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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的動(dòng)力特別好，即使超車時(shí)也很有吸引力，完全改變了我對(duì)純電動(dòng)汽車的看法。油門一踩，車子的速度就快了起來。從里面爬上一些陡坡并不困難。只要一腳油門，他就能沖過去。
缺點(diǎn)：坐著的時(shí)候感覺有點(diǎn)硬，長(zhǎng)時(shí)間開車會(huì)有點(diǎn)累。價(jià)格優(yōu)惠并不特別令人滿意，在這個(gè)級(jí)別的車型中，有些品牌的折扣比它要多得多。
外觀：車身的線條流暢而協(xié)調(diào)，精致的輪轂看起來很有美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和用料都很講究，沒有什么劣質(zhì)的材料，每一個(gè)部位的觸感都很好。
空間：空間布局很好，前后排不會(huì)擁擠。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很好，用來存放一些零碎的東西很方便。
配置：感覺價(jià)格上的優(yōu)惠幅度并不大，并沒有其他品牌的一些車型有很大的優(yōu)惠。最好是價(jià)格再便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：駕駛感覺不錯(cuò)，駕駛起來非常輕松。就算是剛拿到駕照的新手，也能輕松駕馭。油門踩得特別用力，加速度也隨之而至，加速度是線性的。剎車力度適中，踏板力度適中。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，用料厚實(shí)，內(nèi)飾采用了很多軟包材料，采用了全新的中控臺(tái)，運(yùn)行流暢。獨(dú)立懸架的操控非常出色，駕駛起來比燃油車更舒服。
缺點(diǎn)：加速不快，勉強(qiáng)夠用，沒有 ACC，只有定速巡航
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很好，很新穎，也很時(shí)尚，和傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格完全不同。而貫穿式的尾燈和發(fā)光的 LOGO，更是讓人眼花繚亂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，和傳統(tǒng)大眾比起來，更加的高端，用料也更加的厚實(shí)。軟包材質(zhì)使用較多。座椅也是質(zhì)量上乘的，新車的味道并不是很好。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，2765毫米的軸距，也是它最大的優(yōu)勢(shì)。而且三個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。后排沒有凸起，坐久了也不會(huì)覺得累。
配置：跟很多新能源車比起來，大眾的價(jià)格還算公道。畢竟是合資品牌，他考慮再三，還是選擇了大眾。但也有很多價(jià)格比他便宜，續(xù)航里程比他長(zhǎng)的車型多了去了。
動(dòng)力：這款車采用前后獨(dú)立懸掛，我買了兩個(gè)區(qū)。不過兩個(gè)區(qū)的操控性都很好，轉(zhuǎn)彎半徑很小。非常適合在市區(qū)車流量較大的路段尋找停車位。輪胎的抓地力很好，底盤很穩(wěn)，每小時(shí)120公里，這輛車確實(shí)很普通。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1687公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的還是ID.4 X的外觀，辨識(shí)度是真的高啊，跟現(xiàn)在豐田、本田這種油車有很大的不同，科技感更加的足，圓潤(rùn)的車身看起來更加讓人一眼不忘。
缺點(diǎn)：可能是后排的空間有一點(diǎn)局促，如果這個(gè)人高又壯的話，后排就擠了，一般般身材的人是沒有問題的。
外觀：外觀比較獨(dú)特吧，反正和接上普通的油車還是區(qū)別比較大，沒有凌厲的線條，更多是圓潤(rùn)的外表，偏可愛為主。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料厚實(shí)，縫線處理精細(xì)，細(xì)節(jié)上到位，配置上使用。
空間：車子的空間很寬敞，全家人坐在車?yán)锏脑挾疾粫?huì)覺得擁擠的，車內(nèi)滿載的話也不會(huì)影響車內(nèi)的空間的，這款車用來家用代步確實(shí)是很適合的
配置：性價(jià)比還是挺優(yōu)秀的，這車主要就是空間使用，而且電耗也省錢了，大大減少了我的用車成本上的開支
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力算是比較強(qiáng)勁的那種，只要稍微踩下一點(diǎn)油門踏板，這臺(tái)電機(jī)會(huì)立馬明白你的意思，然后爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力。
越野：
操控方面，操控當(dāng)時(shí)對(duì)我也很有吸引力，買車的時(shí)候，我嘗試開了很多車，但總覺得不習(xí)慣，但是開了一圈這款I(lǐng)D.4 X后，我感覺很迎合我的駕駛習(xí)慣，剎車腳感覺剛剛好，方向盤轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確打方向，轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)的比較小。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電汽車除了買的時(shí)候不香，之后用車是真的香，之前開燃油車都舍不得踩油門，更別說出去玩了，一個(gè)月隨便開都得大幾百塊了，純電汽車就不一樣，一個(gè)月隨便跑也就一百多塊電費(fèi)，減少了一大部分用車成本，空調(diào)都吹的涼爽點(diǎn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是后排靠背太直，座位略短，長(zhǎng)途估計(jì)后面乘客的腿會(huì)不舒服。
外觀：外觀一點(diǎn)都不夸張，而且車漆的的做工是有點(diǎn)薄的，開了一次高速車身就被劃傷了
內(nèi)飾：內(nèi)飾里的話顏色很年輕化的，而且使用的材質(zhì)也比較的好的，而且觸摸起來的手感也挺好
空間：空間很夠用 感覺跟中型的S UV差不多 后排空間也很好 因?yàn)榧依锖⒆雍芘?所以一定要選一個(gè)空間好的
配置：不管是外觀還是內(nèi)在配置，這輛車都是性價(jià)比很高的，品牌也很值得信賴的，我覺得選擇了這輛車，真的是選對(duì)了。
動(dòng)力：在此之前我還真沒接觸過純電動(dòng)車，ID.4X的動(dòng)力表現(xiàn)真的是讓我長(zhǎng)見識(shí)了，起步特別迅速，加速踏板的靈敏度簡(jiǎn)直太棒了，而且電機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備也要比我的預(yù)期好很多。
越野：
大眾最引以為傲的操控，都很出色，不僅方向盤容易轉(zhuǎn)動(dòng)，而且反饋也很好，穩(wěn)定的車身，精準(zhǔn)的指向，容易駕馭，駕駛起來非常舒適流暢。
舒適：這輛汽車的空調(diào)反應(yīng)非�？欤奶煳议_空調(diào)不到五分鐘，全車溫度就能降下來。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這款車的外觀，ID.4 X的大燈，像是一雙眼睛，特別明亮。
缺點(diǎn)：目前來說，我覺得這款車最不滿意的地方就是它的降噪效果比較差，因業(yè)務(wù)原因我平時(shí)經(jīng)常會(huì)跑高速，所以在高速上開的時(shí)候速度比較快，車內(nèi)的噪音就比較明顯。當(dāng)速度達(dá)到80碼左右，車內(nèi)就開始能聽到一些風(fēng)噪和胎噪了，達(dá)到110碼以上的時(shí)候聲音就比較大了，所以平時(shí)在高速上開我都喜歡放些音樂來壓一壓這個(gè)噪音。不過其實(shí)跑久了也沒有太大感覺，已經(jīng)聽習(xí)慣了。
外觀：說到外觀，明眼人的朋友會(huì)覺得這車超值，個(gè)人覺得這款車360沒有死角，銳利的大燈，靈動(dòng)圓潤(rùn)的車尾，車身獨(dú)特的穹頂面，美就完了，也是很適合女生的車。
內(nèi)飾：雖然是新能源車，但依舊是大眾的品牌，那么在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上顯得有點(diǎn)小氣，不夠時(shí)尚，用料不夠好。
空間：朋友上次坐了我的車，因?yàn)樗膫�(gè)子有一米九，坐在副駕，頭頂有三指寬，不壓抑。
配置：這輛車的實(shí)力確實(shí)沒得挑，就是價(jià)格比較高，而且一直都還很堅(jiān)挺，我買車時(shí)優(yōu)惠力度就特別小，還有就是這種新能源車型的保值率也比較低，盡管是大眾品牌，但保值率也沒有太大的優(yōu)勢(shì)
動(dòng)力：電動(dòng)車我也是第一次駕駛的了，車子的加速很情況，特別是在起步的時(shí)候很迅速，是很多燃油車都不能夠相比的，而且駕駛的時(shí)候給我的感覺是比較輕松靈活的
舒適：座椅的包裝很好，很柔軟，沒有異味，這讓我很吃驚，因?yàn)槲遗笥训腃RV已經(jīng)提車半年多了，車內(nèi)的味道還是令人發(fā)指，不知道是什么情況，ID.4 X的降噪效果仍然很好，對(duì)于開車聽歌的朋友來說是個(gè)好消息，四扇窗戶都是關(guān)著的，基本能擋住外界的噪音，音質(zhì)還不錯(cuò)，但肯定比不上柏林的聲音，舒適讓我滿足，懸架的調(diào)整非常仔細(xì)，底盤結(jié)實(shí)，有一定的隔音效果，所以舒適度總是好的，但是后排靠背太直，座位略短，長(zhǎng)途估計(jì)后面乘客的腿會(huì)不舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人感覺買車第一件事就是看顏值，ID.4 X這車外觀還是很賞心悅目的，設(shè)計(jì)也不夸張，作為一個(gè)年輕人，我算是對(duì)它情有獨(dú)鐘，剛開始選車的時(shí)候，覺得只要外觀不難看，就會(huì)關(guān)注車輛的性能和電耗，然而，當(dāng)我真正買車的時(shí)候，就愛上了這款車，另外一個(gè)滿意地方就是這款車的操控性能非常好，試駕一次就完全熟悉了，算是我開過的車子里面，最好看的車子了。
缺點(diǎn)：不滿意的也不少，巡航感覺不是很實(shí)啊，標(biāo)的是607公里，我現(xiàn)在是用了24的電，只開了100公里左右，按這個(gè)算，按總共最多也就500公里，這感覺虛的有點(diǎn)多呀，各位大哥大姐也是這樣的情況嗎？?jī)r(jià)格沒優(yōu)惠，送了2.4w多的豆，就覺得不如現(xiàn)金優(yōu)惠來的劃算。辦個(gè)2年分期就要1.3W的豆好貴啊。這不是應(yīng)該買車就有的分期政策嗎。還要用豆換。坑爹，買的時(shí)候沒反應(yīng)過來。買來后覺得懵了。
外觀：外觀可以，但是機(jī)蓋是下凹式的，不習(xí)慣，選的藍(lán)外，但是上汽的藍(lán)不是我想要的那種
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感一般般，按鍵比較少，基本都把功能都放在中控屏里了，語音操控偶爾會(huì)聽錯(cuò)，不過大部分時(shí)間蠻靈的。
空間：雖然緊湊型SUV，但是需要的時(shí)候可以放后排座椅，畢竟家里沒那么多東西可以拉，我的要求不高。
配置：總體感覺價(jià)格還是挺貴的，不相信新能源的品質(zhì)，最后看中大眾的牌子選擇了ID。沒優(yōu)惠，送了2.4W的豆，還是覺得能現(xiàn)金優(yōu)惠會(huì)好點(diǎn)。購(gòu)車:購(gòu)車也沒啥特別深的點(diǎn)，曬個(gè)行駛證，說明買車?yán)?/span>
動(dòng)力：不得不說電車的加速是真的快，剛開始還有點(diǎn)hold不住，輕踩電門，車頭就往前一沖，在市區(qū)超車妥妥的，電門踩下去，推背感馬上就起來了。跑高速:跑高速的感覺也是挺不錯(cuò)的，開到120碼，輕輕松松，而且在高速上打開空調(diào)對(duì)動(dòng)力影響不大，還是一如既往的那么強(qiáng)勁有力。
舒適：舒適性方面，座椅的填充很舒服，手感非常好，質(zhì)感非常不錯(cuò)，座椅包裹的非常好，況且底盤不屬于那種硬底盤，減震也能很好的過濾震動(dòng)感。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格25.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1304公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)間很快，一晃八月了，愛車跟著我也有一段時(shí)間了，ID.4款車我覺得最滿意的地方主要有三個(gè)，第一個(gè)就是它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，前臉的設(shè)計(jì)比較有時(shí)尚感，而且也比較穩(wěn)重，使得整車顯得會(huì)有一定的安全感。還有一個(gè)地方就是它的動(dòng)力輸出比較平順，開起來速度提升起來非常平順，而且它起步的時(shí)候也比較快，一般在等紅綠燈的時(shí)候都是我第一個(gè)先起步的，第三就是乘坐感特別舒服，車子底盤懸掛調(diào)教的比較舒適，同時(shí)座椅的舒適性也很到位。
缺點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車子的內(nèi)在實(shí)力確實(shí)是沒有挑剔的，現(xiàn)在就是感覺這臺(tái)車機(jī)的使用體驗(yàn)確實(shí)要差一些，還有就是新車的價(jià)格的確比較堅(jiān)挺，而且定價(jià)也不算便宜，當(dāng)初買車的時(shí)候享受到的優(yōu)惠力度也是比較小的。
外觀：車輛外觀跟燃油的大眾還是區(qū)別挺大的，聽說是德國(guó)大眾的設(shè)計(jì)，整體看起來還是年輕時(shí)尚的，不過還是跟新勢(shì)力的新能源比的話，還是沒有他們那么激進(jìn)。車燈設(shè)計(jì):車燈挺秀氣的，日行燈過于簡(jiǎn)單了點(diǎn)。沒有那種眼前一亮的感覺。車輪設(shè)計(jì):輪轂20寸的，以前我那輛老車是15寸，突然升級(jí)到20寸，感覺以后換輪胎好貴啊。車身做工:覺得門飾板的這個(gè)皮質(zhì)蠻好看的，手感一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾所用的做工和材料絕對(duì)是一流水平，也就是比起朋友的30多萬輛車的內(nèi)飾，感覺差不了多少，之前媳婦以為新車會(huì)有異味，準(zhǔn)備從網(wǎng)上買一些竹炭包，現(xiàn)在已經(jīng)基本沒有了。
空間：空間方面，我覺得空間完全夠用，買車之前看到有人說空間特別大，但我個(gè)人覺得這個(gè)空間的良心在同級(jí)還是不錯(cuò)的，一家人完全夠用，但也不能用那種超大空間來形容，先說前排的空間，我覺得空間剛剛夠好，腿在駕駛位里不覺得擠，后排空間很大，看起來沒那么擁擠，兩個(gè)人坐著還是很舒服的，空間夠用了。
配置：買車的時(shí)候銷售的服務(wù)態(tài)度特別的好，也給我出了最優(yōu)惠的金融方案，感覺買回來還是很值的，而且電動(dòng)車的話也給我節(jié)約了很多的用車成本的
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，每天開著車，在市區(qū)動(dòng)力很足。
越野：
ID.4 X的剎車系統(tǒng)很靈敏，稍一剎車就能剎住了。
舒適：有噪音，座椅偏硬一點(diǎn)，不過座椅支撐還行，減震不是很柔軟。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有很多令人滿意的地方，第一次試駕的時(shí)候，就喜歡上了這車的駕駛感覺，開車變得很容易，不僅有很好的駕駛默契感，電門和剎車反應(yīng)也很快，還有隔音效果也不錯(cuò)，車內(nèi)基本沒有噪音，座椅也夠?qū)挻�，雖然不算太軟，但是支撐很好，另外，座椅兩側(cè)都有凸起，坐在上面被呵護(hù)的感覺比軟軟的沙發(fā)座椅更舒服。
缺點(diǎn)：我最不滿意的是優(yōu)惠政策，大眾ID.4 X的整體優(yōu)惠偏少，
外觀：外觀整個(gè)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，但是感覺還是挺普通的，沒什么特別獨(dú)特個(gè)性的設(shè)計(jì)，還是讓我挺遺憾的，不過買車只要開著舒服就行了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較耐看穩(wěn)重，新車氣味不大，座椅要是再柔軟點(diǎn)就好！前排座椅能放倒，平時(shí)午睡在車上簡(jiǎn)直舒服的不要不要的。后排座椅設(shè)計(jì)背部也是有點(diǎn)幅度的，即使長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)坐的很累。
空間：車內(nèi)的橫縱向空間極其充裕，我1.75米的身高坐在駕駛位頭頂還有一拳之多的距離，包括腿部也很舒展，還有后備箱的裝載能力也很棒，按比例放到后排座椅就擁有了一個(gè)更大的后備箱。
配置：整體的性能很好，就是出遠(yuǎn)門有點(diǎn)續(xù)航焦慮，總擔(dān)心放在路上。
動(dòng)力：加速不快，但是超車還是挺靈活的，動(dòng)力說給就給，電車的魅力
舒適：座椅舒適 特別靜音設(shè)計(jì)是真的好 電車真是一點(diǎn)聲音沒有啊座椅加熱:我選車最重要的是必須有加熱座椅 這個(gè)座椅有3檔 這樣冬天我就不怕冷了
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2165公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X這款車讓我最滿意的就是實(shí)用的空間，而且作為一款純電動(dòng)車來說的話不用加油的感覺真的是太爽了點(diǎn)，每次跟同事聊天的時(shí)候，他們都會(huì)吐槽現(xiàn)在的油價(jià)這么的高，每個(gè)月加油都要花不少的錢，我就從來沒有這樣的煩惱的，他們也是挺羨慕我的，而且車子的空間我覺得也是沒啥問題的，車內(nèi)的空間寬敞，日常駕駛這款車的話完全不會(huì)有空間不夠用的情況發(fā)生的，后備箱的空間也是能裝不少的東西，一家人出門在外的話還是很方便的
缺點(diǎn)：新車還是有些許異味，開了一段時(shí)間了，還是有些味道的，其他地方暫時(shí)沒有不滿意的地方。
外觀：貫穿式大燈的設(shè)計(jì)特別吸睛，而且顏色特別有質(zhì)感，陽光下很亮麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾唯一就覺得這個(gè)座椅中間為啥是布的啊，不過跟車身顏色同色蠻好看，那個(gè)門上和儀表臺(tái)上也是一樣的顏色，感覺很年輕時(shí)尚�！� 氛圍燈:氛圍燈很高級(jí)，顏色可以自定義，以前做親戚家的奔馳S時(shí)有見過，那時(shí)候感覺好高級(jí)啊�，F(xiàn)在自己買了ID，沒想到這個(gè)價(jià)格的車就有這個(gè)了。
空間：這款I(lǐng)D.4 X乘坐空間很大，后備箱空間也很大。
配置：性價(jià)比還是出眾，而且大眾的售后服務(wù)態(tài)度也很好。
動(dòng)力：電動(dòng)車只適合市區(qū)開，因?yàn)榕芨咚俨粌H電量消耗高，而且要維持比較高的速度，還是需要耗電的，后續(xù)加速就不是很好。
越野：
算是比較好開的車了，但從油車到開電車，會(huì)有一段時(shí)間去適應(yīng)，底盤感覺很像朋友的帕薩特，很扎實(shí)。
舒適：駕駛舒適，坐著也很舒服，特別是在彎道上面的時(shí)候，穩(wěn)定性很好，但是車窗的尺寸稍微有些小，影響通透性，影響乘坐的舒適性。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)車來講，讓我最滿意的地方肯定還是這足夠出色的續(xù)航以及更輕松自在的駕駛體驗(yàn)，而且作為大眾旗下的純電動(dòng)SUV，這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)也是非常有個(gè)性的，看起來確實(shí)非常年輕時(shí)尚，同樣也有著很強(qiáng)的檔次感，包括車內(nèi)的空間也是足夠大的，我們買的這個(gè)車型在舒適性配置上也同樣很給力，還有就是這種純電動(dòng)車的用車成本也確實(shí)很低。
缺點(diǎn)：這輛車的外觀并不是很好看，算是挺大眾化的，不是很有吸睛力，再就是雖然后排的空間還算寬敞，但是滿座后，就顯得有些狹小了。
外觀：外觀很霸氣，開出去很吸引人，我覺得這車的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來真挺豪華的，用量很舍得，而且設(shè)計(jì)也非常漂亮30色的氛圍燈也點(diǎn)綴的恰到好處，但就是中控車機(jī)不太好用，內(nèi)部的功能不是很豐富，尤其是和比亞迪漢EV以及特斯拉的車機(jī)比起來確實(shí)有一定的差距。
空間：我身高1米75，體重170斤，坐在后排，頭部離頂部還有一拳半的距離，坐在后排可以很輕松的翹起二郎腿。后備廂容積:后備箱的開口比較大，里面設(shè)計(jì)的比較科學(xué)，布局也比較合理，可以放上3~4個(gè)大的行李箱一點(diǎn)問題都沒有，如果放大件的物品還可以把第2排座椅放倒，第2排座椅放倒之后，后備箱空間就跟第2排空間聯(lián)通在一起了，這樣空間就更大了，可以放上大件的行李物品了。
配置：性價(jià)比方面，大眾ID.4 X也符合我的購(gòu)車需求，所以性價(jià)比非常不錯(cuò)，作為一款家用車，它很好，而且保養(yǎng)費(fèi)用也是比較低的！
動(dòng)力：駕駛時(shí)很輕松的就能操控，方向盤運(yùn)轉(zhuǎn)起來的時(shí)候也非常的精確，沒有虛位；動(dòng)力輸出也很平順，車速提上去以后，超車加速都很簡(jiǎn)單，高速的話，動(dòng)力的儲(chǔ)備也不錯(cuò)。
越野：
它的操控還是比較不錯(cuò)的，挺好上手的，特別是方向盤，感覺有著清晰的指向性，沒有存在過多的虛位。
舒適：車內(nèi)很安靜，坐在車?yán)�，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，而且可以遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，讓車?yán)餂鏊�，上車的時(shí)候不熱。
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