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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：純電車開起來很靈巧，輕快，這點(diǎn)真的不錯(cuò)。動力充沛，特別是紅綠燈剛起步加速很好。ID車型科技感滿滿，到處是ID的標(biāo)識，看起來挺好看的感覺是跟普通的大眾車不一樣。車子用那個(gè)豆換了保養(yǎng)和保修終身，感覺是沒有后顧之憂了。
缺點(diǎn)：就是沒有啥優(yōu)惠 是看現(xiàn)在大家都選電車的原因嗎
外觀：外觀方面，設(shè)計(jì)很有運(yùn)動感，車頭精致動感，車身流暢順滑，雖然車尾相對低調(diào)，但內(nèi)斂圓潤的車尾讓整車更加優(yōu)雅，非常光鮮誘人，對于ID.4 X的魂動設(shè)計(jì)，肯定是自吹自擂，整體視覺體驗(yàn)是霸氣側(cè)漏，比較適合年輕時(shí)用車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡約高級，基本都是皮革包裹，手工制作的內(nèi)飾壓線設(shè)計(jì)也有奔馳的味道，匠人的匠心，內(nèi)飾可以看做貼心精致。
空間：它的空間比較不錯(cuò)，設(shè)計(jì)構(gòu)思非常的巧妙，能做掏空設(shè)計(jì)的地方，都做了儲物格，整體利用率比較高。后備箱平時(shí)也非常的夠用。
配置：買了肯定說明車性價(jià)比高或者很高，外觀上看起來簡單大方，動力足，電耗低，家用真的很劃算。
動力：動力滿分，一定要給力，大眾ID.4 X的電機(jī)，對于我這個(gè)小新手來說，很夠用，而且我不去飆車，個(gè)人看法哈，平時(shí)起步的時(shí)候只需要稍微抬起剎車腳，車就會有很好的反饋，如果想加速超車，很容易做到，通常在城市行駛或者車速不高的時(shí)候可能感覺不太明顯，還是有加速感的，而且驅(qū)動力充沛連續(xù)，開起來還挺平穩(wěn)的。
越野：
底盤是挺扎實(shí)的，大眾車即便是在高速上行駛開很快的速度，車也不會飄，而且有很好的剎車表現(xiàn)，但是它的方向盤太輕。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車的時(shí)候，對ID.4 X的外觀最滿意，也是被它的外觀設(shè)計(jì)吸引了，另外就是前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這是大眾家族式的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，SUV通過性也很好，另外，后排的空間比我預(yù)想的還要大，后排空間比較寬松，后備箱的平整度也很好，它可以放很多東西，這也是這款車型的亮點(diǎn)之一，超出我的預(yù)期。
缺點(diǎn)：不滿意的地方：就是受到車身尺寸的限制，后排的車窗的尺寸稍微有些小，從外面看上去有些小氣，影響通透性，影響乘坐的舒適性。
外觀：跟大部分純電動車相比，ID.4X這極具層次感的車頭造型就有個(gè)性多了，還有側(cè)身也給人一種圓潤敦實(shí)的感覺，雙色車身也很漂亮，這樣的外觀風(fēng)格真的很有個(gè)性，但看上去又不是很張揚(yáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，配色是我所喜歡的，中控大屏幕的尺寸也比較的大，方向盤的質(zhì)感摸起來也比較的舒服
空間：后排空間還是不夠打，本人180，駕駛座后面還有很小
配置：這臺車不算貴，整體該有的配置都有了，同時(shí)還比較一些同級別車型更實(shí)惠，優(yōu)惠力度更大，感覺入手非常合適。
動力：動力方面，整體的動力表現(xiàn)讓我非常滿意，雖然大眾的電機(jī)在數(shù)據(jù)上并不是第一的，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)，在加速時(shí)仍能產(chǎn)生不錯(cuò)的推背感，而且加速非�？臁⑾鄬ζ椒�(wěn)，這也是ID.4 X能夠吸引人們的一個(gè)重要原因。
越野：
方向盤很靈活 轉(zhuǎn)彎什么的也很容易 就是換擋我還是有點(diǎn)不得勁 還是喜歡檔位在下面
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1325公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于ID4x我最滿意的是它的外觀跟動力了，外觀非常的炫酷，非常的時(shí)尚，尤其是它的燈光在晚上特別的漂亮。 另外它的動力非常強(qiáng)，電門踩下去動力瞬間就起來了，在市區(qū)超車特別的輕松。
缺點(diǎn)：我對價(jià)格不滿意，新車優(yōu)惠太少了，然后大眾品牌的電車影響力還是不如有車。
外觀：給我第一感覺就是這個(gè)車的外觀 我很喜歡 我覺得特別適合我們女性 大燈好看 前臉和尾部還是貫穿大燈設(shè)計(jì) 連著大眾的標(biāo) 點(diǎn)亮后特別好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾整體還行，只是有些小細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)盡如人意，此外，內(nèi)飾也相對環(huán)保，新車沒有異味，這才是最重要的。
空間：我這個(gè)一米七的小個(gè)頭坐在前排剛好，但后排上回一米八的小舅子坐著就感覺有點(diǎn)不是太足夠坐了。
配置：性價(jià)比方面，雖然開的時(shí)間不長，但是整體性價(jià)比感覺很不錯(cuò)，無論是外觀，還是操控、空間和動力，都是可以的，但是優(yōu)惠不多，而且大眾品牌的電車影響力還是不如有車。
動力：ID.4 X在高速行駛的時(shí)候，明顯感覺動力十足，滿載或者和空車相比，兩者差別并不是很大。
越野：
操控性方面，這款車相對來說比較容易駕駛，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤通過性，即使是SUV，它的重心還是非常穩(wěn)定的，操控性能方面，確實(shí)比我開過的很多車都好，而且車身尺寸不大，平時(shí)變道超車，基本都是一氣呵成。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很安靜，省了油錢，但是之后不知道有沒有問題
缺點(diǎn)：我覺得各方面都做得很好，如果說不滿意，那就是新車的味道。
外觀：這款車的外觀設(shè)計(jì)挺漂亮的，整體的造型時(shí)尚大氣，是現(xiàn)在比較流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉的設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)，使得整車看起來會顯得有安全感。輪轂的設(shè)計(jì)有一定的時(shí)尚感，而且運(yùn)動氣息比較足。大燈也有一定的設(shè)計(jì)感，看上去很舒服，所以當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候我和我老婆都比較看重這款車的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人很高檔的感覺，車內(nèi)氣味不好，但是后面的味道淡很多。
空間：空間不大不小剛剛好，全景大天窗給人一種很舒服的感覺，坐在里面完全不會覺得壓抑，晚上打開天幕還可以看看月亮呢。城市擁堵的時(shí)候也不會覺得變道難，這尺寸真的很適合上班族的我日常用車。
配置：從我目前的駕駛情況來說，我覺得這款車的性價(jià)比還是比較高的。主要有這三個(gè)原因，首先它的價(jià)格比較實(shí)惠，當(dāng)時(shí)我購車的時(shí)候預(yù)算就是25萬左右，而這款車剛好在我的預(yù)算范圍之內(nèi)。其次就是它的動力比較強(qiáng)勁，平時(shí)出行非常方便，不會有感到乏力的情況。還有就是它的配置比較豐富，車內(nèi)有很多輔助駕能，操控起來比較方便。
動力：平常超車游刃有余，跑起來沒有頓挫感，即便坡度大點(diǎn)，也能輕松爬上去。
越野：
首先大眾的底盤調(diào)教就特別出色，緊致扎實(shí)又厚重，行駛質(zhì)感確實(shí)不錯(cuò)，而且并線輔助和主動剎車等等各項(xiàng)輔助性操控配置也很實(shí)用，還有手機(jī)APP遠(yuǎn)程還可以控制空調(diào)和查詢車況。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間舒服，車子寬，后排坐3個(gè)人也不擁擠。
缺點(diǎn)：德系車是不是都不喜歡弄胎壓數(shù)字顯示，以前奧迪也是這樣
外觀：外觀還不錯(cuò)，比較耐看，跟傳統(tǒng)的大眾車完全不一樣，一種跨界的風(fēng)格，這點(diǎn)也是我選擇這款車的原因之一。車子發(fā)光logo特別顯眼，LED大燈炯炯有神，整個(gè)設(shè)計(jì)真的很亮眼，一看就知道是最新款了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，座椅確實(shí)提升了很多階級感，整個(gè)中控臺整潔，沒有太多配色，很多細(xì)節(jié)也很精細(xì)，唯一的是車內(nèi)氣味會大一點(diǎn)。
空間：空間方面，目前三口之家的空間足夠了，尤其是前排的空間，對我來說綽綽有余，后排相對可以接受，總之空間沒什么好說的，雖然不算太大，但是也沒有明顯的缺點(diǎn)，另外車內(nèi)還有很大的收納空間，尤其是中央扶手設(shè)計(jì)合理。
配置：當(dāng)時(shí)考慮就是現(xiàn)在油價(jià)這么貴，能省點(diǎn)則省點(diǎn)，新能源車的優(yōu)點(diǎn)就是日常開支比較少，雖然車價(jià)沒有優(yōu)惠可讓，但也省了筆購置稅，也還行吧。
動力：電動車給我?guī)淼鸟{駛感受是和燃油車完全不一樣的了，車子輕踩電門的話，車子的提速是很快的，而且開這車也跑過一次高速的，動力上還是能夠跟的上來
舒適：首先車內(nèi)的空間就比較大，而且配置水平也是比較高的，尤其是前排座椅功能非常豐富，像腰部支撐和加熱按摩簡直太實(shí)用了，再說行駛過程中車內(nèi)還很靜謐，總的來講這臺車子帶來的乘坐感受確實(shí)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的內(nèi)飾給我的第一眼就是很適合現(xiàn)在年輕人的審美的標(biāo)準(zhǔn)，而且坐車?yán)镆豢锤杏X就很有檔次，顏色搭配上也都很順眼，。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是它的車機(jī)系統(tǒng)，天氣熱了，溫度高的時(shí)候經(jīng)常會卡頓，剛買的那會兒還黑屏過一次，嚇我一大跳，還是在開車的時(shí)候，后來熄火之后重新重啟了一下才好。
外觀：整個(gè)車的外觀比較的大，所以給人的感覺是非常霸氣的存在，就是車漆比較的薄，開了沒多久的時(shí)候，車身上就有幾條劃痕了，自己也是比較的心疼的
內(nèi)飾：前排都給氛圍燈了，后排為何啥都沒有，而且空調(diào)按鈕那不是夜光的，晚上不方便
空間：空間方面，ID.4 X最令人意外的是它的后部空間，這輛車看上去很普通，但實(shí)際的后排空間并不是太小，當(dāng)我購買ID.4 X時(shí)，空間的實(shí)用性也被考慮在內(nèi)，坐后排三個(gè)人的時(shí)候，還是不錯(cuò)的，后備廂的容積比較大，通常，放一個(gè)嬰兒車后，還可以放一個(gè)兒童安全座椅進(jìn)去。
配置：除了車機(jī)，我覺得其他都不錯(cuò)，該有的配置都有了，還有按摩
動力：動力方面，市區(qū)太堵了，雖然開車上班，但還是要掐著點(diǎn)過高峰期，不然有車也要遲到了，目前感覺這車速度比較快，在市區(qū)跑不敢給太多電門，我相信高速上會有不錯(cuò)的動力的體驗(yàn)，等體驗(yàn)過后再說吧。
舒適：舒適性感覺良好吧，座椅稍微有點(diǎn)硬，隔音效果算不上好。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得它的內(nèi)飾做工不錯(cuò)，整體營造出的氛圍也不錯(cuò)，適合居家代步使用，接送老人和孩子也比較方便。
缺點(diǎn)：其實(shí)沒有什么最不滿意的地方，一些小的瑕疵方面還是有的了，就比如說車子外觀上了，車漆我覺得做的是比較的薄的，車子還沒開多久，上了一次高速之后，車身上就多了幾處小的劃痕了
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)十分具有科技感，精致的車標(biāo)搭配上兩個(gè)犀利的大燈，給人整體營造出一種高端的氛圍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我比較喜歡設(shè)計(jì)，車內(nèi)看著很整潔，做工也很精細(xì)，用料以及做工各方面都很不錯(cuò)，功能也很齊全和實(shí)用。
空間：空間整體表現(xiàn)，個(gè)人覺得還行，因?yàn)槲乙膊辉趺撮_長途，也沒有啥特別需求。后排和后備箱都夠用，乘坐空間:空間真的蠻大的，看車那天聽銷售說軸距只有朗逸差不多，覺得后排空間做的蠻大的，實(shí)際表現(xiàn)挺好的，腿部很充裕，這個(gè)覺得很不錯(cuò)。后備廂容積:后備箱空間看著也夠用，剛買來，還沒拉過什么東西，在后備箱的右邊還有一個(gè)點(diǎn)煙器的口，不知道是干啥的。有知道的朋友么�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):ID內(nèi)飾中的按鈕都是觸摸的，講真的觸感還可以。就是開車的時(shí)候不好操作，不掉頭看下會按錯(cuò)。
配置：就是本人比較喜歡這個(gè)品牌 信任這個(gè)品牌吧 但是說實(shí)話電車的價(jià)格不低啊 而且也不知道以后會啥樣品牌評價(jià):我家第一臺就是大眾車 所以一只對大眾車情有獨(dú)鐘的 就是信賴這個(gè)品牌
動力：跟愛車也接觸了這么久時(shí)間，整體超控感還是很不錯(cuò)的，主要還是因?yàn)檫@款車的功能比較多，各種輔助駕駛功能應(yīng)有盡有，像車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，主動剎車，自動泊車入位這些實(shí)用功能它都有。而且它還有三種模式可以選擇，喜歡開快車的可以選擇運(yùn)動模式，喜歡實(shí)用性高的可以選擇標(biāo)準(zhǔn)模式或者是經(jīng)濟(jì)模式，我在市區(qū)內(nèi)出行一般都是標(biāo)準(zhǔn)模式，電耗不高，動力也不弱，帶一家人綽綽有余。動力我覺得還挺不錯(cuò)的，電車的起步可以說是比較快的，相對于燃油車來說沒有那種比較肉的感覺，輕輕一踩就有比較強(qiáng)的推背感。所以平時(shí)在等紅綠燈的時(shí)候，一般都是我第一個(gè)先起步的。而且這款車在高速上的表現(xiàn)我覺得也還不錯(cuò)，加速的時(shí)候有比較強(qiáng)的推背感，而且加速也挺快的，在高速上保持120碼的速度行駛也沒有什么壓力。車子乘坐的舒適性，我覺得還可以，座椅包裹性比較好，尤其是它的靠背設(shè)計(jì)的比較人性化，所以平時(shí)下班的時(shí)候我就喜歡先坐在座椅上玩一會兒手機(jī)再回家。減震效果也還不錯(cuò)，平時(shí)開起來車內(nèi)比較平穩(wěn)，很少會感到有顛簸感。不過它的隔音效果就沒有那么理想了，在高速上速度比較快的時(shí)候車內(nèi)會感到比較明顯的風(fēng)噪和胎噪，聽久了也不是很舒服。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3582公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于大眾ID.4X這款車來說，另我滿意的地方還是很多的，但是要說對于這款車最滿意的地方，我肯定會說是這款車的用車成本了，自從入手了這款車之后，我就從此和加油站告別了，以前每個(gè)月花在加油上的錢就快一千多塊了，現(xiàn)在入手了電動車之后，每個(gè)月才話幾十塊錢吧，這樣的對比太明顯了，可以說給我節(jié)約了不少的錢
缺點(diǎn)：平常在市區(qū)里行駛，續(xù)航上沒啥感覺，高速跑了一次，感覺掉電有點(diǎn)快。
外觀：外觀方面，外觀很簡單，挺有型的，大燈的設(shè)計(jì)獨(dú)特而修長，感覺輪轂形狀很有質(zhì)感，雖然風(fēng)格不是很獨(dú)特，總之這款車給人的印象是外表尚可。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工跟用料還是很不錯(cuò)的，摸上去軟軟的，不是那種硬邦邦的，新車的時(shí)候味道不是很大， 我放了很多炭包在車?yán)锩�，天氣熱的時(shí)候經(jīng)常開一下窗戶留個(gè)縫隙，現(xiàn)在差不多一個(gè)多月了，基本上就沒啥味道了�！� 氛圍燈:氛圍燈有多個(gè)顏色可以調(diào)節(jié)，可以根據(jù)自己的心情跟溫度自行調(diào)節(jié)，不同顏色的氛圍燈在晚上的時(shí)候特別的漂亮。
空間：空間設(shè)置相當(dāng)合理，前的空間要寬松一些，第二排的空間要重要一些，還是比較合理的。
配置：自己家里的充電樁開下來，平均在市區(qū)開1公里一毛錢都不到，現(xiàn)在的油價(jià)這么高，自己的油車換成了電車，真的是一個(gè)很明智的選擇。
動力：動力這個(gè)我不是很在意 但是這個(gè)起步太快了 可能因?yàn)殡姷脑?我還不適應(yīng) 慢慢來吧
舒適：懸掛更舒適，適合家用，噪音控制更好，非常舒適。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型就特別好看 兩個(gè)大燈一看就有神 最主要的是現(xiàn)在油價(jià)上漲 這電電電省錢啊 還有就是信任這個(gè)品牌
缺點(diǎn)：它的冬季續(xù)航里程會稍稍有一定的降低，不過好像目前大部分電動汽車都存在這個(gè)問題，暫時(shí)還沒有什么好的解決辦法。另外，內(nèi)飾感覺有些一般。
外觀：我最喜歡這種外形，因?yàn)榭粗粡?fù)雜，很簡單又時(shí)尚，很有年輕的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡潔大方，我個(gè)人還是挺喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的，那種花里胡哨的設(shè)計(jì)看起來還比較繁瑣，這種簡潔的風(fēng)格看上去就更順眼一些。而且內(nèi)飾的做工也比較細(xì)致，整體的布局比較工整。尤其是中控部分的設(shè)計(jì)有一定的時(shí)尚感，屏幕的尺寸也比較大，操控起來挺方便的。內(nèi)飾的用料感覺也還不錯(cuò)，車內(nèi)很多地方都是軟質(zhì)材料，手感舒適。
空間：ID.4這款車的空間還是比較大的，畢竟是款SUV了，家用來說，車內(nèi)的空間對于我們一家五口來說也比較寬敞，因?yàn)槲覀兗矣幸粋�(gè)小孩，所以三個(gè)人坐在后面其實(shí)也不擁擠。后備箱也比較能裝，回老家的時(shí)候放三個(gè)行李箱在后面也沒有什么問題。車內(nèi)的儲物空間也挺多的，平時(shí)一家人出行身上的雜物也比較多，所以放在車內(nèi)也比較方便。
配置：我覺得比我之前買的車性價(jià)比高，畢竟是純電動車，但是整體優(yōu)惠偏少。
動力：動力很足，底盤也穩(wěn)，一不小心就突破一百都沒發(fā)現(xiàn)，不好的就是加速有點(diǎn)過快，后排坐著有點(diǎn)暈車的感覺，這對開車油門控制還是需要一定技術(shù)的。
越野：
方向盤操作簡單，方向盤很輕很靈敏，在市區(qū)行駛也能很好的控制。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是ID.4 X的顏值，最特別的是車身的側(cè)面，很別致，充滿高級感，光影感覺從不同角度看都不一樣，可以說是超級美，而且這個(gè)設(shè)計(jì)目前還是很小很少見的，我很喜歡，整體尺寸也很適合在城市工作，小巧靈活，新手開車沒有壓力！
缺點(diǎn)：因?yàn)槭羌冸姷睦m(xù)航，它行駛起來車的聲音是不大的，但是其他噪聲就會特別明顯，而且底盤懸架的柔軟度不夠，還有這臺車是607公里的續(xù)航，但實(shí)際續(xù)航才540公里，所以它的續(xù)航能力還是有所下降的。
外觀：ID.4 X的外觀也很不錯(cuò)，看著外觀很舒服，特別是前臉。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾我覺得比較一般，用手摸上去也比較普通，各個(gè)接縫處理的還算比較到位。整體算是比較中庸的設(shè)計(jì)。
空間：空間表現(xiàn)還算可以，但后排頭部空間不是很好，當(dāng)然影響不是太大，腿部的空間還是比較好的。
配置：電動車?yán)铮@續(xù)航和尺寸不算貴的了，由于是第一代產(chǎn)品為了打開市場，用料比較好，之前也去看過特斯拉某3，那個(gè)駕駛習(xí)慣更難以適應(yīng)，松開油門就像剎車一樣，慢慢就停下來了。這臺車還好，有2種模式可以選擇。從油車轉(zhuǎn)變電車還是很快上手適應(yīng)的。
動力：電車的駕駛感受是比較靈敏，不像油車抬油門會緩一下，電車是直接就走了，不習(xí)慣會覺得可怕，但習(xí)慣后下腳油門就沒有那么重了。
越野：
操控方面，操控是我最喜歡的地方之一，首先，里面的按鈕很好用，也很容易理解，按鈕不多，都是比較實(shí)用的功能鍵，可以提高駕駛時(shí)的安全性能，可以單手操作，從操控性能來說，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)相對穩(wěn)定，另外，轉(zhuǎn)向相對容易，這款車比較適合新手駕駛，開這輛車很輕松。
舒適：舒適性方面，座椅的設(shè)計(jì)合理舒適，坐在上面可以感受到背部與座椅的無縫接觸，腰臀有很好的支撐感，坐久了也不會難受，而且隔音效果也很好，在嘈雜的環(huán)境中，開車真的很舒服，另外音響效果好，可以邊開車邊享受。
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