保障吧,后期換車或者是出現(xiàn)什么變故,如果想要變賣的話也是比較值錢的,不容易貶值,還有就是后期如果需要保養(yǎng)以及各種服務(wù)的時候,都是能繼續(xù)的服務(wù)于你,減少了再次溝通的時間,大家都能互相了解。
動力:起步是真的快,第一次試駕就讓我出乎意料,在紅綠燈前一加速就沖出去了,電動機也不會有升降檔卡頓的麻煩。
越野: 操控很簡單,上手很容易,手感總是輕輕的,方向盤力度剛好。
舒適:車的舒適性也很不錯的,我之前試駕過特斯拉的毛豆3,底盤還是ID4X的比較軟開起來舒服一點。車內(nèi)空調(diào)冷的比較快,熱的也很快,座椅按摩一開,不要太舒服哦。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格26.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:可能是因為我特別喜歡這輛車子,它的內(nèi)飾部分細節(jié)地方做的還是比較優(yōu)秀的,而且沒有想到能夠把一些細節(jié)地方處理的這么好,手摸上去的質(zhì)感什么的也都挺不一樣的。反正選車就是這樣,選一輛適合自己的才可以,其他方面也不要求太多,也不要求它表現(xiàn)的如何,只是能夠把整體的質(zhì)感什么的做的非常不錯就可以了。
缺點:其實它也是有一些小小的瑕疵的,有時候跑一些不太好跑的路段的時候就有這種比較沉的感覺,就還讓人覺得挺明顯,挺突出的。
外觀:這車子它對我來說就算是一輛顏值很高而且又很時髦的車,我覺得它在整個的設(shè)計風格以及實力方面做的是真的挺實在的,這就是它讓我覺得滿意而且又非常想要堅持入手的地方。
內(nèi)飾:其實這個車子它的做工什么的我覺得表現(xiàn)都非常好,我覺得內(nèi)飾整體的設(shè)計風格也比較有質(zhì)感的。
空間:空間的話還不錯,完全夠用,后備箱空間挺大的,拉過一次冰箱,很能裝。
配置:無論從哪個方面看,它的性價比總是很高,這是毋庸置疑的,因為它的表現(xiàn)力相當不錯。
動力:這款車的動力輸出肯定算是比較強的,畢竟是純電動車,能保持充沛的動力儲備還是挺不錯的,動力響應(yīng)還是比較積極的,給我的感覺就是剛剛好。
越野: 操控還是比較滿意,這車子它的操控的在整個轉(zhuǎn)向的過程當中它的精準度就是比較高,所以對我來說這車子的實用性也會更強一些。我覺得轉(zhuǎn)向的時候它的方向盤會很好把控,沒有想象中的那么沉,而且車身也是能夠靈活的轉(zhuǎn)向,在一些狹窄的路段上也能比較好的駕駛。
舒適:它其實如果能夠在座椅的設(shè)置方面能夠更貼合人體,更貼合我們的腰背部的話,那么乘坐感受也會更好。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3380公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:說起買ID.4X,還是有點意外的。因為我本身只是單純的想買個電動,還沒具體想好選哪款車型,朋友知道后就直接推薦我上汽大眾的ID,于是就去店里試駕看車?赡苁沁@系列車現(xiàn)在是上汽大眾新能源主打的原因吧,感覺整體服務(wù)都很好,講解的可謂事無巨細。所以最讓我滿意的是提ID車,有一種尊貴感。
缺點:我最不滿意的地方就是這個車身它可能本身做的還可以,但是前后排的布局就沒有那么好了,前排正常坐人感覺還是很寬松很舒服的,但是后排的話相對來說如果要是滿員乘坐就會有點狹窄了。我感覺它的布局就沒有想象中的那么好,所以我覺得這輛車子它就是在空間方面做的有一點小瑕疵,如果要是在這方面做的好一點,就會更加優(yōu)秀了。
外觀:外觀設(shè)計風格很好看,車身線條流暢,前臉霸氣時尚,很符合年輕人開
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面的設(shè)計很簡單,不花哨就是我喜歡的點,但是它的里面有異味存在,新車還是的處理一下,多通風吧。
空間:它的車內(nèi)的空間很充足,而且車子的后備箱大小非常大,這一點就很實用了,也能放更多東西。
配置:車子性價比高,這一點是我入手讓車子一個最主要的原因,我覺得這方面做的是真的挺讓人認可的,讓人覺得很知足。
動力:這個動力是有點讓我驚喜的,可能因為沒開過電動車,一直對電動車的印象就是慢的印象。這款車的動力真的絲毫不輸燃油車,相當?shù)慕o力,尤其是在那個起步的過程中相當?shù)慕o力啊,而且速度上來后不會有頓挫感。 可以說在市區(qū)是做到了游刃有余,跑高速的時候能力也很突出,中后段的加速效果給我的生意推背感十足。
越野: 操控性很好,方向盤屬于很靈敏的那種,稍微轉(zhuǎn)動一點點就能帶得動車頭。底盤比較Q彈,走爛路不會松松散散的,跑高速也比較穩(wěn)重,一點也不輕飄。我這臺算是中高配車型吧,功能配置已經(jīng)很全面了,有并線輔助,車道保,全速自適應(yīng)巡航什么的。另外還有一個特別實用的360全景影像,每次倒車都會用到。
舒適:車子的懸架不硬,座椅是軟軟的,坐上去系好安全帶就能和身體有個很好的貼合感,車子里面的空調(diào)還有音響的質(zhì)感也不錯,開車不會疲憊,就是高速上面會有一些風噪出現(xiàn),車子的隔音很一般,需要聽歌才能遮擋住。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 青島
裸車價格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程862公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:其實空間大也是一個方面,既然選擇新能源汽車當然是為了省錢,再者動力也很強勁,提速比較快,和燃油車相比也不差
缺點:底盤的減震有點硬,尤其是在經(jīng)過一些連續(xù)顛簸的路段時,這款車對減震的處理還是不夠簡單,尤其是對于一些小顛簸,還是會明顯感覺到這種顛簸會傳遞到車上。
外觀:看車的時候,外觀是最吸引我的,尤其是側(cè)身,線條很有層次感,車窗設(shè)計的還稍有弧度,整體很動感。另外就是前后燈組都是和大眾標連在一起的,到了夜間大眾標也是亮的,特別漂亮,辨識度也高。
內(nèi)飾:以前的大眾車內(nèi)飾都比較沉穩(wěn)老氣,好在ID系列不會這樣,ID4內(nèi)飾就足夠簡潔清爽,顯得年輕時尚。中控屏尺寸不大,好在功能還是很齊全的,可以直接在線導(dǎo)航,不用連接手機。語音控制功能比較實用,只需要說出語音指令就能完成相對應(yīng)的操作,開車時通過它就能操控空調(diào),設(shè)置導(dǎo)航目的地了。
空間:看車身的大小基本上內(nèi)部空間也不差,空間設(shè)計感還是有的開著完全夠用的,后排乘坐空間也沒啥問題
配置:性價比的話還可以吧,當時主要是看中品牌售后和一些日后出問題方便解決,另一個就是外觀和駕駛感受了,這個價位的產(chǎn)品其實都差不多,主要是靠自己喜歡。
動力:動力上電車起步就是不一樣,比油車快,高速上有推背感一點也不遜色
越野: 操控目前開著還算不錯的,方向盤的手感還是很輕便的,但是缺少了一些駕駛的樂趣,沒有厚重感,剎車表現(xiàn)也很靈敏
舒適:可能在一些不太好跑的路段上他隔音效果還不是特別好,我覺得這方面他確實應(yīng)該加強一下了。
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