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ID.4 X
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2166公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的經(jīng)濟性，省錢，省錢，省錢，省電，這是我一直以來的追求。
缺點：最讓我不滿意的是舒適度，懸架設(shè)計讓我很不舒服，城市里本來就有減速帶，每過一段減速帶，車就會顛簸的厲害，家里人每次都讓我開慢點，其實我覺得自己的速度已經(jīng)很慢了。
外觀：外觀可以說是它最大的亮點之一，充滿了時尚和帥氣的氣息。
內(nèi)飾：感覺里面沒有什么特別的設(shè)計，第一眼看去，感覺很普通，可能是審美疲勞吧。
空間：就我個人來說，我更喜歡大一點的車，除了看起來大氣之外，還很實用。就拿這輛車來說吧，空間和后備箱空間都很大，足夠?qū)挸āＭ耆梢詽M足一家人的乘坐需求，完全不會覺得壓抑和壓抑。后備箱的空間很大，裝得下很多東西，每次回老家的時候，后備箱里都裝滿了特產(chǎn)。
配置：性價比很高，從價格和電耗上就能看出來，性價比高，省錢。
動力：動力很強，跑起來也很給力，所以我對它還是比較滿意的。我買這輛車，主要是用來代步的，一般都是在上下班的時候開的，所以動力并不算太大，不過這輛車的動力還是很不錯的，純電動車的動力也很強，感覺跟燃油車差不多，平時在城市里跑都沒問題。
越野：
操控方面并不難，甚至可以說很容易上手，不管是新手還是老手，都能很快適應(yīng)。而且，這輛車的操控性非常好，駕駛起來非常輕松，方向盤也非常的輕盈，這也是我最關(guān)心的地方，讓我的雙手都能輕松駕馭。
舒適：舒適度就看各方面了，如果從靜謐的環(huán)境來看，它的舒適性還是不錯的，不像燃油車那么吵。不過濾震效果就沒那么好了，感覺懸架比較硬，不能很好的過濾顛簸，尤其是在減速帶上。
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綜合評分
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優(yōu)點：作為一款純電動汽車，它最大的優(yōu)勢就是安全，大眾的技術(shù)非�？煽�，即便是純電動汽車，也能為我節(jié)省大量的用車成本，這讓我更加堅定了自己的選擇，相比于燃油車，這輛車的成本只有燃油車的20左右，所以，我想開什么就開什么。
缺點：可能是因為開車時間短的緣故，感覺剎車踏板的輕重感不太好，隔音效果也不好。
外觀：外觀設(shè)計的很時尚，雖然沒有太多的裝飾，但是卻給人一種很有氣勢的感覺，尤其是兩側(cè)的車燈，更是給人一種精力充沛的感覺，車身線條流暢，采用了雙色設(shè)計，輪圈也很有個性，跑起來更有運動感。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計簡潔，緊跟時代潮流，12寸液晶顯示屏采用懸浮式設(shè)計，功能豐富，語音識別精準(zhǔn)，方向盤采用真皮材質(zhì)，可以提升車內(nèi)的檔次，手感極佳，音響效果極佳。
空間：2765毫米的軸距對于小型 SUV來說已經(jīng)很不錯了，再加上合理的空間布局，前后兩排的空間都很充裕，即便是滿載也不會有任何壓力，后備箱又寬敞又平整，一家人出去玩的話，可以裝很多東西，超市也能輕松應(yīng)付，空間方面，我很滿意。
配置：我覺得能花這么多錢買一輛優(yōu)秀的大眾新能源已經(jīng)很不錯了，這輛車各方面都很優(yōu)秀，技術(shù)也很不錯，值得入手。
動力：動力很強，雖然是永磁同步電機，但最大功率可以達到170馬力，驅(qū)動一輛小型 SUV完全沒有任何問題，310牛米的扭矩也非常出色，動力響應(yīng)速度也很快，開起來也很有樂趣。
越野：
感覺剎車踏板的輕重感不太好，可能是因為沒適應(yīng)。不過平時開起來還挺順手的，方向盤轉(zhuǎn)動起來一點都不虛，駕駛座上的視野也很好，而且車里還有倒車影像，可以清晰的看到后面的情況，還能方便的倒車停車。
舒適：車內(nèi)座椅設(shè)計的又寬又軟，而且非常符合人體工程學(xué)，長時間開車都不會覺得腰疼，主駕駛位置可以電動調(diào)節(jié)，使用起來更加方便，車內(nèi)配有自動空調(diào)和車載空氣凈化器，空氣質(zhì)量非常好。
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綜合評分
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優(yōu)點：說實話，我也挺喜歡的，雖然很多人都在吐槽大眾的設(shè)計，但是我覺得這款車的設(shè)計還是很有特色的。前臉很有特點，充滿了運動感，兩側(cè)的車燈更是充滿了活力。這種風(fēng)格更適合在城市里使用，所以看到這輛車的第一眼，他就喜歡上了，感覺很有運動感。
缺點：雖然車里有天窗，但是卻打不開。另外，尾部沒有中央扶手，不利于乘坐舒適性。我認為這個問題需要改進。
外觀：這輛車的外觀非常運動。雖然設(shè)計簡單，但是整體線條柔和，雙色車身給人一種動感的感覺。每天看起來都很時髦。兩側(cè)的車燈突起，內(nèi)部采用黑色，銀色的飾條連接在一起，形成一個整體的設(shè)計，看起來很有格調(diào)。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾采用了兩種顏色，更加突出了它的青春和時尚，懸浮式中控屏更是充滿了科技感。車內(nèi)的天窗是全景的，我非常喜歡這種設(shè)計。
空間：作為緊湊型越野車，這輛車長4612毫米，軸距2765毫米。這種車接近中型越野車，所以坐在車里就顯得特別了�？臻g很大，高度也不錯。坐在后排，身高一米八的我一點也不沮喪。另外，后排中間的高架地板并不高，不會影響舒適性。
配置：我之所以選擇大眾，是因為我認為它物有所值，價格和質(zhì)量毋庸置疑，而且設(shè)計舒適，動力強勁。
動力：這是一款純電動車，采用永磁同步電機，從數(shù)據(jù)上看，這款小型 SUV還是很給力的，另外電動車反應(yīng)靈敏，在市區(qū)里可以放心駕駛，低速行駛時不會有挫敗感，動力響應(yīng)也非常及時。
越野：
第一次駕駛這輛車，感覺性能不錯，方向盤很飽滿，重量適中。即使我開了很長時間，我也沒有感到手臂疲倦。起步時車身平穩(wěn)，過彎時不會有明顯的傾斜，駕駛座設(shè)計合理，視野極佳，轉(zhuǎn)彎時不會出現(xiàn)明顯的盲點。
舒適：座椅的設(shè)計也很精致，仿皮材質(zhì)，看起來很高檔，手感柔軟，給人一種家的感覺。雖然我很喜歡這種安靜的環(huán)境，但是這輛車只有前排的扶手，沒有后排的扶手，不過這并不妨礙我喜歡他，哈哈哈！
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綜合評分
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優(yōu)點：我挺喜歡這款id4x的外觀和內(nèi)飾，它沒有傳統(tǒng)意義上的大眾燃油車那么傳統(tǒng)，它的外觀很時尚，圓潤的臉型讓我很滿意，前臉的貫穿式大燈非常的拉風(fēng)，甚至還能點亮大眾的標(biāo)志，晚上開著車，回頭率很高。
缺點：新車有點小瑕疵，車里的材料有點怪怪的，還買了個香包放在車里。
外觀：圓潤的前臉看起來很有個性，貫穿式的尾燈很是帥氣，至少我覺得 ID 4x外觀看起來比較年輕時尚，所以我才會選擇他。
內(nèi)飾：中控臺上的屏幕有很多操作功能，畢竟電動車很少有物理按鍵的，觸摸屏還是要慢慢習(xí)慣的。看起來就像是塑料一樣，看起來也不是什么高檔貨，簡約又耐臟，很好打理。
空間：這個 id.4x也是 SUV，所以空間并不是很大，比轎車要寬敞得多，坐在駕駛座上還需要一個拳頭的距離，畢竟我一米八的身高，坐在后排也不會覺得擁擠，后備箱的空間也比較大，而且后排座椅還可以用來增加后備箱的空間。
配置：其實現(xiàn)在買電動車，也是為了省油，畢竟用電比用油要便宜的多，平時少開車也就算了，但是每天上班的話，電動車就更劃算了，而且電動車也不用交稅了。不需要搖號，也不需要排隊，環(huán)保，唯一的缺點，就是充電的地方比較少，比較麻煩。
動力：純電動車的動力很強，提速也很順暢，比燃油車要好很多，而且不會有任何的滯澀感，動力十足，尤其是在高速上的推背感更是讓人興奮。
越野：
作為一輛 SUV，車身并不小，但是轉(zhuǎn)彎半徑并不大，即便是在狹窄的路口或者倒車的時候，也是游刃有余，方向盤沒有虛位，輔助系統(tǒng)也很齊全，很快就熟悉了，底盤非常的扎實，在高速行駛的時候，車身還算穩(wěn)定。
舒適：在我看來，這輛車的空間很大，坐在里面也很舒服，座椅的包裹性很強，可以很好的支撐腰部，而且隔音效果也不錯，在高速上行駛的時候，噪音也不會太大。
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綜合評分
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優(yōu)點：ID.4 X的續(xù)航能力非常出色。開了兩個月的車，感覺跟燃油車差不多。600公里的續(xù)航里程，足夠跑很長一段距離了。不用擔(dān)心新能源汽車的續(xù)航問題。我每個月只給電池充電五六次，就像以前加油一樣。
缺點：ID.4 X減震器太硬了。雖然對于像我們這樣的司機來說，汽車會更加平穩(wěn)，但是也會影響到乘客的舒適度。顛簸的感覺比較明顯，但在市區(qū)開車不是什么大問題，平時的顛簸也就是減速而已。
外觀：大眾 ID系列外觀非常獨特。我還喜歡這個 ID.4 X的外觀。前臉兩側(cè)前大燈之間有一盞燈。加上連線，尾燈也是貫穿式的，晚上看起來更有味道，輪轂的造型也相當(dāng)?shù)膸洑猓矚g。
內(nèi)飾：內(nèi)部造型比較簡單，有很多實用的塑料件。幸運的是，整體的氣氛看上去很好。屏幕非常漂亮，科技感十足，使用起來非常流暢。語音可以直接控制導(dǎo)航，電話，空調(diào)等等。
空間：車里的空間還算不錯，勉強夠用，就算滿載也不會有太大的問題。后備箱的空間很大，足夠日常生活，自駕游，野炊什么的都綽綽有余。
配置：ID.4 X的性價比很高，配置也很豐富。同級別中，沒有任何一款車比它更有質(zhì)感。后期保養(yǎng)一輛車的成本也是非常低的。從耗油量上來說，它比我的燃油車要貴幾百塊。我非常滿意性價比。
動力：我認為ID4X的駕駛體驗也不錯。起步和超車的加速我還沒有說服過任何人，因為它真的很快，感覺幾秒鐘就能突破100，很厲害，在高速上，在城市里也很快，在速度上，ID4真的很厲害。
越野：
操控方面，科技感十足，各種電子助力，電子助力輕而不浮。輔助駕駛系統(tǒng)也很用心，駕駛感也不錯，不愧是老品牌。
舒適：新能源汽車最大的優(yōu)點是安靜。車子行駛的時候很安靜，沒有引擎的噪音，輪胎的噪音也不大，所以開車非常安全。懸架確實有點硬，舒適性也有所下降。座椅的支撐性也不錯，非常酷。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 東營
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4166公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這輛車的動力系統(tǒng)很好，加速感覺很好，開起來也很輕松。
缺點：缺點是空間較小，內(nèi)部空間也比較粗糙。
外觀：外形設(shè)計讓我非常喜歡，整個車的視覺效果非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面稍微差一點，在一些細節(jié)上沒有那么精細。
空間：空間表現(xiàn)差，載重能力差，這就是這輛車的缺點。
配置：物美價廉，配置高，性價比還算不錯。
動力：這輛車的動力系統(tǒng)很好，加速的時候也很給力。
越野：
日常駕駛非常靈活，轉(zhuǎn)向輕盈，操控感覺還不錯。
舒適：舒適度還不錯，電動車噪音小，這是個優(yōu)點。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7160公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的速度確實很快，超車也很方便。第二點讓他很滿意，那就是底盤很穩(wěn)。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是這輛車的音質(zhì)太差了。
外觀：我對這輛車的外觀還算滿意，很漂亮，紅色看起來很有激情，造型也很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，座椅很柔軟，乘坐起來很舒服。
空間：ID.4 X的空間很大，后排空間也很大。一米七五的身高，翹著二郎腿坐在后排，空間還算不錯。
配置：物有所值。最主要的原因，就是充電更方便，價格也更便宜。續(xù)航能力也不錯，值得一買。
動力：這輛車的動力很好，電動車的優(yōu)勢就在于它的加速能力和爬坡能力。
越野：
這輛車的操控性還不錯，底盤很穩(wěn)，過彎的時候沒有明顯的顛簸，開起來也很輕松。
舒適：舒適性很不錯，車內(nèi)比較安靜，底盤不算太硬，座椅也比較舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10493公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我見過的最好的一款車了，我覺得這是一個不錯的選擇，它的設(shè)計風(fēng)格偏向于年輕化，我很喜歡這輛車，在長途行駛的時候，它的表現(xiàn)非常的出色，坐過我的車的人都覺得它很不錯，空間也很大，給我一種很安心的感覺。
缺點：我開了這么久的車，感覺還不錯，開著車很舒服，家里的老人也喜歡坐我的車。這輛車看上去也很協(xié)調(diào)，所以總體來說我還是挺喜歡它的。
外觀：一家人都很喜歡這輛車，第一次去看車的時候，我就喜歡上了這輛車，漂亮的外觀，層次感，讓人心動。
內(nèi)飾：這輛車的材質(zhì)比較好，用料也比較好，款式也比較漂亮，比內(nèi)飾更耐臟，一只手就能控制整輛車，縫合起來比較拉風(fēng)，外觀也比較霸氣。
空間：高度和深度都很不錯，父母坐在里面很舒服，其他的都是好評。儲物空間很大，頭部空間也很大，整體布局合理，座椅分配合理，足夠我日常使用了。
配置：簡單大方的內(nèi)飾，每個人都有自己的喜好，每個人的想法都是不一樣的，從價格上來說，他并不覺得難看，這個價位上，他喜歡的顏色和外觀，都是不錯的，符合他心目中的標(biāo)準(zhǔn)，綜合性能。
動力：我的日常駕駛還是比較輕松的，一般情況下，我的速度并不算太快，這是一種很好的動力，紅綠燈的時候，我總是沖在最前面，感覺已經(jīng)足夠了。
越野：
方向盤很好，操控性也很好，稍微一動方向盤，車子就有了方向感，方向盤和油門踩在油門和剎車上的力道都很輕，這輛車的輔助配置也比較齊全，其他的都不需要考慮太多。
舒適：車里放點音樂，開著車走的時候聲音不大，就像是坐在沙發(fā)上一樣，坐在車里都能感覺到懸架的抖動，沒有任何異味，乘坐起來也很舒服，這個價位的車還是很少見的。
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟實惠，大家都能負擔(dān)得起，偶爾出去旅游，我對它的性價比還是很滿意的，新手開起來就像是老手一樣，省心省力，省心省力。
缺點：總體來說，我還算滿意，減震效果不錯，設(shè)計的也很豪華，我不太喜歡它的減震性能，我覺得有兩個地方不太符合我的口味：第一，后備箱空間不夠大，有什么不滿意的地方，心情不好的時候要付出的代價。
外觀：這輛車給我的感覺就像是一坨屎一樣，質(zhì)量和質(zhì)量都很不錯，流線型的車身，柔和的線條，精致的做工，讓人不得不贊嘆，這輛車的外觀實在是太有個性了。
內(nèi)飾：這么低的價格，這么精致的內(nèi)飾，一看就是用心了，而且中控臺設(shè)計的很先進，整體看起來很舒服，給人一種溫文爾雅的感覺。
空間：使用起來非常順手，內(nèi)部空間還算不錯，不需要太大的空間，安全性也提高了不少，后面還有很多行李和特產(chǎn)，開起來一點都不累，可以輕松裝下，儲物空間也不錯，每次帶父母回老家的時候，儲物空間還是不錯的。
配置：綜合來看，我覺得這輛車性價比很高，操控性能也很好，配置也很豐富，很適合我，主要是外觀很漂亮，性能很好，價格也很公道，包裹性很好，性價比也很高，是個很好的標(biāo)桿。
動力：動力這個東西，我還真沒怎么研究過，作為一輛家用轎車，開起來還不錯，車速也不算太快，平時開起來也是輕而易舉的事情，一點動力都沒有。
越野：
我覺得我老婆對方向盤的控制還算不錯，遺傳了家族的運動基因，平穩(wěn)行駛的感覺并不是很好，穩(wěn)定系統(tǒng)也不錯，各種輔助功能都很好，操控性也很好。
舒適：這輛車更注重的是舒適性，底盤厚實，給人一種很安全的感覺，座椅設(shè)計的很好，手感也很好，柔軟度也很好，這種材質(zhì)的座椅很適合日常使用，并沒有太大的顛簸感，但很舒服，坐起來也不會太軟。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著車，我才發(fā)現(xiàn)電車的好處實在是太多了，一百公里的油耗只有十來度，這樣的實力可不是誰都能擁有的，一公里的路費也就幾毛錢，在市區(qū)里隨便開，而且造型也很帥，跟得上時代的潮流。
缺點：新車讓我等了好久好久，店里的折扣并不多，也沒有現(xiàn)車，我一天不開車都覺得難受，早早的就把燃油車讓給了老婆，但是卻遲遲沒有買到新能源，總覺得像是在蹭老婆的車，而且內(nèi)飾也需要改進一下，這配置太簡單了，不符合新能源的口碑，還得重新裝修一下。
外觀：這輛車的造型很漂亮，看起來很時尚，無論從哪個角度看，都會給人一種自豪感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒有太大的問題，唯一的問題就是塑料的數(shù)量太多了，需要改進一下。
空間：空間很大，我177的身高不算矮，腦袋也有十厘米左右，雙腿可以自由伸展，門板上的儲物箱和手扶箱我也知道，這是一個很好的設(shè)計，既能充分利用空間，又能最大限度的儲物空間，后備箱很大，可以帶很多東西出去。
配置：車子是好車，買下來也是物有所值，唯一可惜的是，店里沒有打折，也沒有現(xiàn)車。
動力：這輛電車的動力毋庸置疑，它的速度很快，起步也很快，靈敏度也很高，就算載著一輛車，它的速度也很快，盤山越嶺的時候也是游刃有余。
越野：
這車的配置挺齊全的，偶爾也會有媳婦代駕，方向盤在手，它也算得上是個老手了，說這車倒車的時候更有方向感，底盤也很穩(wěn)，油門和剎車也很及時，給人一種信心十足的感覺。
舒適：座椅很舒服，坐在上面感覺很結(jié)實，填充物也很好，隔音效果也不錯，懸架也不算太硬，這就足夠了。
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